项目质检部年终汇总.doc

项目质检部年终汇总 作者： 日期：9 武汉市轨道交通21号线土建施工部分BT项目第一标段工程黄浦新城站项目质检部2016年年终总结 编制： 潘吉建 审核： 滕立荣 中建三局集团有限公司 武汉市轨道交通21号线土建施工部分BT项目第一标段工程第二项目部质检部2016年12月13日一、工程概况黄浦新城站为21号线工程的第4座车站，为于武汉市江岸区，轨道交通1号线藤子岗站东南，两规划路交叉路口南北方向布设。黄浦新城站为12米宽岛式站台，基坑开挖面积为6660平方米，车站长299.6米，标准段宽21.1米，深17.5米，盾构段宽25.4米，深18.55米，为地下二层车站，车站共设四个出入口和两组风亭。车站采用明挖法施工，车站两端均为盾构区间，车站大、小里程端均为盾构始发车站主体结构采用钢筋混凝土箱形结构，维护结构采用地连墙+内支撑，围护结构与主体结构采用复合墙的结合方式。车站主体设全外包防水层。二、部门人员概况2016年质检部人员变动较大，目前在岗人员2人，其余人员已调往其他项目，具体情况如下表：序号姓名职务/岗位备注1滕立荣部门负责人2李针昱质检员2016年6月调出到项目公司3潘吉健质检员4陈进质检员见习员工，2016年10月调往项目公司5涂佳乐质检员见习员工，2016年10月调往后湖大道站6胡怡质检员见习员工，2016年10月调往斯里兰卡三、部门主要工作内容（一）质检部成立以来，主要履行的职责有：1、严格执行国家质量验评标准和施工规范，代表企业对工程质量行使检查和监督责任。2、负责对分部分项工程进行检查和等级评定，参加基础和主体部分工程质量核定和单位工程质量评估。3、按贯标的程序文件的要求和项目质量计划的规定以预防为主的方针，加强工程的施工过程质量控制。4、领会设计意图，掌握技术要点，按标准工艺，进行工序质量控制，协助工长管好工程质量“自检、互检、交接检、专业检”四检制，随时掌握各分项工程的质量情况。5、深入施工现场，检查主要原材料、半成品、成品的质量情况，参加隐蔽工程、分项工程的验收、评定和质量事故调查、分析，并检查技术处理方案的执行情况，对不符合质量标准的工程责令返工返修。6、负责检查施工记录和试验结果，整理分部工程和分项工程检查评定原始记录，及时填报各种质量报表、建立质量档案。7、对工程的施工质量负直接监督检查责任。8、完成领导交办的其他任务。（二）质检部成立以来，主要实施工作的内容有：1、根据项目情况编制质量管理计划，根据各专业队伍进场时间组织质量管理计划交底。各项关键工序实施前，组织施工人员、项目部管理人员进行质量交底，针对施工中常出现的质量问题，提前编制质量控制要点，对工人进行质量培训。 质量管理计划交底 钢筋绑扎现场交底 主体钢筋安装质量培训 主体混泥土质量培训2、深入施工现场，检查主要原材料、半成品、成品的质量情况，对不符合施工规范及图纸设计要求的工程下发整改通知单并督促整改落实，视情节严重程度下发罚款的，责令返工或返修，参加隐蔽工程、分项工程的验收。对主体结构工程实测实量，关键工序全程旁站检查。 钢筋加工质量检查 钢筋验收 防水施工旁站 主体结构实测实量3、内业资料整理归档，资料与现场同步，资料编制完整及时，签字等手续完善，资料整理符合要求。 内业资料整理归档4、完成基坑开挖节点验收、基槽验收、车站接地电阻检测等重要节点验收工作。四、部门工作亮点一年中部门工作开展顺利，工程整体质量处于受控状态，部门工作主要有以下几个亮点：1、 无质量事故发生，无质量事故投诉工程主体结构已完成，截至目前工程未发生质量事故，在每季度对业主、监理单位的满意度调查中，给予项目的整体评价较好，无质量投诉。2、坚持关键工序对工人交底、培训制度2016年，质检部对工人培训共计14次，包括主体结构钢筋安装、混凝土施工、防水施工、混凝土质量修补、直螺纹丝口加工等，涵盖所有项目管理人员、施工队伍管理人员和大部分操作工人。3、成功承办局质量月启动仪式，项目质量月活动获得公司“质量月优秀组织奖”自2016年9月质量月活动启动以来，质检部按照提前编制的质量月活动方案，有条不紊地举办相关活动，计划的包括质量月知识竞赛等13个活动圆满举办，在公司质量月活动中，项目部获得“优秀组织三等奖”。 五、部门工作需改进地方2016年一年中，部门工作也存在一些需要改进的地方，主要有以下几个方面：1、QC活动开展不及时。按照公司要求及项目生产需求，质检部应及时开展QC活动，有记录并形成成果，QC活动的开展既有利于促进项目质量管控，提升工程质量，QC成果也是质检部工作自我展示的一张铭牌，本年度的QC成果尚未取得实质性进展。2、周检查未坚持到底。在主体结构大干快上的阶段，质检部每日开展一次日巡检，每周开展一次周巡查，这两项检查能够及时发现施工中存在的质量问题并督促整改落实，取得良好效果，但在主体结构完工后，附属结构施工期间，这两项巡查活动未能继续坚持执行。3、与项目部各部门之间应进一步加强沟通。尤其表现在与工程部内业资料时间、部位统一方面，由于质检部的检验批部位与时间和工程部施工记录部位与时间未及时沟通，导致两部门资料归档时时间存在差异，资料无法闭合，后期改正耗时耗力。六、2017年部门工作计划2017年，黄浦新城站车站附属结构、新黄区间盾构施工将全部完成，质检部2017年的工作重点将围绕这两方面展开。 1、对质量管理计划进行调整，使质量管理计划的内容更充实、具体、可行，符合现场实际生产情况，并针对新的管理计划，对施工队伍进行交底。2、开展QC活动并形成成果，用于指导后续施工，提升质量管理水平。3、继续发挥本年度工作中的亮点，再接再厉，改正工作中的不足。4、实施“质量周巡查”检查制度，对车站工区、盾构工区全面检查，定于每周四上午，项目各部门人员、施工队伍相关负责人必须参加，并对到岗情况考核。5、完成主体结构质量修补，完善内业资料，协调配合各部门，完成主体结构验收工作。6、进行“回头看”，对已完工的车站、区间按子分部、分项认真分析施工管理中出现的高频、难控问题，全面的进行总结，为后续同类工程施工总结经验，提供可行措施和方案。七、结语 2016年，在项目领导的指导下，在公司各部门的关怀下，地铁21号线二项目部质检部的工作开展顺利，年度目标基本完成，工程质