重庆市道路交通管理设施建设设置要求(2).doc

此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除sewing machine 缝纫机angle n. 角；角度persuasion n. 信服；说服fellow adj. 同伴的；同类的remote adj. 遥远的；偏僻的travel agent 旅行代办人；旅行代理人relief n. （痛苦或忧虑的）减轻或解除；nation n. 民族；国家；国民prehistoric adj. 史前的nursery n. 托儿所重庆市道路交通管理设施建设设置要求（指导性意见）（第二部分畅通工程交通秩序整治办公室二00八年八月三十日仅供学习与交流目 录2交通标线12.1标线涂料要求12.2分道线施划要求12.3图案、颜色要求2 2.4 地面箭头、文字设置要求 20 2.5 路口人行横道线设置要求 233交通安全设施53.1警示设施53.2道路中间隔离设施73.2.1设置要求:84平面交叉口渠化要求85示范路口、路段交通设施建设标准95.1示范路段交通设施设置标准105.2示范路口交通设施设置标准102 交通标线2.1 标线涂料要求交通标线使用成型标线或热熔型涂料，在夜间没有路灯或灯光较差的道路上施划交通标线时，为增加标线夜间反光性，应预混或面撒反光玻珠。热熔型涂料必须符合GA/T298-2001道路标线涂料。热熔型标线成膜厚度1.5-1.8mm。2.2 分道线施划要求中心线及分道线、边缘线按宽度15CM设置。设计车速60 KM/h以上道路分道线按图21施划，设计车速60 KM/h以下道路包括转盘,立交匝道分道线按图22施划。图21 分道线标准一图22 分道线标准二2.3 图案、颜色要求道路交通标线的图案、颜色严格按照GB5768-1999规定设置、颜色指标必须符合GB/T 16311 的具体规定。24 地面箭头、文字设置要求241地面箭头（1）地面箭头尺寸计算行车速度高度(m)小于40km340-80km6大于80km9图23图24（2）路口设置方法242地面阿拉伯数字设置要求(1)尺寸要求计算行车速度高度（m）宽度(m)小于40km30.640-80km61.2大于80km91.8（2）地面阿拉伯数字设置图样243地面文字设置要求（1）尺寸要求计算行车速度高度(m)宽度(m)小于40km31.240-80km62.4大于80km93*特殊情况，需设置的地面文字内容较多的路段可改为横向排列并减小文字尺寸。（2）地面文字设置图样25路口人行横道线设置要求251在保证车辆转弯顺畅的前提下，路口横道线应尽量靠近交叉口。252人行横道两端应避开电线杆、灯杆、广告牌、树木、草坪等影响行人正常行走的永久设施。253一般情况下，人行横道线内沿与路缘石延长线之间预留0.51米空间，以保证路口内机动车、非机动车与行人之间的安全距离。如图2-35所示。如影响车辆转弯，人行横道线可视路口情况，在路缘石延长线后适当位置设置。1 交通安全设施3.1 警示设施3.1.1立交、路口的交通分流岛、合流岛应该使用PU警示柱、防撞桶。PU警示柱、防撞桶采用统样式如图9（PU警示柱）、图10（防撞桶）。 一图23（PU警示柱） 警示柱效果图 图24（防撞桶） 3.1.2立交、长下坡、桥梁应该使用太阳能警示灯、太阳能标志。图25 太阳能警示灯 图26 太阳能标志3.2 道路中间隔离设施所有需要隔离的路段统一采用水马、MPV-2塑料隔离栏、塑钢隔离栏等三种方式。要求样式如图13、14、15。图27 水马 图28 MPV-2塑料隔离栏 图29 塑钢隔离栏3.2.1设置要求:1、在短距离道路中央隔离带缺口设置水马。2、在平交路口进出口、立交、桥梁可设置MPV-2塑料隔离栏作中间隔离设施。3、在长距离路段上使用塑钢隔离栏作中间隔离设施。4 平面交叉口渠化要求41清除视线、通行障碍交叉口范围内以及机非隔离带、中央分隔带的绿化不得影响视距三角形；绿化布置不得影响行人过街；行道树的树干及枝叶及广告牌不得侵入道路界限，不得遮挡驾驶员对交通信号灯与交通标志的视线42 增加进口车道条数提高路口通行能力421具备条件的交叉口应该拓宽进口增加进口车道条数。422压缩停车线前导向车道宽度，增加进口车道条数。43 改造大型交叉口，提高通行能力，规范行车秩序通过对大型路口增设实体交通岛或减小路口缘石半径，压缩路口面积，并设置行人二次过街信号及行人等待区、安全岛，减少车辆、行人的通行延误，提高行人通行的安全性。44 交通设施设置441左转、直行、右转进口道数量设置与相应方向交通量相一致，出口。442大型路口，应该施划导流标线。44、3信号相位及配时符合该路口交通流的实际状况；444设置行人护栏、中间实体隔离设施，实现人车分离，反向车道隔离。445进出口道机动车道宽度大于30米的道路，应在人行横道中间设置行人安全岛；新建交叉口岛宽应大于2.0m，改建、治理交叉口应大于1.0m，并设置行人二次过街信号及行人等待区、安全岛。446出口道车道数应与上游各进口道同一信号相位流入的最大进口车道数相匹配，出口道每一车道宽不应小于3m。5 示范路口、路段交通设施建设标准目前，在主城区内环以内的核心区域，道路网建设已完成从“无”到“有”的发展过程，相对于交通需求的无限性，道路交通资源的有限使城市交通必须由“建设”向“建设和挖潜并举”转变，即在完善交通设施的同时，必须充分挖掘现有交通设施的潜力，使其充分发挥自身的交通功能。道路挖潜工作内容丰富，其中之一就是对主要干道进行梳理，找出交叉口、单位出入口、公交停车港等交通瓶颈点和干扰因素，通过道路和交叉口渠化加以解决。为了统一主城核心区内道路、节点的交通治理标准，均衡主要交通干道上各路段、节点之间的通行能力，按照畅通工程A类城市一等管理水平要求，我们制定了示范路段、路口交通设施建设标准。5.1 示范路段交通设施设置标准表8 示范路段交通设施设置标准编号验收项目验收标准说明1交通标志设置率10-20块/公里标志设置规范、清晰、合理、无遮挡。2交通标线施划率 100%，清晰合理。3路口渠化率 100%。渠化合理，有效提高通行能力。4路口灯控率100%信号灯控交叉路口数占应设信号灯的交叉路口（存在交通冲突的交叉路口）数的比例。5路口人行道灯控率100%设置了行人信号灯的路口数占设置了机动车信号灯路口数（在路口设置了行人天桥和地下过街通道的机动车灯控路口除外）的比例。6路段人行道灯控率60%-100%设置了行人信号灯（路口处的人行信号灯不计入）的人行横道数与路段总人行横道数（路口处的人行横道线不计入）的比例。7行人过街设施平均间距300-200米；具体结合人行过街需求设置，人行横道与市政、绿化设施无冲突。行人过街设施（包括人行横道、人行过街天桥和地下通道）的平均距离。（快速路除外）且人行横道上无花台、护栏、广告等障碍。8限速标志2块/条，符合国标。以两条主次干道以上道路相交的路口之间的道路为条数单位设置限速标志的数量（按双向统计）。9让行标志设置率100%，符合国标。10学校安全设施学校周围300米以内的范围根据需要设置了过街设施、护栏等交通安全设施以及相关的警告、提示标志。11指路标志1、准确、清晰；2、符合国标及规范；3、具备连续性、系统性；4、数量齐全；5、位置适当、无遮挡。12隔离设施双向4车道以下设人行护栏；双向6车道以上设中心隔离设施。13电子警察设置率灯控路口、灯控人行横道电子警察设置率100%5.2 示范路口交通设施设置标准表9 示范路口交通设施设置标准编号验收项目验收标准1控制方式红绿灯控制。2红绿灯设置符合国标14886-2006，设置辅灯、倒计时屏。3指路标志1、准确、清晰；2、符合国标及规范；3、具备连续性、系统性；4、数量齐全；5、位置适当、无遮挡。4导向车道指示标志有三条以上进口车道方向应设置导向车道指示标志（主干道上）。5人行横道信号灯控制；人行横道与市政绿化设施无冲突（人行横道上无花台、护栏、广告等障碍）。6渠化方案1、具备条件的饱和交叉口应该拓宽进口。2、具备条件的饱和交叉口应该