斯柯达昊锐故障案例.doc

昊锐故障案例一、故障现象昊锐2.0T，车辆行驶320KM后来站维修，客户反应后备箱掀背式打不开,锁住时无自吸功能。进车间检查，故障如客户所述，后备箱小段可以打开，掀背式不能打开，按压后备箱右侧开关时高位刹车灯不亮，锁住时没有自吸功能，其它功能正常。二、故障诊断这是有两个故障现像的综合故障，我们进行分开检查，考虑到没有自吸功能，先检查后备箱关闭辅助电机，打开辅助电动机上部盖板，检查插头、线路接触良好，用万用表测量辅助电机电阻是16.7，在正常范围。正好有一个事故车在维修后备箱，就将电机换过来试一下，结果还是没有反映。在后备箱锁止时检测电机上的电压，没有输入电压。由于后备箱辅助电机是由BCM控制单元接收其它信号后直接控制的，所以检查辅助电机到BCM控制单元红黑色和红黄色两根线路的导通状态，测量线路电阻是0.6，与接地线之间电阻无穷大，说明线路正常。检查到此分析认为，后备箱没有自吸功能不是辅助电机及线路本身故障，而是由于BCM没有接收到正确信号从而没有对控制辅助电机进行控制或将其关闭，另外BCM控制单元损坏或电源、接地线损坏也会造成此故障。但是由于BCM控制的其它元件工作正常，所以可以排除由BCM电源或接地引起故障。本着先简后繁的原则，先检查与后备箱有关的输入信号，从电路图（如下图）分析与后备箱有关的输入信号有：在后备箱中间的关闭辅助功能极限开关（后备箱已开锁）F332和（后备箱已上锁）F333、在后备箱左侧中间的左后盖连接电机V399的开关信号;以及在后备箱后部中间的把手开锁按钮E234，和右侧的双断式开启后盖按钮E615，在后备箱盖上的中央门锁马达闭锁开关F256，后备箱中间的后备箱关闭开关（如下图）。连接VAS5051，进入09车身电器系统，读故障码时无任何故障码，其它控制单元也没有故障码。然后开始读数据流，同时开关后备箱进行测试，刚开始开关信号都正常，当测到第五组数据时发现无论是打开或关闭后备箱时，后备箱上的中央门锁马达开关F256有一个信号(第4区数据)一直是打开的（如下图）而正常的是两个开信号(第3和第4区数据)关同时打开和关闭，但后备箱照明灯随后备箱的打开和关闭工作正常，从电路图可以看出紫蓝色线连接的是W18和W35后备箱照明灯，说明控制照明灯的开关线路紫蓝色线是正常的，而棕蓝色线的开关信号不管是后备箱锁打开还是关闭都显示是打开状态，这显然是不正常的。从电路图上看出从后备箱锁到BCM控制单元有两个插头，T4ac和T3q，将后备箱锁拆下后用万用表测量两个微动开关F256，操作后备箱锁锁止和打开时开关工作正常。将BCM端插头T52d和T52c断开，测量后备箱开关插头T4ac一端线路，发现由开关控制的棕蓝线T4ac/1一直搭铁！所以不管是后备箱打开还是关闭从数据流看有一组开关始终是打开的，由于BCM接收到后备箱一直打开的错误信号，也就不执行自吸功能。这应该就是故障所在了！找到故障点后，下面检查线路搭铁的工作就比较简单了。打开后备箱的饰板，断开后备箱锁到BCM控制单元的另一个插头T3q，发现搭铁点在T3q到BCM控制单元一端，考虑到可能后备箱铰链处由于相互运动导致线路磨擦搭铁的可能，着重检查这些部位。最后发现后备箱铰链处棕蓝线磨破搭铁（如下图）。将其修复后测试，自吸功能正常，后备箱掀背式也可以正常打开。说明掀背式不能正常打开也是由后备箱开关工作不正常引起的。用VAS5051读数据流也正常，故障彻底修复交车。三、维修总结这次维修走了一点弯路，刚开始发现没有自吸功能时没有用电脑检测，而是直接检查后备箱关闭辅