起重机械安装维修实用技术复习题.doc

起重机械安装维修实用技术复习题一、判断题1. 起重机械组装过程中的连接主要有焊接、铆焊和螺栓等连接方式。但在同一接头处，不得采用两种以上的连接方式。（）2. 焊接工艺比较简单，其不足之处是焊接处刚度较大，易引起结构的残余应力和变形，焊缝对低温的敏感性大。（）3. 高强度螺栓是靠很高的螺栓预紧力在连接间产生的摩擦力来传递力，其静强度和抗疲劳强度很高，因此被广泛采用。（）4. 起重机械的可靠性是指起重机械的综合质量特性，也是指表征起重机械作业能力的各项参数保持在预定范围内的可能性。（）5. 桥式起重机的端梁是主要受力构件，与主梁之间常采用焊接或螺栓连接。（）6. 分别驱动是起重机两边车轮分别有两套独立的无机械联系的驱动装置的运行机构形式。（）7. 限位器是用来限制各机构运转时超越范围的一种安全防护装置。包括上升位置限位器、运行极限位置限制器、偏斜调整及显示装置以及缓冲器等。（）8. 露天工作的轨行式起重机，必须安装可靠的防风防滑装置，以防止起重机被大风吹走或吹到而造成严重事故。（）9. 各种起重机械要求应装设安全防护装置，在使用中及时检查、维护、使安全装置保持在百分之百的安全状态。（）10. 运动极限位置限制器，应保证机构在其运动的极限位置时，自动切断前进方向的动力电源并停止运动。（）11. 进入桥、门式起重机司机室的门和司机室登上桥架的舱门口，应设连锁保护装置。当门打开时，起重机的各机构应不能开动；这个装置应装接在开关的动断触点上。（）12. 使用滑线供电的起重机，对易发生触电的部位应设防护装置。（）13. 起重机上外露的、有可能伤人的活动零部件，均应设防护罩。（）14. 露天工作的起重机，其电气设备应装设防雨罩。（）15. 在轨道上露天作业的起重机，当工作结束或当风力大于级时，一般应停止工作，并将起重机锚定住。（）16. 为了保证桥式、门式起重机正常使用，延长零部件/元器件及起重机的使用寿命，必须对其进行经常性的清洁、润滑、检查与调整。（）17. 检查电动机的机械特性是否一致，可采用使主动车轮离开轨道面，测量面电动机在此种负载时两主动车轮转速是否一致。（）18. 起重机每月维护保养一次，主要作业内容是在“动态”工况下检查电气、液压元器件的动作灵活、准确、磨损、损伤等情况。（ ）19. 起重机异常振动和声响是最常见的故障，在故障中 占有很高比例。（）20. 振动与声响故障源没有确定之前，切忌随意拆卸，避免检修过程复杂化。（ ）21. 小车“三条腿”的明显特征是运行时车体扭转，将会造成啃轨。（）22. 为了保护电气设备及工作人员的安全，起重机电气控制系统都要设置必要的电气保护措施（ ）23. 隔离开关在断开状态时，必须保持有效的断开距离和明显可见的断开点，使维修人员能够直观确认总电源电路确实断开。（ ）24. 总电源的短路保护，要保证任何两相间或任何一相对地发生短路时熔断器熔体熔断或自行断路器动作。（ ）25. 要求起重机三相电源每一相都必须设置总电源的短路保护。（ ）26. 操作手持便携式电动工具时，不准两个人同时操作一部电动工具。（ ）27. 任何电气设备和线路未经验电应一律视为有电，不得随意触摸，不准带负荷拉掉无灭弧罩的闸刀开关。（ ）28. 不得穿硬底、高跟或底面滑溜的皮鞋上脚手架。应穿防滑鞋或绝缘胶鞋。（）29. 经常性检查周期应根据工作繁重、环境状况确定，至少每月一次。（）30. 定期检查周期应根据工作繁重、环境状况确定，但不得少于每年一次。（）31. 对正常工作的起重机，每两年应进行一次检测试验。（）二、选择题.起重机械交付使用前，必须进行静态和动态试验。动态试验载荷为额定载荷的（）倍。试验时全速下降，物品离地起升或下降制动应平稳。. 1.05 . 1.25. 1.15.1.10.起重机钢结构的主要受力构件如发生过大的弹性变形，会引起剧烈的振动，这将涉及刚性问题，有可能是超载或（）等原因造成；如发生塑性变形（永久变形），即出现了强度问题，有可能是超载或疲劳等原因造成的。.歪拉斜吊.失修.冲击振动.疲劳.通用型桥门式起重机械的起升机构中的电动机为什么装置？（）.驱动装置.制动装置.传动装置.专用装置.上升极限位置限制器用于限制取物装置的起升高度，当吊具起升到上极限位置时，限位器切断电源，防止吊钩等（）继续上升拉断钢丝绳而发生重物失落事故。.运行装置.旋转装置.制动装置.取物装置.扫轨板距轨面不应大于，支承架距轨面不应大于，两者合为一体时，距轨面不应大于（）.钢丝绳的破断还与它所穿过滑轮或卷筒的直径有关。一般要求滑轮（卷筒）直径与钢丝绳直径之比/大于（）.钢丝绳在光卷筒上卷绕方向与钢丝绳的捻向有关。右捻绳（）应（），左捻绳（）应（）排列。只要第一层排列整齐第二层也就不会卷乱。.从左向右排列，从左向右.从右向左排列，从右向左从右向左排列，从左向右.从左向右排列，从右向左.卷筒绳槽磨损深度不应超过，当超过时，可重新车槽，但卷筒壁薄厚应不小于原壁厚的（）且轮毂上不得有裂纹。.钢轨顶面若有较小的疤痕过损伤时，可用电焊方法补平，在用砂轮打光。轨顶面和侧面磨损（单侧）都不应超过（）。.10.轨道的鱼尾板的连接螺栓不得少于（），（一般应有个）。.个.个.个.个11.三相负载也有两种连接方式，即星形连接和三角形连接。负载要求额定电压为（）.380，220 .220，380.360，220 .380，20012. 应根据被测对象选用不同电压范围的兆欧表。一般对500V以下的电气设备选用500V兆欧表，500V以上电气设备选用1000V或2500V兆欧表。普通起重机电气设备额定电压为（ c ）以下，一般应选用（ ）兆欧表。.500V,5001000V .250V,5001000V .500V,250500V.500V,10002500V13.测量潮湿环境下的低压设备绝缘电阻时，不宜使用（ d ）起读的兆欧表，否则容易误认为测量值为零，应选用从（ ）值起读的兆欧表。.0.5 M或1 M，0.05 M .2 M或3,1 M .3 M或4 M，0.02 M .1 M或2 M，零14.选用硬滑线或软电缆时，应注意两个问题。一是（ a ）损失，二是发热。a.电压 b.电流 .电抗 d.电阻15.交流电源供电，通过尖峰电流时，自供电变压器的低压母线至起重机任何一台电动机端子的电压损失不应超过额定电压的（ c ）。a.5% b.8% c.15% d.7%16.对一般用途的桥式起重机（抓斗式、吊钩式），额定起重量为：32t及以下的，其电源内部压降为（ d ）.a.4% b.6% c.3% d.5%17.使用桥式起重机时，车间干线和配电线路电压损失为（ a ）,主滑线电压损失为（ ）。a.3%5%，5%6% b. 5%6%，3%5% c.6%3%，6%5% d.5%3%，6%5%18.开式司机室应设有高度不小于1050mm的栏杆，并应可靠地围护起来，司机室内净空高度不应小于（ ）。a.2.5m b.2.1m c.2.0m d.3.0m19.在同一截面上的轨面高低差（h）:对桥架式起重机。在柱子处不超过10mm；在其他处不得超过15mm;门式起重机不得超过10mm;跨度大于40m的门式起重机和装卸不得超过（ a ）。a.15mm b.10mm c.25mm d.20mm20.轨道接头可以做成直的或45斜坡，斜接头可使大车轮在接头处平稳过渡。正常接头的缝隙为（ d ），在寒冷地区冬季施工或安装前的气温低于常年使用气温20以上时，应考虑温度缝隙（包括正常缝隙）。a.46mm b.23mm c.34mm d.12mm21.门式起重机和装卸桥的大车如采用电缆供电，则电缆在地面的固定点，最好以大车行程的（ d ）为原点，当起重机从中点向两端运行时为放缆，从两端向中点运行时为收缆。放缆靠大车拖动，收缆靠电动机带动电缆卷筒缠绕（或用弹簧）。a.起点 b.终点 c . 端点 d.中点22.在架设起重机时，作起升用的钢丝绳必须具有（ b ）的安全系数。a.5倍以上 b.5倍以下 c.4倍以上. d.3倍以下23.安装架设起重机前，检查电动机、电磁铁、接触器、继电器、电阻器等电气元件的绝缘性能，用兆欧表测量绝缘电阻，如低于（ b ）,应进行干燥处理，并经验合格后，才能安装使用。a.0.25 M b.0.5 M c.0.38 M d.0.40 M24.控制屏（箱）安装后，屏面的倾斜度不大于（ d ）,以保证屏上元件正常工作。a.10 b.6 c.8 d.5 25.角钢、圆钢滑线,在安装前应校直。安装时应保持水平。滑线的固定点距离(即电柱间距)一 般应在( a )范围内。滑线端部自支架伸出部分的长度应小于( )。 a.1.52.5m,0.8m b.2.52.8m,1.8m c.2.51.5m,0.5m d.2.01.5m,0.8m26. 起重机上带电部分之间、带电部分和金属结构之间的距离应大于(c )。 a.10mm b.40mm c.20mm d.30mmm27. 起重机运行时,可能产生相对晃动带电部分与金属结构之间的最小距离应大于( b )。 a.12mm b.40mm c.20mm d.30mm28. 接线盒内接线端子之间的电气间隙应大于( d )。 a.30mm b.40mm c.20mm d.12mm29起重机所有带电设备的外壳、电线管等均应可靠接地。接地线可用截面不小于75mm2的扁钢,( c )的铜线,或30mm2的圆钢。 a.15mm b.12mm c.10mm d.8mm29. 操纵室与起重机本体间的接地用4mm40mm以上的镀锌扁钢,并且不小于( c )。 a.4处 b.1处 c.2处 d.63处30.起重机上任何一点到电网中性间接地电阻应大于( a )。 a.4 b.10 c.2 d.2.831. 过电流继电器动作电流的整定:保护单台电动机的过电流继电器的整定电流可按( c )计算。 a.I整定=2.15I额 b.I整定=2.50I额 c.I整定=2.25I额 d.I整定=2.35额32.调整控制器,接触器,继电器等的触头元件的（ a ）为动静触头间的最短距离。 a.开距 b.超程 c.出压力 d.终压力33.在不供电的情况下,转动控制器手柄或推动接触器衔铁,观察主触头动作情况,如发现动作不一致,应予调整。通常各触头不同时接通或分断的距离限制在（ b ）以内。 a.0.3mm b.0.5mm c.0.6mm d.0.8mm34.各段电阻和总电阻的数值与所要求的数值相比,误差在（ d ）以内是允许的。 a.25% b.10% c.20% d.15%35. 起重电磁铁供电装置的调整：在控制箱不送电的情况下，调节励磁调整器或电位器，使直流输出电压达到（ c ）。如有问题应找出原因并予以排除。 a.240V b.250V c.230V d.220V36. 对起重机进行维护保养的基本方法是（ d ）润滑、检查、调整。 a.观看 b测量 c.修理 d.清洁 37. 电动机电源电压一般不应高于或低于额定值的（ c ），最低不低于15%，且任俩相电压差不超过三项平均值的5%。 a.15% b.7% c.5% d.6%38. 中、小型三相异步电动机定、转子之间隙范围为（ d ）。间隙大，功率因数低，间隙小，功率因数高，但装配困难。 a.0.353mm b.0.352mm c.0.253mm d.0.252mm39. 桥式、门式起重机使用的电动机最高转速不许超过其同步转速的（ c ）倍。 a.2.0 b.1.5 c.2.5 d.3.540. 电动机的滚动轴承运行（ b ）后，应加一次油；（ ）后应换油，换油时必须把轴承清洗干净后再加入新油。 a.25003000h，10001500h b.10001500h，25003000h， c.21002500h，12001300h d.15002000h，20003500h，41.定子和转子的绕组绝缘电阻应在（ a ）兆欧以上，转子绕组绝缘电阻最小应不低于（ ）兆欧，否则烘干。 a.2，0.8 b3，1.0 c.3.5，0.5 d.2.5，1.242. 处理受潮的电动机绕组时，将其各相绕组首、尾端串联接在额定电压20%的电源上.盖上帆布(上、下均留通气孔)，在开始23h之间，电动机温度保持在4050。3h后使电动机表面温度达到5070。干燥时间，依电动机的绝缘性能不同而不同。经过1220h后。使定子绝缘电阻达（ b ）兆欧，转子电阻达（ ）兆欧即可。 a.2，1.5 b.1，0.5 c.0.5，0.6 d.1.2，0.843电动机的空载电流是其额定值的0.60.75倍。电动机容量越大，其数值（ c ）；如果超过此规定数值范围，电动机在运行中易导致温升（ ）。 a.越大；过高 b.越小；过低 c.越小；过高 d.越大；过低44. 电动机各碳刷架弹力应调到0.1470.196MPa。同台电动机各碳刷间的压力差应小于（ c ）。碳刷与刷握之间的间隙应小于（ ）。 a.10%，0.5mm b.15%，0.2mm c.10%，0.2mm d.10%，0.5mm45. 新装或大修后的电动机使用之前应用摇表检查，其绝缘强度应在（ a ）M以上。 a.2 b.3 c.1 d.0.546. 鉴于电动机和电阻器在制造上存在着容差以及每台电动机使用的连接导线长短不同等因素，也会导致电动机的机械特性不一致。为了保证每台电动机都具有相同的机械特性，可采用调整电阻箱中长期接入（ a ）的办法来解决。 a.转子的电阻值 b.定子的电阻值 c.线圈的电阻值 d.导线的电阻值47. 电阻器的级段电阻，不允许比周围环境温度高过（ b ）。如果超过此温度，应增大相对应的级段电阻值或提高整个电阻器的容量。 a.300 b.350 c.380 d.40048. 不论级段电阻值还是总电阻，与其相应的标准阻值相比，均不应超过（ d ）。 a.3.5% b.3% c.4% d.5%49. 短行程单相交流制动电磁铁的周围环境温度不许超过（ c ）。 a.33 b.32 c.35 d.3050. 短行程单相交流制动电磁铁线圈温度不许超过（ b ）。 a.110 b.120 c.115 d.12551. 鼓形控制器触指磨损到45mm厚或触片磨损到（ a ）厚时，均须更换。 a.11.5mm b.11.6mm c.11.7mm d.11.8mm52. 处理较大的裂纹，可在裂纹两端钻8mm小孔，然后沿裂纹两侧开（ b ）坡口进行补焊。重要受力构件应用加强板补焊以保证其强度。 a.45 b.60 c.30 d.5553. 当主梁下挠值达（ c ）时，小车运行附加阻力将增加40%。有的起重机便因为主梁严重下挠，使小车运行电动机经常烧坏。 a.S/900 b.S/1500 c.S/500 d.S/70054. 对于一般桥式、门式起重机，当小车处于跨中，在额定载荷下，主梁跨中下挠值在水平线下达到跨度的（ a ），应修复，若不能修复，起重机报废。 a. 1/700 b.1/1500 c.1/900 d.1/50055. 如无条件做额定载荷试验，或者对于起重量小于20t的起重机，可以按照空载时主梁下挠不超过( a )作为修理界限。 a. S/1500 b.S/1600 c.S/1700 d.S/90056. 火焰矫正恢复主梁上拱的操作中,若发现凹陷现象时，应将烧嘴移到凹陷处周围的平板处(仍在加热区内)加热，加热温度在500600(暗红色)，使加热深度不超过板厚的2/3，待凹陷消除以后烧嘴再回到原处均匀加热到( a ) a.700800 b.500800 c.700900 d.50090057. 动载试验的检验以( a )倍的额定载荷做动载试验。试验时应同时开动两个机构，使起升机构按其工作级别规定的循环时间，做重复的启动、运转、正转、反转等动作，累计时间至少达1h。 a. 1.10 b.1.15 c.1.25 d.1.5058. 起重机栏杆高度应为（ a ），并应设有间距为350mm的水平横杆。底部应设置高度不小于70mm的围护板。栏杆上任何一处都应能承受1kN（100kgf）来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。 a.1050mm b.1100mm c.750mm d.1000mm59. 正常工作的起重机，每（ b ）进行一次检验。 a.3年 b.2年 c.4年 d.5年60. 闲置时间超过（ d ）的起重机，在重新使用前进行一次检验。 a.3年 b.4年 c.5年 d.1年61经常性检查应根据工作繁重、环境恶劣的程度确定检查周期，但不得少于（ a ）一次。 a.1月 b.2月 c.1.5月 d.2.5月三、简答题1.使用兆欧表是应注意哪些安全事项? 答:（1） 测量电气设备的绝缘电阻时,必须切断被测设备的电源,然后进行放电。在测量过程中禁止他人接触被测设备。（2） 使用时,兆欧表应放在水平位置。接线前先转动兆欧表,看指针是否在“”处,再将“L”和“E”短接,慢慢地转动兆欧表,看指针是否指示为零。（3） 兆欧表接线柱引出线应使用多股软线,两根引线切勿绞在一起,以免造成测量不准。（4） 测量电容量较大的电动机,变压器时,应有一定的充电时间,一般以转动摇把1mm后的读数为标准。测量完毕立即放电,放电的方法是将测量使用的地线从兆欧表上取下,在被测物上短接一下即可。（5） 测量潮湿环境下的低压设备绝缘电阻时,不宜使用1M或2M起读的兆欧表,否则容易误认为测量值为零。应选用从零值起的兆欧表。2.轨道安装有哪些技术要求?（1）轨道接头可以做成直的或45的。斜接头可使大车轮在接头处平稳过渡。正常接头的缝隙为12mm,在寒冷地区冬季施工或安装前的气温低于常年使用气温20以上时,应考虑温度缝隙,在单根钢轨上10m左右时可取46mm（包括正常缝隙）。（2）接头处两轨道的横向错位和高低差均应1mm。（3）在同一截面上的轨面高低差（h）:对桥架式起重机,在柱子处不超过10mm;在其他处不得超过15mm;门式起重机不得超过10mm;跨度大于40m的门式起重机和装卸桥不得超过15mm。（4）同一轨道面,在两根柱子之间的标高与相邻柱子之间的标高差不得超过B/1 500（B为柱子间距离,单位为mm）,但最大不超过10mm。（5）轨道跨度,轨道中心与承轨梁中心,轨道不直等误差,不得超过表3.1.6的规定。3.运转试验前应做哪些准备和检查?为保障运转试验安全,顺利的进行,试验前必须对起重机设备进行认真检查,并为试验做好充分准备。（1） 关闭起重机电源,检查所有连接部位的紧固情况。（2） 钢丝绳在卷筒,滑轮组中的围绕情况。（3） 用兆欧表检查电路系统和所有电器设备的绝缘电阻是否符合要求。（4） 各润滑点加注润滑脂。减速器,制动器的液压缸,液压缓冲器等,按规定加润滑油。（5） 清除大车运行轨道上,起重机上以及试验区域内有碍运转试验的一切物品。（6） 与试验无关的人员,必须离开起重机和试验现场。（7） 采取措施防止在起重机上参加运转试验的人员触电。（8） 准备好负荷试验的重物。重物可用相对密度比较大的钢锭,钢坯,条材,生铁块或大型铸造毛坯等。但一定要算准或称准质量,并应可靠地捆扎好。（9） 检查试验条件（如场地,风速）是否符合要求。4.润滑应注意哪些事项?（1）润滑材料必须保持清洁。（2）不同牌号的润滑脂，不可混合使用。（3）经常检查润滑系统的密封情况。（4）选用适宜的润滑材料和按规定的添加润滑油脂的时间，进行润滑工作。（5）应用压力注脂法（油枪或油泵）添加润滑脂较好。尽量避免用涂抹方法添加润滑脂，因润滑脂不易进到摩擦面上。必要时应设法把润滑脂推送到摩擦面上。（6）只有在起重机完全断电时，才允许进行润滑操作（电动干油集中润滑除外）。（7）应保证管路不被挤、压、碰伤。（8）需要拆卸管路时，必须将管端或连接处防护好，以免碰伤或混入机械杂质。重新安装时，要认真清除头处的污垢，确保油路清洁。（9）对高温部位的润滑点或管路要相应地增加润滑次数或装设隔热装置。（10）潮温地区不宜选用钠基润滑脂，因其亲水性强，易失效。（11）各机构没有注脂点的转动部位，应定期用稀油壶点注在各转动缝隙中，以减少机件的磨损和防止锈蚀。（12）引进起重机械如选用国产油料进行代用，必须按照原厂说明书所规定的各种技术参数，严格对照选用，其重点是黏度指数。（13）润滑点润滑时，应适当转动以使润滑脂均匀分布。（14）各种润滑油料等如未达到规定更换间隔时间，已发现受污或变质时，应立即更换。第三章 起重机故障检查分析与排除所谓故障，即由于起重机本身原因造成停机或不符合标准规定要求的非正常运行，或由于不遵守使用说明书规定的维修规程而引起的损坏。起重机整体及零件部件和金属结构，在过载应力、重复应力、环境腐蚀等多种因素的作用下、逐渐由本身的故障结构产生缺陷。这些缺陷分为一次缺陷和二次缺陷，松动、变形、磨损、断裂、变质等为一次缺陷，称为直接缺陷；由于一次缺陷产生的缺陷称为二次缺陷如振动、声响、发热、泄露、污染等。这些缺陷（故障模式）通过传动机构，将影响到起重机的整体性能和强度。故障模式及性质、强度的变化是异常的征兆，观察测定征兆的参数，即可预测故障的发生。 第一节起重机故障的诊断技术起重机机械故障检查技术，主要是在起重机运行中或者仅拆卸局部零件的情况下，根据其运行状态，判定产生机械故障的部位和原因，并制定预防措施的综合技术。起重机机械故障检查诊断技术应具备两种功能：一是不拆卸机件的情况下，能定量地检测和评价起重机相应部位所反应的应力、故障、劣化、强度、性能：二是能够预测起重机的可靠性，并确定机械故障的修复方法。一、 起重机机械故障判断的基本方法一是判断起重机正常状况下出现的机械故障，主要由现场维修作业人员实施；二是为了给起重机管理人员提供决策服务，技术人员实施的专门检查测量技术。判断方法主要有两种，一是利用经验直观判断；二是利用仪器检测与分析。二、 振动与声响故障的经验判断起重机的异常振动和声响是最常见的故障，在起重机的故障中占有很高的比例。引起这类故障的原因很多，但一般都是由机电应力作用产生的。只要对一些常见的故障根据振动声响产生的、传播与辐射原理，运用人的眼、耳、鼻及手等感觉器官对振动与声响进行分析，经过几次实践经验的积累，就能达到准确、迅速找到故障发生部位，使起重机故障排除工作收到事半功倍效果。1经验诊断故障的程序用看、听、闻、摸和经验结合起来判断起重机振动与声响故障时，检查人员要在故障系统及相邻的机械零部件周围走一走，停一停，并注意观察一些明显的特征。判断时，应尽可能使故障机械在不同工况下反复运行几次，用对比的方法来协助查找故障根源，就会逐渐掌握故障的特性与规律，对提高维修质量很有好处。一般可参照下列进行：（1） 首先对最可疑的机构或系统在不同的工况下分别单独开动，确定故障是属于起重机的哪个机构，哪个系统。（2） 然后在起重机振动与声响故障机构或系统区域周围，根据异常振动的强弱程度，分析判断故障随载荷、提升动作幅度、运行速度等不同工况的变化规律。（3） 从声响的方向，将诸如撞击声、咔咔声、轰隆声、雷鸣声、嗡嗡声、尖叫声等异常声响与正常噪声加以对比区别确定振动与声响在机构或系统中发生的部位。判断振动强弱时可用两只手分别触摸系统中两个相邻的零部件，从感觉上获得振动与声响随时间变化而变化的规律。（4） 根据振动及声辐射的规律寻找和确定系统中那个零部件是声辐射体，或哪些零部件、结构件是受激振动体，确定振动源或声源。（5） 根据振动与声响故障的具体情况，确定现场维修方案。一般采用从简到繁和机电联合修理原则将故障一一排除。（6） 最后要认真做好检修后的检验工作。2.机修故障发生规律及处理这些故障应注意事项（1）可感觉到的振动一般来源于低频率的微弱振动。因声响较弱，难以从机械系统的正常运行中将噪声分辨清楚。不可感觉到的振动几乎均来源于高频振动，高频振动是产生强烈噪声的根本原因。（2）因为起重机机构或系统的振动与声响故障，在停机状态下是无法诊断的。所以，起重机的振动与声响故障源在没有确定之前，切忌随意拆卸，避免检修过程复杂化。（3）重视故障系统中零部件特征。在查找起重机振动与声响故障时，应细心研究故障系统中零部件的形状特征、动刚度、材料阻尼力、壁厚、表面积和表面平滑程度这些特点。通常以阻尼力低、动刚度小、薄壁且与空气接触面积大，绕本身轴线作旋转运动的壳行件容易激励诱发振动，通过壁面向外辐射异常声响而成为发生器。（4）实践证明，十分常见的情况是：强烈的声响或剧烈振动往往是由于机械连接或接头松动、电气元件接触不良、三相电源电压不平衡引起系统产生机械和电磁振动等引起的，只要借助于常用电工仪表和简易仪器配合经验就能收到很好的效果。因而可以将“松动”、“接触不良”、“电磁振动”等视为振动与声响故障的查找突破口。三 起重机排除电气故障常用的手段与方法 如前所述，当起重机电气系统发生故障时，维修人员首先要问、看、听、嗅手段对故障进行分析，做到心中有数。“问”就是询问操作司机或现场负责人故障发生时的现象，查询故障前当事人是否对设备做过任何调整或更换元件；“看”就是注意观察每个元器件是否正常工作，观看显示器上的各种信号指示是否正确，看电器元件外表颜色是否改变等；“听”就是听电器及线路在工作时有无怪声；“嗅”就是嗅电气线路及元器件有无异味。自动控制的起重机，控制线路图虽不太复杂，但电气控制系统故障却比较多，处理电气故障时，要先易后难，先外后内，综合考虑，联想判断，弄清因果，有的放矢，顺藤摸瓜，逐一排除。在处理起重机电气故障时应牢记“因果定律”故障原因与结果和条件是严格对应的。查找这类故障时，应有序地对它们之间的关系进行联想和判断，逐一排查排除疑点直到故障完全排除。在上述思想指导下，查找电气故障可采用下列具体方法：（1） 程序检查法：起重机时按照一定程序运行的，特别是可编程序控制器控制的起重机，它的每个工作环节都有一个独立的控制电路。程序检查法就是要确认故障发生在哪个控制环节，是起升机构还是运行机构或回旋、变幅机构，尽量缩小范围，明确排除故障的方向，这种方法不仅适用于由触电控制系统。（2） 电阻测量法：在断电情况下，用万用表的电阻挡测量电子电路的阻值是否正常，或电气线路的通断情况，判断有误故障，因为每个电子元件的正反向阻值不同，任何一个电气元件也都有一定组值。连接电气元件的线路或开关，电阻值不是零就是无穷大，因此测量它们的阻值大小和通断情况就可以判断电子（气）元件的好坏。（3） 电位测量法：在通电情况下，测量各电子或电气元器件的两端电位来确定故障部位。在正常工作情况下，在起重机送电安全电路中，电路中各点的点位是一定的，电流从高电位流向低电位。通过万用表测量控制电路上有关点的电位是否符合规定值，就可以判断出故障部位，然后查找电位变化的原因，进而将故障排除。（4） 短路连接法:但怀疑某处某个触点或某些触点由故障时，可以用导线把某触点或某些触点短接后通电，观察观察故障现象是否消失。若消失，则证明短接点即故障点，将故障元器件（如触点）更换，拆除短接线。采用短路法只能查找“与”逻辑关系触点的断点。禁止用此法查找不同极性、不同相序的故障，否则将会导致短路，造成严重后果。（5） 断路法：有时起重机控制线路还可能出现一些特殊故障，查找此类故障的最好方法就是断路法，即将怀疑有故障的触点断开，如果故障消失，就说明判断正确。用这种方法可以判断“或”逻辑关系的故障点。（6） 替代法：但根据以上方法查找出故障出自于某触点或某块电路板时，将有问题的元件或线路板取下，用新的元件或线路板替代，若故障消失，则判断正确；反之则需继续查找。故障确认后，立即换上新原件或电路板即可。（7） 经验排除故障法：如前所述，维修者应在实践中不断吸取经验、总结教训。这些可以帮助我们准确及时地排除故障，因为任何故障都是有规律的，一旦掌握这些规律，就可做到手到患除，收到立竿见影的效果。（8） 测试接触不良法： 观察电控柜上的电压表上显示的设备运行过程中的电压，若某项电压偏低且波动较大该项就可能有虚接部位。 用点温计测试每个连接点的温度。若某点温度过高，即可拆开某点，打磨接触面或拧紧螺丝钉。 用低压大电流测试虚接部位：将总电源断开，再将控制柜内的电源断开，装一套大电流发生器，用10mm2导线（铜芯）一段做测试线，将测试导线搭接在检查点两端，将调压器缓慢升压。当短接电流达50A时记录输入电压值，然后对每一嫌疑处都要测试一次，记录每个接点的电压值，那一处电压高及说明该处接触不良。 第二节起重机常见故障的排除 （225233） 起重机械在使用过程中，机械零部件、电气控制和液压系统的元器件，不可避免地会发生有形磨损，并引发故障，导致同一故障的原因不可能是一一对应的关系。因此，要对故障进行认真分析，准确的查找真正的故障原因，并采取相应的消除故障的方法来排除，从而恢复故障点的技术性能。一、 桥门式起重机常见故障的原因及排除方法（一） 金属结构部分故障1. 主梁腹板或盖板发生疲劳裂纹长期超载使用是导致主梁腹板或盖板发生疲劳裂纹故障的主要原因。检查发现疲劳裂纹不大于0.1mm时，可用砂轮将其磨平；对于较大的裂纹，可在裂纹两端钻8mm小孔，然后沿裂纹两侧开60坡口进行补焊。重要受力构件应用加强板补焊以保证其强度。2. 主梁个拼接焊缝或桁架接点焊缝脱焊3. 主梁腹板有波浪形变形4. 主梁旁弯变形5. 主梁下沉变形（二） 各机构的故障1. 传动机构与零部件故障（1） 吊钩故障； 锻造吊钩表面出现疲劳裂纹 锻造吊钩开口及危险断面磨损 锻造吊钩开口部位和弯曲部位发生塑性变形 叠片变形且表面有裂纹 叠片吊钩零部件损坏磨损（2） 钢丝绳与卷筒 钢丝绳断丝、断股、打结、磨损。 卷筒疲劳裂纹 卷筒轴、键磨损 卷筒绳槽磨损和绳跳槽故障。（3） 滑轮故障； 滑轮绳槽磨损不匀。 滑轮转不动。 滑轮倾斜（4） 齿轮故障 齿轮轮齿折断 运行中有震动和异常声响 齿轮裂纹 齿轮损坏（5） 传动轴与联轴器故障； 轴裂纹，且轴弯曲超过0.5mm/m。 轴产生振动，不能传递扭矩，影响传动效果。 起、制动时产生冲击和振动。 传动轴不能传动扭矩。（6） 制动器零件： 制动器失灵，抱不住闸。 吊重下滑或溜车（7） 车轮故障 车轮踏面和轮辐轮盘有疲劳裂纹故障 运行时产生振动容易脱轨（8） 轴承故障 滑动轴承温度过高 滚动轴承有异常声响故障2. 起身结构故障(1) 制动系统故障 制动器失灵造成重物下滑 制动器线圈冒烟，不会松闸 制动器发热，制动衬料磨损快并发出焦糊味 制动间隙易变化，制动力矩不稳定 电磁铁有“嗡嗡”声且发热 制动力矩逐渐减小 制动器突然失灵 制动轮温度过高，制动闸瓦冒烟 制动器易于脱开调好位置 制动不灵11 制动器制动轮打滑（2）减速器系统故障齿轮啮合声响故障减速器壳体振动a. 壳体剧烈振动b. 壳体振动并叮当作响，能听到剧烈的摩擦声。c. 壳体振动且有不均匀的敲击声d. 减速器底座处振动 壳体特别是轴承处发热 减速器壳体漏油 减速器整体发热 齿轮减速器有不均匀响声 齿轮箱有撞击声 轴承发热（3）钢丝绳构造钢丝绳迅速磨损个别滑轮不转动3. 运行机构故障（1） 啃轨。若为三条腿运行而又因一个主动轮不靠轨造成啃轨（2） 小车轮打滑（3） 小车三条腿运行（4） 启动时车身扭摆（5） 夹轨器制动力矩小，夹不住轨道（三） 桥、门式起重机电器设备部分故障1. 交流电动机故障（1） 电动机均匀发热（2） 电动机定子局部发热（3） 定子绕组局部过热（4） 转子温度过高（5） 带负荷后转速变慢（6） 电刷冒火花滑环被烧焦2. 交流电磁铁故障（1） 线圈发热（2） 电磁铁工作时声响较大（3） 电磁制动器线圈严重发热3. 交流接触器故障（1） 接触器嗡嗡声大，声响不正常（2） 触头过热烧毁（3） 送电后主接触器不吸合（4） 起重机运行中常掉闸（5） 接触器吸合动作迟缓（6） 线路断电之后接触器衔铁不能脱落4. 液压电磁铁电气故障（1） 长时间启动不了制动器（2） 停机后长时间制停不了5. 供电电源故障（1） 控制柜内刀开关一推合上，控制回路熔体便被烧断（2） 某机构工作时，过流继电器动作，原因是该机构过流继电器整定值太小，机械部分有卡阻现象。（3） 电源接触器吸合后某相容体烧断（4） 操控控制器电动机不转动（5） 电动机只会单方向运转（6） 中专限位开关动作，但主接触器不释放，电动机还在运转。（7） 切断控制电源，接触器不掉闸第一节桥式、门式起重机的维护保养 为了保证桥式、门式起重机正常使用，延长零部件、元器件及起重机的使用寿命，必须对其进行经常性的检查与调整。一、 桥式起重机的金属结构每年至少检查12次，重点为连接的松动、脱落，结构材料和焊缝的裂纹开裂，桥梁，结构件的腐蚀。1. 主梁的检查内容（1） 起吊额定载荷时跨中的挠度，以及水平旁弯和其他变形。旁弯及变形值应符合规定标准。（2） 检查金属结构件，不得有裂纹、腐蚀、异常变形、整体扭曲、局部失稳；检查连接部分不得有松动、脱落、裂纹、腐蚀。（3） 检查金属结构表面防护，不得有油漆起泡、剥落、明显锈蚀。（4） 检查小车架结构件（5） 检查小车架刚结构表面防护，应无起泡、剥落和明显锈蚀（6） 检查各连接处，螺钉不得有松动、脱落；焊接接缝不得有开裂、发脆。2. 司机室和主梁连接的检查内容（1） 检查连接处母材及焊缝区，不得有裂纹、开焊。（2） 检查螺栓等是否紧固可靠，发现连接不应立即处理（一） 金属结构的检查方法（1） 主梁变形的检查方法：桥式、门式起重机的检查重点。内容包括下挠、水平旁弯、局部失稳等。水平仪测量、拉钢丝绳测量和连通器测量等。 欲使测量准确，要做到两点:一是明确并固定测点（定基准点.二是保持测量条件不变。测量条件不变是指基准高、位置、人员等每次都一样。 主梁测量的内容应记入特制的表格中，然后对现场记录数据进行分析整理。一可以用微机监测项目和测量数据进行处理，求出结果并打印。根据打印资料进行调整。（2） 小车结构架、司机室和主梁连接的检查方法：用目测和简单的工具检查小车架结构件不得有裂纹、变形、开裂；检查小车架钢结构表面防护，油漆不得有起泡、剥落和明显锈蚀；检查各连接部件不得有松动、脱落现象；焊缝区应无裂纹；连接螺栓等应紧固可靠。二、 桥式起重机各结构的检查与维护保养（一） 起升机构的检查1. 驱动装置的检查2. 制动装置的检查3. 对传动装置的检查（1） 检查卷筒，应无裂纹、无明显变形与磨损；（2） 检查传动轴和轴承的安装情况（3） 检查上滑轮组（4） 检查滑轮组轴及轴承等4. 吊挂装置的检查（1） 检查钢丝绳的直径，应与设计和说明书完全相符（2） 将吊具放到下极限位置，检查卷筒上的安全圈数不少于两圈（3） 钢丝绳应无断丝，、断股、露芯、扭结、腐蚀、弯折松散、磨损等现象，1个捻距不得有10%以上的断丝，绳径不得小于工称尺寸的93%，不得有明显的缺陷（4） 高温坏境使用的钢丝绳，还应检查钢丝绳结构应适合用途5. 下滑轮的检查（1） 检查与吊环连接的滑轮，要求紧固可靠，无松脱，销、轴、侧板五变形（2） 钢丝绳防脱落装置功能正常，无裂纹、变形；吊钩主件无磨损、变形6. 工作装置的检查（1） 吊钩应无裂纹、变形与磨损；轴承及螺纹部位应转平稳，无异常声响（2） 钩口