驾驶员场地考试今后场地考试,更容易.doc

今后场地考试“训5考5” 比现在好过关记者打探部分驾校训练场地改造现场，有关人士称从明年1月1日起，新的机动车驾驶证申领和使用规定将正式实施。根据新规，科目二考试将由过去的训练9项考6项，改为现在的训练5项考5项。与新规一起出台的，还有小车考试项目尺寸标准。记者昨日获悉，目前市内部分驾校正在按照这个标准，对训练场地进行改造，包括取掉倒车场地的竹竿，新建陡坡起步的上坡路等。有驾校人士称，从新标准来看，今后场地考试要比现在好通过多了。如果你正在学车，或者打算考驾照，就请跟我们一起，看看新场地和旧场地有什么不同？有哪些关键点需要引起注意？重庆晚报记者 王渝凤 史宗伟 摄影报道陡坡起步避免出现虚拟误差试试闭一只眼看线随着新规实施时间的临近，部分驾校在训练场地内剔除了原有的单边桥、限宽门、铁饼等原考试项目，增加了陡坡场地。在江北区一所驾校，记者就看到工作人员正在把从远处运来的条石，一块块地搬到场地里。“我们用条石来做陡坡，同时还要画一条定点停车线。”工作人员介绍。据了解，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。难度指数：支招蒋茂林：与倒车入库一样，这项考试同样有两个关键点。一是踩抬离合器。由于考试用车和学员平时练习的车不是同一辆车，学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高，力道用多大，很容易出现熄火。要解决这个问题，除了勤练别无他法，应该做到一上车就大概了解这辆车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。二是准确定点停车。这是一个绝大多数学员都感到脑壳痛的问题。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，建议学员试一试眯着一只眼睛看停车线，也许会准确许多。倒车入库靠后视镜观察车位踩抬离合器要灵活在原来的倒车入库场地中，有两个模拟车库和六根竖杆。学员通过竖立的杆来确定车位，明确自己何时动方向盘，何时倒车入库，何时回正方向等。新场地是如何改的？昨天下午，记者在互邦驾校训练场地看到，原本立在半空中的竹竿大多已取下，教练车整整齐齐地停在场地中间。驾校负责人告诉记者，根据交管部门的要求，新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。“考试中用标线替换标杆，学员考试时，要求车轮不压碰车道边线、库位边线。”这位负责人说，从这个角度说，今后倒杆考试要比以前难些。需要特别提醒考生的是，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。难度指数：支招互邦驾校教练蒋茂林：这项考试有两个关键点。一是没有了参照物（竹竿），就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。因此，平时在练习时，必须强化对后视镜的利用。二是考试时不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。五项场地考试都要求不得压边线，不得中途停车，一旦停车就判失败。看杆变成看线后，只能运用后视镜。不同身高的学员上车后，一定要调整座位，找到看后视镜的最合适位置，避免因视距不够看不到标线。侧方停车看准地线加上车宽确定何时打方向盘侧方停车在平时开车时经常遇到。在目前的驾校训练中，侧方停车是用四根竹竿立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。难度指数：支招蒋茂林：侧方停车在场地考试中，算是相对简单的。没有了竹竿，依然有通过的窍门。学员可以通过地上的线加上考试车的宽度，来确定自己何时打方向盘。只要地线看准了，一般都能过。直角转弯注意转弯左侧标线过关几乎没有难度直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。难度指数：支招蒋茂林：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要注意直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘。这样，通过这项考试就没问题。曲线行驶弯道上打方向盘后切记及时调回方向曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据小车考试项目尺寸标准，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。难度指数：支招蒋茂林：曲线行驶是场地考试中最简单的项目之一，学员需要注意两点。一是控制车速，也就是使