汽车系自动变速器实习课题单.doc

汽车系实习课题单 日期： 年 月 日 节次： 课程汽车自动变速器原理与维修实习课题课题一 液力变矩器的检查与清洗班级主讲教师应到人数实到人数课题目的、要求实习具体操作步骤1、掌握自动变速器常见的故障及检查工艺；2、掌握液力变矩器检修专用工具的使用；3、掌握液力变矩器的清洗方法。1、液力变矩器的检查！）外观检查：检查液力变矩器外部有无损坏和裂纹、轴套外径有无磨损、驱动油泵的轴套缺口有无损伤，如有异常，应更换液力变矩器。2）检测单向离合器：（1）装上维修专用工具，转动专修工具驱动杆并将其胀紧在单向离合器的内圈上。（2）专用工具将单向离合器的外座圈卡在液力变矩器毂缺口中。（3）转动驱动杆；（4）检查单向离合器工作是否正常，在逆时针方向转动时应锁止，而在顺时针方向应能自由转动。注：如有异常，说明单向离合器损坏，应更换液力变矩器。3）测量传动板偏摆并检测齿圈：安装百分表，测量传动板偏摆，其最大偏摆量不超过0.20mm。4）测量液力变矩器轴套偏摆：（1）安装百分表，检查驱动盘的偏摆；最大偏摆量不能超过0.20mm。（2）将液力变矩器装在驱动盘上；（3）安装百分表进行测量液力变矩器轴套；最大偏摆量不超过0.30。注：如偏摆超过0.30mm，可通过重新调整液力变矩器的安装方位进行校正，并在校正后的位置上作一记号，以保证安装正确，若无法校正，应更换液力变矩器。5）检查液力变矩器的安装情况：（1）用卡尺和直尺测量液力变矩器安装面自动变速器壳体正面的距离。若距离小于标准值（17.1mm）则应检查是否由于安装不当所致。2、液力变矩器的清洗：1）倒出液力变矩器中残余的液压油。2）向液力变矩器内加入2L干净的液压油，摇动液力变矩器，以清洗其内部，然后将液压油倒出。3）再次向液力变矩器内加入2L干净的液压油，清洗后倒出。实习地点与工位实习场地负责人实习小结（填写：教学、学生、工位等情况，效果评价）指导教师签字汽车系实习课题单 日期： 年 月 日 节次： 课程汽车自动变速器原理与维修实习课题课题二 自动变速器的就车拆卸班级主讲教师应到人数实到人数课题目的、要求实习具体操作步骤1、熟悉自动变速器拆装的注意事项； 2、掌握自动变速器的就车拆装工艺； 3、掌握自动变速器拆装专用工具的使用。1、注意事项： 自动变速器的加工精度和配合精度都很高，正确的拆卸、装复、调整非常重要，特别是对精密元件的检修，不能乱扔乱放，任意调换，因此在检修自动变速器时应注意以下事项：1）在进行拆卸之前，应对自动变速器外部进行彻底清洗，防止变速器内部零件被灰尘或其他杂质污染；2）拆卸应在干净的工作区内进行；3）应用尼龙布把零件擦净，禁止使用一般棉丝；4）拆卸零件时，应按顺序排放在零件架上，这样才能保证正确的位置装复；5）所有零件在检查和重新装配之前都要进行仔细清洗；6）密封衬垫、密封圈和密封环一经拆卸都应更换；7）阀体内装有许多精密的零件，在对它们进行拆卸和检修时，需要特别小心，防止弹簧、节流球阀和小零件丢失或散落；8）在装配之前，给所有零件涂一层自动变速器油（ATE），密封环和密封圈上可涂凡士林，切记不要使用任何一种黄油。2.就车拆卸步骤：1）后桥自动变速器的拆卸：当确定自动变速器有故障，必须进行拆卸检修时，需要把自动变速器从车上拆卸下来。拆卸自动变速器必须按正确的步骤进行，以避免损坏自动变速器。在拆卸自动变速器之前，应关闭汽车的点火开关，拆下蓄电池负极电缆，放掉自动变速器油，然后按下列步骤进行。（1）拆卸附件拧松节气门拉线调整螺母，从托架上拆下拉线套管，拆卸与节气门摇臂连接的自动变速器节气门拉线，拆下自动变速器上的所有线束插头，拆除车速表软轴，液压油加油管、选档杆与子控阀摇臂的连接杆等所有与自动变速器连接的零部件。1）拆去排气管中段，拆除自动变速器下方的护照、护板等。2）将传动轴各凸缘作好装配标记，松开传动轴与自动变速器输出轴的连接螺栓，拆下传动轴。3）撬开发动机后部的检修孔盖，转动曲轴，逐个拆卸飞轮与液力变矩器的连接螺栓。4）拆卸起动机。5）拆下自动变速器与车架的连接支架，用千斤顶拖住自动变速器。6）拆下自动变速器和飞轮壳的连接螺栓，将液力变矩器和自动变速器一同抬下。在抬下自动变速器时，应扶住液力变矩器，以防止滑落。7）将变速器放在固定架或工作台上。（2）前驱自动变速器的拆卸在拆卸前驱自动变速器时，应先拆除变速器上方的有关部件，如蓄电池、空滤器、进气管等，同时还应拆下左右前轮和半轴。用专用支架将发动机吊住，然后用千斤顶顶住自动变速器，松开自动变速器与发动机的连接螺栓，将自动变速器和液力变矩器一同拆下。 实习地点与工位实习场地负责人实习小结（填写：教学、学生、工位等情况，效果评价）指导教师签字 汽车系实习课题单 日期： 年 月 日 节次： 课程汽车自动变速器原理与维修实习课题课题三 自动变速器的拆装班级主讲教师应到人数实到人数课题目的、要求实习具体操作步骤1、掌握自动变速器的拆装工艺； 2、掌握自动变速器拆装专用工具的使用。1、拆卸自动变速器前后壳体、油底壳及阀板1）清洁变速器外部；2）拆除安装在自动变速器壳体上的易于损坏的零部件，如加油管等；3）从自动变速器前方取下液力变矩器；4）松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳。5）拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳。6）从输出轴上拆下车速传感器的感应转子。7）安装变速器于专修夹具上。8）拆下油底壳：拆下19只油底壳连接螺栓后，用维修专用工具的刃部插入变速器与油底壳之间，切开所涂密封胶，小心不要损坏油底壳凸缘。9）检查油底壳中的颗粒拆下磁铁，观察收集的金属颗粒，若是钢性材料，则说明轴承、齿轮和离合器钢片在磨损，若是黄铜材料，则说明是衬套磨损。10）拆下连接在阀板上的所有线束插头。11）拆下与节气门阀连接的节气门拉索。12）用螺丝刀把液压油管小心的撬起取下。13）松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，从阀板上拆下进油滤清器。14）拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓。15）取下阀板总成。注意：不要拆上下阀板之间的连接螺栓及分解阀板。16）取出自动变速器壳体油道中的止回阀和弹簧。17）取出自动变速器壳体油道中的蓄压器活塞，方法是：用手指按住蓄压器活塞，从蓄压器活塞周围相应的油孔中吹入压缩空气，将蓄压器活塞吹出。2、拆卸油泵总成1）拆下油泵固定螺栓。2）用专用拉具拉出油泵总成。3、分解行星齿轮变速器1）从自动变速器前方取出超速行星架和超速离合器组件及超速齿圈。2）拆卸超速制动器用螺丝刀拆下超速制动器卡环，取出超速制动器钢片和摩擦片。拆下超速制动器鼓的卡环，松开壳体上的固定螺栓，用拉具拉出超速制动器鼓。3）拆卸2挡强制制动带活塞。从外壳上拆下2挡强制制动带液压缸缸盖卡环，用手指按住液压缸缸盖，从液压缸进油孔中吹入压缩空气，将液压缸缸盖和活塞吹出。4）取出中间轴，拆下高、倒档离合器和前进挡离合器组件；5）拆出2挡强制制动带销轴，取出制动带；6）拆出前行星架：取出前齿圈，将自动变速器立起，用木块垫住输出轴，拆下前行星架上的卡环，拆出前行星架和行星齿轮组件。7）将输出轴推向前段拆下；8）取出前后太阳轮组件和低档单向离合器；9）拆下二档制动器卡环和制动器组件；10）拆下弹簧卡簧，从壳体上取出后行星排、前进单向离合器、低、倒档和2挡制动器组件。注意：在分解自动变速器时，应将所有组件和零件按分解顺序依次排放，以便于检修和组装，要特别注意各个止推垫片、止推轴承的位置，不可错乱。4、组装（略各种车型的后驱动自动变速器基本上都可参考上述顺序和方法进行分解。装油泵前注意检查总装间隙。实习地点与工位实习场地负责人实习小结（填写：教学、学生、工位等情况，效果评价）指导教师签字 汽车系实习课题单 日期： 年 月 日 节次： 课程汽车自动变速器原理与维修实习课题课题四 行星齿轮机构及单向离合器的检查班级主讲教师应到人数实到人数课题目的、要求实习具体操作步骤1、掌握行星齿轮机构及单向离合器的检查内容及方法。1、行星排组件及单向离合器锁止方向的检查：在分解行星排、单向离合器之前，应先确认记录各个单向离合器的锁止方向，否则一旦分解后不能按原来安装方向装复，将会使自动变速器不能正常工作，造成返工。1）超速排F0单向离合器锁止方向的检查将超速排离合器总成C0安装到超速排行星架上。握住O/D离合器C0并转动输入轴；输入轴顺时针方向应能自由转动并逆时针方针锁止。2）D2挡单向离合器F1锁止方向的检查将F1和二档制动器轮毂装到太阳轮上。用左手握住太阳轮驱动鼓，右手转动D2挡单向离合器F1外圈；外圈相对于内圈在逆时针方向锁止，在顺时针方向自由转动。3）D1挡单向离合器F2锁止方向的检查：将单向离合器和两个托架装入后排行星架中注：确保单向离合器上导向器的开口端向上安装弹性挡圈在旋转单向离合器F2内圈的同时，将其安装到后排行星架上。握住行星架并转动单向离合器F2内圈；逆时针方向转动自由而顺时针方向锁止。2）检查行星齿轮与行星架之间的间隙；标准间隙：0.206mm;最大间隙：1.0mm如果间隙超过最大值，应更换止推垫片或行星排总成。3）检查太阳轮、行星架、齿圈等零件的轴颈或滑动轴承处有无磨损，如有异常，应更换新件。最大内径：24.08mm，超差更换。4）检查单向离合器，如滚柱破损、滚柱保持架断裂或内外圈滚道磨损起槽，应更换新件。如果在锁止方向上出现打滑或在自由转动方向上存在有卡滞现象，也应更换。3.行星排、单向离合器的装配1）将行星排和单向离合器的所有零件清洗干净，涂上少许液压油，按分解相反的顺序进行装配。2）装好单向离合器之后，应再次检查，保证其锁止方向正确，在自由转动方向上转动灵活。实习地点与工位实习场地负责人实习小结（填写：教学、学生、工位等情况，效果评价）指导教师签字汽车系实习课题单 日期： 年 月 日 节次： 课程汽车自动变速器原理与维修实习课题课题五 离合器和制动器活塞行程的检测班级主讲教师应到人数实到人数课题目的、要求实习具体操作步骤1、掌握离合器和制动器活塞行程的检查方法； 2、掌握检测工量具的正确使用。离合器和制动器的活塞总行程一般为34mm，如果离合器和制动器摩擦片和摩擦盘的间隙过大，将会导致自动变速器换挡打滑及摩擦片的烧蚀，间隙过小，会导致自动变速器换挡冲击和摩擦片分离不彻底，同样也会引起摩擦副的摩擦发热而加剧摩擦片的磨损或烧蚀。离合器和制动器活塞行程的检查可以用将钢片和摩擦片压紧，用厚薄规检测压盘和弹性卡簧之间的自由间隙方法，也可以将压缩空气（4-8kg/cm2）充入相应控制油道，用百分表测量离合器的自由间隙的方法。若自由间隙不符合标准，应检查离合器或制动器摩擦片的磨损或采用更换不同厚度摩擦盘的方法来调整。吹入压缩空气后活塞不能移动，应检查漏气的部位，分解修复后再重新安装。1、离合器活塞行程的检测：1）超速档离合器C0间隙的检查：（1）将油泵放在变矩器上；（2）将超速离合器组件安装在油泵上；（3）安装百分表；（4）在对应控制油道中充入和释放压缩空气；（5）读取百分表指针的摆动量。2）前进离合器C1间隙的检查（1）将在O/D支架总成放在支撑木块等物上，防止前进挡离合器轴与工作台发生干涉；（2）将前进离合器C1安装在O/D支架总成上。（3）向控制油道充入和释放压缩空气检查间隙值。3）高倒档离合器C2间隙的检查（1）将高倒档离合器C2安装在O/D支架总成上；（2）向控制油道充入和释放压缩空气检查间隙值。2、制动器活塞行程的检测：1）超速档制动器B0间隙的检查（1）安装百分表到超速档制动器活塞上；（2）向控制油道充入和释放压缩空气检查间隙值。2）强制2挡制动器B1间隙的检查（1）在制动器活塞推杆上作记号（2）向控制油道充入压缩空气检查行程3）2挡制动器B2间隙的检查（1）用测隙规检测弹性挡圈与法兰之间的间隙4）低倒档制动器B3间隙的检查（1）用测隙规检测制动盘与2挡制动鼓之间的间隙3、控制油道识别1）变速器壳体控制油道：2）油泵控制油道4、技术标准：实习地点与工位实习场地负责人实习小结（填写：教学、学生、工位等情况，效果评价）指导教师签字汽车系实习课题单 日期： 年 月 日 节次： 课程汽车自动变速器原理与维修实习课题课题六 离合器和制动器的检修班级主讲教师应到人数实到人数课题目的、要求实习具体操作步骤1、掌握离合器和制动器的检修，主要是拆装工艺和检查内容与方法； 2、掌握拆装专用工具的使用。离合器和制动器的检修，主要是离合器及制动器的分解、检验，以及离合器及制动器中所有损坏零件的更换，所有的O形密封圈和密封环的更换等。1、离合器和制动器的分解离合器的活塞安装在离合器壳体里，分解时需要依次拆卸弹性挡圈、离合器盘和片、回位弹簧及卡簧等。制动器活塞组件安装在变速器壳体里，与离合器分解工艺相似。1）超速排离合器C0的分解（1）用螺丝刀拆除卡环（2）取出挡圈、摩擦片、钢片；（3）用离合器拆装专用工具压缩活塞回位弹簧（4）取下弹性卡簧（5）拆下活塞回位弹簧（6）将离合器安装到油泵及变矩器上（7）用压缩空气将活塞吹出（8）取下活塞2个密封圈2）低倒档制动器B3的分解（1）使用专用工具，将自动变速器壳内的低倒档制动器活塞的回位弹簧座圈压下，用螺丝刀或卡环钳拆下卡环。（2）从壳体上的低倒档制动器进油孔内吹入压缩空气，取出活塞。（3）用专用工具取出回位弹簧。（4）用专用工具取下小活塞（5）取下活塞密封圈3）离合器C1、C2制动器B0、B1、B2组件2、离合器和制动器的检验1）检查离合器和制动器的摩擦片及带式制动器制动带内表面，如烧焦、表面粉末冶金脱落或翘曲变形，应更换。许多自动变速器的摩擦片表面上印有符号，若这些符号已被磨去，说明摩擦片已磨损至极限，应更换。也可以测量摩擦片的厚度，若小于极限厚度，则应更换。 2）检查钢片，如有磨损或翘曲变形，应更换； 3）检查挡圈的摩擦面，如有磨损，应更换；4）检查离合器和制动器的活塞，其表面应无损伤或拉毛，否则应更换新件；5）检查离合器活塞上的单向阀，其球阀应能在阀座内活动自如，用压缩空气或煤油检查单向阀的密封性，从液压缸一侧向单向阀内吹气，密封性良好，如有异常，应更换活塞。6）检查离合器和制动器鼓，其液压缸内表面应无损伤或拉毛，与钢片配合的花键槽应无磨损。如有异常，应更换新件。7）测量活塞回位弹簧的自由长度，并与标准值比较。若弹簧自由长度过小或有变形，应更换新弹簧。8）更换所有离合器和制动器液压缸活塞上的O形密封圈及轴颈上的密封环。新的密封圈或密封环应涂上少许液压油后装入。3、离合器和制动器的装配在装配离合器和制动器之前，应将所有零件用清洁的煤油清洗干净，油道、单向阀孔等处要用压缩空气吹干净，不能被赃物堵住。按照与分解相反的顺序装配各个离合器和制动器，在装配时应注意一下几点：6）装配前应在所配合零件表面上涂少许ATF油；7）更换摩擦片时，应将新的摩擦片放在干净的自动变速器油（ATF）中浸泡30min后安装。8）安装回位弹簧座圈的卡环时，应确认卡环已落在弹簧座圈上的凸爪内，保证安装到位。9）摩擦片和钢片要按拆装时的顺序交错排列，摩擦片和钢片原则上没有方向性，正反面都可安装。在安装钢盘挡圈时，有台阶的一面应朝上，让平整的一面与摩擦片接触。有蝶形环的离合器或制动器应将蝶形环放置在下面第一片的位置上，使之与活塞接触，并使蝶形环的凹面向上。10）每个离合器和制动器装配后，都应检查活塞的工作是否正常。可按照分解时的方法，向油道内吹入压缩空气，检查活塞能否向上移动，将钢片和摩擦片压紧，对于带式制动器，则看制动器是否能把制动带抱紧。若吹入压缩空气后活塞不能移动，应检查漏气的部位，分解修复后再重新安装。11）用厚薄规或百分表测量离合器或制动器的自由间隙。若自由间隙不符合标准，可采用更换不同厚度钢盘挡圈的方法来调整。实习地点与工位实习场地负责人实习小结（填写：教学、学生、工位等情况，效果评价）指导教师签字汽车系实习课题单 日期： 年 月 日 节次： 课程汽车自动变速器原理与维修实习课题课题七 液压控制油路图的认知班级主讲教师应到人数实到人数课题目的、要求实习具体操作步骤1、熟悉各阀体的功能及控制过程； 2、熟悉液压控制系统的控制原理与控制过程。1、控制阀体识别：2、A140E型自动变速器液压控制系统油路图认知实习地点与工位实习场地负责人实习小结（填写：教学、学生、工位等情况，效果评价）指导教师签字汽车系实习课题单 日期： 年 月 日 节次： 课程汽车自动变速器原理与维修实习课题课题八 油泵的拆检班级主讲教师应到人数实到人数课题目的、要求实习具体操作步骤1、掌握油泵的拆检工艺； 1、油泵的分解1）将油泵放在变矩器上（以变矩器为工作台）2）拆下油泵后端轴颈上的2个油封环；3）按照对称交叉的顺序依次松开油泵的连接螺栓，打开油泵；2、油泵间隙及磨损的检验：1）测量油泵内齿轮外缘与油泵壳体之间的间隙将内齿圈推向泵体的一侧，用测隙规检测其间隙2）测量内齿轮的齿顶与月牙板之间的间隙3）测量小齿轮及内齿轮端面与泵壳平面的端隙将测量结果与表4-1的数值对照，如不符合标准，应更换齿轮、泵壳或油泵总成。表4-1 油泵齿轮间隙规范值（mm）内齿圈与壳体间隙标准0.07-0.15极限0.3齿顶与月牙板间隙标准0.11-0.14极限0.2齿轮端隙标准0.02-0.05间隙0.14）用油漆在小齿轮和内齿轮上作一安装记号，然后拆下齿轮5）检查油泵小齿轮、内齿轮、泵壳端面有无肉眼可见的磨损痕迹，若有，应更换新件3、油泵衬套的检验：1）用百分表检测油泵体衬套内径极限值：38.19mm超差更换油泵体2）用百分表测量定子轴内径极限值：前端：21.58mm后端：27.08mm超差更换定子轴4、油泵的装配用干净的煤油清洗油泵的所有零件，并用压缩空气吹干，再在清洁的零件上涂少许自动变速器用液压油（ATF），按下列步骤组装：1）在油泵前端盖更换新的油封。注意：油封端面应与油泵体边缘平齐在油封唇部涂抹规定规格的润滑脂2）更换所有的0形密封圈，并在新的O形密封圈上涂ATF油。3）按分解时相反的顺序组装油泵各零件。4）按照对称交叉的顺序，依次拧紧油泵盖紧固螺栓，拧紧力矩10N.m5)在油泵后端轴颈上更换新的油封圈在新的2个油封圈上涂上ATF，将油封圈收缩后装在定子轴上5、检查油泵运转性能的检验1）将组装后的油泵插入液力变矩器中，转动油泵，油泵齿轮转动应平顺，无异响。实习地点与工位实习场地负责人实习小结（填写：教学、学生、工位等情况，效果评价）指导教师签字汽车系实习课题单 日期： 年 月 日 节次： 课程汽车自动变速器原理与维修实习课题课题九 控制阀体的认知与检修班级主讲教师应到人数实到人数课题目的、要求实习具体操作步骤1、熟悉液压控制阀体的结构、名称及应用； 2、掌握液压控制阀体的拆检工艺及注意事项。6、阀体的分解分解阀体时应特别小心，不能丢失或分散小的节流阀、安全阀、随动阀和有关的弹簧。1）拆下P挡锁止机构的带爪弹簧和弹簧片2）拆下手动阀3）拆下4个电磁阀4）拆下滤油器和泄压阀5）翻转总成并松开上下阀体之间的固定螺栓。6）将上阀体连同隔板片一同抬起7）从上阀体一侧取下隔板，取出阀体油道内的所有单向球阀7、控制阀体的识别与功用8、阀体的拆卸9、阀板零件的检修1）将上下阀板的所有控制阀的零件用清洁的煤油或酒精清洗干净； 2）检查控制阀阀芯表面，如有轻微刮伤痕迹i，可用金相砂纸抛光；3）检查各阀弹簧有无损坏，测量各阀弹簧的长度，如不符合规定要求，应更换。4）检查滤油器，如有损坏或堵塞，应更换；5）检查隔板，如有创伤或损坏，应更换。6）更换隔板上的纸质衬垫。7）更换所有塑胶球阀。8）如控制阀卡死在阀孔中，应更换阀板总成。10.阀板的装配1）将清洁后的上下阀板和所有控制阀零件放在干净的液压油中，让它浸泡几分钟。2）按拆卸相反的顺序安装上下阀体各控制阀，注意各控制阀弹簧的安装位置。3）将上阀板油道内的球阀装入。4）用螺钉将隔板及隔板衬垫固定在上阀板上。5）将上下阀板合在一起。6）安装电磁阀、手控阀等零件。11.检修阀板时须注意事项由于阀板中各个控制阀的加工精度和配合精度都极高，不正确的检修方法往往会损坏控制阀，影响其正常工作。因此在检修阀板时，应注意以下几点：1） 阀板时，切不可让阀芯等重要零件掉落，不要将铁丝、螺丝刀等硬物伸入阀孔中，以免损伤阀芯和阀孔的精密配合表面。2） 阀板分解后的所有零件在清洗后，可用压