2013年2月份工作总结.doc

2013年2月份工作总结-(安宪奇) 二月份共发货是 7932吨。其中:发火运33车2014吨，汽运安排大车117车次4431吨，收取管理费4431元，安排小车112辆车次1487吨，本月我们开具运输发票69份，开票金额是325405.88元，收取税金是8392元，收取回执押金1万余元。回执收取情况月份应收回执(份）实际收回(份)欠收回执（份)12月份1311.00 2.00 元月份10374.00 29.00 二月份205137.00 68.00 回执收取核对发现问题:一: 有的客户对公司回执单签收不全面，有的只签名，有的签名数量日期，但不配合盖章或按手印。二:有的客户把货转给其代理商没法给公司发传真，货送到后，有代理商签收，回执收回再逐一核对。三:客户为发货达到星级商，把其发到下面的货让代理商签他的名，但手机号是收货人的，回执回访带来难度，需要多打几个电话落实。四:这个月我们厂完善了管理制度取消了自提信，所有车辆一律我们安排，对回执的加强管理，让车上也感觉到回执的严重性，也都自觉的配合我们厂的规定来执行，较以前有所进步。五：回执回访里面有一点问题，就是回执回来的时间，有的客户发货比较频繁，像山西张俊生一次开了6车计划，3天发了6车货，这6车货不会一天到，回执回来的时间更不能在一个时间，每回来一次回执就要给他打一次电话，先发的货回执不一定先到，给客户打电话就显的乱，客户也不知道是哪个车了。这样的客户还有像德州瑞兴，平原赵忠义，等。我认为这样发货频繁的客户不管回执是否收到就回访，随发随回访落实好货物的实收情况并做电话录音。这样做是不是好点。通过两个月得回执整顿，现在收取的回执基本符合公司的要求。货及时送到并能把回执也能在一月之内送来，大半挂车回执收取力度达67%，小车达100%。工作汇报： 春节过后，上班我们进行了关于礼仪和销售的培训，收益颇丰，希望公司以后多给我们提供这样的学习机会让我们学习。发货安排车辆。进入二月份每天的发货计划是应接不暇，大小十几辆大车，小车也很频繁的出入，忙上加乱。电话也是一个接一个，问车的，定车的还有业务员的咨询货发了吗，计划到了吗，一个上午电话几乎不停的响，接了这部接那部，收回执接收计划，发信息，定车辆，开发票就都有新杰来完成了。尽管忙的有点焦头烂额但也很开心，忙了证明有成绩，上午陆续来的车辆新杰收取管理费，收回执押金，叮嘱车上关于回执签字的事，下午车辆比较集中，都是上班时间到，司机都在窗口挤着，复印驾照，收取费用，并开收款单据。外来车辆也要给司机照相，忙的有点不亦乐乎！忙点不算什么忙的也开心，就怕劳而无功，有时候辛苦定下车到厂以后没货了，或者是装不上了，去菏泽的一车50吨的货就是这样，莘县来的车，上午10点左右车到了，到下午下班都没给装，车上打了有十几个电话，车上说不装了，问明原因是因为装卸工给他要钱没给才不给装，经过多方协调才给装上。还有广饶的一个车，因是高栏车到了手续办完也没能装上车只能退单不装。第二天又找了一个车还说是高栏不让装，又想让车回去，说没办法了，装不上，经过请示经理才给装上。还有就是客户要让车上捎宣传材料，这些材料怎么领，车上不知道，怎么领需要什么手续，希望能给我们说一下，我们才能给车上解释。忙完所有的琐事下午下班前再把所收的管理费，回执押金，税金交到财务科。在收到回执后退还押金，或通过财务科打款。谷丰源物流有限公司，“麻雀虽小五脏俱全”，在外观他就是一单位，也和各主管部门联系，账务也要整理，只要有了收入就会发生发生成本，为把帐调平，就需要补填费用单据，这样我们就要给车上索取发票，和油票这些单据，我把车上给我的乱糟糟的单据进行整理并粘贴，本月共收取了16万左右，24份已基本粘贴完毕，这些手续远远不够，还要想办法再收取。整理完这些手续编制记账凭证，记账。本月去税务.银行办理报表.发票核对汇总上报，领发票.记账汇总上传报表，去银行办理对账，年前阴历26日给以开发票户，办理了划款转账手续，办理了网银开通手续。去交通运输局办理物流公司过户手续去了七八次，因前期工作没做好没给办，后通过疏通关系才办完。给一个新过户车办完了加入公司手续。整理交通检查一些资料，协议，责任书各种规章制度.管理规定等等，还有很多的资料需制作，需要大量的时间和精力来完成。本月以上的工作都是我们做的马德喜因为家中有事不能上班，以上的工作都是我们做的，