安徽、、工程施工总结.doc

*公司码头工程施 工 总 结 *有限公司二0一 一 年 三 月*公司码头工程施工总结一、工程概述：1、工程名程：*公司码头工程。2、建设单位：*公司。3、设计单位：安徽省交通勘察设计院。4、施工单位：*有限公司4、建设地点：码头位于望江县华阳镇原大轮码头上游长江岔道北岸。5、工程性质：新建。6、 建设目的：项目建成后每年需用进口煤炭30万吨和浆粕12万吨等，每年产粘胶短纤维出口12万吨。7、工程内容：*公司码头工程共建设1个1000吨级综合性泊位，岸线总长150m。前方平台长79m，宽15m，平台上布置两台5t-25m固定吊，吊机间距35m，吊机中心距前沿2.5m。泊位上、下游端部各设宽8m，长33m的汽车栈桥与滩地相连。前方平台采用高桩梁板结构型，长79m，宽15m，排架间距7m，共12榀，每榀排架设4根桩，从前往后依次为2根80钢管直桩和2根80PHC叉桩，上部结构主要由叠合面板、横梁、纵梁和系靠船构件等组成。上下游汽车引桥对称布置，长33m，宽8m，上部结构采用钢筋砼预制面板，下部结构采用2排80PHC直桩和2排100钻孔灌桩基础。8、工期情况：码头建设工程，于2010年3月24日开工，至2011年3月20日完成合同要求的全部项目。（工程合同工期360天）9、工程完成情况（1）桩基部分：于2010年3月25日开工至2010年4月5日基本完成。（2）现浇梁板部分：于2010年5月5日开工至2010年10月20日底完工。（3）预制部分：于2010年5月19日开始至2010年10月20日完成。（4）安装部分：于2010年11月10日开始至2010年11月20日完成。（5）桥面、靠船、附属部分：于2010年11月10日开始至2011年3月20日完成。二、工程施工组织机构建立实施情况接到施工任务后，我公司立即组建了项目经理部，建立健全各级人员岗位责任制，建立安全、质量、文明施工管理制度，成本、材料、劳动力、机具管理制度，并以此为据签订内部管理人员目标责任制。组织专业技术人员熟悉图纸，做好施工技术准备；同时，各职能部门(工程部、材料部、后勤保障部)马上落实劳动力、机具、设备、材料、后勤物资的供应安排。项目经理部随即同业主、监理一起，尽快进行施工场地的接收，并派人布置临电、临设，在工程开始前按安全、实用的原则搞好施工平面布置，以便施工生产工人一进场就能展开施工。临电的布置按照便于工作开展的需要，首先布置好现场及加工制作场的临电；在临设设施方面，利用搭设临时建筑作为临时工具房和班组用房，以便施工的尽快进行。自开工以来，项目经理部在公司的正确领导下，合理安排、科学施工，并始终得到监理的诸多帮助和有力监督，也得到建设单位的大力支持和关心，还得到其他相关单位的相互理解和配合。在整个安装施工过程中，我们都是按照工地的施工计划有序施工，严格进行施工节点的控制，较好地完成了工程设计和合同约定的各项内容。三、工程质量管理情况经过数月的奋战，并对工程的自检和整修，工程达到了验收的要求，施工过程中未发生任何质量事故，各分项工程合格率达到100%，已完单位工程达到了合格标准。（一）施工过程中的质量控制在工程之初，便确立了明确的质量目标。在工程质量管理方面，以质量为中心按照公司有关质量体系要求，建立了质量保证机构，由项目经理和总工程师直接领导，严格执行质量体系的有关规定，突出质检部门的权限，坚持“质量第一”的宗旨，切实将质量意识贯彻到整个施工过程中以及各施工人员。（二）主要质量控制措施1、组织技术人员认真会审设计文件与图纸，了解和掌握工程的要求、技术标准，理解设计意图，并对不清楚或不明确之处及时提交书面报告业主和监理工程师解决。2、根据工程的要求和特点，编制实施性施工组织设计及专项施工方案，确定施工方法、场地布置、进度计划及劳动力、机械、材料计划，并于施工过程中及时修订以更能够指导施工。组织班组对分项工程进行样板施工，施工完成后，联合业主、监理工程师进行验收，验收通过后再依照样板进行大面积施工。 3、按工程施工时间段不同配备充足的劳动力资源，配齐工程需要的各类设备。各种机械设备经检验合格后方可以进场，设备的型号、功能满足施工工艺的要求，并严格执行“设备维修保养管理制度”及“机械操作规程”。4、认真作好技术交底工作，使各级施工人员清楚的掌握将所施部位的施工工艺和方法、技术要求及控制要点等，作到高标准、高质量的作好每道工序的“第一”，以高标准的起点约束日后的施工，确保施工操作的准确性和规范性。5、建立生产例会制度 项目每周召开生产例会，项目部管理人员、施工班组长参加，对上周施工质量、安全、文明的施工、成本控制做出全面总结，指出存在的问题，提出解决方法，并形成会议纪要下发，对施工过程中执行决定。不力的人和班组进行处罚，对质量存在问题多而通过整改仍不能达到要求的班组进行清退出场。 6、严格执行工程“三检”制度，确保符合标准、规范的要求。项目部组织质检员、施工员、工长每天对施工质量进行一次联合验收检查，对存在问题及时解决。 对于自检和监理工程师提出的不满足要求的部位、工序，一律进行整改或返工。7、严格实施测量复核制度：对工程使用的轴线控制点、水准点，进行复核，复核无误后建立使用于本工程的测量控制网，并报监理验收审批。所有轴线、高程测量，在工区测设完成后，由测量组复核，项目测量队抽查的方法进行，控制所有放样、水准测量准确，误差符合规范要求。8、严格进行材料控制。工程所使用的材料经过检验合格、报验允许使用的情况下方可用于本工程；除甲供材料外，所有自行采购的材料，在按程序对供货方的供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，选取合的供货方。对进入施工场地的原材料、半成品进行分类，按施工平面图位置进行堆放，并进行挂牌标识，9、严格的过程检验及试验。严格执行“过程检验和试验控制程序”，作业班组长、专兼职质检员对施工作业的全过程进行检查、指导及反馈，作到每个部位、每道工序均达到优良标准。10、质量记录控制各种资料形成过程中执行“文件及资料控制程序”。项目部各职能部门对各自形成的各类资料、质量记录进行收集、保存、归档的工作，同时以技术部、质检部牵头，对整个资料的形成、收集及归档进行检查，确保工程资料的准确性、及时性及完整性。在工程后期，根据工程档案编制要求进行竣工资料的编制，保证按时、合格的移交竣工资料。四、工程进度情况（一）工程特点作业难度大、工期紧1.入场初期，以前废旧煤业转运厂在区域，建筑垃圾堆积如山，杂草丛生，草木繁盛，呈现一派自然和谐的景象。但如此美景却给施工造成了极大的难度。首先按照合同工期要求，所有下部工程必须在4月底内完成（长江汛期来临之前），而且包括引桥钻孔灌注桩基、下横梁和盖梁浇注、预制厂建立等工作，工程难度大，涉及的工程量大。由于本工程区域施工场地狭小，预制场地和旁边危运品码头临近，预制工作无法进行。加上长江汛期提前水位上涨较快，水上作业时间缩短，施工难度大，从而造成作业时间长，不利于施工组织。2.工程变更量大，各种专业图纸问题多，各种设计图纸无法避免的发生矛盾和冲突的问题，往往发生一个专业的图纸变化了，而其他相关的图纸却没有相应变化的情况，而且由于时间紧、任务大，设计图纸的质量自然可想而知，这些无疑都给施工造成了一定的影响。（二）作好施工组织工作1、 针对工程量大，各单体要求时间紧的情况，投入专业施工作业队，按单体分工，同时又有合作，增加机械设备，高峰期时汽车吊2台、水上船吊2台，装载机1台。夜间加班，人停机械不停。同时成立后勤保障队，专门负责各种机械的维修和油料保障工作。2、认真协调，合理调配，加强配合每天由工程管理部牵头，举行各区域施工管理人员参加的协调会例会，发挥检查、总结、协调、计划等职能，确保目标明确，配合一致。在外部关系上，及时与监理工程师、业主、当地政府以及村民作好沟通和协调，尽量避免矛盾激化，并为顾全大局适当作出让步，调整施工安排。针对后期管道多的特点，要求各专业服从统一协调管理管理。对于设计问题，认真组织技术人员钻研设计图纸，理解设计意图，经常而及时的将疑义、建议与监理工程师、业主、设计单位沟通，使问题得到有效解决。五、安全与文明施工情况施工过程中无火灾事故，无死亡事故，无重伤事故。基本实现了文明施工的目标，未发生环境违规事件，保证了生产活动与生态环境的和谐统一。（一）主要安全及文明施工措施工程之初，根据对本工程特点进行评估，明确本工程安全防范重点以及环境保护文明施工重点。建立有效的安全、文明施工机构，突出安全部门的重要性，严格执行奖惩制度。保证重点监察，细节不错过。1、施工现场及临建（1）按照公司统一规定进行临建建设，对部分临时场地进行硬化处理；施工现场及办公、生活区配备充足的防火、防雷电用具，设置足够消防器材；（2）设置安全标志，于危险地点江边、基坑坑边等设置安全围栏就、警示灯、警示牌等；施工出入口处设置标识，确保出入口及道路的通畅及安全；3）职工宿舍办公区域由专人保持清洁，定时消毒，严格卫生制度，预防传染病的发生；（4）由专人清理施工场地废料、清点材料等，并覆盖。2、机械作业（1）建立机械及机械操作人员档案,各种机械操作定车定人；（2）操作人员按照机械设备说明书及相关操作规程进行操作，认真进行机械检查及保养维修制度；（3）驾驶室内保持整洁，严禁存放易燃易爆物品，严禁酒后操作机械 ，严禁机械带病运转或超负荷运转；严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业，向机械加油时严禁烟火（4）严格执行机械操作规程,定期维修保养施工机具 ，保证其正常运转，不发生漏油，油料燃烧不充足的情况，并在修理过程中集中收集处理废油、废布等物品；（5）自卸车装运散体物料时采取覆盖措施3、吊装（1）在码头和汽车引桥的梁、板安装工作中我部遇到了跨度大，水位底，大型设施难于就位等困难。梁板均采用4点吊安装。安装前在横梁上测放出构件安装中心线、边线，并在构件两端测放出支座搁置线。在梁、板安装工作中我部在考虑到节约费用和节约安装时间采用“接力式安装”即：用一台25T汽车吊将空心板和面板依次吊于拖车上拖至岸边，再用70T汽车吊至引桥第一跨间。再用水上200T长臂浮吊吊起转移至合适位置逐个进行安装。安装时对号入座。安装前，测量工在桩帽的顶面和侧面分别标出梁的端边线、侧边线；测量工和瓦工共同配合在桩帽上标出梁口位置及标高并座浆，砂浆应随铺随安，不得在硬化后安装。砂浆厚度一般为12cm,以座浆饱满,安装后略有余浆挤出缝口为准.缝口处不得有空隙,否则应进行修补。（2）纵梁安装采用浮吊驳船在抛锚定位于码头前沿。起重工吹哨指挥浮吊移船和大钩的起降，浮吊船长重复起重工要求指挥船舶移船和大钩的起降、吊梁就位后，钢筋工调整锚固筋，使梁安装在正确位置，安装就位经检查符合设计要求和规范，并经施工单位分项工程技术主管认可，方可解扣。解扣且，起重船升主钩、移船。座浆处清理砂浆并钩缝。安装后，电焊工及时焊接节点钢筋，随之立模浇筑砼（附图1）纵梁安装图1 （3）安装工作需特别注意和加强：a 加强识图，计算（工程量）, 和一些先进的施工工艺流程。b 注意对现场人员、机械、材料的调配。c“方案优先，计划优先。”对可能出现的问题要提出预控措施。d 加强施工过程管理。六、环境保护情况我项目部在开工伊始，按照公司建筑工地开展“双标化”工地的指导意见，制定出文明施工计划措施，开展了“创标准化工地”的活动，取得了积极的成果。 1. 由于本工程施工工期紧，我们严格按施工总平面图规划设置各项临时设施，合理有序布局堆放各种建筑材料、周转材料、半成品等，形成了一个整齐、美观的建设工地。 2. 教育职工遵守规定，节水节电，在工地不乱扔废弃物，做到工完料清场地清，合理回收。在雇佣合同中规定严禁偷猎和随意砍伐树木的行为发生。倡导做一个文明的人、高素质的人。 3 . 工地内设置齐备灭火器10余只，建立严格的动火审批制度、加强有毒危险物品的管理力度。 4. 与当地环保有关部门协调好关系，采用低噪音施工机具，避免噪音扰民。建立沉淀池，使施工废水和生活废水集中处理排放，不得直接排入农田、沟渠，不污染当地水系。配合当地治安管理工作，办理进出门证，维护社会治安秩序；杜绝工地内材料被偷盗现象，确保工程建设有一个稳定的环境。 七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况 1、施工工艺应用：本工程在横梁浇注底膜敷设时桩直径为0.8米，加上两边工字钢宽度0.3，共计1.1米的受力面积。而横梁宽度为2米，所以当桩位略偏位后，横梁底部两边受力不均匀容易导致“跑模”。我部在遇到上述情况后采取了“侧模加固反撑”方法避免了“跑模”和倾翻事故。 2. 除建设部推广的重点实施技术外，本工程应用的新技术新工艺包括深钻孔灌注技术，砼配比双掺技术，预拌砼泵送技术等。 本工程施工准备阶段、施工阶段、施工竣工验收阶段得到了质检站、建设单位、监理公司和设计院以及其它职能部门领导的大力支持，整个施工过程未发生任何质量、安全事故，并通过质量评比为合格。 八、建设单位、设计单位、监理单位评价*公司码头工程工程顺利完工，这是工程建设指挥部、设计院、监理单位、施工单位共同努力的结果。在施工过程中我们项目部受到上级有关部门的深切的关怀和帮助。在工程前期准备阶段指挥部为了工程顺利进行，不辞劳苦积极协调好地方关系，保证了水、电、路及时开通，为工程顺利开工打下了坚实基础；在施工过程工程处、质检处、合同处经常深入施工现场，及时解决施工中存在的问题。设计单位亲临现场技术交底及时解决施工中图纸技术问题；在工程施工过程中监理单位深入工地检查指导，严把质量关，预防质量通病的发生。正是由于他们严格把关、无私的奉献，我们的建设日新月异，高质量按期完成了建设任务。九、施工体会（一）项目管理经验和教训1、为了保证项目工程顺利实施，必须协调好地方关系