2020年版船舶建造合同.doc

2020年版船舶建造合同 船舶建造合同甲方（需方）:法定代表人:法定地址:邮政编码:乙方（供方）:法定代表人:法定地址:邮政编码:甲、乙双方本着互惠互利的原则，经双方共同协商，达成如下条款:第一条工程内容、建造数量及依据工程内容:由甲方委托乙方承揽建造货物车辆滚装船（登陆艇）。 建造数量:一艘建造依据:本船由乙方提供经船舶检验部门审批核合格后的图纸，图号，乙方按照图纸及规范要求施工，并在船检部门验船师的监督下建造。 第二条概述船舶主尺度总长:M船长:M型宽:M型深:M内舱深度:M设计吃水:M航区:沿海航区，稳性性能满足近海航区，结构满足近海航区。 用途:车、货滚装动力装置主机型号及生产厂家:主机二台，WD618，258KW，生产厂家:潍坊柴油机厂，齿轮箱:杭州齿轮箱300型，减速比3:1柴油机发电机组2台，50KW，1800r/min首部大门收放机械，可以带动首部锚机左右，尾部一台电动锚机舵机电动液压舵。 生活污水处理装置一台。 为主机服务的各种辅机满足船检法规要求。 除了导航及无线电设备由甲方提供，所有其它设备（主机、齿轮箱、发电机组2台，各种为主机推进服务辅机，油水分离器，生活污水处理装置、甲板机械、舵机、主配电盘等电器设备、尾轴、螺旋桨、救生及消防设备、管路、施工辅助材料舾装设备、木作设备）和船用造船材料全部由乙方提供。 全船设备必须具有船检机构的船用产品合格证。 主船体刚才型材以及上层建筑钢材型材，必须具有CCS合格证。 具体钢板尺寸，型材尺寸必须与船检认可的图纸一致。 甲方有权对乙方采购的所有产品进行验证，发现不符合合同规定时，可要求乙方重新订货，乙方无条件满足甲方要求。 主要结构尺寸如下:外板:8mm，K板:10mm，内板底:12mm，船底板:12mm，实肋板:8mm，水密肋板10mm，主甲板:8mm，强肋骨8mm，旁桁材:8mm，中内龙骨，旁内龙骨，以及纵横构件具体尺寸，满足船检认可的设计图纸中结构规范计算书要求。 总吨:小于500GT建造工艺本船建造工艺按船检及规范工艺进行。 第三条材料和设备、相关费用说明3.1本船所需的材料和设备，均由乙方负责采购供应。 3.2建造本船所需船台费、氧气、乙炔、焊条、电费、剪板折边费、喷砂费、下水费均由乙方负责支付。 3.3建造本船所需的冷作工、电焊工、除锈工、喷砂工、钳工、安装工、木工、瓦工、电工等工种的工资均由乙方负责支付。 3.4建造本船所剩材料及废料均由乙方自行负责处理。 3.5图纸的设计及费用均由乙方负责。 第四条合同价格、付款方式合同价格:本船价一次性定价为人民币万元整。 付款方式:合同签订后，甲方缴纳万元人民币定金甲方上船台前付人民币万元，挂板前付人民币万元，机械设备安装前付人民币万元，下水前付人民币万元，余款在下水完工办理船检手续后付清出厂。 4.3如乙方交船时无法办理出船舶检验证书、船舶国际证书、船舶所有权证书，则甲方有权终止合同，退回船舶，乙方须将合同总金额退给甲方，另外再赔付给甲方50万元经济损失。 第五条建造周期5.1乙方在甲方按期缴款前提下，必须确保按期交船。 5.2甲方必须按时缴纳工程进度款，否则周期顺延。 5.3建造周期为个工作日。 第六条施工与建造甲方委托为驻厂首席代表，厂家监造工作，处理建造过程中的技术、质量、进度等，并参加各种试验及验收。 乙方必须按图纸要求提供合格的材料和设备。 乙方必须严格按照船检部门审批合格后的图纸施工，并坚持执行建造质量标准。 乙方为甲方驻厂监造人员提供食宿条件。 第七条工程变更及修改本合同生效后，甲乙双方都要严格遵照执行。 如甲乙双方任何一方提出解除、停止执行合同，因此而给对方造成的经济损失由提出方负责赔偿。 第八条验船与交船8.1交船日期和地点:图纸退审后120天。 :乙方码头船舶建造检验由乙方向船检部门申请办理，乙方须提供全套符合船检部门检验要求的宋神完工图纸及技术文件。 乙方取得船检部门认可签发的船舶检验证书后方可交船。 船舶的检验费用由乙方支付，船舶的燃油费由甲方支付，船舶的试航费、过闸费均由乙方支付。 ，乙方向甲方办理正式交船手续，双方在乙方码头交船，提交船检部门签发的船舶检验证书等相关文件资料。 船舶检验证书之日起十二个月内为保修期。 ，所有设备均能正常运转，所有规定的证件、图纸、技术文件均已点交完毕，本系列船的技术性能符合本合同要求，乙方即可通知甲方及甲方代表接船。 接船时由甲乙爽昂委派的代表签署交接船协议书、交接船协议书签字之日起为正式第九条交接船日期。 ，乙方应提交下列证件及有关船体说明提及的文件。 交接船协议书一式贰 （2）份，甲乙双方各持壹 （1）份.ZC船检颁发的证书（正副本各一份）、ZC证书一套。 ，ZC认可的退审图壹套。 按双方商定的时间提交。 第十条产权和风险在船舶法律交接完成前，该船的产权与风险属于乙方，在船舶法律交接完成后，移交给甲方。 第十一条船舶安全船舶在厂期间，乙方应对船舶的安全负全部责任，乙方应制定并执行严格的安全生产制度，加强消防管理。 乙方自负安装、调试的人员必须具备资格认可。 船舶在厂期间，由于乙方原因如发生失火或全部或部分损害，乙方应及时书面通知甲方，并即时向甲方提交书面的报告。 由于乙方安装、调试过程中发生的原因则由乙方向甲方提交事故报告，并做出相应的措施和处理。 第十二条交船时间延误，而产生的费用，甲方有权按现行船舶修理标准收取费用，并顺延周期。 、材料、设备等原因引起船舶无法验收，乙方负责处理，造船周期顺延；如因乙方施工质量原因引起船舶无法交验由乙方负责处理。 第十三条质量保证、设备、工艺及设计的保证:船舶技术交接后固定件十二个月，运动机械设备六个月内。 乙方对船体、机械设备、电气设备等，凡是由于施工质量及材料、设备缺陷、安装工艺问题，而引起的各种故障、损坏，乙方保证修理和更换。 第十四条关于故障的通知:，甲方应尽快书面通知乙方，说明故障损坏的性质及程度，乙方接到书面通知后，应迅速答复甲方进行处理。 ，应在24小时内予以明确答复，提出处理意见。 如果船期不受影响，或船舶仍能安全航行，乙方应事先书面通知甲方处理意见。 如果对故障的性质发生非争议，须经当地验船师证实，如属于保修范围内故障，由乙方尽快负责修理或更换最新船舶煎熬合同范本。 第十五条其它事宜，当事人应及时协商解决；协商不成时，任何一方均可向国家规定