汽车性能检测及故障诊断.doc

上海电视大学“汽车技术服务与营销”2011-2012（一）汽车性能检测及故障诊断（7791）期末总复习2011.12考试题型1、判断题（10题，每题1分，共10分） 2、单项选择（20题，每格1.5分，共30分）3、填空题（20空，每空1分，共20分） 4、简答题（3题，每题5分，共15分）5、综合题（2题，共25分）一、判断题。在下列各题的括号中，正确题打勾，错题打叉1、国家标准具有权威性和强制性的特点。 （ ）2、OBDII是欧洲汽油车废气排放II法规的简称。 （ X ）3、发动机某单缸断火时转速降较大可判定该缸有故障。 （ X ）4、汽车解码器能读取和清除汽车电控系统的故障代码。 （ ）5、汽车轮胎的气压一般由轮胎制造厂规定。 （ ） 6、底盘测功机广泛应用于汽车检测站的安全环保检测。 （ X ）7、制动距离是指从驾驶员踩下制动踏板开始直至车辆停止时汽车所驶过的距离。 （ ）8、检测汽车前照灯前，应先将该车的轮胎气压充至规定值。 （ ）9、对多排气管车辆，只要检测其中一个排气管排放即可判定该车排放是否合格。 （ X ）10、国家标准规定了汽油车自由加速CO、HC排放浓度限值。 （ X ）11、国家标准应具先进性特点。 （ X ）12、测气缸压缩压力时，发动机的节气门及阻风门应全开。 （ ）13、汽油机某单缸短路高压偏高，与该缸火花塞间隙过大有关。 （ X ）14、检测柴油机喷油压力波形，若Po=Pmax,说明该缸没有正常工作。 （ X ）15、 底盘测功机广泛应用于汽车检测站的安全环保检测线。 （ X ）16、 国标规定汽车安全检测线应检测汽车的车外噪声。 （ X ）17、未接通烟度计电源时，其指针应置10 Rb位置。 （ ）18、离车式车轮平衡机可以平衡汽车轮系不平衡质量。 （ X ）19、汽车轮胎气压必须满足国家标准。 （ X ）20、车速表试验台可用于诊断汽车车速表故障部位或原因。 （ X ）二、单项选择1、发动机进行无外载动态测功时，其突然加速所发出的动力主要用于加速 。 （ C ）A、汽车转向系 B、汽车传动系 C、发动机自身运动部件 D、汽车驱动桥2、以下属于汽车安全检测线检测项目是 。 （ D ）A. 汽车驱动轮输出功率 B.汽车燃油经济性 C.发动机输出扭矩 D.前照灯光强和光轴偏移量。3、进行汽车燃油经济性道路试验，需要使用仪器设备有：油耗仪和 。 ( C )A、拉力计 B、加速度计 C、第五轮仪 D、车轮平衡机4、汽车进行等速百公里油耗路试，在500 m试验路段来回至少需 次。试验结果的算术平均值才能作为测定值。 （ B ）A、三 B、四 C、五 D、六 5、以下 项才是四活塞式油耗仪传感器的作用。 （ A ）A 一定容积的燃油流量变为曲轴的旋转运动，再变换成脉冲电信号 B 通过传感器曲轴的旋转实现泵油 C 滤清燃油 D 分离油、气，提高计量精度 6、测柴油车油耗时，其喷油器的回油管应 。 （ D ） A 接回柴油箱 B 接在油耗仪出口端 C 接在喷油泵与喷油器之间 D 接在油耗仪入口端7、以下不能用底盘测功机检测的项目是汽车的 。 （ D ）A动力性 B燃料经济性 C尾气排放 D最小转向半径8、以下与汽车底盘输出功率测试精度无关的因素是 。 （ B ）A、电涡流测功机测试精度 B、被测车发动机性能 C、底盘测功机滚筒直径 D、滚筒中心距 9、汽车车轮定位正确与否主要影响汽车以下选项中 性能。 （ C ）A、平顺性B、废气排放C、操纵稳定性 D、舒适性10、车轮侧滑检测台主要用于检测汽车前轮的 。 （ C ）A. 前束值大小 B. 外倾角大小 C. 前束和外倾的配合是否恰当D. 主销内倾角与主销后倾角的配合是否恰当11、汽车通过双滑板式车轮侧滑试验台时，其显示的侧滑量值是左右两个车轮侧滑量的 。 （ C ）A.绝对差值 B、代数和值 C、算术平均值 D、算术和值12、车速表误差检测中，“车速表指示误差=（车速表指示值实际车速）/实际车速”表达式的正确理解是 。 （ A ）A. 实际车速 = 车速表试验台指示值B. 车速表指示值 = 车速表试验台滚筒的线速度C. 车速表指示值 = 车速表试验台指示值D.（车速表指示值实际车速）= 车速表试验台指示值13、下面关于前照灯检测的各种叙述，其中错误的是 。 （ A ）A 屏幕法只能检测前照灯的发光强度，不能检测其光轴偏斜量B 用前照灯检测仪可以同时检测前照灯光束的发光强度和偏斜量C 在检测双光束前照灯时，应以检测近光光束为主D 用屏幕法检测某一前照灯时，应遮住另一边前照灯光14、不分光红外线废气分析仪的标定，采用CO标准气体储气瓶里的CO浓度作为其校正基准；而HC则采用以下 作为HC校正基准。 （ C ）A丙烷标准气体储气瓶浓度 B正已烷标准气体储气瓶浓度C正已烷换算值作为校正基准：（正已烷的换算值=丙烷标准气体浓度正已烷换算系数）D HC标准气体储气瓶浓度15、现行国标规定的柴油机自由加速烟度测试工况，是指柴油车变速器处空挡位置，从怠速加速至 。 （ A ）A. 油门到底的最大转速 B.额定转速 C.最大扭矩转速 D.制造厂规定的转速16、以下各项制动性能中，不能通过路试方法加以检测的是 。 （ D ）A.制动距离 B、制动初速度 C、制动方向稳定性 D、制动力17、制动方向稳定性是指制动时汽车 。 （ B ） A、能迅速减速直至停车的能力 B、能受驾驶员转向操控 C、受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力 D、保持直线行驶的能力18、汽车7080Km/h时发生前轮摆振的原因通常是 。 （ B ） A车轮动不平衡 B车轮静不平衡 C过大的正外倾角 D过小的负主销后倾角19、下面关于进行车辆平衡过程的叙述，其中错误的是 。 （ D ）A 进行车轮平衡前，须先清除车轮轮辋上旧平衡块B 轮胎气压充至规定值C 根据平衡试验结果，安装新平衡块后，应重新进行平衡试验D 直至车轮不平衡量为零，平衡才能结束。20、车速高于60km/h后，发现汽车跳振严重，前轮绕主销频繁摆动，不易控制行驶方向。这时应先进行 。 （ B ）A前轮侧滑检测 B、车轮平衡检测 C、车轮定位检测 D、发动机单缸断火检测 21、制定最佳诊断周期必须考虑 。 （ D ） A、汽车技术状况 B、汽车使用条件 C、经济性 D、以上均是22、以下不属于汽车安全检测线检测项目是在用汽车 。 （ C ） A.制动性能和侧滑量 B.废气排放 C.发动机输出扭矩 D.前照灯光强和光轴偏移量23、发动机综合性能检测仪具有以下功能 。 （ A ）A、主动发出指令干预发动机工作，以完成某些特定的试验程序B、就车检测发动机主要零部件的结构尺寸C、可对电控发动机进行读码和清码操作D、根据电控发动机的故障码，判定故障24、用示波器检测汽油机点火波形时，发现某气缸的点火高压过高，其可能故障是以下的 。 （ C ） A、点火器 B、点火线圈 C、火花塞 D、空燃比25、正确的点火提前角应是, 启动发动机并热机后,突然打开节气门并具有以下 状态。 （ C ）A、加速时有爆震声； B、加速时有爆震声，且爆震声长时间不消失；C、刚加速时有轻微爆震声，随着车速提高爆震声消失。D. 加速时听不到爆震声，排气管有“突突”声26、造成发动机动态测功误差的主要原因之一是发动机 。 （ A ）A. 自身运转部件当量转动惯量的误差 B. 转速误差 C.扭矩误差 D. 功率误差27、不论是路试法还是台架试验法，国标规定燃油消耗量的试验距离均不得小于 。 （ A ）A、500米 B、1500米 C、5000米 D、100000米28、整车油耗检测时，油路中的空气泡会使检测结果 。 （ B ）A、低于实际油耗值 B、高于实际油耗值 C、等于实际油耗值 D、不确定29、底盘测功机的电涡流测功器加载方式是 。 （ A ）A、增加励磁线圈电流 B、增加励磁线圈匝数C、减小转子齿顶与定子间的间隙 D、加速冷却电涡流产生的热量30、下面关于转向盘自由转动量检测方法的叙述，其中正确的是 。 （ C ）A汽车静止，转向轮保持直线行驶位置不动时转向盘从中间位置向左或向右的转角。B汽车行驶，转向轮保持直线行驶位置不动时转向盘从中间位置向左或向右的转角。C汽车静止，转向轮保持直线行驶位置不动时转向盘从左转到右两极限位置间的转角D汽车静止，转向盘从中间位置向左或向右的转角。31. 汽车7080Km/h时发生前轮摆振的原因通常是 。 （ B ）A、车轮动不平衡 B、车轮静不平衡 C、过大的正外倾角 D、过小的负主销后倾角32、车速表指示误差=（车速表指示值-实际车速）/实际车速 表达式的理解，不正确是 。 （ D ）A.车速表指示值是汽车驾驶室内车速表读数B.实际车速是车速表试验台仪表指示值C.实际车速等于车速表试验台滚筒的线速度D.车速表试验台仪表指示值是实际车速与车速表指示值之差。33. 侧滑试验台显示一个单位侧滑量表示汽车行驶1Km时其横向侧滑 。 （ C ） A、100 mm B、10mm C、1m D、1 mm34就车式车轮平衡机在做车轮平衡前，须先在车轮的 。 （ B ）A. 12点钟位置贴一白色反光标志； B. 任意位置贴一白色反光标志；C. 6点钟位置贴一白色反光标志； D. 9点钟位置贴一白色反光标志；35、以下不能通过底盘测功试验台加以检测的是汽车的 。 ( D )A.动力性 B.燃料经济性 C.尾气排放 D.最小转向半径36、下面关于驻车制动性能标准的叙述，其中错误的是 。 （ B ）A 驻车制动装置应保证空载车辆在20%坡度上固定不动不少于5分钟B 坡道驻车性能测试，主要测试汽车正向（车头朝下）的驻车制动性能C 对驻车制动检测时，对手操纵力有一定的要求，比如轿车应不大于400ND 普通汽车，驻车制动力总和应不小于该车整车重量的20%37、制动方向稳定性是指制动时汽车 。 （ B ）A、能迅速减速直至停车的能力 B、能确切地响应驾驶员转向指令的能力 C、受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力 D、保持直线行驶的能力38、现行国标规定的柴油机自由加速烟度测试工况，是指柴油车变速器处空挡位置，从怠速加速至 。 ( A ) A. 油门到底的最大转速 B.额定转速 C.最大扭矩转速 D.制造厂规定的转速39、在讨论滤纸式烟度计取样过程时，技师A说：“柴油机排烟流过取样探头，探头内滤纸被染黑”；技师B说：“烟度计内的抽气泵抽取一定量柴油机排烟时，抽气泵入口处滤纸被排烟内的碳烟染黑”。你认为谁说的对？ 。 （ B ）A.技师A对 B.技师B对 C.技师A和技师B都对 D.技师A和技师B都不对；40、国标规定汽车安全检测线应检测汽车的 。 （ C ）A车内噪声 B车外噪声 C喇叭噪声 D.加速噪声三、填空：1、国标规定，在用车发动机功率不得低于原标定功率的 75% ，大修后发动机最大功率不得低于原设计标定值的 90% 。2、按国标有关规定，进行汽车驱动轮最大驱动力检测的工况是：发动机节气门全开、 额定转矩 转速、汽车变速器置 1 档 ；而进行驱动轮最大输出功率检测的工况是：发动机节气门全开、 额定功率 转速、汽车变速器置 直接档（或超速挡） 。3、前照灯检测仪检测汽车前照灯的一般顺序是：找正光轴 检测其 光轴偏移量 最后检测其发光强度 。4、起动机起动发动机时的最大电流与 气缸压缩压力 成正比，据此可检测 气缸密封性 .5、当汽车驶过滑板长度分别为500mm、800mm、1000mm的车轮侧滑试验台，当滑板对应发生 2.5mm 、4mm 和 5mm 位移时，试验台限位蜂鸣器会报警。6、进行离车式车轮动平衡试验前，需先输入的三个参数分别是 轮辋直径 、 轮辋宽度 和车轮平面到机箱间距离尺寸。7、检测汽车行车制动性能的方法有制动距离检测法、 充分发出的平均减速度 检测法和 制动力 检测法。8、进行汽车车轮侧滑检测时，驾驶员对方向盘 不施加任何力矩 ，汽车以 35 km/h 的速度通过侧滑试验台滑板。当试验台滑板向内侧滑动，表明车轮胎面上的 向外侧向力 大于 向内侧向力；9、汽车检测站按服务对象分，可分为安全环保检测站、 维修 检测站和 综合性能 检测站。10、汽车检测站按服务对象分，可分为安全检测站、 维修检测站 和 综合检测站 。11、在用车发动机功率不得低于原标定功率的 75% ，大修后发动机最大功率不得低于原设计标定值的 90% 。12驾驶员对方向盘 不施加任何力矩 ，汽车以 35 km/h的速度通过侧滑试验台滑板。当滑板向内侧滑动，表明车轮 正外倾 ，亦即车轮胎面上的向外侧向力 大于 向内侧向力，这将引起轮胎表面 外侧 的早期偏磨。 13、进行离车式车轮动平衡试验前，首先需输入的三个参数分别是 轮辋直径 、 轮辋宽度 和车轮平面到机箱间距离尺寸。14、五轮仪用于汽车行车制动性能道路测试时，可检测制动距离、 制动初速度 、 制动时间 等参数。15、前照灯检测仪检测汽车前照灯的一般顺序是：找正光轴 检测其 光轴偏移量 最后检测其 发光强度 。16、按国标有关规定，进行汽车驱动轮最大驱动力检测的工况是：发动机节气门全开、 额定转矩 转速、汽车变速器置 1档 ；而进行驱动轮最大输出功率检测的工况是：发动机节气门全开、 额定功率 转速、汽车变速器置 直接档（或超速挡） 。17、我国现行国标规定的制动路试标准之一是 充分发出的平均 减速度要求。四简答题1、不分光红外线吸收法检测CO、HC、CO2等气体浓度的原理是什么？参考答案：（1） 大多数由不同种原子构成极性分子气体（如CO2、CO、HC等）具有吸收红外线特点 ，并且不同气体在红外波段内都有其特定波长的吸收带。（2） 气体浓度愈高，吸收红外光的能力愈强。利用不分光红外线（1）和（2）这两个特点，可检测CO、HC、CO2等气体浓度。2、写出可在底盘测功机上进行的检测项目（至少4个）。参考答案：模拟汽车运行工况，测定汽车驱动轮驱动力、输出功率、最高车速、加速时间等动力性能参数。 配备油耗仪，可测定各种工况条件（等速、加减速等多工况下）燃油消耗量。排气分析仪（或滤纸烟度计），可测定各种工况条件下汽（柴）油车排放污染物。 配备仪器（如发动机综合测试仪等），可进行汽车技术状况检测、故障诊断模拟汽车各种运行工况，检测底盘传动系阻力、滑行距离和滑行时间，诊断发动机故障（点火、喷油、供油等）及底盘异响与振动、离合器滑转、变速器跳档等故障。 3. 请按现行国标GB检测汽车排放的规定，正确填写下表汽油车柴油车排放的主要气体成分CO、HC、NOX、CO2CO、HC、NOX、CO2、碳烟GB规定检测成分（单位）CO（%）、HC（10-4%，ppm）碳烟（FSN）GB规定的检测工况怠速或双怠速工况自由加速工况GB规定的检测仪器不分光红外线吸收型检测仪滤纸式烟度计4、试述检测汽车燃油经济性的 （1）定义及主要检测参数； （2）路试与台试两种检测方法需使用哪些检测设备和仪器？（3）路试与台试两种检测方式的特点 参考答案：（1）试验车速下汽车单位里程燃油消耗量，L/km,L/100km。 （2）有路试与台试两种检测方法。分别使用： 路试油耗设备五轮仪（或其他车速测定仪）、车用油耗仪； 台试油耗设备底盘测功试验台、车用油耗仪； （3）检测方式特点路试特点：受试验道路、风速等外界影响较大，试验重复性较差。但试验结果与汽车实际行驶油耗较吻合。台试特点：室内试验不受外界影响，试验重复性较好。但试验结果与汽车实际行驶油耗有较大差距。 5. 用“闪光可调式”点火正时灯，如何确定离心提前与真空提前？拆下真空软管，测出怠速下的点火提前角初始点火提前角；然后发动机加速到2500rpm（也可任一较高转速），测出点火提前角，将此点火提前角减去初始点火提前角，得到离心提前角；连接真空管，发动机再次加速到原转速，测得的点火提前角减去离心提前和初始点火提前后，即为真空提前。6.何谓车轮静不平衡和动不平衡，其危害形式分别是什么？ 参考答案：（1）车轮静不平衡：车轮重心与旋转中心不重合，产生离心力，导致车轮跳振和摆振。（2）车轮动不平衡：车轮质量分布相对车轮纵向中心不对称。导致前轮绕主销摆振（横摆），造成高速行驶时车头来回摆动，方向发飘。五、综合题1. 简述目前国标对在用汽油车怠速排放的 （1）检测工况规定 （2）检测仪器、检测物理量以及检测原理规定 （3）仪器标定规定 （4）检测过程规定 参考答案：（l）检测工况： 发动机怠速，离合器接合，变速器空挡，阻风门全开。 （2）检测仪器及物理量：不分光红外线吸收型监测仪，CO、HC浓度值 （3）检测原理：大多数由不同种原子构成极性分子气体（如CO2、CO、HC等）具有吸收红外线特点，并且不同气体在红外波段内都有特定波长的吸收带；气体浓度愈高，吸收红外光的能力愈强。利用待测气体吸收特定波长的红外辐射后能量的变化，来测定气体的浓度。（4）仪器校准 仪器预热30分钟后，让仪器吸入清洁空气，把仪表指针调整到零点； 用标准气样校正： 把标准气样从标准气样注入口灌入，再用标准调整旋钮把仪表指针调整到标准指示值。 CO的标准指示值 = CO标准气样瓶上标注的CO浓度值。 HC的标准指示值 = 正已烷的换算值 = = 标准气样（丙烷）含量 换算系数。 上式中：标准气样（丙烷）含量 即丙烷标准气样瓶上标明的含量值；换算系数是气体分析仪给出值。 2）清洁取样探头和取样导管（5）检测过程 发动机热机发动机由怠速工况加速至0.7额定转速，维持60s后降至怠速状态；发动机降至怠速后，将取样探头插入排气管中，深度等于400mm，并固定于排气管上。先把指示仪表的读数转换开关打到最高量程挡位，然后一边观看指示仪表，一边用读数转换开关选择适于排气含量的量程档位；15s后开始读数，读取30s内的最高值与最低值，其平均值即为本次测量结果。若为多排气管，取各气管测量结果的算术平均值。2. 计算题：秤得一辆汽车前轴质量为10300N ，后轴质量为12600N 。测出其前轴制动力分别为：左轮3500N，右轮3100N；后轴制动力分别为3900N和3300N。驻车制动力为5100N，制动协调时间为0.45s , 判断该车气压制动性能是否合格？参考答案：整车制动力检验：（3500+3100+3900+3300）/（10300+12600）= 60.3%60% 合格 前轴制动力检验： （3500+3100）/10300 = 64.1%60% 合格 制动力平衡检验： 前轴： （3500 3100）/3500 =11.4% 20% 合格 后轴： （3900 3300）/3900 =15.4% 15% 合格 制动协调时间： 0.45 s 0.6 s 合格 结论：该车制动性能合格。 3、下图是反力式制动试验台测