gA施工组织设计.doc

目 录1.1工程简介31.2施工区域自然条件31.3工程特点、难点及施工控制关键点42 施工总体规划52.1主要施工要点52.2总体施工指导思想62.3总体施工目标72.4施工任务分解及施工队伍配置总体规划72.5临时工程规划及施工总平面布置83人员、设备、材料进场安排103.1施工人员安排103.2施工机械、质检仪器安排103.3 主要施工材料进场安排154各分项工程施工顺序及工程施工进度安排164.1各分项工程施工顺序与施工衔接164.2工程进度计划174.3工程管理曲线185主要工程项目的施工方案、施工方法195.1施工准备195.2测量控制方案195.3钻孔灌注桩施工225.5承台施工375.6墩身施工385.7盖梁施工395.8预应力箱梁施工工艺415.9现浇箱梁的施工485.10 桥面系施工576.重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施576.1、水中钻孔灌注桩施工576.2水中墩施工646.3预制梁预制及安装657 确保工程质量和工期的措施727.1确保工程质量的措施727.2 质量控制重、难点项目的质量保证措施817.3确保工期的措施828雨季、夏季、冬季和夜间施工安排858.1雨季施工安排858.2夏季施工安排868.3冬季施工安排878.4夜间施工安排889质量、安全保证体系899.1质量保证体系899.2安全保证体系9810文明施工保证措施10511环境保护的主要保证措施106水泥混凝土施工工艺流程图113承台施工工艺流程图114墩台身施工工艺流程图115架桥机架梁施工工艺框图116现浇预应力箱梁施工工工艺框图117防撞墙施工工艺流程图118附件1 施工总体进度计划横道图119附件2 施工组织设计网络图120附件3 施工平面布置图121附件4 拌和站平面布置图122附件5 2#预制场平面布置图1231 工程概况1.1工程简介马鞍山东环路是国家高速公路网中宁芜高速的一段，本项目是马鞍山东环葛羊路与雨山路之间的改线工程，路线基本走向由西北向东南。起点顺接原东环高速改造工程的葛羊互通立交，起点桩号K30+570（对应原东环高速化改造工程），终点顺接原东环高速化改造雨山路分离立交桥小桩号桥头端，终点桩号K35+360.077（对应原东环高速化改造工程桩号K35+444.710），路线全长4.79公里。本项目包含约1.公里的路基路面工程和1座特大桥、改造1座中桥。大桥全长3748.31m，共122跨，桥梁宽度24.5米，下部构造为柱式墩、肋式和柱式桥台，桩基础。桥梁跨径组合为左幅333+(245+43)+(731.6+29)+(29+331.6)+1132.5+ 425+(26.5+230+26.5)+1330+(24.1+230+28)+2930+(25.8+230+24)+1130+(27.6+31.6+24.8)+830+(30.9+433)+833，右幅333+(43+245)+(731.6+ 29)+(29+331.6)+1132.5+425+(26.5+230+26.5)+1330+(24.1+230+28)+2930+(24+230+25.8)+1130+(24.8+31.6+27.6)+830+(30.9+433)+833。全桥共有桩基25400延米/496根，其中2.0米桩径的16根、1.8米桩径的32根，1.7米桩径的208根，1.6米桩径的232根，1.2米桩径8根，承台130座，墩柱480根，盖梁130座，肋板4个，桥台2个。上部结构形式采用先简支后连续箱梁、现浇连续箱梁，共有30米预制箱梁488片，预制箱梁混凝土总计18867.12方（含湿接缝）；跨五亩山河、丰收河、旅游大道等（137跨，1177米）、规划冯桥路（4跨，112.1米）、规划芯湖西路（4跨，109.8米）、湖南东路（3跨，84米）、规划诗城路桥尾端（13跨，426.9米）处采用连续箱梁，现浇连续箱梁混凝土共有122跨（单幅）、31263.9方。全标段共有混凝土约10.2万方，钢筋约1.525万吨，钢绞线2043.7吨。1.2施工区域自然条件1.2.1气象本项目所在区域属北亚热带季风气候区，具有明显的季风气候特征，温和湿润、雨量充足、四季分明、季风明显、无霜期长。年平均气温1516，历年日极端最低气温-13.7，平均极端气温为-7.7，极端最高气温41.1，平均极端最高气温为37.2。年平均无霜期为234天，最长期为270天，最短期为200天，初霜最早在10月下旬，终霜最早在2月下旬。区域内降水量丰富，多年平均降雨量为1053.夏秋季节雨量集中，常出现大面积持续性暴雨及阴雨天气，并发生内涝灾害；春冬季节雨少雾大，空气湿度相对较大的特点。1.2.2地质条件本项目所在区域为丘陵平原区，地势东北高西南低。长江南岸以东为马鞍山丘陵区，分为山麓前冲洪积平原、低岗缓丘及风化剥蚀低丘残体、低山等三种不同地貌单元，地形起伏大，冲沟发育。本项目地层区划为扬子地层分为芜湖安庆地层小区，发育三叠纪至第四纪地层。桥位区揭露地层覆盖层为第四系全新统和上更新统，下伏基岩为燕山期侵入的闪长岩。全新统分布于长江冲击平原的漫滩，揭露层厚1545米，出露于地表，上部岩性主要为粉质粘土、粉土、粉砂及软土，下部岩性主要为细砂及粉质粘土；上更新统分布于一级阶地，揭露层厚20米左右，出露于地表，局部被全新统覆盖，岩性为粉质粘土和粘土。1.2.3交通状况本标段交通条件较好，材料的运输及机械进出较方便。1.2.4通讯及电力路线所经区域电网分布多，施工时考虑利用当地电网，全线计划设4台变压器。线路所经区域电讯网络覆盖率高，通讯条件良好。1.2.5筑路材料本工程石料从铜陵或明光购买，水运至陈家圩码头，然后采用陆运进场；砂选用江西赣江砂，可从马鞍山陈家圩砂场调运；油料、木材和其他小型材料均从马鞍山及附近采购；工程用水使用自备井，生活用水利用地方自来水。1.3工程特点、难点及施工控制关键点本工程的特点、难点是工程数量大、技术含量高的工程，如：钻孔灌注桩、水中墩施工、箱梁预制安装、现浇箱梁（主要是现浇箱梁穿河塘段地基处理）。结合以往工程施工经验，从保证工程进度、安全和质量的重点要求出发，对本工程的工期保证、安全目标的实现和工程内在质量、外观质量、功能满足等方面的要素进行综合考虑，确定以下五个环节为本工程的施工控制关键点，并作为施工方案编制、施工过程动态管理的控制重点，以确保重点部位的施工来带动工程整体施工水平的提高。1.3.1工程数量大。本标段一座特大桥，桥梁全长3.748km，共有混凝土10.2万方，共需加工制作安装钢筋约1.525万吨，数量大。1.3.2钻孔桩数量多本标段钻孔桩数量多，且多位于山丘、水田区域，地质情况多变、复杂，对施工中钻机选型、钻进措施、泥浆排放措施、灌筑桩基水下混凝土、砼浇筑等环节均提出了相当高的要求，须采用科学合理的技术措施方可保证施工。1.3.3现浇预应力砼连续箱梁施工连续箱梁采用满堂支架进行浇筑施工，施工中须采取成熟可靠的措施来保证支架安全可靠、梁段顺利成型、桥梁线形准确优美、砼内实外美、预应力张拉力值到位。1.3.4预应力箱梁预制安装本标段共有30米预应力箱梁488片，最大梁重91吨，对制梁台座、张拉工艺、砼浇筑以及箱梁的移、存、运和安装架设均提出了较高的要求，施工质量、进度和安全保证措施必须切实可行，组织实施必须科学严密。1.3.5保证交通、保护环境及文明施工本工程地处港口城市马鞍山市开发区，施工时对交通安全、环境保护和文明施工的要求较高：钻孔桩数量多，泥浆循环数量大，对泥浆控制和外运要求高；路线地处马鞍山城乡结合处，须采取得力措施保护环境。2 施工总体规划我项目部对有关情况进行了详细的调查，并进行了细致的现场踏勘，现结合本工程特点，对本工程作如下施工总体规划：计划大桥分设三个施工工区，路基路面、防护排水、绿化交通工程等各设一个工区。大桥110联上部为现浇箱梁，设单独一个工区，1121联主要为预制安装，由二工区负责，2231联部分预制、部分现浇，由三工区负责，各工区相对独立，二、三工区各设预制拌和场一座。2.1主要施工要点进场后立即组织前期准备：队伍人员、设备调集、物资准备工作，同时尽快打通施工便道、搭设钢便桥，依开工顺序将墩位处场地平整、围堰填土，拌和站预制场规划、场地平整、用电设施建设，施工技术准备，标准试验，依据上部构造施工顺序开始钻孔灌注桩的施工，钢模板定制。施工便道为大桥施工的生命线，必须认真修筑，确保晴雨通车，跨五亩山河设刚便桥一座，其余穿河塘处采用围堰填土。穿河塘处施工场地采用围堰填土，17#墩位于五亩山河中，为确保汛期内仍可正常施工，采用钢管桩搭设水中平台。桩基础采用机械成孔，主要采用回旋钻、冲击钻，条件许可段采用旋挖钻施工。为保证下部构造砼外观质量，承台、墩柱、台身、盖梁等均采用定型钢模板，并根据构件结构尺寸合理安排模板尺寸和大小。现浇箱梁地基先清表，然后回填土，穿沟塘段应做筑岛围堰，填土高度高于地表水位1m。再铺筑一层灰土，均应碾压密实，顶面浇筑10cm砼，以确保地基承载力，严格避免施工时支架下沉；跨五亩山河上空采用水中拼装贝雷支架纵梁承重，跨通行道路处设置通行龙门架。上部预制设两个箱梁集中预制场，分别位于K32和K34处，采用定型钢模板；安装采用龙门吊装车、炮车运输、架桥机安装的方案。桥面系施工时应按整联一次施工，并在全部预应力张拉完毕、支架拆除后进行。砼采用集中拌和，泵送入模。拌和场地位于预制场外靠便道出口侧，为确保砼施工连续和施工进度，拌和场内均设大小拌和站各一，并提前签订砼外购协议，施工前期必要时外购商混。钢筋集中加工成半成品，然后运往现场组拼。2.2总体施工指导思想（1）确保并提前工期：根据合同工期要求，按计划工期略有提前的原则控制工程施工进度，并据此配备施工队伍、机械设备和材料，统筹安排。在施工准备阶段做到早进场、早安家设营、早开工，以快速形成施工高潮；在施工过程中采用网络计划组织施工，紧抓控制工期的关键线路，平行组织、流水作业，合理划分区段，多点全面展开施工，确保工期目标的实现。（2）确保工程质量：建立健全质量保证体系，严格按ISO9002质量保证体系运行，规范化、标准化作业，全面开展质量创优活动，按交通部公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004规定和要求，对工程质量进行控制和评定，确保工程优良率在95%以上。（3）确保施工安全：建立健全安全保证体系，制订安全生产施工细则，确定奖罚制度，严密组织安全防护，树立“施工安全，人人有责”的观念，确保实现安全目标。（4）技术先进：以“高效、优质、安全、文明”为宗旨，严格管理，发挥科技领先，采用新技术、新工艺，依据工程实际情况优化施工组织和资源配置，做到技术先进可行、安全可靠、经济合理，确保兑现投标承诺，令业主满意、放心。（5）专业化施工：坚持专业化施工，桩基施工、下部结构、预制梁等工程项目均安排经验丰富的专业化施工工区负责施工。（6）突出重点：根据本标段工程实际，紧紧抓住工程钻孔桩及预制梁施工、现浇预应力砼连续箱梁施工、保证交通、保护环境及文明施工这几大施工控制关键点，在施工中予以突出，其它工程将按照均衡施工原则安排施工。（7）文明施工：合理安排施工顺序、施工场地与施工方法，最大限度地减少施工对当地交通、灌溉及生活带来的影响；认真保护自然环境和文物，搞好文明施工建设。（8）控制成本：临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划工业用地，尽量和规划的永久工程相结合，减少施工投入。同时兼顾当地群众利益，尽量少占良田。施工方法在考虑保证工期、质量、安全的前提下，选择低成本方案。2.3总体施工目标（1）工期：科学组织，精心安排，按期合同规定期限完成项目的全部施工任务。（2）质量：达到优良标准，并满足业主对质量方面提出的具体要求，争创国家级优质工程。（3）安全：杜绝轻伤以上安全责任事故，争创“安徽省安全文明工地”。（4）环保：“三不污染”不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染；“两不破坏”不破坏景观、不破坏生态； “一无”无当地环保部门的投诉事件。（5）文明施工：建标准化工地，现场整洁、有序，地方关系良好。为了实现以上目标，施工中遵循如下指导思想：科学组织、统筹安排；突出重点、均衡生产；技术先进、专业施工；优质高效、安全廉洁；文明施工、注重环保；强化管理、全面创优；重誉守约、确保工期。2.4施工任务分解及施工队伍配置总体规划根据本工程特点、施工工期安排、场地内运输道路交通条件及我单位的施工管理经验，本着分工负责、集中管理的原则，对本工程的施工任务按工程类别和所处位置进行了合理分解。施工队伍任务安排队伍名称驻地位置及面积承担任务区段所承担工程内容桥梁一工区K31+900左侧50米，300m2大桥第110联桥梁基础、承台及下部结构、上部结构现浇箱梁、上部箱梁预制安装、桥面系，砼拌和、钢筋加工安装等桥梁二工区K32+300左侧100米，300m2大桥第1121联桥梁三工区K34+300左侧50米，300m2大桥第2231联路基路面工区K34+300左侧50米，200m2本标段路基路面工程路基土石方填挖、路面基层、面层施工绿化、交通工程K34+300左侧50米，200m2本标段绿化、交通工程浆砌工区K34+300左侧50米，200m2本合同段全线防护、排水工程本合同段全线防护、排水工程浆砌片石在队伍选择上充分考虑了技术水平、管理素质及施工经验，队伍配置突出了专业化特点，上场的均为刚下场的专业队伍，曾以全优的成绩受到了建设单位的多次表彰，具有同类工程施工的丰富经验，均有雄厚的施工能力，善打硬仗。2.5临时工程规划及施工总平面布置本工程临时工程的布置依据是：合同文本及施工图纸、工期要求、施工进度计划、现场勘察情况；布置原则是：永临结合、满足施工需要并减少浪费。2.5.1办公室、住房及生活区（1）项目部：项目部设在主线K39+600左侧、马鞍山东互通立交附近。（2）施工队驻地：本施工标段安排六个工区，施工队驻地主要靠临时租用土地和民房。（3）办公室、住房及生活区用以满足本工程工程师等施工管理人员办公、生活需要，以及本标段大部分现场施工人员的办公、生活所需。（4）为保护施工区域周边环境，保证文明施工，现场使用彩钢板围护；施工区域悬挂施工标牌、标语；配置洒水车、污水净化池等；施工场地进出口位置设洗车台。生活区设冲洗间、自动冲水厕所、化粪池、娱乐室等设施。为保证安全生产，现场道路两侧设置必要的反光杆，基坑、旋臂机械周围设围护障，高处施工的护栏、安全网、警示牌齐备，仓库、油库、机械停放场、生活区配置干粉灭火器、消防栓、干砂等灭火设施。2.5.2大型临时生产设施（1）箱梁预制场本标段负责生产30米箱梁共计488片，计划设两座预制场，占地30亩，场内设制梁区、存梁区、材料堆放区、钢筋加工区、龙门吊等，1号预制场设K32+300处，位于主线右侧、旅游大道南，占地15亩，设置18个台座。2号预制场设在K34+000左侧，占地15亩，设置22个台座。预制梁共配置6套中梁模板，4套边梁模板。(2)混凝土拌和站混凝土拌和站计划设两处，位于两座预制场内，各设JS1500型搅拌机两台，各占地10亩左右。两处拌合站日拌合能力在1200方以上，能保证全线混凝土供应。由于本项目工期紧张，在施工过程中如有需要，本标段另行考虑采用商混及增加拌和机械以满足施工需要。2.5.4临时通讯项目经理部、施工队驻地均安设电话和传真机，项目经理、施工指挥员和主要业务主管人员均配手机，测量人员配无线对讲机联络。2.5.5施工便道施工中充分利用既有道路作为进场运输的主要道路。根据现场勘察情况、业主要求及本工程施工需要，沿全桥左侧修筑贯通便道，由于工期紧张，现浇箱梁段必须同时施工，故应修筑双侧便道，累计修筑便道6.2km，一侧为排水沟，便道宽度不小于4m，并每隔200m设置回车道一处，跨五亩山河处设便桥一座60m。 3人员、设备、材料进场安排3.1施工人员安排我公司项目经理部人员要求进入施工现场后，尽快进行驻地建设、交接桩、中线复测定位、施工调查、现场取样检验、标准试验等准备工作，项目经理部领导班子及施技、安质、测量、试验、物资设备、计划合同、财务、办公室等各职能科室人员，并进入正常办公状态，在各自分管的范围内积极开展各项施工准备工作。项目经理部拟配置人员40人，其中项目经理1人、书记1人、项目副经理2人、项目总工1人、工程部15人、试验室6人、物资设备部3人、合同计划部2人、财务部2人、办公室2人、其他后勤人员5人。施工过程中，劳动力实行动态管理，结合工程进度计划需要进行人员安排。劳动力组织计划见“劳动力计划动态分配图”。劳动力计划动态分配图0100200300400500600700567891011121234567891011人员进场后及早进行人员的动员、培训等工作，及早进入施工状态。各专业设备较各分项工程开工提前进场，做好调试、检测、校定，确保设备状态完好。3.2施工机械、质检仪器安排施工机械设备进场工作做到“组织快、调遣快，开工快”。根据工程数量和工期要求，组织足够的机械上场，提高施工机械化程度，设备考虑到冬季、雨季等因素影响，在满足施工的前提下留有余地。试验仪器方面，配备完备的材料试验、砼试验设备和仪器，保证各项实验、试验数据准确无误。根据工程进展情况，将适时调整机械设备数量。拟投入本标段的主要施工机械表（高峰期）序号设备名称规格型号国别产地制造年份额定功率（kw）生产能力数量（台）预计进场时间小计其中自有新购租赁1挖掘机PC220-7济宁20071101.1m3222010.42装载机ZL50柳州20071542.5m3332010.43自卸汽车斯太尔济南200420T882010.54自动洒水车一汽CA141长春20078000L222010.55水泥砼拌和站HZS75D济南20075075M3/h222010.46水泥砼拌和站25山东20075025M3/h222010.47砂浆搅拌机JS500天水20077.3kw500L222010.48砼运输罐车NR5320GJB内蒙20062088m3662010.49回旋钻机SPJ-300江西20061800mm10102010.410冲击钻机120-150cm济南200445442010.411冲击钻机CZ-8秦皇岛2008451.52.218182010.512架桥机DF50/150大方2005150t222010.913龙门吊60T自制200650100T222010.514龙门吊150T自制200660150T112010.515混凝土输送泵HBT60三一重工200660m3/h112010.516摇臂式汽车混凝土输送泵SY5650THB三一重工2007222010.517混凝土搅拌运输车SY5257GJB1三一重工20069m3552010.518变压器S9-500/10温州2007500KVA112010.419变压器S9-630/12温州2007630KVA222010.420汽车式起重机QY50泰安2006224kw50T112010.621汽车吊QY25A徐州200530T222010.5拟投入本标段的主要施工机械表（高峰期）序号设备名称规格型号国别产地制造年份额定功率（kw）生产能力数量（台）预计进场时间小计其中自有新购租赁22发电机200GF泰安2006200kW222010.423插入振捣器ZH-50武汉20072.2 KW60602010.424张拉千斤顶YCW-500厦门2006500t882010.625张拉高压油泵ZB4-500S徐州20052.2 KW500t882010.626油罐车JQG5090ST二汽200599KW222010.427千斤顶YCW350A柳州20063430KN442010.528千斤顶YCW400M柳州20053956KN442010.529钢筋调直机GT4-14太原20079 KW6-40mm10102010.530钢筋切断机GQ40T江苏20055.5 KW552010.531钢筋弯曲机GT-407合肥20073KW552010.532电焊机B3-300济南200518 KW16162010.533钢筋对焊机UN-100济南200750KW222010.534穿束机济南20057.5 KW442010.6拟配备本标段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量国别产地制造年份用途备注材料试验设备1套1结构试验机YE-20001广东2005钢筋、试件力学试验2砼抗折试验机KYZ-3006广东2007混凝土试件抗折强度检测360T万能试验机TCS-601江苏2005钢材拉应力、试件抗折等强度检测4石子压碎值测定仪2江苏2007石子压碎值指标测定5钢筋保护层测定仪HBY-841沧州2007钢材物理特性检测6李氏比重瓶6沧州2007石料的密度7承载比试验仪1沧州2006承载能力8水质分析仪8济南2005测定水质好坏9标准稠度仪10无锡2005水泥净浆的标准稠度测定10雷氏沸煮箱FZ-316上海2005水泥净浆体积的安定性11雷氏测定仪LD-501天津2006检测水泥安定性12雷氏夹24天津2006水泥安定性试验13胶砂流动测定仪DKZ-6008南京2006测定水泥胶砂流动数值14水泥胶砂搅拌机4南京2007适用于水泥胶砂试件制备时的搅拌15水泥稠度仪9济南2005水泥净浆的标准稠度测定16台称TGT-5004洛阳2004计重功能17压碎值测定模YPS-6010江苏2007碎石强度检测18水泥净浆搅拌机4上海2007测定水泥标准稠度、凝结时间及制作安定性试块用19新水泥胶砂震动台GZ-851威海2005水泥强度检验用20水泥负压筛析仪FYS-1501天津2005测定各种水泥颗粒细度21含沙量仪4济南2005测量泥浆的含砂量22滴定仪SBY-402沧州2007定量分配液体23抗压夹具KZJ60001威海2007水泥抗压强度的检验24磅秤3威海2005计量25新标准砂筛3004山东2005砂的过筛拟配备本标段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量国别产地制造年份用途备注26标准石筛3003山东2006石料的过筛27摇筛机TGT-504河北2006土、砂石材料等级配分析试验28摇筛机TGT-504河北2006土、砂石材料等级配分析试验29混凝土试验设备1套30标准养护箱YH-502南京2006水泥及水泥制品的养护31脱模器8济南2005试件脱模用32砼维勃稠度仪8济南2006测定砼拌合物的维勃稠度值33砼含气量测定仪HK-1 9上海2006混凝土拌和物中气量34混凝土振动台8上海2007震实成型混凝土试件及制品35凝结时间测定仪3济南2005测定水泥净浆的凝结时间36砼保护层测定仪HBY-84 10济南2005钢筋混凝土结构保护层、钢筋位置的非破损性测控回弹仪HT-225 8上海2007测定砼抗压强度37坍落度测定仪10济南2006检测混凝土坍落度38水泥砼试模153CM27杭州2005水泥砼强度检验用39砼塌落度筒4济南2006测定砼塌落度40砼渗透仪HS402杭州2005混凝土渗透性能的试验和渗透标号的测定41坍落度测定仪5杭州2006检测混凝土坍落度42砼收缩仪SP5004杭州2007测定混凝土的收缩与膨胀43强制式混凝土搅拌机HX-502杭州2006混凝土搅拌44泥浆粘度计1065天津2007测量泥浆的粘度45泥浆比重计NB-14南京2007测量泥浆的比重46容积筒4济南2006计重、液体器皿拟配备本标段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量国别产地制造年份用途备注测量放样设备1套47全站仪TOPCON GTS-3322日本2004测量仪器48水准仪自动安平S012北京2007测量仪器49水准仪自动安平S36北京2007测量仪器503M直尺4济南2006测量仪器51温、湿度测定仪4济南2006测量仪器3.3 主要施工材料进场安排为了保证工程按期竣工，在物资供应方面，时间上立足一个“早”字，品种上抓一个“全”字。在施工准备期间，作好供货合同的订立和完善。同时在施工组织上加大管理力度，根据施工进度计划安排好材料供应计划，并在开工前做好材料的月计划、周计划，既保证施工又无库存积压。在材料运输方面，根据材料计划安排，组织相应能力的运输车辆，及时供应。材料进场需遵循以下原则：(1)根据工程施工进度计划，按资源供应能力和需求，做到超前计划，按时供应，强调保障，避免过多储存和供不应求，材料分批进场，短期储存，略有富余。(2) 其它材料供应厂家的选择和确定，均在进料前对材料进行质量检验，并得到业主和监理工程师的确认合格后，方可签订供货合同。(3)材料进场后，再次经过工地检验，经检验合格并经标识后，方可投入使用。所有材料的进场和发放必须进行计量和点验，严格材料管理。4各分项工程施工顺序及工程施工进度安排4.1各分项工程施工顺序与施工衔接本工程有工程数量大、工程质量要求高等特点，施工时需对各个分项工程进行统筹组织、紧凑安排，尽量缩短搭接，合理确定技术间歇时间和组织间歇时间。在安排施工顺序时，考虑人力和各种资源需求量的均衡，照顾重点，避免劳动力需求量出现不合理峰值，保证各分项工程的施工进度。根据本合同段的实际情况，采取平行、交叉、流水作业法，合理安排施工顺序，搞好工序衔接，发挥机械、人员的最大使用效率，减少施工中各项目间的相互干扰，加快工程进度。各分项工程施工顺序安排如下： 4.1.1施工准备队伍进场后，立即进行交接桩、桩位复测、图纸审核、实施性施工组织设计编制、开工前的试验、施工便道、生活区及其它临时设施的搭建等工作，便于展开主体工程施工，其中施工便道应该率先完成。4.1.2桥梁工程施工顺序利用开工后的黄金季节，将迅速形成大干高潮。由此就决定了主桥的桩基、承台、墩身、盖梁都必须按这个顺序安排施工。(1)在雨季来临前完成位于河沟中的基础和墩身施工，以降低施工难度。(2)梁体预制与现场各桥梁下部结构施工相统一，做到随预制随安装，避免存梁时间过长、数量过多。桥梁施工采用同步平行的施工方法组织人员机械施工。首先施工桩基础及下部结构，施工时先完成的立即转入未完成的临近工作面。桩基完成且混凝土强度达到规范要求、经检测合格后，再进行承台、墩柱和盖梁的施工。桥面系工程施工与预制架设及梁体结构施工搭接进行，施工中控制现浇桥面板混凝土与预制箱梁的时间差。桥梁下部工程施工要服从上部结构施工顺序的安排要求，与上部结构施工顺序相适应，在施工初期，要集中力量施工主桥下部结构，装配式梁桥下部工程施工与桥梁预制协调进行。在队伍组织上，各施工工区在各自的施工区域按桩基、承台、墩柱、盖梁、桥面附属依次进行流水施工，做到各流水节点之间合理衔接，保持专业化队伍施工的连续性。4.2工程进度计划4.2.1总工期计划总工期为18个月：计划开工时间2010年5月28日，计划完工时间2011年11月28日。 具体进度计划见附件1 施工总体进度计划横道图4.2.2 阶段性工期计划（1）施工准备：包括机械设备调遣、定线测量、图纸复核以及便道、拌和站等临时设施的设置，计划于2010年6月底完成。（2）施工控制节点：序号工作内容工期计划1.驻地、施工便道、拌和站2010.5.28-2010.6.302.路基工程2010.6.20-2010.11.303.路面工程2011.4.1-2011.10.154.防护、排水工程2011.2.1-2011.11.155.1号预制场施工准备2010.6.5-2010.7.56.2号预制场施工准备2010.6.5-2010.7.157.桩基施工2010.6.10-2010.11.308.承台施工2010.8.1-2010.12.319.墩柱施工2010.8.25-2011.1.3110.盖梁施工2010.9.1-2011.5.3111.现浇箱梁2010.9.25-2011.9.3012.箱梁预制及安装2010.8.25-2011.8.3113.桥面系及附属、收尾、竣工2011.6.1-2011.11.2514.绿化、交通工程2011.8.1-2011.11.284.3工程管理曲线 年份2010年2011年进度 季度一季度第二季度第三季度第四季度第一季度第二季度第三季度第四季度工100程完90成百80分比70(%)605040302010 0 12 24 36 48 60 72 84 100工期历程的百分比(%)5主要工程项目的施工方案、施工方法5.1施工准备(1)熟悉和审查设计文件，了解设计意图，指出施工图中的疑难问题并上报业主、监理和设计单位予以回复。(2)对桥梁的中心线和水准点进行复测，若有偏差，调整后报监理工程师审批。(3)清理场地，解决施工用水、用电，修建各种临时设施。(4)调查材料供应厂家，取样试验，确定材料供应厂家并经监理工程师认可后，方可进料，进场的材料按规范要求复试材料质量，同时做好各种配合比试验报监理认可。(5)组织施工设备和人员进场，对机械设备进行安装调试。(6)编制实施性施工组织设计和开工申请报告，提交监理工程师审批。5.2测量控制方案5.2.1测量依据(1)根据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行复测和引测。根据业主提供的有关测量资料、设计结构图、复测资料进行计算和测量放样。(2)以本工程执行的施工规范中的有关规定作为精度标准。5.2.2平面控制测量(1)对施工现场及控制点进行实地踏勘，结合本工程平面布置图，创建施工测量平面控制网。要求达到考虑通视条件、稳固状态、放样方便等各种因素，在现场每200米左右建立一个控制点。控制点在高架桥中心线两侧间隔分布，以建立通视情况良好的导线控制网。放样时每点至少有两个控制点做后视，便于校核。(2)定期对导线控制网进行闭合校验，保证各点位于同一系统。随着施工的进展，每个月至少复测一次，以求控制网达到精度要求。5.2.3平面轴线测量(1)按图纸中结构不同的施工部位，分别制定不同的测量方法，以满足精度要求和施工进度要求。(2)桩基础施工时所需要的轴线，采用极坐标法进行放样，用全站仪直接放出桥墩中心点。然后将仪器架至桥墩中心点，后视控制点，定出切线，再转90度定出法线桩。如果一次无法投测到位，可以在附近适当位置临时转点，但转点次数尽量控制一次。(3) 桩施工结束，采取同样方法确定承台位置。(4)承台浇注完毕后，所需要的轴线采取后方交会，定出偏移轴线，测站为承台上的任意点，根据该点坐标值计算出到中心点角度和距离，以极坐标法定出其它轴线。(5)连续箱梁施工阶段轴线放样墩施工完毕，在墩顶进行中心点投测，并做好标志，为下道工序做好准备。在支架预压完毕，以上述放样好的中心点为测站，以另一桥墩中心点为后视，后视尽可能远，定出箱梁底模上的侧模边线。侧模的投测方法可采用支距法或坐标法。投测完毕之后，用钢卷尺校验底模两侧相对应的点之间的距离。该距离为理论的计算长度。桥面轴线的放样主要包括桥梁纵向轴线及部分横桥向轴线，尽量利用周围建筑物顶向桥面进行放样。若无法从周围建筑物顶向桥面放样，则采用自地面基准点，使用全站仪向桥面引入转站。以桥面上的转站为测站，后视地面控制点，进行桥面轴线的放样，定护栏的线形。5.2.4高程控制测量(1)施工高程控制网的建立a.根据业主提供的等级水准点，用精密水准仪进行引测，布置在施工区域附近。为保证施工期间高程点的稳定性，点位设置在受施工环境影响小，且不易遭破坏的地方。b.考虑季节的变化和环境的影响，定期对水准点进行复测。(2)预制梁以下部分的高程测量a.预制梁以下部分主要包括承台高程控制、墩身高程控制等。b.各部分的标高均直接采用高程控制网中的点位引测到施工部位，并按规定误差范围进行精度控制。(3)预制梁以上部位的高程测量a.预制梁以上部分主要包括预制梁底板高程控制、翼缘高程控制、桥面高程控制等。b.预制梁底板部分的高程放样直接使用控制网中的点位，引测至梁两端的墩身上。使用模线连接两端标高，从而为底模的高程建立控制线。c.翼缘部分存在一个倾斜的底面，该部分采用控制网中的点，引测至桥跨两上端面翼缘的下方。由于翼缘是倾斜的，所以建立高低两个控制标高。将两端标高点联系起来，便形成了翼缘底模的高程控制线。d.桥面系施工阶段，预制梁砼面已经达到设计强度。所以只要将高程从地面高程控制点引至桥面进行施工控制。5.2.5测量技术保证措施(1)水准仪工作状态应满足水准管轴平行于视准轴。(2)用钢尺工作应进行钢尺鉴定误差、温度测定误差的修正，并消除定线误差、钢尺倾斜误差、拉力不均匀误差、钢尺对准误差、读数误差等，采取多次往返测量。(3)所有测量计算值均应立表，并应有计算人、复核人签字。(4)使用全站仪应进行加常数、乘常数、温差修改值的修正。(5)在仪器操作上，测站与后视方向应用控制网点，避免转站而造成积累误差。所有仪器操作均要进行换手复测。(6)在定点测量时应避免垂直角大于45度。(7)对易产生位移的控制点，使用前应进行校核。(8)每个月必须对控制点进行校核一次，避免因季节变化而引起的误差。雨后，也要及时对地面的控制点进行校核。(9)严格控制操作规程进行现场的测量定位和放样5.3钻孔灌注桩施工根据本合同段钻孔灌注桩位处的地层和桩长情况，采用冲击钻机和回旋钻进行成孔作业，砼按水下砼埋管法进行施工。桩机数量根据工程的进展情况适时调整，以满足工程需要。（施工工艺流程图见下页）施工步骤如下：5.3.1、桩位放样利用全站仪定出桩中心位置，采用“十”字法设置护桩，并做好保护。桩位附近埋设混凝土基准桩，作为钻孔深度控制桩。冲击钻成孔过程中，每天复核桩位情况，并经监理认可。5.3.2、护筒埋设钻孔桩施工工艺流程图钻至岩层更换钻机钻至设计标高清孔设立钢筋笼制作钢筋笼组拼及检验导管设立导管灌注水下砼拔除护筒截除桩头、无损检测测量沉碴厚度测量砼面高度吊运砼备制砼钻 进准备工作泥浆备料设置泥浆泵泥浆池供水泥浆循环钻孔注浆制作护筒钻机就位开挖埋设护筒（1）护筒制作：采用5mm厚钢板卷成两个半圆拼成，每节长12米，两端用厚10mm钢板焊成法兰盘以备连接。护筒顶端留有高400mm、宽200mm的出浆口，底节护筒下端设刃脚，内径为1.4米、2.0米及2.2米三种。（2）护筒埋设：埋设护筒时，其中心轴线应对正测量标定的桩位中心，并严格保持护筒的垂直度。护筒顶宜高出施工水位或地下水位2.0m，并高出施工地面0.5m。在旱地或滩岸埋设护筒护筒埋深不小于2m，若护筒底土层不是粘土，底