垃圾吊规程修改版.doc

第一章、起重机设备简介1.1 组成公司垃圾库的行车主要由构架主体、转动机械和电气设备、抓斗四大部分组成。构架主体有两部分分别是大车架、小车架转动机械有起升机械、大车运行机构、小车运行机构等电气部分由电控设备和输电线路组成。1.2 吊机技术参数型号QZ10-22.5A7 起吊重量10T 起重高度31m 跨度22.5m1.3 液压抓斗技术参数最大抓合容量6.3m3 型号MMGL6300-4 本体重5300kg电机型号180L-4 电机功率28KW 电机电压380V油泵型号PV2208-G5-B 油缸型号MYG-28-000 控制块型号OF-519-1-4-15N抓斗开启时间10sec抓斗闭合时间15sec打开宽度4784mm闭合宽度3009mm间歇负载120 次/小时最大抓重5000kg打开高度2747mm闭合高度3458mm最大系统开启压力150Bar最大系统关闭压力180Bar1.4 构架主体1.4.1 大车机构及其传动原理大车运行机构的作用就是驱动安装在端梁的大车轮转动而带动整台起重机沿大车轨道作纵向水平方向运动。1.4.2 大车运行机构组成1.4.2.1 它主要由电动机、减速装置、联轴器、转动轴、制动器、角形轴承箱和车轮组等零部件组成。1.4.2.2 大车运行机构的驱动方式分为集中驱动和分别驱动两种。1.4.3 小车运行机构及其传动原理小车运行机构的作用就是驱动小车架和所起重的物体沿主梁上的轨道作横向的水平运动。主要由电动机、减速器、联轴器、制动器、角形轴承箱和车轮组等零部件组成。1.4.4 升、降机构是整台起重机构的重要部件通过它起升和降落。由电动机、制动轮、联轴器、减速器、制动器、卷筒、过卷限位器等部件组成。垃圾吊运行规程 TI-SC-0141.4.5 起升机构的驱动方式1.4.5.1 减速器与卷筒直接连接的驱动方式。1.4.5.2 传动传递关系是电动机联轴器制动器联轴器减速器法兰盘连接卷筒1.4.5.3 减速器与卷筒经开式齿轮传动的驱动。1.4.5.4 传动传递关系是电动机联轴器制动器减速器联轴器开式齿轮齿轮。1.4.5.5 升、降传动原理由升、降电动机输出的动力经减速器减速后降到了起升重物所需的速度并得到较大的转矩以此使卷筒转动而卷起或放松卷绕在卷筒上的钢丝绳达到起升或下降重物的目的。1.4.5.6 电动多瓣液压抓斗结构和工作原理用于抓取垃圾的斗瓣通过销轴与中心主体装配在一起,液压总成是一个垂直安装于中心主体构架内的完整组件,由电动机、油泵和控制块组成。中心主体的下部为油箱提升油缸的安装点分别定位在中心主体和斗瓣上斗瓣随着油缸活塞杆的收缩和伸出相应地打开或关闭控制块由液压软管与提升油缸相连接提升油缸配有防损坏保护装置。电动机由橡胶外套电 .和插头供电为保护电缆插头不损坏配备了钢索张紧释放装置插头配有防护罩。抓斗采用间歇工作制它是指电动机以及油泵在工作中顺时针方向旋转与逆时针方向旋转完全相同并且通过油泵的正反转来控制抓斗的打开与闭合。当电动机启动运转液压泵将液压油从油箱通过抽吸阀送至压力管路经单向阀至油缸活塞一侧油缸另一侧与回油管接通液压油缸上活塞杆收缩时活动的斗瓣张开活塞杆伸长时活动斗瓣闭合。同步启、闭。1.5 电气部分1.5.1 起重机的电路分主回路、控制回路两部分。1.5.2 控制电路称连锁保护电路它由零位保护、安全保护、行程保护电路三部分组成。1.6 详见厂家使用维护说明书和通用零部件说明书。垃圾吊运行规程 TI-SC-015第二章、起重机的定期检查和保养起重机的检查和保养包括日常维护、周检、月检、半年检及年检项目。日常维护包括电气系统。发现问题及时处理避免事故扩大。同时保证设备卫生、清洁。2.1 周检项目2.1.1 制动器闸瓦的磨损状况各销轴安装固定及其磨损、润滑状况制动器的工作状况。2.1.2 检查接触器、控制器触头的烧损状况凸轮、滚轮和转轴的润滑状况。2.1.3 检查各机构传动状况、声音是否正常。2.1.4 检查所有的连接螺栓部位是否牢靠。2.1.5 检查所有的润滑部位按规定进行检查、定期润滑保证设备有良好的运行状况。2.1.6 对起重机进行全面的清扫消除行车上的污垢消除减速机漏油现象。2.2 月检项目2.2.1 减速机、电动机、角型轴承箱等底座的地脚螺栓紧固是否牢靠并应逐个紧固。2.2.2 检查绕线式电动机滑环与碳刷的接触状况和磨损程度更换已磨坏的碳刷。2.2.3 检查钢丝绳工作面的磨损、断丝状况润滑状况及压板螺栓紧固状况。2.2.4 检查各线管口处电线绝缘层损坏状况。2.2.5 检查各限位工作状况并注油润滑。2.2.6 检查各减速机润滑状况对漏油部位进行堵漏措施。2.2.7 检查定滑轮和卷筒缠绕及磨损状况对滑轮轴要注油润滑。2.3 半年检项目2.3.1 各制动器闸皮磨损状况更换已损坏机件对各转动部位进行注油润滑。2.3.2 检查所有减速机的齿轮磨损状况更坏损坏件消除漏油现象。清洗后注油润滑紧固所有的连接螺栓和地脚螺栓。检查制动器的制动力矩闸瓦与制动轮的间隙。2.3.3 检查接触器电磁铁的板面清除油污检查各转动电磁线圈及其连接情况。2.3.4 检查保护箱及控制屏内的各种电气元件检查控制器电阻止器及各接线座、接线螺丝的紧固状况检查的同时要逐个进行紧固。2.3.5 紧固起重机上的所有螺栓和连接螺栓。2.3.6 检查大小车的运行状况轮缘及轮动面的磨损状况消除啃轨故障并对轴承进行垃圾吊运行规程 TI-SC-016润滑。2.3.7 检查所有电气设备的绝缘状况对于不符合技术要求的予以更换。检查主梁、端梁各主要焊逢是否有开焊锈蚀等现象各主要受力部位是否有疲劳裂纹各种护拦、支架是否完整无缺并消除缺陷。2.3.8 检查吊钩抓斗是否变形开闭是否符合技术指标。在检查各种电器零部件同时应更换已损坏的机件和电器元件。对于有些零部件如大车轮或小车轮因条件限制不能及时更换的应记录在案。安排期后的周期或月检时予以更换。但对于直接影响起重机安全运行的机件零部件必须当场更换。未修复前不得开车。2.4 各个润滑部位的润滑2.4.1 润滑原则凡有轴和孔属于动力配合部位以及有摩擦面的机械部分都要定期进行润滑。2.4.2 润滑注意事项2.4.2.1 润滑脂必须清洁不允许混有杂物。2.4.2.2 不同牌号的润滑脂不可混用。2.4.2.3 经常检查润滑脂系统的密封状况。2.4.2.4 选取适合的润滑脂按规定定期润滑。2.4.2.5 没有注油点的转动部位应定期用稀油滴入传动缝隙中以减少机械磨损和锈蚀。2.4.2.6 润滑时必拉下保护箱的刀闸开关并挂“有人工作请勿合闸”的标示牌保证在起重机断电的情况下进行。2.4.2.7 润滑大车车轮轴承、电缆滑车时要系上安全带注意安全防止滑倒。2.4.2.8 起重机各部位润滑见表1-1垃圾吊设备润滑表-序号设备名称 设备位置润滑油种类润滑油牌号润滑周期油量责任人1 抓斗销轴 抓斗斗瓣 脂类 #3 锂基脂 每周加至有好油冒出运行2 抓斗油箱 抓斗下部 液压油 #46 壳牌 1 年加至油标处检修3 升降变速箱 行车上 齿轮油#100 工业齿轮油6 个月加至油标塞处运行垃圾吊运行规程 TI-SC-0174 大车变速箱 行车上 齿轮油#100 工业齿轮油6 个月加至油标塞处运行5 小车变速箱 行车上 齿轮油#100 工业齿轮油6 个月加至油标塞处运行6 电机轴承 行车上 脂类 3#锂基脂 3 个月满足润滑检修7 联轴器 行车上 脂类 3#锂基脂 1 个月满足润滑检修8电力液压推动器行车上 油类 液压油 3 个月满足润滑检修9抽风机、电机轴承垃圾池 脂类 3#锂基脂 3 个月满足润滑检修10 钢丝绳 抓斗上方 脂类石墨钙基脂3 个月满足润滑运行11 抓斗电缆 抓斗上方 脂类 3#锂基脂 3 个月满足润滑运行12大车车轮轴承(4 个)大车轨道上脂类 3#锂基脂 3 个月满足润滑运行13小车车轮轴承(4 个)小车轨道上脂类 3#锂基脂 3 个月满足润滑运行14大车电缆滑道侧墙上 脂类 3#锂基脂 3 个月满足润滑运行15小车电缆滑道行车上 脂类 3#锂基脂 3 个月满足润滑运行备注本表中所指“轴承”就是转动设备需润滑的支撑部位运行、检修人员按设备巡回检查制度规定巡检各设备润滑点发现设备润滑点有漏油现象应及时检查油位并加到正常油位。垃圾吊运行规程 TI-SC-018第三章、起重机的起动与操作规则3.1 交接班制度3.1.1 交班前起重机应停放在停车位置各机构控制手柄归零位拉下保护箱的总电源开关。3.1.2 交班司机应将工作中的起重机运行状态记于工作日记中接班司机首先熟悉前一班司机所记事项。3.1.3 交班司机的工作日记应有以下内容 垃圾行车及垃圾库垃圾情况记录 当班烧的是哪个门的垃圾记录 当班是哪个门堆放垃圾记录 行车巡检记录 当班检修工作票、缺陷通知单、缺陷处理记录 当班所接上级命令记录3.1.4 每天的白班接班前必需检查渗沥液的液位并做好记录渗沥液的液位超过一米电话815 报保安。3.1.5 交接班司机共同要检查各机构。应将检查的项目为1) 检查保护箱的总开关是否已经切断。禁止带电检查。2) 钢丝绳是否完好有无破股断丝现象在圈筒上各滑轮中缠绕中是否正常。有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象钢丝端部压板螺栓是否牢靠绳卡是否紧固。3) 抓斗是否有异常情况连接螺母的防松装置是否完整。吊具是否完整可靠。4) 各机构制动瓦是否靠边制动轮制动瓦衬及制动轮的磨损状况如何杆件传动部位是否有卡住现象。5) 各种保护外壳是否可靠栏杆是否牢固。6) 各机构传动的连结螺栓和各部件固定螺栓是否坚固牢靠。 各电气备接线条是否正常导电滑块、 滑线接触是否良好。7) 各对触头接触是否良好开关顺序是否正常良好。8) 开车检查终点开关是否灵活正常安全开关的动作是否灵活工作是否正常。9) 开车检查抓斗是否升降自如。垃圾吊运行规程 TI-SC-01910) 起重机各机构检查完毕后接班司机应将检查结果记于运行日记中如双方司机无异议则在日记中签字如有异议应有当班值长解决。3.2 起重机的起动原则如有下列情况之一、司机不得起动起重机3.2.1 钢丝有整股折断或断丝数超过一半报废标准。3.2.2 各机构制动器不能起制动作用制动瓦衬磨损严重致使铆钉裸露各铰链的销轴缺少开口销等防松装置。3.2.3 各机构终点限位开关失效、或其杠杆转臂不能自动复位门开关等联锁开关节点失效。3.2.4 大车或小车严重啃轨。3.2.5 大小车的保护装置如档板等失效或变形。3.2.6 控制器和其它电气设备及外壳以及起重机金属带电。3.2.6 电压低于额定电压85%3.2.7 不能确认故障已经排除。3.2.8 未得到开车命令。3.3 起重机运行制度3.3.1 起重机在操作时必须精神集中不得在作业中聊天阅读报纸吃东西等。控制室及垃 .池规定区域不准吸烟。3.3.2 为防止触电司机不得湿手操纵控制器应穿绝缘鞋。工作室地面要铺橡胶板或木板等绝缘材料。3.3.3 起重机的擦洗、润滑和检修工作必须在停车切断电源情况下进行。并在电源开关处挂上“有人工作请勿合闸”的醒目标示牌。3.3.4 司机操作起重机运行工作时必须遵守下列条件。1) 推转控制器手柄时用力要均匀应逐步变换档位使机构逐渐加速以确保各机构工作平衡而无冲击。2) 除非为了防止发生事故而须紧急停车外严禁开反车制动。3) 起重机运行时如遇突然停电或电压显著下降应尽快把所有的控制器扳到零位拉下保护箱总电源开关。4) 起重机运行时如发现有不正常的现象或声响时并立即报告值班长处理。垃圾吊运行规程 TI-SC-01105) 每班第一次吊物时应首先将重物吊离地面0.5m,然后放下,在放重物时试验制动是否可靠,然后再进行作业.6) 起重机经常运行时,禁止用紧急开关,限位开关等手段来停车。7) 禁止吊物在空中长时间停留起重机吊物时司机不准随意离开工作岗位。8) 对于重物不清的物件可用起升二档试吊不可猛吊因为过大的惯性可能拉断钢丝绳而造成事故。司机有权拒绝起吊超重物或为有危险的物件。9) 在起升和运行时必须保证吊绳始终处于垂直状态严防物件在空中摇摆。10) 司机在作业中应规定发出信号起升、落下物件开动大小车时接近另一起重机时吊运物件接近地面人员时都有要鸣铃。吊物从视线不清处通过时在吊运通道上有人停留时要连续鸣铃发出信号。11)吊钩抓斗应起升平稳。3.4 下列情况之一司机不得起吊3.4.1、十不吊3.4.1.1 超载荷。3.4.1.2 斜拉歪拽。3.4.1.3 物件埋在地下。3.4.1.4 吊物上有人。3.4.1.5 安全保护装置不灵。3.4.1.6 光线暗、视线不清。3.4.1.7 物件捆绑或吊挂不牢。3.4.1.8 液压抓斗有漏油时。3.4.1.9 指挥信号不明或违章指挥。3.4.1.10 异常声响情况不明之前。3.4.2 司机有权不执行错误或违犯操作规程的信号但司机必须听从任何人发出的停止信号。3.4.3 起重机运行时司机必须注意下列事项。3.4.3.1 抓斗降至最低位置时在圈筒所剩的钢丝绳不得少于5 圈。3.4.3.2 抓斗上升或下降时钢丝绳应位于卷筒和滑轮绳槽内。3.4.3.3 起吊物件2.5m 以上,并确定不会与其它物件相撞后,方可开动大车、小车。垃圾吊运行规程 TI-SC-01113.4.3.4 禁止三个机构同时起动。3.4.3.5 起升机构的钢丝绳从卷筒上滑落时以及钢丝绳扭曲、打结或整股折断时同时必须立即停止起重机运行。采取措施解决后方可开车运行。3.4.3.6 吊笨重物件时首先应 .用起升二档试吊如果能起动则上升0.5 米后下降制动试验制动器是否有效。3.4.3.7 抓斗应该定位准确。3.4.3.8 近下限位时不要开动大车小车。3.4.3.9 司机操纵起重机应避免与邻起重机碰撞同一轨道上各起重机间距不得小于1米。3.5 交班司机的职责司机在一个工作班结束必须完成下例工作。3.5.1.将大车开到停车位置小车开到远离滑线端部将大车停放到位。3.5.2 控制器手柄扳到零位关闭行车总电源开关。3.5.3 将起重机在运行中及检查中所发现的问题、故障及处理情况、全部记入工作日记。3.5.4 工作完毕的司机只有在向接班人员交接清楚后方可离开起重机。接班人未到时必须得到当班值长准许后方可离开。3.6 起重机的操作要领3.6.1 轻载起升起重量Q0.4Q 额3.6.1.1 从零向起升方向逐级推档直至4 档每档停留1S 左右。3.6.1.2 当吊物提升到额定高度时应把手柄逐级扳回零位。每档停留1S。3.6.2 中载起升起重量0.4 额Q0.7Q 额3.6.2.1 起动与缓慢加速把手柄推到起升方向第一档停留2S 左右逐级加速。每档停留1S 左右直至4 档。3.6.2.2 减速与制动与轻载操作相同。3.6.3 重载起升起重量Q0.7Q 额3.6.3.1 将手柄起升2 档把物件吊起逐级加速直至4 档。3.6.3.2 当物件提升额定高度时应把手柄逐级扳回在第二档稍长时间停留然后迅速扳回零位。3.6.3.3 轻载下降Q0.4Q 额.可将控制器推到2 档下降,这时吊物以约1.5 倍的额定垃圾吊运行规程 TI-SC-0112起升速度下降.3.6.3.4 中载下降0.4Q 额Q0.7Q 额下降时将手柄推到下降2 档比较合适不应以下降4 档高速下降以免发生事故。3.6.3.5 重载下降时Q0.70 额,下降时将控制手柄推到1 档下降,以最慢速度下降。3.6.3.6 当吊物达到应停位置时,应迅速将手柄扳出零档,中间不要停顿,以免下降速度加快制动过猛。3.6.4 抓斗的操作3.6.4.1当抓取的货物妨碍抓斗闭合时可在抓斗闭合的同时适当将其提升。为能达到最大斗容抓斗应水平下放且操作过程中不允许抓斗倾斜超过45。3.6.4.2绝不能将抓斗高速下降与抓取货物猛烈撞击。为不使抓斗受损较重的碰撞均应避免。3.6.4.3系统工作制为全天工作制启动次数不得超过120次/小时负载率不得超过40%。3.6.4.4当油泵朝一个方向运行时不得瞬间朝另一个方向操作必须在保证油泵已停止后才能朝另一方向操作运行具体间隔时间为4秒以免系统受强烈冲击而损伤。3.6.4.5 抓斗应平稳停放先将抓斗张开然后将抓斗降落至与地面平稳的接触并承载即可。3.6.5 防止消除游摆。3.6.5.1 防止吊具游摆。司机要遵守操作规程吊载荷时要正确定位起车时要逐档慢速起动。大小车起动要调整适宜做到起车、停车平稳。3.6.5.2 吊物游摆的消除方法。当操作不当产生游摆时通常采用“跟车”的办法来消除游摆。开动小车“跟车”可消除纵向游摆开动大车“跟车”可消除横向游摆。同时开动大小车可以消除“斜”游摆。3.7 特殊情况下的操作凡出现意外情况司机应沉着冷静、迅速、正确做出判断。3.7.1 电气元件突然发生损坏或停电3.7.2 司机应立即停止工作并将各控制手柄恢复零位然后关闭总电源开关如物件仍处于悬挂状态时应设法轻轻松动制动器。使物件缓慢下降当物件不能下落时应垃圾吊运行规程 TI-SC-0113采取措施将物件可能下落的地方围起来。3.7.3 要保证防止与另一起重机相撞.万一发生撞车后应对机电设备迅速检查确定正常后方可送电开车。第四章、垃圾池管理4.1 卸料平台管理4.1.1 卸料平台管理人员应按要求指挥垃圾车辆将垃圾倒在规定门位的垃圾池内。4.1.2 卸料平台管理人员每天上午班和下午班各冲洗卸料平台一次。4.1.3 每星期五下午班必需清理一次卸料平台排水沟。4.1.4 将不听指挥和损坏公物的垃圾车辆司机的车号记录下来并报保安电话815。4.1.5 卸料平台管理必需认真检查入库垃圾车辆严格阻止建筑垃圾混入生活垃圾入库严格阻止垃圾带火种的入库发现垃圾池内有烟火应及时灭火并通知保安、汇报经理。4.1.6 严禁所有人在卸料平台吸烟不听劝告报保安。4.1.7 无上级命令不得让人进入垃圾池内。4.2 下料斗十七米平台和池内管理4.2.1 禁与垃圾行车无关人员进入17 米平台垃圾库内发现无关人员进入库内4.2.2行车运行人员应及时禁止禁止不住通知保安。4.2.2 严禁在落料斗内进行工作和捡东西.4.2.3 大雨和台风天气行车运行人员要注意检查池内房顶是否有漏如有漏点应做好记录主要是漏点位置和漏雨大小表况报告分管经理。4.2.4 在垃圾池内进行电焊或氧割必需要有防范措施并通知保安到场保安没到场行车运行人员应禁止检修人员工作。4.2.5 行车在下料斗旁边移动应注意不要碰到下料斗的电视探头。4.2.6 消防人员应每天检查垃圾库的消防设备是否完好对存在的消防隐患要及时消除。4.3 垃圾池的垃圾堆放垃圾吊运行规程 TI-SC-01144.3.1 垃圾库垃圾存量最大不得超过8000T存放时间不得超过十二天。4.3.2 生活垃圾入库后应堆放、脱水、发酵72 小时后才能进炉焚烧。4.3.3 垃圾入库应分区堆放管理垃圾入库分生活垃圾堆放区、工业垃圾堆放区。正常情况下垃圾堆放区域分类如下表 .#1 门 #2 门 #3 门 #4 门 #5 门 #6 门 #7 门 #8 门 #9 门工业垃圾第一个三天的生活垃圾第二个三天的生活垃圾第三个三天的生活垃圾第四个三天的生活垃圾特殊情况下垃圾堆放由生产技术部分管经理安排.4.3.4 #1 门堆放工业垃圾用于燃烧工况不好时救火或升炉正常情况不动用。如果一个月没动用应掺烧后更换新的工业垃圾。4.3.5 当#1 门堆放的工业垃圾满了来了工业垃圾就和生活垃圾混在一起放在规定的门位。4.3.6 在正常情况下垃圾堆放不能太高尽量堆在靠锅炉房侧外边留出沟排渗沥液。4.3.7 垃圾进料门的开放按生产技术部分管经理安排。4.4 垃圾吊投料、倒料4.4.1 垃圾吊投料原则“少抓料勤上料”。也就是说上料的频率很高每次抓斗抓料很少。正常运行情况下不包括起炉时每次抓斗抓料大约抓斗容积的1/3。4.4.2 必须保证左一斗、右一斗投料均匀为垃圾进入焚烧炉充分燃烧创造好条件。4.4.3 垃圾吊投料应尽量投在料斗的斜面上防止落料斗堵塞万一落料斗堵塞应及时通知值长组织人员进行疏通。4.4.4 投料的数量最好保证进料口上下三十分米为好。低于三十分米防止投料口封闭不好高于三十分米防止投料容易架桥。主要的是当新进垃圾落下进料口三十分米左右时先进和后进的垃圾有一个连接作用。这样才能保证投料工作顺利进行。4.4.5 垃圾抓到“4”米以下卸料平台下3 米必须隔30 分钟打开行车上的灯检查垃圾干湿情况发现垃圾有湿及时通知值长并按规定或生产技术部分管经理的指令调整燃烧垃圾的门位。要求把剩余的湿垃圾吊入新垃圾堆放的门位并和新垃圾掺和堆放。垃圾吊运行规程 TI-SC-01154.4.6 圾抓到“0”米以下卸料平台下7 米必须在卸料平台边抓出沟进行排渗沥液抓到排水门以下到底如渗沥液的液位排不出去时告知生产技术部分管经理安排辅工清理放水门。4.4.7 投料顺序为#23 门 #45 门 #67 门 #89 门前后两个门依实际情况轮流烧。特殊情况下由生产技术部分管经理安排。4.4.8 转料时抓斗不宜起升过高高过垃圾池内垃圾最高处二米即可。4.4.9 垃圾行车设备环境恶劣会经常出现很多问题行车运行人员应及时巡检发现问题记入工作日记并通报值长填写设备缺陷单。4.5 垃圾行车控制室管理4.5.1 禁止无关人员进入垃圾行车控制室严禁非行车运行人员开动行车设备和动用工业电视视设备。4.5.2 严禁在垃圾池区域包括行车控制室及走廊吸烟。4.5.3 垃圾行车控制室内物品应放置整齐室内保持清洁卫生。4.5.4 所有的记录记完后应挂在规定的位置。4.5.5 灭火器应放在规定的位置。4.6 清底注意事项4.6.1 了解起重机钢丝绳及电缆是否够长4.6.2 目测底部垃圾的水位高度4.6.3 水位高时切勿将整个抓斗的上部置于水中保持抓齿能抓到垃圾4.6.4 当抓齿不动时听到有异音及感觉抓斗抖动时表明已清到底部应停止清底要防止损坏防腐层。垃圾吊运行规程 TI-SC-0116第五章、起重机日常故障及原因处理5.1 故障的处理方法5.1.1 当发生故障时当班司机应该沉着冷静坚守岗位。根据具体情况及自身的经验迅速准确的判断故障的原因、部件及已经或可能发生的不良后果。5.1.2 当班司机对自己了解的异常情况应及时报告当班值长共同观察、分析、判断故障的原因、部件及已经或可能发生的不良后果。5.1.3 当班司机在处理故障同时应及时将处理情况报告值长以便采取更好的对策。使其对全厂影响最低点。5.1.4 故障处理期间不得进行交接班接班人员在当班人员的许可下可协助处理。当故障处理完毕后经接班值长同意方可进行交接。5.1.5 处理完毕后应将在日记上记录故障现象原因及处理方法。同时处理人员及当班值长日记上签名。以示负责。5.2 抓斗不能开闭5.2.1 电气电缆损坏或电缆滑环损坏。5.2.2 电气空开跳闸5.2.3 液压部件故障按下列步骤检查1) 打开油尺检查油位卸下滤芯检查。2) 接上压力表检查开启压力和闭合压力记录数据并和以前的记录数据进行比较。根据压力的保持情况分析抓斗故障。3) 如果压力在开、闭时相等而且电机停时压力很快消失估计是油缸内部泄漏。4) 如果打开有压力、关闭有压力但稳不住则可能是控制块液压单向阀或单向阀有点卡。5) 如果抓斗打不开关不拢电机在转则可能是联轴器损坏。6) 如果抓斗只能打开且压力不稳则有可能是油泵抽吸阀卡住或损坏也有可能是油管损坏。5.3 起重机不能起动。起重机不能起动原因可归纳如下5.3.1 无电压、5.3.2 各机构控制手柄不在零位。垃圾吊运行规程 TI-SC-01175.3.3 紧急开关未闭合。5.3.4 舱口门或司机室门开关闭合不牢在起重机运行时产生振动导致门开关瞬间脱开。5.3.5 过流继电器常闭触点未闭合。5.3.6 主接触器线圈断路。5.4 大车运行掉闸出现下列情况之一的可导致起重机掉闸5.4.1 流继电器整定值调整偏小。5.4.2 轨道安装不良轨道缝隙过大起重机运行时产生振动使继电器瞬间脱开。5.4.3 舱门口或司机室开关闭合不牢在起重机运行时产生振动导致门开关瞬间脱开。5.4.4 过流继电器常闭触点因瞬间脱开。5.4.5 主接触器联锁触头接触不牢大车运行时产生振动使继电器之间瞬间脱开。5.5 大、小车啃轨导致大小车可啃轨的原因可归 .如下 .5.5.1 安装不良车轮的垂直度和水平度超出允许值特别水平方向的偏斜对大小车车轮啃轨道的影响尤为敏感。5.5.2 主、制动轮偏斜方向一致被动轮偏斜方向一致。主、被动轮偏斜方向相反。5.5.3 主动轮公差直径公差超过允许范围。5.5.4 桥架钢性不够。5.5.5 小车经常主动在主梁一端工作。5.5.6 电动机、制动器、起动制动不同步二则电机转速不同。5.5.7 厂房跨度超差二轨标高差超过允许值。5.5.8 传动系统积累误差大。5.5.9 轴承间隙大。5.5.10 局部跨度超差。5.5.11 轨道磨损严重。5.5.12 主梁下挠旁弯超差。5.5.13 小车驱动传动有滚键切轴等均会造成车身扭斜发生啃轨。垃圾吊运行规程 TI-SC-01185.5.14 其它因素如轨道表面未清干净有杂物或轨顶有油污、砂粒、瓦块、砖头。5.6 断钢丝绳原因5.6.1 冲击起吊在抓垃圾时突然起升5.6.2 自然磨损5.6.3 出现四条钢丝绳不平衡时间长5.6.4 经常出现斜拉、斜吊5.6.5 超重起吊。处理停止运行通知检修更换调节钢丝绳的平衡5.7 油泵电机烧坏、油管爆裂。原因5.7.1 抓齿到位后无停止强行开或闭5.7.2 油泵电机被垃圾池内污水泡浸5.7.3 油管接口松或自然老化。处理停止运行通知检修人员维修。5.8 钢丝绳不同步、不平衡原因5.8.1 接触器坏5.8.2 制动器抱刹5.8.3 刹车皮脏有油污5.8.4 斜拉斜吊。处理通知检修检查缓慢点动使吊机平衡、同步。5.9 抓斗下滑原因刹车皮松动。处理打反车、走小车放完抓斗内垃圾将起重机放置垃圾面上通知检修。5.10 钢丝绳缠绕、打结原因5.10.1 抓斗碰撞垃圾堆5.10.2 抓斗工作时过于倾斜大于45垃圾吊运行规程 TI-SC-01195.10.3 斜拉斜吊抓斗升吊时抓住较长的布条5.10.4 两大车碰车。5.10.5 没按操作规程操作抓斗放到垃圾面时余绳太多。处理意见报告值长,通知检修到场根据现场情况处理垃圾吊操作人员严格按操作规程小心操作保持抓斗机垂直注意缠绕方向朝反方向转动并将抓斗内的垃圾放完停止吊机上升。5.11 不慎发生垃圾盖住抓斗时原因垃圾车卸料时不慎将垃圾抓斗盖住。处理应确认起重抓斗是否关闭然后将抓斗机上部的垃圾逐渐清理干净用另一台运行的起重机在被埋抓斗机旁边的垃圾抓除使被埋吊机的垃圾有松动现象。严禁用运行起重机抓斗抓被埋抓斗机上部的垃圾待被埋抓斗机露出1/31/2 时方可进行垂直上升抓斗操作。注本厂垃圾起重机最大起重量为10 吨含液压抓斗5.3 吨5.12 落料斗堵塞处理a 通知值长落料斗已堵塞。b 通知清理人员 .场, 值班人员到现场进行监护,c 首先用抓斗放到被堵料斗垃圾上,靠自重将其挤压下去,d 如多次挤压不下去,(可能是抓斗与被堵垃圾位置不够),此时可用抓斗抓一些垃圾,(垃圾尽量在抓斗下部,切忌松开抓斗)重新压到料斗被堵垃圾上,如此反复多次.e 清理过程中严禁清理人员在落料斗内进行工作,f.清理堵塞时由边角坡处开始至全料口畅通为止.5.13 垃圾池自燃或着火:原因:垃圾堆放时间太长引起自燃或检修时电焊产生火花等(平时应经常注意观察)处理:a 立即报告值长和专工,根据情况拨打火警电话119,必要时首先切断设备电源,利用灭火工具现场灭火(如灭火器,消防栓等)b 发生火灾时切忌慌乱,在保证人身安全的前提下,确保设备和厂房的安全.5.14 起重机着火的处理:5.14.1 首先应设法切断电源,此时用紧急开关或保护盘上的刀闸开关来切断电源,5.14.2 报告值长,并立即用四氯化碳灭火器灭火,不允许使用泡沫灭火器,干沙只能用来扑垃圾吊运行规程 TI-SC-0120灭导线的着火,而不能用来扑灭电动机的着火。第六章 起重机大修后的试验6.1 新安装或检修后的垃圾起重机应进行运转试验合格后方可正式投入运行。6.2 试车前的准备和检查6.2.1 关闭全部电源检查各紧固件应连接牢固各传动机构应装配精确、灵活金属构件无变形钢丝绳在滑轮和卷筒上缠绕无常。6.2.2 测量电路系统和所有电气设备的绝缘电阻合格。6.2.3 在进行开、关动力线路的情况下检查桥式起重机的操纵线路接线应正确所有操纵设备的转动部分应灵活可靠。必要时进行润滑。6.2.4 电磁铁限位开关、安全和紧急开关必须工作可靠所有电动机的接线相序应正确。6.2.5 液压抓斗油箱中的液面高度应不低于液体计中心位置但也不允许超过液位计的最高位置。6.2.6 所有需润滑的部件均已按规定注加润滑脂或润滑油。6.2.7 液压抓斗的开、闭位置应与操作台上的开闭标记一致。6.3 液压抓斗的液压系统压力调整液压系统的压力保证抓斗的正常工作至关重要如果最高压力调整过低则抓斗液压装置的功率不能充分发挥使抓斗抓料无力。如果最高压力调整过高则抓斗工作中容易造成屯机过载。抓斗出厂时最高工作压力已经调整在18.020Mpa在此压力工作可保护系统的正常工作和液压系统溢流阀的压力。如果一旦调节过高或过低则应采取下列步骤进行校正6.3.1 拧开油泵出口管道上的测压接头套拧上测压装置6.3.2 将抓斗吊起6.3.3 启动电动机使油泵供油注意电动机转向一定要正确6.3.4 开启电液换向阀使油缸运动至极限位置6.3.5 调整溢流阀手柄使压力为18.020Mpa再拧紧溢流阀上的销紧螺母垃圾吊运行规程 TI-SC-01216.3.6 拆下测压装置。6.4 起重机试车6.4.1 空载试车6.4.1.1 用手转动各机构的制动轮使最后一根轴如车轮轴式卷筒轴旋转一周时不得有卡住现象。6.4.1.2 车现象试车司机必须得到开车命令后方可开车并严格遵守吊车操作规程6.4.1.3 各机构应先点动试运转、速度逐渐增至额定值决不允许一开始就以全速试车。操纵机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相同,分别开动各机构的电动机使之正常运转。6.4.1.4 起升、运行机构的试运转全行程往返不小于3 次其它机构按规定不小于3 次。6.4.1.5 空载运转时各传动机构都应平移工作无振动、无异常噪声、无卡轨无冲击及漏油现象。6.4.1.6 小车运行时主动轮应在轨道全长接触被动轮与轨道的间隙应不大于1mm间隙区间不小于1m间隙区间的累计长度不大于2m。6.4.1.7 检查各限位开关及其它安全保护装置的可靠性。6.4.1.8 收缆和放缆的速度应与运行的速度协调。6.4.1.9 抓斗降到最低位置时卷筒的纲丝绳余量不少于5 圈。6.4.1.10 大、小车运行时不应有卡。6.4.2 带负荷试车6.4.2.1 空载试车合格后才允许进行带负荷试车。带负荷试车分为静负荷和动负荷两种先进行静负荷试车再进行动负荷试车 。6.4.2.2 负荷试车内容的检验内容包括6.4.2.3 吊机的金属结构各连接出处的螺栓连接、铆接或焊接质量特别是端梁连接处的质量。6.4.2.4 机械设备、金属机构和吊具的强度和刚度及起机钢轨的强度。6.4.2.5 制动器应动作灵活、工作可靠。6.4.2.6 减速器无异常的噪音持续噪音或尖叫声。6.4.2.7 润滑部件的润滑性能良好轴承温度升高不超过规定。6.4.2.8 各机构部件应平衡、无振动现象。垃圾吊运行规程 TI-SC-01226.4.3 静负荷试车起升额定负荷可逐渐增至额定负荷在桥架全长往返运