滨海新区围垦南区道路工程汇报材料.doc

通州滨海新区围垦南区道路工程汇报材料江苏兆信工程咨询监理有限公司通州滨海新区围垦南区道路工程项目监理部2012年1月4日一、 人员分配情况通州滨海新区围垦南区道路工程项目监理部人员分配情况如下：监理领导小组组长：黄俊峰；监理领导小组副组长：张平产；一标专业监理：汤建明；二标专业监理：张平产；五标专业监理：王立群；六标专业监理：胡志鸣。二、各标过程施工所存在质量问题及监理对策（一）、2011、11、23-291）质量问题：一标降水效果尚可但真空降水管覆盖面未满足路基全断面要求；仅有4米浅层管布置无深管布设；未执行工序报验程序。清表时表面耕植土未清除彻底，项目部要注意彻清。五、六标所采用PVC管规格与所申报施工方案不符；经监理巡查施工现场卧管损坏长时间无人检修、柴油机空转；插管上部普遍未能夯实，未能形成真空状态，现场多处未连续至真空泵上在进行空转；真空降水效果严重不达标：部分路段未进行连续和满足既定时间降水即开始强夯；深层插管并未进行有效排水形同虚设；真空降水和强夯工序之间没有相关检测数据支持（降水观测未做），随意进行，路基纵向边沟开挖较浅，排出水再渗透回来，导致降水效果不理想；六标部分路段未开始降水即开始强夯工序，夯击后渗水严重，严重违反施工组织设计工序流程，未顾及路基处理效果；现场组织管理和报验程序严重缺失：路基处理进场多时，项目经理至今未到位，各标段施工现场负责人不明确和管理人员数量不能满足施工管理要求，安全员未在现场进行安全监控，未履行施工监理报验程序，现场处于严重的施工混乱状态，反映施工管理不到位。2）监理对策：11月28日将上述施工整体情况上报业主，29日我监理部下发了监理工程师通知（B22-001），会同业主召开了专题会，整改如下：1、要求钢管下部务必包裹两层尼龙漏膜形成真空管，上部无缝隙压实；2、现场插管形成真空后要求及时连续排水，不得以任何理由停止排水而影响施工质量；3、现场卧管要求采用63PVC管，并保证连接的接头严密，责成项目部工人应不间断的检查管道的严密性和损坏管更换，切实保证现场真空系统运行正常；4、要求上海港湾严格按照施工组织设计要求进行现场施工，不得以任何理由无依据盲目违规施工。5、严格控制抽水系统的区域，严禁扩大抽水区域。6、针对全线路基已全面铺开，为规范施工质量行为，要求各项目部及路基处理分包单位项目部经理到位及质检、安全等各职能科室建立、健全，形成健全管理班子以及明确各标段现场负责人以满足施工现场管理要求，对上述问题进行认真整改落实。完善并上报路基处理的详尽施工工艺流程、施工工艺参数、质量控制标准以及质量控制措施等；7、要求各总包单位派专人现场监督并参与过程管理（制定总、分包单位管理处罚规定），不得放任不管，必须强化现场施工组织管理工作，强化事前、事中控制，进行必要过程管理，要求总单位上报现场管理实施方案；8、针对路基处理已全线展开的现场安全管理问题，要求各标编制安全责任制、安全生产规章制度，应急预案中强调要有该项目组织网络及人员分工、相关急救医院电话及路线图；9、要求上海港湾严格执行施工监理报验程序（如降水达标报验、强夯遍数报验、静探检测报验）；前一道工序未验收合格，严禁下一道工序的施工。（二）2011、11、30-12、61）质量问题：一标J1K2+590-J1K2+940两遍点夯后未进行静探自检，以查验该段路基处理效果；现场降水报验程序仍未能落到实处。五、六标施工现场软管搭接不合理；真空降水效果仍不达标：五六标经检降水为1.8M，部分路段未进行满足既定时间降水或未达到标准水位即开始强夯；部分降水观测孔未及时完成，导致水位无准确性，路基纵向边沟开挖较浅未反复疏理，排出水再渗透回来影响降水效果；现场报验程序仍未能真正落到实处：反映降水后未履行报验；2）监理对策：要求分段设观测孔降水达标后必须经监理报验后方可开始强夯工序，要求山东机施的真空降水系统必须采用4米和6米管相匹配，同时注意路幅内淤泥要清除干净为要务，粉质粘土和冲填粉砂不能各占半幅，注意处理时坚持同一层位用同种材料为原则。建立真空降水系统要求：道路两边封管应建立独立真空系统，不能联接内管。3米浅管和6米深管须独立建立排水系统，不能联接在一起，否则降水整体效果不理想。上海前期施工无序行为通过专题会议精神进行整改，已取得一定成效：损坏管道已更换，接头严密性得到提高，上部已进行夯实，真空密封整体效果提高，现场管理组织开始健全。但存在关键工序控制问题须进一步抓紧落实：要求上海港湾一台真空泵控制1000平米为原则，召集了工地例会强调了各标路基处理共性问题以及采取对策：该工法关键工序在于真空降水深度能否达标，降水深度和土体固结深度直接关联，所以建立有效连续降水系统为关键，降水面积必须满足真空泵功率要求，每遍点夯后仍要保证持续降水；路表水有效排除问题：下雨后必须及时排除路表水，及时进行降水，同时配套深挖边沟（边沟深度至少达到2.5，利用砂土渗透性较好进行及时排出路表水），该期间现场停止强夯工序，尤其是满夯否则路基表层处理落于形式没有实效。路基处理要严格按照施工组织设计要求进行现场施工，不得以经验施工，每道工序要以数据支持，以数据说话，强化满夯前静力触探检测，以便加强过程控制。总包单位对降水工序报验和静力触探检测情况要派质检科予以切实监管。（三）2011、12、7-2011、12、131）质量问题：一标真空泵降水效果尚可，经静探检测ps平均值大于1.8。 建立真空系统未以专利单位编制该专利工法的质量标准执行，未以6米管布设为主要环节。沉降量观测和每遍击密前的静探自检频率和方法不能满足路基处理要求。二标布设情况与标准不符，真空降水系统未采用4米和6米管相匹配，内外未有深层管，道路两边封管未建立独立真空系统。4米浅管和6米深管未独立建立排水系统，不能联接在一起。五六标两侧3m和6m未建独立系统，现场未按15千瓦柴油机配置90根插管要求布置，排数过多，柴油机转速问题不能满足降水要求。五标真空降水效果不理想：200m区域经检降水为1.95m、2.1m，路基纵向边沟开挖较浅未反复疏理，边沟深度未达到2.5m。路表积水严重，影响夯击质量。六标边沟未及时打通，水泵未及时抽水，排除边沟水积水过多，边沟水已渗流回来。2）监理对策：要求山东机施要注意路幅内淤泥须清除干净，粉质粘土和冲填粉砂不能各占半幅，注意处理时坚持同一层位用同种材料为原则。要求必须根据标准给定参数执行否则不予施工。要求上海港湾将表层粘土清除干净，然后用砂土换填，解决降雨后表面积水现象。要求将整改至三排，严禁扩大降水区域影响降水效果，以解决现阶段降水效果困难局面。注意降水工程为一个整体系统工程，注意通盘考虑解决。要求分包单位分段设观测孔降水达标后必须经总包及监理报验同意后方可开始强夯工序。观测孔要注明桩号。作为强化过程控制，对于信息化施工监测要求：1）沉降观测工作要求进行方格网测量测量处理前和每遍处理后的地面平均沉降情况，以动态了解土体加固效果和夯实情况，及时调整击密工艺和参数。2）要求静探试验严谨：道路长度方向200米一个测量点，每遍击密处理之前以及满夯后规定时间于同一位置进行测试，试验孔深8米。静探频率要和方法要求进一步完善，点位要求同一位置，便于处理前后效果对比。要求上述两项监测工作予以规范加强，及时报验总包和监理单位，切实加强动态管理和过程控制。（四）2011、12、14-201）质量问题：一标未及时对施工作业地段下的淤泥质土进行用砂土置换，含有杂质土要未清除干净。沉降观测和每遍击密前的静探自检方法和频率未及时进行报验。二标下一步跟进的沉降观测和静力触探未落实到位。五标换土未按要求实施。HBK0+675-HBK1+000、HAK2+575-HBK2+732满夯前未进行静力触探检测，分包单位未通知总包单位和监理到场监督。六标HBK1+900-HBK2+000段经检测水位为2.0m，对质量控制标准的控制过于保守。2）监理对策：要求一标满夯前静探结果（ps值大于1.8）方可进行满夯，检测资料要尽快完成报验，否则不予满夯。表面粉质粘土要考虑采用砂土置换，否则表层处理效果不能满足要求，击密呈现弹簧现象，项目部要高度重视。要求二标沉降观测和静力触探观察前后两次数据对比情况，为大面积施工开展强夯施工工艺提供数据依据。强调五标换土要彻底，要用砂土进行换填压实，解决降雨后表面积水现象。要求六标继续加大降水工作的力度，在保证降水到位的情况下方可进行强夯。路基边沟要及时打通，水泵要及时抽水。要求各标分段设观测孔降水达标后必须经总包及监理报验同意后方可开始强夯工序，现场降水报验程序要落到实处。五六标观测孔要注明桩号。要求沉降观测工作执行好，进行方格网测量测量处理前和每遍处理后的地面平均沉降情况，以动态了解土体加固效果和夯实情况，及时调整击密工艺和参数。静探试验要严谨和规范，要求上海港湾每遍击密处理之前以及满夯后规定时间于同一位置进行测试。（五）2011、12、21-271）质量问题：一标快车道未采用6m管和4m管双排布置，未对施工作业地段下的淤泥质土采用砂土置换，沉降观测和每遍击密前的静探自检方法和频率未满足要求。二标测量点和检测点未做好标志。五标HBK0+043-HBK0+475表层清淤回填不彻底。HBK0+508.7桥两侧约60m未进行高真空击密地基处理，HBK0+675-HBK1+000、HAK2+575-HBK2+732满夯前未进行静力触探检测。六标近阶段整个现场报验执行情况陷于混乱状态，降水报验不达标，沉降观测和静探检测报验口头答应或弄虚作假成分严重：6m深管混有3m铁管，深管滤管长3m，4m以下的水未达到降水效果，与自身所颁质量控制标准相悖；满夯前外围封管悉数拔掉，满夯效果不佳；全过程信息化监控更是流于形式而不作为一种主控手段，满夯前的静力触探检测不实施即开始强夯，水位不达标即开始强夯，沉降观测至今未有一次报验。会内达成的共识在会后不予贯彻执行，现场监理多次当面交涉不以为然，质量意识及工作态度极差。2）监理对策：要求一标满夯前表层用砂土封面，土坑及河塘段开挖时应裁成阶梯形，所夯局部粘土表层路段出现弹簧土必须考虑砂土换填，为此项目部要高度重视。要求二标保证以后能够检测同一点及数据对比的真实性。要求下步桩基大面积展开施工，为年前完成桩基的工程量提供保障。要求上海港湾注意路幅内淤泥要清除干净为要务，粉质粘土和冲填粉砂不能各占半幅，注意处理时坚持同一层位用同种材料为原则并进行压实，换填后应将取土坑回填整平。要求分包单位要通知总包单位和监理到场监督，待检测结果出来合格后方可进行强夯，否则不按报验程序报验的，所完成工程量一律不予签认。在召开第五次工地例会会议上特别指出，上海港湾作为地基处理责任单位，对照你部自身所制定质量标准，望上海港湾给予充分考虑能否履约。两点要求1）各总包单位应派专人现场监督并参与过程管理（制定总、分包单位管理处罚规定），不得放任不管（路基处理质量直接关乎整个道路实体质量），总包方对当前地基处理管理现状，必须强化现场施工组织管理工作，强化事前、事中控制，必要时采取合同措施；2）严格执行施工监理报验程序（如降水达标报验、强夯遍数报验、静探检测报验）；前一道工序未验收合格，严禁下一道工序的施工。三、解决途径及各方质量控制情况建设方：业主具备了高度责任心和责任感，业主代表对现场情况掌握清楚，故地基处理施工过程中问题得以重视和整改，我监理部所发现问题得以及时沟通和支持，通过地基质量专题会议及联合现场检查，对地基处理工序质量控制和信息化监控进行了明确和规范，从而地基处理得以程序化控制。监理方：介入施工后，认真和地基单位设计方进行业务沟通和交流，结合现场旁站提高对工法认知和了解，针对地基处理存在问题客观提出了整改意见，及时汇报业主同时下发监理工程师通知。并对各标地基处理整改情况进行了跟踪落实，并对过程中出现不遵循报验程序、降水不到位而强夯及时如开工地例会予以通报、强调、规范统一，地基处理为隐蔽工程，工程管理为过程管理，故我监理感到任重而道远，我们要不断加以探索学习，工作过程中将以务实态度，恪尽职守履行好自身职责，对自身监理存在问题在业主指导下，不断加以改正，切实做好各分项工程质量控制。专业单位：山东机施布管存在问题，经监理指出后能认真整改，服从各次例会业主、监理方所部署施工处理要求，在沉降观测和静探自检方面严格遵守报验程序，目前降水工序和强夯情况控制较为理想，但须加强对淤土层换填施工，不能留下盲点。上海港湾：经管理层调整和多次整改，现场管理无序和质量失控现象已有所扭转，但关键工序如降水、软弱土层置换须认真把控，管理层测量、质检岗位人员须充实，公司须建立健全质量自检质保体系，要将当前现场沉降控制、信息化检测落到实处，切实发挥质量自检体系作用，确保全线地基处理结果达标。总包单位：对专业分包单位整改行为进行了检查，亦加强了现场地基处理监管工作，但力度仍有所欠缺，关键工序监管仍需加强，总包单位要充分利用现有管理人员加强对该工法过程质量控制。四、建议1、组织管理方面：业主、监理、施工总分包参建各方，监管人员组织到位，实体检查频率要高，及时发