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郑州大众汽修学校:/ 汽修学校,汽车维修学校: 节气门位置传感器的作用是把节气门的轴角度位置及角速度传送给自动变速器电控单元ici,以使ici了解发动机的负荷(节气门全开、全闭、中间阶段)情况,据此决定换挡,根据驾驶员习惯,选择换挡规律。 一、供电通路 节气门位置传感器的供电电源取自ici的Q脚(56N52),其供电通路为: iciO(56N52)输出的电压一节气门位置传感器的3B12脚输人,经电位计电阻丝从3B13脚输出一iciO脚(56N51)以后,由相关电路控制搭铁(即接地或蓄电池负极)。 二、信号传输通路 节气门位置传感器770输出的信号,从其3B11脚输出一ici脚(56N56)脚内节气门信号处理电路。 三、电源电压的检测 断开(OFF)点火开关,拔下节气门位置传感器插接件,再闭合(ON)点火开关,测量ici函脚(56N52)与搭铁间的电压,该电压正常值应为5V。如不对,则应对IC1Q脚的连接情况进行检查。 四、信号电压的检测 插上节气门位置传感器插接件,闭合点火开关,用万用表测量节气门位置传感器770的3B11与3B13之间的电压,该电压在节气门全闭时为0. 4V,全开时为4.5V, 五、电阻的检测 断开点火开关,拔下电位计插接器,用万用表R X loon挡测量节气门电位计770的3B12和3B13之间的电阻,在节气门全闭时电阻值为1200,C若电阻值随节气门开度增大不呈线性增加,则说明该电位计已经损坏,应重换新件。 韩国起亚彼列基奥PREIO)轻型客车节气门位置传感器安装在节气门体上,该传感器的外形如图2-9所示。工作时,变速器电控模块TCU(如图2一10所示)通过引脚向节气门位置传感器电位计施加5V电压当踏动加速踏板改变节气门开度时,与电位计滑动点相连的TCU脚电压也随之成比例地在0.15一3. 7V范围内连续变化。 (1)接通点火开关,如图2一11所示,用万用表电压挡在配线侧检查节气门位置传感器A端与车身接地间的电压,该电压正常值为5V, C2)一边改变节气门的开度,一边用万用表电压挡在配线侧检查节气门位置传感器B端子与车身接地间的电压,该电压应在0.15一3. 7V范围内连接变化口 如果检查结果与上述规律不符,应检查节气门位置传感器是否损坏,节气门位置传感器与TCU间的连接导线是否断路、接地或接触不良。 (3)如果上述检查无问题.再将加速踏板从自由状态慢慢踏到底,使节气门从全关位置逐渐打开到全开位置,在配线侧用万用表电压挡检查变速器电控模块TCU脚与车身接地间的电压应为5V,TCU.脚与车身接地间的电压应在0. 13-3.7V范围内连续变化。 如果测得的电压与上述规律不符,可重换一只新的变速器电控模块TCU后再进行检查。 电控自动变速器的故障主要来自变速器调整不当,发动机有故障,微电脑控制系统有故障以及变速器内部有故障等4个方面。为了少走弯路,应首先确定故障出自哪一方面,当排除其他因素之后,再有针对性地对微电脑系统进行检测。 2.3.1排除调整不当的可能性 一、油面的检查 电控自动变速器的液压系统储油量的高低对车辆的使用均有影响。 一)油面过低 油面过低,即自动变速器油不够时,就会导致液压控制系统的油压达不到最大,变速器能传动的功率也就达不到最大。 (二)油面过高 变速器油太多,汽车行驶过程中自动变速器内部的旋转部件高速搅动变速器油,在油中产生气泡,从而降低了液压控制系统的油压,使变速器的传动效率下降。同时,旋转部件的搅动会使自动变速器油温度过高而提早变质。 三)检查方法 储油量的检查可参考以下的步骤进行: t1)使车辆运行发动机和变速器达到正常工作温度(70一8o)。 (z)将车辆停在平坦路面上,踩下驻车制动踏板,接上驻车制动器,发动机怠速运行,将换

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