JS1级配碎石垫层试验段总结.doc

中交三公局京石改扩建JS1标 级配碎石垫层试验段施工总结河北省高速公路京石改扩建工程级配碎石垫层试验段施工总结 中交三公局京石改扩建工程JS1项目部二O一四年四月七日目 录一、工程概况11、工程简述12、试验段设置1二、试验段施工前期准备工作11、现场准备12、材料准备13、人员准备2三、试验目的2四、试验段总体安排3五、试验段施工方案3六、实验数据分析7七、试验段总结9八、关键、重点工艺注意事项9九、质量保证措施9十、安全、环保、文明施工保证措施10路面级配碎石垫层试验段施工总结一、工程概况1、工程简述JS1项目地处保定市北面城市涿州市码头镇大营村东的京冀交界处，路线穿越区位于华北平原中部，地表植物多为农作物。路基全宽42米，原有路基全宽26米，在其两侧各拼宽7.5米，最终路面划分为：行车道为2（43.75）米，中央分隔带3.0米，硬路肩宽23米，土路肩20.75米,路缘带宽20.75米。设计路基下路床为素土填筑，上路床为5%灰土填筑。路面结构层为15cm级配碎石垫层+（28+28）cm水稳底基层，+（8+6+6+4）cm沥青面层。其中级配碎石垫层约253015m2计37952m3。2、试验段设置 路面级配碎石垫层试验段选在K52+900-K53+100左幅，属于路堤填筑地段，长度为200m，约350m3混合料，采用拌合机拌料，汽车装运，大型摊铺机摊铺，重型机械碾压成型。于2014年4月6日下午，完成试验段的施工工作并获得了试验段所需的所有施工参数。二、试验段施工前期准备工作1、现场准备施工前首先要对路基上路床进行交工验收，其压实度、高程、平整度、宽度、弯沉值等合格后，再进行路面级配碎石垫层试验段施工。2、材料准备石料产地为易县半壁店石料场，共5档料配料。经检测各项指标符合要求。拌合用水为饮用水。3、人员准备总负责人王增全总技术负责人汪炎泽现场施工总负责袁正武技术方案负责刘举军试验负责李宣民安质负责蔡建武物资负责霍占东工地负责人张洪忠试验段负责人袁子龙工 人16人4、施工机械及试验检测仪器的配备主要施工机械设备一览表序号机械名称机械型号数量（台）状况1中大摊铺机DT18001良好2压路机YZ2202良好3压路机YZC171良好4运输车后8轮6良好5洒水车10m31良好6拌合站WCZ-6001良好三、试验目的1、通过试验确定该填料的松铺系数，确定合理的控制填层厚度；2、确定现场含水量控制及最佳含水量的控制；3、确定施工机具设备及人员配置方案；4、确定合理的静压、振动碾压的遍数、碾压速度和搭配等工艺参数；四、试验段总体安排整个试验段落分2段即A区B区进行摊铺碾压，松铺系数暂定为1.2，垫层15cm按松铺厚度18cm摊铺。根据试验结果对比，选取最佳碾压遍数及松铺系数。碾压组合选定。K52+900-K53+000（B区）：静压1遍+弱振1遍+强振4遍(第2、3、4遍测压实度)+静压1遍（测压实度）。K53+000-K53+100（A区）：静压1遍+弱振1遍+强振3遍（第3遍测压实度）+弱振1遍（测压实度）+静压1遍（测压实度）。五、试验段施工方案垫层施工工艺流程图如下：准备下承层测量培土就位、挂基线混合料拌合混合料运输下道工序摊铺机摊铺压路机碾压 检测1、准备下承层碎石垫层的下承层即上路床顶应达到设计及规范要求的压实度、纵横坡度，表面应平整密实，没有松散材料。经交验后，方可进行施工。2、测量、培土用全站仪按坐标测量放出试验段两侧边线，每10米放1个桩（曲线段加密到每5米）。 根据碎石垫层的外侧坡脚线，采用挖掘机配合人工培出土路肩。土路肩高15cm，宽度达到边坡处，并用挖机履带进行碾压密实，再拉线撒出垫层边界线，人工整修垂直、平顺。3、拌合及运输根据批复的垫层混合料设计配合比，在场站进行拌合。要求拌合均匀、出料连续。出料传送带安排1名工人看守，随时捡出不合格骨料或杂物，并粗略判断混合料的均匀性，发现异常立即通知拌合控制室进行调整。混合料采用汽车运输，装料时，按车斗前后中位置三次上料，且应保证车斗中心线与出料口对正并水平。运输车的数量要根据场站到施工点的距离、行走时间、卸料摊铺时间确定。混合料装车后要用雨布覆盖，以减小水分流失。4、摊铺机摊铺培土完成后，恢复测点桩位。摊铺前采用钢钎上挂钢丝的方法确定摊铺机控制摊铺厚度。根据每个桩位将钢钎固定在路基上，再在钢钎上安置一个可调节铁夹固定钢丝。钢丝作为基线要求牢固、准确。基线设置好后，摊铺机就位。钢丝高度=松铺层表面高度+40cm；钢丝宽度=摊铺宽度+（2040cm）试验段施工现场摊铺方法采用单机整幅全厚度摊铺，摊铺开始前，调整熨平板下面的垫木，使高度达到松铺层表面高度。垫木厚度调整准确后，将熨平板落在垫木上，再复测熨平板后沿标高是否达到松铺层表面标高；调整好各个仪器仪表参数，使之达到正常摊铺状态，要根据摊铺机的性能调整好行走速度与熨平板振捣频率之间的关系。开始输料，使物料输送到熨平板全宽度上，而且料位高度均匀一致；开始自动摊铺，摊铺1.0米左右时拉线检测摊铺高度，高度如偏高或偏低应及时根据标高调整自动调评仪，使摊铺厚度减薄或增厚，这种调节应微量微调，直至达到理想的厚度；摊铺时摊铺机应连续、均匀、不间断的摊铺，速度控制在1.52m/min。为保证摊铺的连续性，摊铺过程中须有34车料的储备。卸料车辆在摊铺机前方1020cm处停车（严禁料车碰撞摊铺机），由摊铺机活动推棍迎上去推动卸料车，一边前进一边卸料，卸料速度应与摊铺速度相协调，卸料时由专人指挥；摊铺过程中应每10米左右采用“挂线法”检查一次摊铺的混合料的标高，如超过误差范围应缓慢调整传感器；在摊铺现场专门安排4-5个工人随时处理料的局部不平整及新旧路面相接处的缺料现象，及时增、减、补料，同时安排现场试验员随时检查现场含水量的变化情况，并随时与拌合站值班的试验人员联系，及时调整用水量。5、碾压1、混合料摊铺30米左右后即可进行碾压。2、碾压要执行“先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中”的原则。用YZ22T压路机按A、B分区规定的碾压组合碾压。压路机的碾压速度控制在2.0-2.5km/h。碾压速度应均匀，碾压轮迹重叠，振动压路机不小于压实轮迹的1/3,对于三轮压路机不小于后轮轮迹1/3轮宽，后轮碾压完全宽即为1遍。填筑压实宽度不小于设计宽度。最后采用三钢轮压路机收面1遍。3、碾压时要碾压到边，做到无漏压、无死角。碾压宽度不小于摊铺宽度。特别是台阶处不能有漏压现象。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证碾压层表面不受破坏。6、检测 采用水平仪测沉降差检测密实度，检测频率按每20米测2次确定。要详细记录检测数据，以便于试验成果分析。7、养生 在已成型的垫层上，及时封闭交通。采用洒水养生法保持垫层具有一定的湿度，洒水车要求为喷管式。洒水车速度限制在20km/h内，且不得掉头、急刹车和停留。养生期间，垫层表面必须保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿，避免发生缩裂和松散现象。六、实验数据分析级配碎石试验段平整度检测级配碎石平整度检测记录汇总表桩号检测结果平均值合格率（%）12345678910K52+9407.24.79.53.69.16.547.38.76.56.71100K53+0007.47.27.86.445.85.19.697.66.99100K53+0609.44.9643.59.95.75.69.16.36.44100级配碎石压实度检测数据试验段压实度测定值汇总桩号静1-弱1-强2-静1桩号静1-弱1-强1静1-弱1-强2静1-弱1-强311米处20米处11米处20米处11米处20米处11米处20米处K52+94097.497.8K53+02096.696.29797.498.297.8K52+98097.897K53+08096.696.297.497.497.898.2级配碎石高程测量数据见附表1.试验段B区试验参数桩号下承层实测高程松铺静1-弱1-强2-静111米处15米处20米处11米处高程15米处高程20米处高程11米处15米处20米处高程松铺系数高程松铺系数高程松铺系数K52+92028.94628.86328.76429.12529.04428.94729.100 1.1629.019 1.1628.919 1.18K52+94028.93728.85928.76229.11829.0428.9429.092 1.1729.016 1.1528.912 1.19K52+96028.93528.85828.76129.11829.03628.94229.093 1.1629.013 1.1528.920 1.14K52+98028.94628.86928.77129.12329.05128.95129.096 1.1829.026 1.1628.929 1.14K52+99028.9528.87128.7729.12629.04928.94629.102 1.1629.026 1.1528.920 1.17 根据级配碎石试验段数据统计，在达到规定压实度下的松铺系数为1.16.该系数经现场反复复测论证，能够指导正常施工的需求。试验段A区测量参数桩号下承层松铺11米处15米处20米处11米处15米处20米处设计高程实测高程设计高程实测高程设计高程实测高程高程松浦厚度高程松浦厚度高程松浦厚度K53+00028.96228.96828.88228.87928.78228.78329.150.18229.0590.1828.9660.183K53+02028.98628.98128.90628.90228.80628.81129.1590.17829.0830.18128.9870.176K53+04029.01929.01828.93928.94328.83928.84129.1960.17829.1250.18229.0230.182K53+06029.05829.06328.97828.98428.87828.88229.2410.17829.1670.18329.0640.182K53+08029.10629.10529.02629.02728.92628.92329.2870.18229.2070.1829.1060.183K53+10029.16129.15829.08129.0828.98128.97929.3370.17929.2570.17729.1590.18试验段A区各种施工工艺下测量参数桩号静1-弱1-强1静1-弱1-强2静1-弱1-强311米处高程15米处高程20米处高程11米处高程15米处高程20米处高程11米处高程15米处高程20米处高程K53+00029.129 29.037 28.943 29.124 29.032 28.939 29.123 29.030 28.938 K53+02029.137 29.062 28.964 29.134 29.059 28.959 29.132 29.058 28.957 K53+04029.174 29.105 29.002 29.171 29.101 28.998 29.170 29.099 28.996 K53+06029.219 29.145 29.044 29.215 29.140 29.040 29.213 29.138 29.039 K53+08029.263 29.184 29.087 29.259 29.180 29.082 29.258 29.179 29.080 K53+10029.315 29.239 29.136 29.312 29.234 29.133 29.310 29.233 29.131 七、试验段总结 我项目部在各级领导及相关部门的指导、协助下，顺利完成该级配碎石试验段的施工工作，通过该试验段施工，在试拌、试铺两个阶段中寻求一条可行的施工方法和方案，用以指导大面积的级配碎石施工。本次试验段得出以下几方面的指导成果。1、 目标配合比的选择合适，拟定生产用的标准配合比和最佳含水量符合现场施工实际，相应性能指标可行，可操作性强。2、根据级配碎石试验段数据统计，在达到规定压实度下的松铺系数为1.16.该系数经现场反复复测论证，能够指导正常施工的需求。 3、根据现场确定的松铺厚度，经上述机械组合压实后能达到规定的压实度要求，最佳碾压组合为静”1-弱1-强2-静1”。混合料的质量和稳定性、机械性能均能满足施工技术规范的要求，人员配备能够满足施工的需求。施工组织，施工方法合理，施工机械组合方式、施工工序正确。4、 拌和机的自动砂石计量方式及效果符合规范要求。5、 综上所述得出，该时段铺筑工艺、机械组合、松铺厚度、松铺系数、碾压遍数、碾压速度及压实度等各项指标均满足设计及相关规范的的要求，检测数据真实、合理，施工经济、合理、可操作性强，能为以后的大面积施工提供可靠的技术指导，确保工程施工质量。施工中存在的不足之处:现场存在压实不到边的情况，主要表现在新旧路基相接的地方，我标考虑到到此情况，已安排胶轮压路机及三轮压路机进场。八、关键、重点工艺注意事项1、搅拌不均匀现象。上料时要在料堆的全高度和各个方位上进行采掘、防止集料坍塌离析。并观察集料含水量的变化，配料要准确，拌合要充分。2、摊铺厚度不均现象。摊