汽车造型意象与造型设计情境求解.doc

学校代号：学号：密级：湖南大学硕士学位论文汽门车造型意象与造型设计情境求解：艺上（），湖南大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：阄仑矽日期：沙年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于、保密口，在年解密后适用本授权书。、不保密团。（请在以上相应方框内打“、”）作者签名：同，矽作者签名：一秒翩签主皿目。一：沙年占月：劲年月日一汽车造型意象与造型设计情境求解！：一一一一一一一一皇摘要本文研究项目源自国家重点基础研究计划项目现代设计大型应用软件的共性基础，其中湖南大学负责的子课题工业（造型）设计专门知识辅助设计系统。论文围绕汽车造型意象语义认知和汽车造型设计情境求解两方面展开。一方面，以语义为桥梁获取用户、设计师、决策层对汽车造型意象的认知，建立一个描述造型意象的形容词语义库，并在实验的基础上探讨库中各形容词的语义关系，生成与汽车造型意象相关的、相对稳定的认知语义框架，进而对语义框架中的形容词进行词义、意象标定，加强汽车造型设计中三类角色语义认知行为统一性，为基于认知语义框架的造型意象匹配奠定基础。另一方面，从情境的观点分析汽车造型设计面对的客体情境、本体情境，研究设计师如何从设计角度把这些情境信息转化成造型意象、实现造型意象视觉化。为提高造型意象表达效率、实现三类角色的意象匹配，本文提出了基于汽车造型意象认知语义框架的设计情境求解模型，即基于汽车造型意象认知语义框架求解汽车造型的客体情境、本体情境，并对求解的本体情境进行以设计师为对象的内部意象匹配及以用户为主的客体情境与本体情境的外部意象匹配。最后将理论运用于具体案例一行政车车尾造型设计项目中，从而验证了基于此框架的汽车造型设计情境求解模型的可用性、易用性、好用性。总体而言，论文采取自下而上构建描述汽车造型意象的语义框架，并自上而下运用此语义框架指导汽车造型设计情境求解的策略，为设计出合乎目的、合乎规律、宜人的汽车造型提供了工具与方法。关键词：认知语义框架；造型意象；造型意象匹配；汽车造型设计情境；汽车造型设计情境求解一，批，。曼！：！，皿锄，锄。，。，。：；汽车造型意象与造型设计情境求解目录学位论文原创性声明和学位论文版权使用授权书摘要第章绪论研究问题及背景：认知语义框架造型意象获取及意象匹配产品造型设计情境研究课题来源研究目标及研究内容与方法研究目标研究内容与方法第章汽车造型意象的认知语义框架构建汽车造型意象的语义认知差异性基于角色的语义认知差异性基于对象的语义认知差异性汽车造型意象认知语义框架构建过程认知语义框架构建方法框架语义元素来源及过滤汽车造型意象语义认知实验与分析汽车造型意象认知语义框架生成汽车造型意象认知语义框架元素标定物理域词义标定功能域意象标定第章认知语义框架与汽车造型情境求解汽车造型客体情境分析用户信息造型信息汽车造型本体情境分析整车造型与整体意象生成造型特征与意象表征硕士学位论文汽车造型设计情境求解客体情境求解本体情境求解基于汽车造型意象认知语义框架的设计情境求解基于认知语义框架的设计情境求解基于认知语义框架的设计情境求解意象匹配基于认知语义框架的设计情境求解模型构建第章行政车车尾造型设计情境求解车尾造型客体情境求解客体情境分析客体情境求解车尾造型本体情境求解语义求解造型求解车尾造型设计情境求解的意象匹配评估造型意象匹配评估内容造型意象匹配评估方法造型意象匹配评估统计与结果分析结论参考文献致射附录汽车造型意象语义认知实验问卷附录汽车造型意象语义维度分类统计附录部分造型意象语义元素情境看板附录造型意象语义关系打分资料与打分样本附录行政车车尾造型意象匹配评估表第章绪论研究问题及背景现代设计以知识为基础，以新知识获取为中心，基于新知识实现设计创新。随着“以用户为中心（）、“以用户体验为中心刀（）等设计思想的变革，用户知识的获取成了设计创新的关键环节，然而用户内隐性知识带有主观性、随意性、模糊性，将其概念化的表示出来是知识建模的难点和关键卜。特别是情感、审美心理、情绪等与造型意象相关的用户内隐性知识的获取、表征，对现代设计研究是严峻的考验与挑战。首先，用户表达内心意象时语言的模糊性、多样性，加大了准确获取造型意象的难度，间接影响到应用设计知识反映用户意象的准确性。其次，产品造型处在一个复杂的人机环境中，不是单纯意义的造型，而是艺术、技术、市场经济等学科交叉融合为一共同体的“可塑的空间。由于各设计师经验、价值、审美等差异性，使得这个“可塑空间意象表现方式具有多途径、不确定性，它扩大了用户、设计师、决策层意象匹配空间，同时增大了造型求解过程的难度、复杂性。本论文从造型意象获取、造型意象视觉化为出发点，研究认知语义框架、造型意象、产品造型设计情境求解等问题，为构建汽车造型意象认知语义框架、求解汽车造型设计情境奠定理论基础。认知语义框架语义学是研究语言意义的学科，设计界将语义学的研究与产品设计结合，便产生了“产品语义学”（），它“研究人造物的形态在使用情境中的象征特性，并将此运用于设计中【】。在产品语义学的倡导下，造型不仅要传递出本身的符号信息，还要传递出造型内涵的语义信息及相关情感、情绪的表现信息。为满足用户多样化需求、实现用户个性化体验，设计师追求“形式表达功能、“形式传达使用状况”、“形式表达情感”，在造型中竭力借用外形、肌理、材料、色彩等传递出不同情感的意象语言；用户在人一机交互基础上获取这类抽象的、隐于形的意象语言，但由于文化背景、知识结构、经验等差异，他们以语言形式传递内心意象时带有很强主观性、随意性、不确定性。这不利于收集用户意象反馈信息，同时也增大了设计难度。因而在产品认知基础上获取包容某类产品的造型语义，构建一个相对稳定、为社会成员普遍接受的认知语义框架是必要的。认知语义框架发端于框架语义学（），建立在对事物认知经验阐释会要牵扯出所有其它概念【。如构建的商业交易框架，框架元素包括买者、卖者、物品、钱，在“商业交易一这一语义框架下，涉及多个语义上相关的动词：买（）、卖（）、支付（）、花去（）、花费（）、要价（），每个动词将激活框架的不同方面。如“买牵涉到买者和商品，将卖者和钱淡入到背景中；“卖刀牵涉到卖者和商品，将买者和钱淡入到背景中；“支付牵涉到买者和卖者，将钱淡入到背景中。因而，要成功激活“商业交易这个概念体系，必须对“商业交易一有所认知，它是知识、经验共同作用的结果，与生活体验有着不可分割的关系。目前，语义框架在认知心理学、人工智能、计算机等研究领域被重视。美国加州大学伯力克分校启动框架网（）研究计划，它有望开发成为人工智能知识工程的一种客观在线模式【】；国内中科院提出扩展语义框架的方法且运用于主题会话中，解决基于领域的知识处理、常识推理和语句生成问题，以满足受限人机会话系统的要求【】。也有不少研究机构，如日本色彩研究所、韩国色彩研究所等从色彩与心理的不同层面构建语义框架，为快速、准确地从众多色彩中选出符合条件的色彩提供了参考体系。此外，形态、材质、肌理也是设计研究的主要对象，重庆大学的陶阳【】分别从形态、色彩、材质的动静、软硬等心理属性构建形态语义空间、色彩语义空间、材质语义空间的基本框架，对设计具有指导意义。本文在“框架语义学理论的指导下，以汽车造型形态为对象构建汽车造型意象的认知语义框架，它由一系列描述造型意象的形容词组成。在这个框架下，不同的汽车造型实体会激活与之密切的形容词，同时也会激活与这一形容词相关的形容词来反映其造型意象。由于这个框架建立在用户、设计师、决策层对汽车已形成的经验、认知基础上，不是针对某款车或某类型车构建的，因而框架内形容词具有代表性、概括性、广泛性，对设计定位、主题选择、造型评价、造型检索具有重要意义。造型意象获取及意象匹配在任何一个认知领域，真正的创造性思维活动都是通过“意象（）进行的【。它是客观事物在“创作主体”独特的审美活动下创造出来的物化，是心与“物”、“主体与“客体、“意与“象”的统一。硕士学位论文在艺术创作领域，艺术家追求“以意立象、“得意忘象的个人高境界；而在产品设计领域，设计师的创造虽然也是“以意立象，但用户、决策层的“意是他们创造时所要表达的、追寻的“意，禁忌没有度的“得意忘象一。这么一来，设计师不仅要获取用户意象、决策层意象，另一方面又要以设计知识来传达用户、决策层的意象，这样就出现一个意象匹配的问题，成功的设计往往是设计师意象与用户、决策层意象高度匹配的产物。在用户目标趋动的产品设计中，获取用户意象是实现意象匹配的首要任务。随着企业意识到用户需求、偏好是产品成功的关键影响因素后，一些工具、方法被用来获取用户意象。美国学者等（）提出的语义差异法（，）用来量化、获取内隐的用户意象，通过统计分析量表的原始数据能发现其规律性【；国内学者赵江洪等运用意象尺度图（）建立一个二维（或三维）感知空间，在语义差异法、多维尺度法的基础上研究用户对产品的意象【】；日本学者长町三生倡导的感性工学（），构建用户情感数据库研究人的情感结构且将这些感性特征转化成产品造型要素，实现产品创新【。通过这些工具、方法获取的用户意象应用于设计，实质上是用户知识转化为设计知识的过程。在此过程中设计扮演起知识代理（）的角色”一，从海量信息中成功获取有效的用户知识对设计具有指导作用。罗仕鉴等基于用户与设计师、设计师与设计师之间的知识流动构建了知识转换交流模型，根据其观点，用户与设计师知识的转移分为三个阶段【】：开始阶段，获取用户与产品相关的知识，如兴趣爱好、使用方式、人机特性等；实施调整阶段，从知识源中提取与接收单元相合的情境知识以适应新情境；识对转移的知识进行表达，如文字、草图、整合阶段，接收单元以他们的专业知效果图、模型等，见图。知识接收蕈元知识源知识转移设计，知识表达用户岭调查、访谈。知识文字、草口语分析、群交融专图、效果本文化学知识接收图、模型单元设计师九知识转移的情境，开始阶段实施、调整阶段整合阶段图知识转移交流模型【】知识转移过程中，“知识表达与“知识源是否一致关系及到用户意象、设汽车造型意象与造型设计情境求解计师意象是否匹配，而意象匹配又关系到产品的可用性、易用性、好用性，尤其是越来越“黑箱化的高科技产品系统的设计，用户、设计师在各自心智模型下与系统表象交流【】，意象是否匹配直接关系到用户与设计师表象交流的效率。为实现产品系统设计意象的高度匹配，罗仕鉴等构建了用户意象与设计师意象匹配模型【，如图，设计师把握产品设计风格，操作功能布局、外形、材质、色彩、使用方式等实施产品创新，这种停留在设计师单方意象表达的创新通过与用户进行诸如功能如何、造型怎样、情感表达等交互，以确定产品的表象设计是否合理。若用户、设计师两者意象匹配意味着造型成功，否则意味着失败。一般而言，意象匹配随着造型求解的不断深入而提高，成功的造型也往往是用户意象、设计师意象多次交互后的产物。图用户与设计师造型意象匹配模型【】在用户意象研究基础上构建产品案例库，一定程度上能唤醒设计师相应的意象，有利于加强用户意象与设计师意象匹配的符合度。根据案例库中的参照系，设计师能快速、准确的把握造型风格，从而提高设计意象匹配率、加快产品开发生命周期。如湖南大学自主开发的基于案例的汽车造型概念设计（）系统【】、基于案例的机床（。）系统【】，建立了一个增量的案例库，设计师通过检索工具不仅可搜索到相关意象的产品造型，还可以在产品原型基础上再次创作；又如浙江大学自主开发的基于意象认知模型的汽车草图设计原型系统（，）”】，设计师通过检索获得相关意象的造型特征，依据基于组合创新的意象特征线生成方法、基于无偏硕士学位论文概率分布的意象特征线生成方法以及基于约束的非精确概念方案生成技术，得到一组由相应的关键造型特征组成的非精确概念方案。结合本文研究对象，汽车造型意象获取到表征是设计师造型认知的过程，在此过程中实现设计者与产品使用者的知识转化，如图。设计者处理产品使用者知识、汽车造型物理域知识、汽车造型功能域知识等内化成设计知识，又以造型实体、几何特征、语义特征、心理意象的形式让使用者感知。造型实体工几何特征丁心理意象厂语义特征可一辽攫认知垃程，使卉知识转化过程一殴计者知况转化过程图汽车造型认知过程【刚为了获取一个稳定的基于设计师和用户的汽车造型意象语义库，生成汽车造型意象认知语义框架，本文提出基于语义认知空间的造型意象获取方法，通过心理学态度测量工具把内隐的、不确定的、模糊的造型意象以数学方式量化，且在此基础上创建情境看板集。一方面加强角色间知识流动、提高意象转化的效率，为造型意象匹配提供评估指标；另一方面设定造型意象参照，激励设计师的设计行为，对造型意象进行表征，有利于从多个造型方案中获取最好的造型方案。产品造型设计情境随着对行为研究的深入，在行为基因论、行为生物化学及脑过程论、行为环境影响论基础上，社会心理学提出行为情境论观点，认为行为发生所处的社会情境性质是行为首要决定因素，情境极大程度控制着个体行为。设计是社会化的创造活动，其行为必然是基于情境的。从角色行为出发，设计情境主要包含两类行为：一是设计师的行为情境，与设计协同方式、设计工具、设计媒介等相关；二是用户的行为情境，与使用产品获取体验相关，可通过（）、（）等工具承载用户情境并传递给信息需求者【。设计情境对象是宽泛的，如机械设计、电路设计、建筑设计等均可形成相应的设计情境。本文所指的设计情境为产品造型设计情境，它改变以往研究造型自汽车造型意象与造型设计情境求解身的线、面、量、体等方式，而是从人一机一环境形成的社会情境下设计产品。如全球著名设计公司提出（以用户为中心的情境设计）法且将之成功运用于的开发，提高了产品早期开发的效率；谭浩建立了基于案例的工业设计情境模型，从知识获取和知识运用两方面构建情境组织框架，建立包括检索、案例内情境转化、案例间情境转化、案例运用四阶段的情境推理模型；罗仕鉴等将产品设计可能面对的环境总和称为设计情境，构建了基于开发流程的设计情境模型，并从知识角度构建了知识驱动的产品设计情境模型【】。产品作为典型的知识密集型活动，在设计过程中面对的情境具有动态性、复杂性、多维性。如图，根据产品开发流程，产品设计情境由问题情境、求解情境、解（结果）情境三个维度组成，分别对应着产品开发前期、中期、后期的设计环境。“问题情境描述产品开发所处的市场环境、市场分析、竞争对手等，考虑产品开发可行性因素；“求解情境包括解决设计问题过程中产品策划、设计定位、设计制造等诸多因素，实施产品开发设计决策、概念设计、详细设计、制造设计等操作过程，是整个开发流程中面对问题最多、不确定性最强、参与智力资源最多的阶段；“解情境描述产品开发的结果，如最终设计的产品、使用说明及产品进入市场后的市场销售、用户满意度等。基于流程的产品设计情境是个庞大体系，为建立有组织、有规划、有效率的开发流程，对整体情境实行切片管理是有必要的。问题情境车求解情境亡爿结果情境！：鍪警奏黧分塞？蕊：簇羹譬勘鼗岔毛掌霾熟仝凝；藉絮运譬爱拳，户；辛、狱利息、齑；一一。；价格；广圈巫岖匝固趣亟乎恒亟圄产品开发设计流程图基于产品开发流程的产品设计情境模型【造型概念设计作为产品开发流程的特定情境切片，形成以它为中心的造型设计情境，其求解过程由问题情境、求解情境、解情境构成。鉴于造型求解是产品设计的特殊行为和活动，其情境维度有其具体性。如图，“问题情境对设计问题的初始状态进行描述，如获取、收集相关设计信息，探讨、分析设计问题本身等，在此过程中设计问题、设计要求及其它限制因素是情境表达的重点；“求解情境对造型过程进行描述，设计师根据设计信息、设计问题且结合自身认知把者求解策略、方法、步骤是此阶段情境表达行描述，是知识外化的结果，由语义功能解、硕上学位论文几何形态物理解组成。由此可见，产品造型设计情境与产品造型求解过程关系密切，在此过程中设计知识外化并转化为产品形态、产品描述、产品属性等形式。同鼍情境。，设计要求离设计条件设计解功能解物理解一一解情境图产品造型设计情境求解【】相对于家电产品、服务业设备、生产机械与工具等产品的造型，汽车造型求解是个反复迭代的过程，面对着错综复杂的设计问题。首先，汽车造型多知识、多角色、多进程，如何整合不同专业背景的“人的知识并以设计知识外化，是设计的关键、难点。其次，汽车造型是多学科的融合，如机械工程学、人机工程学、空气动力学、美学等，它们决定了设计是否兼具符号实体美、符号形式美，是汽车造型“机的因素。其三，造型设计既非纯艺术也非纯科学，是形象思维与逻辑思维的产物，受市场、地域文化、流行趋势等外部条件的约束，形成汽车造型的“环境因素。如图，人、机、环境全都指向汽车车身造型，可见汽车造型设计面对的情境是多样的，问题求解的目标是获取有价值的情境信息，便于设计师通过一些设计策略、方法、工具等组织、加工这些信息，并从多方案中选择最优方案来竭力还原这些信息。美学机械工程学人车工程学图汽车造型问题情境一求汽车造型意象与造型设计情境求解本文从产品造型求解的问题情境、求解情境、解情境三个维度来分析、求解汽车造型设计情境。其中，汽车造型客体情境为造型求解的问题情境，它是人一机一环境中与造型设计紧密相关的现实存在：汽车造型本体情境为造型求解的解情境，即造型自身的点、线、面、体间的几何关系及传递出的造型语义；在客体境转化为本体情境时，运用汽车造型意象认知语义框架为求解情境的策略、方法、工具，实现客体情境与本体情境的转化、意象匹配。研究课题来源本研究在国家高技术研究发展计划项目基于案例的工业设计技术与辅助设计系统及应用研究（项目编号：）与“国家重点基础研究发展计划（计划）项目现代设计大型应用软件的共性基础（项目编号：）子课题工业（造型）设计专门知识辅助设计系统（课题编号：）取得理论成果的基础上，结合湖南大学主持的“中气专项中国高水平汽车自主创新能力建设及试验支撑项目基于造型基因与高层语义的长安汽车产品评价体系研究，获取描述汽车造型意象的形容词，构建汽车造型意象认知语义框架，利用框架内的形容词求解汽车造型设计情境。研究目标及研究内容与方法研究目标本论文以汽车造型意象语义认知与汽车造型求解为主线，探讨一种规范汽车造型意象、提高造型设计效率的设计方法，为计划项目的课题提供相关基础理论研究。首先，构建汽车造型意象认知语义框架，获取一个相对统一、公认的汽车造型意象形容词语义库，解决设计中用户、设计师、决策层语义认知差异性给设计带来的困扰，同时也为汽车造型设计情境求解提供方法与工具；其次分析汽车造型设计情境，在汽车造型意象认知语义框架基础上求解汽车造型客体情境、本体情境，解决汽车造型意象的匹配问题。研究内容与方法本论文借鉴语言学、心理学、工程学、计算机学等相关领域的科学方法，研究内容包括：构建汽车造型意象认知语义框架，规范汽车造型意象描述，提高用户、设计师、决策层的意象匹配率；从情境观点分析汽车造型，阐述汽车造型设计面临着与外界相关的客体情境、与对象自身相关的本体情境，设计师则在本、客体情境约束下展开设计，传递造型意象；将汽车造型意象认知语义框架运用于汽车造型设计情境求解中，为形成造型意象、生成设计主题、求解设计方案、获取造型意象匹配的汽车造型求解提供方法、工具。论文具体的研究内容、方法见组织结构图。认知语义框架文献探讨造型意象获取及意象匹配产品造型设计情境基于角色的语义认知差异性构建认知语义框架框架构建原因基于对象的语义认知差异性作为汽车造型情境，构建方法：语义分化法求解的工具框架语义元素来源及过滤汽车造型意象一框架构建过程汽车造型意象逯义认知采豫一认知语义框架构建“目。“。一一框架生成物理域词义标定框架元素标定功能域意象标定用户信息从造型求解问题情客体情境造型信息境、求解情境、解汽车造型求解的整车造型与整体意象生成情境三个维度分析设计情境分析本体情境造型特征与意象表征汽车造型设计情境客体情境求解求解情境本体情境求解基于汽车造型意象认知基于认知语义框架的设计情境求解把认知语义框架运语义框架的设计情境求解基于认知语义框架的设计情境求解意象匹配用于情境求解基于认知语义框架的车尾客体情境求解验证基于汽车造型意象认知语义框架研究成果与案例结合基于认知语义框架的车尾本体情境求解的设计情境求解模基于认知语义框架的车尾情境求解意象匹配评估型可用性图论文组织结构图汽车造型意象与造型设计情境求解第章汽车造型意象的认知语义框架构建从产品语义学观点出发，产品造型是能指与所指、内涵与外延的共同体睇川。结构、形态、材质、色彩等指向产品能指层面，是客观存在的符号实体；概念、印象、意义、情趣审美等指向产品所指层面，是主观认知的符号形式。本章以汽车造型形态为符号实体、以造型意象为符号形式，在用户、设计师、决策层对汽车造型意象的语义认知基础上，构建汽车造型意象认知语义框架，并标定框架中的语义元素，为第三章汽车造型设计情境求解提供造型意象获取、表征、匹配的工具和方法。汽车造型意象的语义认知差异性产品造型语言存在语构、语义、语用三个维度，分别对应产品质料层面、产品语义层面、产品机能层面三个研究方向。鉴于本文研究范围，将主要从语义维度获取汽车造型意象，由于产品造型外延性语义描述产品实用性功能，具有明义单一；内涵性语义描述产品象征性功能，具有不确定性，语义呈现多产生认知差异，因而研究产品内涵性语义对设计有指导意义，本文也主内涵性语义来描述造型意象。分别从基于角色的语义认知差异、基于对认知差异研究汽车造型意象的语义认知差异性，说明构建汽车造型意象框架的必要性、可行性。于角色的语义认知差异性（）是与场合相关的实体，由相应的实体标记，有特定结构和内涵川。知识流动路径可知，造型设计过程涉及三类实体角色：用户、设计师、他们各自遵循相应的角色规则实现设计信息的传递。造型信息语言信息一意象匹配角色间知识流动口角色内部信息流动图基于角色的造型设计知识流动信息以知识的形式在用户、设计师、决策层间流动，主要表现为两种形硕士学位论文式：角色内部信息流动、角色间知识流动，在流动的过程中实现知识获取、知识表示、知识传递、知识利用等。内部信息流动指信息获取者从大量表象中提取信息，并以知识方式表征信息，为角色间知识流动、传递奠定基础；角色间知识流动指非同类角色编码、解码设计信息时，不仅以自身角色规则编码前一类角色传递的知识，而且运用自身角色内部知识来解码这些知识。从图中可知，汽车造型设计过程中知识编码与解码对象主要是语言信息、造型信息。随着情感化设计继好用型设计成为设计主流思想，用户在产品设计中扮演启动、终止设计项目的角色。进行用户研究、获取用户意象成了设计的重要环节。实质上用户对产品造型的意象建立在相关产品的“印象上，在接受目标产品刺激时会从记忆中提取“印象并进行比较，因而其认知过程实质上是一个选择、比较、过滤、提取的信息加工过程卜，可以通过语义分化法、口语分析法、问卷调查、用户行为观察、用户日志分析、用户心理挖掘等方式获取用户意象。用户意象通常以用户知识形式传递给设计师，设计师不仅以用户的角色解码这些信息还以自己的方式编码这些信息，因而深入研究用户意象关系到造型设计的好坏。随着部门分工细化、智力资源地域空间分布广泛，并非参与汽车造型的设计师都能出现在用户信息捕获现场，于是设计定位、设计任务、设计目标等文本成了用户知识传递的媒介，设计师的造型也就始于对语言信息的理解。对语言的语义属性分析越多，涉及的情境变量越多，语义加工深度（）就越深卜，越有利于在发射状思维中获选解决问题的最佳方法。而一个设计团队由若干设计专家、有经验设计者、设计新手组成，经验、知识结构、审美价值等影响到设计师个体对用户知识的语义加工，进而出现不同方向的产品造型方案。由于汽车造型对象的复杂性，设计知识在设计师内部编码、解码是复杂的，从概念草图、三维造型模型构建、造型效果虚拟表现到油泥模型制作等设计阶段，设计师在发现问题、解决问题过程中逐步明确造型方向，实现设计创新的同时造型意象也逐步明晰化。设计师通过造型信息、语言信息与决策层直接或间接交流。直接交流存在于设计内部，设计高管、设计师以形象思维、逻辑思维审视产品造型“美”的语言；间接交流存在于设计部门外，如市场部门、销售部门、工程部门等，各部门决策层以各部门的角色规则评估产品造型，相比下之，企业高管是最理性的决策角色，他们根据设计师的创新成果，从用户、市场、利润等角度全局考量造型。鉴于角色及角色规则的差异性，决策层对造型及造型意象的语义认知是多样的，因而需在定性研究基础上分析决策层对产品的整体评估，最终以语言信息的方式反馈评估结果。达到要求的造型方案将在指导性建议下继续深入设计，未达到要求的造型方案将在参考性意见下再次重新设计。通过设计部门内部数次评估以及各部门决策层、高层决策层评估后，经得起用户评估的设计才称得上是成功的设计。设计师通过产品造型与用户进行非语言的意象交流，以问卷调查、访谈等方式获取用户对造型的意象，以此验证设计师由于三类角色在相应的角色规则下活动，角色行为决定了产品造型意象的语义认知差异，另外角色内部各成员的经验、知识、文化俗等差异性也决定了语义认知的多样性。为加强不同角色间的设计意象、造型知识的转化，在用户、设计师、决策层共识的基础上建立一个描述造型意象的语义库是有必要的。基于对象的语义认知差异性知识结构符号网络模型（）【】认为知识中每个成分是以联系的模式排列发生的，以词代表概念并用结点（）来表示模型中的相关概念。其语义网络向上、向下激活了“产品、“造型、“汽车造型、“家电造型等概徽玄。蹙十批量制造足。个哺爝农坯煳装黼庶象。：产品璃一乏运输釜。撇屠薄板冲匿塑成型根据此观点，“汽车造型知识以“汽车造型概念为核心，激活与之关联的类型特征；同时它具有户外运输、薄板冲压等特征，图式中以“具有表述代码特征。由结点类型代码两层特性可见，用户、设计师、决策层对汽车造型的认知实质上是对“汽车”、“造型等概念及相关概念的认知。概念的关联性、差异性使汽车、自行车、摩托车、火车等交通工具产品造型相区别又相联系，这为构建产品造型的符号实体、符号形式两层属性说明汽车造型知识集物理域知识、功能域知识于一体。不同的造型对象拥有不同的物理域知识，如汽车造型可抽象为“三维一顶（即车前围、车侧围、车后围、车顶盖）的整体型面、柱等过硕十学位论文渡型面、进气格栅等附加型面构成的形面空间，也可定义为由主特征集、过渡特征集、附加特征集构成的几何造型特征空间。物理域知识用物理域语义表征，语义相对稳定，不易产生歧义。如关于轮距、轴距等结构属性的描述及主、过渡、附加特征线等特征属性的描述，难以出现张冠李戴、偷换概念的现象。图为汽车造型结构属性的物理域知识描述。：乍箍长度：丽捎玻璃水甲长度：乍顶度：后托破璃水甲托鹰：后：厢的水平乏懂：擎盂角度：前玻璃角度：后扮蟪玻墙角度：汽轴距汽：的妖、宽离图汽车造型物理域知识表征物理域知识使汽车造型知识区别于其它产品造型知识，说明构建以汽车造型为对象的认知语义框架成为可能。相比之下，汽车造型功能域知识建立在主体认知基础上，具有较强的主观性。等认为汽车造型功能域知识涉及风格（）、审美（）情感（）等问题，王巍等从品牌意象、车型意象、审美风格意象三方面描述汽车造型功能域知识卜。功能域知识属于内隐性知识，虽然难以捉摸、不确定，但对汽车造型约束较弱，其多样化的表现形式扩展了造型活动的设计空间。如图，汽车造型“三维一项物理域知识以、微面、轿车等形式传递出不同的造型意象，丰富产品造型之余，给用户带来了不同体验。囤鸯氇图汽车造型多样性图片来源：物理域知识使不同造型对象拥有不同的语义空间，而功能域知识使相同的造型对象面对不同的主体认知也产生了不同的语义空间。功能域语义认知的差异性及描述多样性，给设计带来不少干扰，无意中增大了设计难度。为使设计脱离“纯艺术的想象变成有规律、有目的、宜人的创新活动，不少企业、研究所分析产汽车造型意象与造型设计情境求解品造型、研究功能域语义，构建了各种有参考价值的造型意象语义库。汽车造型功能域知识表述的多样性及造型求解过程的复杂性，说明规范造型意象的功能域语义、构建汽车造型意象的认知语义框架是有必要的。汽车造型意象认知语义框架构建过程上一节从角色语义认知差异、对象语义认知差异两方面分析了构建汽车造型意象认知语义框架的必要性、可行性。本节将运用科学方法、工具构建此语义框架。以全面、权威的现代汉语形容词辞典为主要参考文献，通过一定筛选规则从中提炼出多对具有量尺意义的性质形容词，然后在实验基础上让用户、设计师、决策层从这多对形容词中选词，最终获取多对能描述汽车造型意象的形容词，且进一步探讨了这些形容词的语义关系，为第三章的汽车造型设计情境求解奠定基础。认知语义框架构建方法框架构建采用语义分化（）法，此法又称语义差异法，是奥斯古德等提出的结合联想与评估程序研究事物意义的测量方法“。它由三个要素构成：被评估的概念（）、量尺（）、受测者（）。为清晰说明构建认知语义框架的过程，下面分别对这三个要素进行阐述：概念：既包括词、句、段、文章那样的“语言符号”，也包括图像、色彩、声音等有感情意义的“知觉符号。结合本论文研究范围，此处的概念为汽车造型意象。它不仅包含理性概念的物理域内容，还包含造型实体带来体验的功能域内容，如自觉情感、感知等。要把具有感情意义的造型意象以“语言符号”表征，必然建立在汽车造型的“知觉符号”之上。因而语义分化中的汽车造型意象是“语言符号”与“知觉符号的联合体。量尺：即正反义形容词对。一个概