全省维修、检测、驾培、从业人员和出租汽车行业管理工作总结.doc

全省维修、检测、驾培、从业人员和出租汽车行业管理工作总结全省维修、检测、驾培、从业人员和出租汽车行业管理工作总结201*年是十一五收官之年、是十二五规划的谋划之年、是交通运输职能转换的关键之年，随着交通基础设施建设的快速发展，全省维修、检测、驾培、从业人员和出租车行业形势仍将非常复杂，机遇与挑战并存，希望与困难同在。201*年度综合运输工作关键是要把科学发展观和省厅、省局的工作思路贯彻落实到综合运输工作的各个方面，把实现又好又快发展作为第一要务，把群众认可和满意作为重要标准。紧密结合工作实际，坚持巩固提高、完善配套、精细管理、注重实效，围绕出台政策、开展活动、调查研究、培树典型等环节，不断研究新情况，采取新举措，以新的思路适应新的形势，以新的姿态迎接新的挑战，以新的举措抢抓新的机遇，科学谋划201*年工作，为推动和促进道路运输行业又好又快发展做出新的更大的贡献。(一)指导思想以科学发展观为指针，以强基固本为主线，以四优四化(优质服务、优良秩序、优美环境、优秀品牌、工作程序化、服务规范化、管理精细化、行动军事化)为目标，以队伍建设为保证，精心组织各地抓基层，打基础，苦练基本功，全力以赴谋发展，脚踏实地抓监管，切实提高维修、检测、驾培、运价、出租车和从业人员管理与服务水平，为运管事业又好又快的发展做出积极的贡献。(二)奋斗目标1、为社会提供就业岗位120万个;驾校合格率100%，年培训驾驶员50万人;汽车综合性能检测站达70所，年检测车辆达80万辆次;汽车维修业户发展到6500家，年维修车辆达600万辆次;出租车更新3000台。2、力争引进快修连锁品牌企业，探索建立武汉城市圈快修市场;筹备建设3个省级培训考试基地。3、检测、驾培行业和一二类维修企业50%以上实行预约服务;营运客车、危险品货车车辆等级评定率100%;20%一类、10%二类维修企业与管理部门联网。4、全省营运车驾驶员、检测员、质检员、教练员从业资格持证上岗率100%。5、全省营运车驾驶员、教练员从业资格诚信考核率80%以上;一、二类维修企业，综合性能检测站，出租车企业和驾培机构质量信誉考核面100%。6、制定和完善各类规范性文件10个以上，切实规范行业监管行为。7、组织举办管理人员业务培训5期;分片组织8场教练员考试。8、检测站、一类驾校标准化建设达标率50%以上;争创示范检测站、示范驾校、示范维修企业和示范出租车公司各10个、文明出租车100辆。9、组织开展二十强暨百家信得过维修企业评选;举办全省出租车文明服务知识竞赛。10、编写出版湖北省道路运输从业人员培训丛书;完成湖北省驾培和出租车管理发展战略规划等3个课题的研究工作。(三)工作措施完成上述目标，在坚持过去行之有效措施的同时，重点改善一个环境、提高两个能力、抓好三个关健、突出四个重点、建设五个工程、开展六个活动：1、争取一个环境。对上多汇报多请示，积极争取各级领导的重视和关怀, 为领导当好参谋;横向多协调多沟通，积极争取有关部门的关心和支持;对下多调研多宣传，协调好与市、县业务部门的关系，凝聚行业合力。加强与相关部门的交流合作，建立长效协作机制，理顺管理关系;同时要争取服务对象的理解，及时处理和化解矛盾;建立省、市、县三级的综合运输管理工作宣传体系，充分利用新闻媒体加强政策宣传和典型宣传，充分利用网站、简报等平台，加强工作的宣传。努力为综合运输管理营造宽松的工作环境和和谐的管理氛围。2、提高两个能力(1) 工作能力。坚持在学习中工作，在工作中学习，真正做到懂方针政策，懂法律法规，懂业务知识，努力把行业管理人员培养成为综合运输管理领域中的业务上的把关人、技术上的带头人、难题上的破解人。(2) 执行能力。要培养行业管理人员勤于思考，善于分析新情况、采取新行动、解决新问题、总结新经验，自觉将实际与交通发展战略、人员与工作流程相结合，实现预定管理目标的能力，同时进一步践行交通办事文化，切实增强等不起的紧迫感、慢不得的危机感、坐不住的责任感，不断提高工作质量和工作效率。3、抓好三个关键(1) 基层单位。即处在直接面对服务对象的基层一线管理单位。重点争取有关方面支持，充实人员队伍，保障基本经费，安装配置必须的计算机等办公设施，保证各项工作正常开展，并督导其按照人要精神，物要整洁，说话和气，办事公道的要求，加强基层单位的规范化建设。(2) 基本素质。即从业人员应掌握的基本知识、基本技能和应具备的基本体能。重点是把好从业资格关，搞好继续教育，不断适应新变化、充实新知识，做到与时俱进，同时在行业内倡导引入业务技能考核、末位待岗等机制，激发干部员工学习热情。(3) 基础管理。即内业管理和行政管理。重点是用制度和岗位职责管理人和事，坚持和完善分工协作工作制度、学习制度、例会制度、重点工作调度会制度、业务研讨会制度和责任追究等制度，着眼打基础，管长远，做到内业管理规范化，日常管理流程化、行政管理法制化。4、突出四个重点(1) 健全完善。研究探索有序竞争、诚信经营、文明服务、规范管理的理念与模式，结合行业实行，健全和完善各项规章制度。一是建立和完善维修、检测、驾培、出租车和从业人员等市场准入、运行、退出的的激励机制与约束机制。修订完善湖北省汽车、摩托车维修业和机动车综合性能检测站开业条件等规章和文件。二是完善职业制度体系。制定湖北省道路运输职业人员管理规定，积极推进职业资格制度与业务管理等有关制度相衔接，把道路运输职业资格制度建设好、管理好、使用好。三是完善监督管理机制。结合湖北实际，研究完善质量信誉考核管理制度，制定从业人员、教练员服务质量诚信考核制度和黑名单制度。制定和完善检测、驾培等机构许可监管制度，新增驾校严格准入条件，在程序上须经省、市(州)专家评审通过后，县市方可进行行政许可。(2) 整顿规范。一是继续理顺出租车的管理体制和运行机制。落实政府负责、交通主管、部门联动的工作责任制，在当地政府的统一领导下，争取政府及时协调解决出现的矛盾和问题，确保出租车维稳工作落到实处。二是开展维修市场、驾培和出租车市场的交叉整治，打击非法营运，努力净化市场环境。三是认真落实道路运输管理工作规范，依法规范维修、检测、驾培和出租车行业的经营行为和管理行为。认真落实湖北省道路运输车辆技术管理规定(暂行)，等政策文件，督促参与各方切实履行其职责和义务，切实把好车辆技术关。四是加强从业人员培训、考核、发证工作的监管，杜绝内部违规、违纪现象发生，切实把好从业人员资格关。(3) 服务拓宽。一是在维修、检测、驾培等行业实行预约服务，增加个性化服务措施，在服务窗口增配服务设施，满足不同客户的服务要求。二是利用信息手段，试行从业人员考试、教练员考试网上报名，网上申请预约;积极探索便民售票服务。三是探索建设合理的维修服务及紧急救援网络;四是积极服务三农，配合物价部门将农村客运运价的审批权和调控权落实到县级人民政府，争取省政府出台湖北省农村道路客运政府定价实施方案，有机整合财政补贴、低运价政策及其与成品油价联动的政策，逐步实现农民与市民出行的平等待遇。五是提高办事效率。一般件快办快结，急件特事特办，做到不压文件，不压要务，能办的，严格按政策规定办，一时不能办或完全不能办的，做好耐心解释工作。(4) 科学发展。一是培育发展连锁快修，促进城乡维修共同发展。制定连锁快修指导实施意见及相关配套政策，争取省厅出台快修开业条件和支持发展意见，率先在武汉城市圈内建设快修市场。二是优化驾培行业结构。充分尊重市场对培训资源的配置作用，实行总量控制，着重鼓励、扶持一类驾校的发展，引导学员向培训质量高的学校转移，促进规模化经营的形成。三是合理确定每个城市出租车营运规模，鼓励车辆上档升级，适当发展无障碍出租车，电话调车服务，支持规模化、集约化、公司化经营，基本解决大中城市打的难的问题，切实提高出租车客运服务质量，提升城市形象。四是引导企业诚信经营，继续加大驾校、检测站、维修和出租车企业信誉考核工作的执行力度，定期公布考核结果，利用政策导向，打假扶优，鼓励优秀企业做大做强。五是适应两圈发展需要，积极争取省厅支持，分片建立省级培训考试基地，重点搞好考核员、教练员等骨干队伍建设，组织各地抓好继续教育，提高从业人员整体素质。5、建设五大工程(1) 目标管理工程。建立和完善目标管理责任体系。在管理部门内，要将各项管理目标层层分解落实到个人，落实到时段，横向到边，纵向到底，千斤重担众人挑，人人肩上有指标，严格考核，奖惩兑现。同时，还要在维修企业、驾校和从业人员培训机构、出租汽车客运企业中推行质量目标管理，并将质量目标的实现情况与质量信誉考核工作挂钩，确保整个综合运输行业的服务质量，维护行业稳定。(2) 标准化示范工程。在总结试点经验的基础上，按照系统管理的要求，建立起系统的、国内一流的检测站(驾校、出租车公司、维修企业)等行业管理标准，并在全省逐步推开，实现达标上档升级，争创示范检测站、示范驾校、示范维修企业和示范出租车公司，定期搞好考评，总结各地工作特点和亮点，及时展示创建成果，增强行业凝聚力和战斗力。加大王静工作法推广力度，努力争创节能减排示范企业。培树一批社会公认，影响大，效益好的优秀品牌，形成一个抢前争先的浓厚氛围，实现管理上等升级，切实规范经营行为和管理行为。(3) 科技应用工程。争取实现综合运输相关业务与运政信息系统的互连互通。启动维修企业联网和检测站远程监控项目，对检测站联网项目进行升级改造，实现机动车维修竣工出厂合格证使用、维修质量监督抽查情况的信息化管理，定期发布维修质量监督抽查结果;落实从业人员诚信考核和黑名单制度，建立从业人员诚信档案和黑名单数据库及其信息发布系统，实现从业人员管理信息全省共享。(4) 行业规划工程。运用决策技术研究和制定十二五维修、检测、驾培和出租车发展战略规划及相关引导政策。认真调研行业发展现状及社会需求，确定十二五期，驾校、维修企业、检测站、出租车的发展总量，调整发展方向，提出引导发展的建议，政策引导促进综合道路运输行业的合理布局、均衡发展。(5) 队伍素质工程。围绕管理要有新标准，建设要有新突破，服务要有新亮点，形象要有新改观的要求，建立和完善教育培训的激励机制与约束机制，分层次开展培训，分别组织举办维修检测、车辆技术、执业经理、节能减排、规范化管理等培训班，努力提高行业整体素质和形象。培树行业标兵，搞好现身说法，发挥示范效应。组织学习交流，拓展工作视野。将研究问题先学法、决策问题遵循法、解决问题依据法、言论行为符合法作为基本要求，严格实行岗位责任制，依法监管，廉洁从政。讲究文明礼仪，做到令行禁止，热情接待来信来访，实行首问责任制和干部联系挂点制，对一些事关全局的重要工作，坚持沉到底抓到位，建专班定责任，排工期定方案，勤调研勤督办，保质量保方案，从而保证工作的有序运进。6、开展六项活动(1) 精心组织好四大战役。一季度以目标管理为中心，分解任务，落实措施，精心组织，打好又破又立的硬仗;二季度以规范管理为中心，研究政策，完善机制，加强协调，打好强化三基的硬仗;三季度以培植后劲、文明创建为中心，强化管理，打好构建和谐的硬仗;四季度以目标考核和综合管理为中心，加强检查，搞好监督，做好次年的工作准备，打好考核兑现的硬仗。(2) 认真开展清理整顿。争取省政府办公厅、工商、公安交警、物价等部门的支持，加强市场监管，建立查处取缔违法违规行为的长效监管机制。把监管与治理相结合、整治与规范相结合，查处与疏导相结合，采取本地联动、市州互动和分片推动相结合的办法，打好自查自纠的硬仗、整改提高的硬仗和整体推进的硬仗。维修市场重点对无证经营、超范围经营、倒卖竣工出厂合格证等违法违规行为进行稽查和处罚，打击一批无证非法经营、占道修车、配件经营部修车的钉子户，净化市场环境，规范经营行为;检测市场重点对出具虚假检测数据、不按技术标准检测、不按规定上传检测数据等行为进行监督检查和处罚;驾培市场清理的重点放在挂靠教练车、违规报名点、非法培训点上;整顿的重点放在黑驾校、黑教练车及违规许可上。管理的重点放在市场准入标准的把关、培训行为的监管和培训质量的考核上;出租车市场清理整顿的重点放在打击非法营运活动上,同时上半年还拟组织一次出租车交叉检查，检查各地出租车质量信誉考核和驾驶员诚信考核落实情况;管理部门整顿的重点放在从业人员管理及质量信誉考核工作上，要检查从业人员资质管理、诚信考核及诚信档案建立情况，要对各行业的质量信誉考核工作及业户质量信誉考核档案建立情况进行检查，并对AAA企业进行抽查复核。(3) 扎实推进学创建。继续学习推广王静工作法，用 王静工作法课题成果指导工作，在行业内推广应用;继续开展出租车行业双创活动;在维修、检测、驾培等行业开展争创管理之星、奉献之星、服务之星、创新之星和党员示范岗、巾帼文明示范岗、青年文明示范岗等四星三岗活动;研究好创建方案，出台支持政策，突出模范带头作用，建树行业的新形象。(4) 切实抓好维修企业诚信评比。联合省工商局、湖北传媒集团、湖北电视台等单位组织开展全省二十强及百家信得过维修企业评选活动，在315前后举行颁奖盛典，引导维修企业诚信经营并做大做强。同时与新闻媒体一起在全省开展维修质量楚天万里行活动，实施典型引路，促进全面发展。(5) 组织开展我为维修、检测、驾培和出租车行业管理与发展献计献策征文。在管理部门、服务对象及社会群众中开展以如何增强管理和服务能力 、