国外城市旅游点部旅客运输建设计划.doc

国外城市旅游点部旅客运输建设计划导读：国外城市旅游点部旅客运输建设计划伦敦城市点部设立的指导方针是落实总公司管理制度， 理顺 各项管理运作程序，细化各层管理责任目标，提高员工管理水平 与服务技能，规范经营户营国外城市风景 国外 城市 夜景 建筑 傍晚 旅游摄影 国外旅游 摄影图库国外城市旅游点部旅客运输建设计划伦敦城市点部设立的指导方针是落实总公司管理制度， 理顺 各项管理运作程序，细化各层管理责任目标，提高员工管理水平 与服务技能，规范经营户营运秩序，力争园满完成各项工作任务 指标。重点要抓好旺季旅客运输组织工作，确保安全，为总公司 提供方便、快捷、优质、周密、高效的旅客运输服务。调度工作是一个车队的核心工作。车队的调度员，就好比一 项工程的总指挥。调度员掌握和指挥车队的三大资源：司机、车 辆和运输计划，而车队的其它工作，诸如维修、安全、财务、后 勤等都要围绕调度工作来运行。车辆调度的内容 调度工作内容由计划、监督控制与统计分析三大部分构成。(一) 科学地设计旅游线路活动。合理安排旅行车辆，保证 旅行计划的有序进行；优化线路，保证旅行任务按期完成的前提 下实现最小的运力投入。(二) 监督、领导旅游线路工具的安全运行。不断了解和分 析计划执行过程中各旅行因素的变动情况， 及时协调各环节的工 作，并提出作业调整措施。(三) 及时了解旅行任务的执行情况，进行旅行活动的统计 与分析工作。据此提出改进工作的意见和措施，从而提高旅游线 1 路工具的工作效率和营运效果， 保证完成和超额完成旅游线路计 划。车辆调度的要领 (一) 熟悉车辆及司机的技术状况,熟悉调度工作的各个环 节,掌握工作程序。(二) 及时填写约车、定车、包车记录、交接班时做好记录， 交待清楚需跟办的遗留事项。(三) 严格执行考勤制度，登记司机出勤情况，记录司机的 出车情况， 车辆的动态情况， 初审司机路单， 发现问题及时上报， 互相沟通。(四) 要熟悉道路情况。调度不仅仅调度好人员和车辆，还 要安排好行车路线。有的车队的行车路线可能比较固定，但有的 却要随时变化。要根据运输任务临时安排运输路线。要做三件事： 一是与司机多沟通，他们很清楚道路情况；二是地图；三是要不 时跟车跑跑。(五) 仔细分析运输计划，及时与任务部门沟通。(六) 既要有温情，也要有魄力。调度工作最大的难点是来 自于驾驶员。掌握每台车辆的技术情况和人员思想情况，杜绝病 车上路，对驾驶员进行“四交代”（出车时间，路线，任务，注 意事项）及时了解用户的反映和驾驶员完成任务的情况。没有最 2 好，只有更好。你要不断地观察每辆车的执行情况，认真总结， 不断完善。(七) 调度员要有全局观念,大公无私,严格执行长途行车 的有关规定。(八) 机动灵活,准确无误地进行调度,千方百计提高车辆 周转率，增强突发事件的应急能力。车辆调度的原则 车辆运行计划在设计执行过程中常会遇到一些难以预料的 问题，如客户需求发生变化、卸机械发生故障、车辆运行途中发 生技术障碍、临时性路桥阻塞等。针对以上情况，需要调度部门 要有针对性地加以分析和解决， 随时掌握货物状况、 车况、 路况、 气候变化、驾驶员状况、行车安全等，确保运行作业计划顺利进 行。车辆运行调度工作应贯彻以下原则： (一) 坚持从全局出发，局部服从全局的原则，在编制运行 作业计划和实施运行作业计划过程中， 要从全局出发， 保证重点、 统筹兼顾，运力安排应贯彻“先重点、后一般”的原则； (二) 安全第一、质量第一原则，在旅行过程中，要始终把 安全工作和质量管理放在首要位置； (三) 计划性原则，调度工作要根据客户订单要求认真编制 车辆运行作业计划，并以运行计划为依据，监督和检查运行作业 3 计划的执行情况，按计划旅行，按计划送修送保车辆； (四) 合理性原则，作业计划时，应科学合理地安排车辆的 运行路线，有效地降低旅游线路成本。车辆调度的特点 一般车辆调度具有以下个方面的特点： (一) 计划性是调度工作的基础和依据。事先划分好旅行区 域，旅行车辆按照已经划分好的区域线路执行每日的旅行工作。(二) 机动性就是必须加强旅游线路信息的反馈，及时了解 旅游线路状况，机动灵活地处理各种问题，准确及时地发布调度 命令，保证旅游线路计划的完成。当遇到门店要货量不均或要货 属性（体积重量等）差异大等情况时，对原划分好的相邻区域 间可以进行微调。(三) 预防性， 旅游线路过程中的影响因素多， 情况变化快， 因此，调度人员应对生产中可能产生的问题有预见。这包括两个 方面：一是采取预防措施，消除影响旅行的不良因素，如车辆的 定期检查与保养等；二是事先准备，制定有效的应急措施。当发 生个别车辆故障或其他突发事件时， 应有备用车辆替补完成当日 的旅行任务工作。(四) 及时性， 调度工作的时间尤其重要， 无论工时的利用、 旅行环节的衔接，还是旅游线路时间的缩短，无不体现了时间的 4 观念。因此，调度部门发现问题要迅速，反馈信息要及时，解决 问题要果断。车辆调度的作用 (一) 保证旅游线路任务按期完成。(二) 能及时了解旅游线路任务的执行情况。(三) 促进旅游线路及相关工作的有序进行。(四) 实现最小的运力投入。车辆调度优化问题分类 (一) 根据时间特性和空间特性分类，总体上看，车辆的优 化调度问题一般可根据时间特性和空间特性分为车辆路径规划 问题和车辆调度问题。当不考虑时间要求，仅根据空间位置安排 车辆的线路时，称为车辆路径规划问题(vehicle routing problem，VRP)；考虑时间要求安排旅游线路线路时，称为车辆 调度问题(vehicle scheduling problem，VSP)。(二) 根据车辆状况和客人要求分类，选择经济合理车型， 及时调派所需车辆，组织车辆合理运行，并监控其运行过程及旅 客上下情况，以保证安全、及时、快速、经济地完成运输任务。为此，调度部门应尽可能地采用先进的调度方法和工具，提高车 辆的行程利用率和载重量利用率， 最大限度地发挥车辆的运用效 率，节约能源，降低运输成本。按照车辆状况，分为满载问题和 5 非满载问题。满载问题是指客座多于一辆车的容量，完成所有任 务需要多辆车。非满载问题是指车的容量大于客座率，一辆车即 可满足要求。(三) 根据车辆类型分类，按照车辆类型，分为单车型问题 和多车型问题。(四) 根据车辆是否返回车场分类，按照车辆是否返回车 场，分为车辆开放问题和车辆封闭问题。车辆开放问题是指车辆 不返回出发地，车辆封闭问题是指车辆必须返回发出车场。(五) 根据优化目标分类，按照优化的目标，可分为单目标 优化问题和多优化问题。单目标优化是指某一项指标最优或较 优，如旅游线路路径最短。多目标优化则是指同时要求多个指标 最优或较优，如同时要求旅游线路路径最短和费用最省。(六) 根据有无休息时间要求分类，按照有无休息时间要 求， 可分为有休息时间的优化调度问题和无休息时间的优化调度 问题。实际的车辆优化调度问题可能是以上分类中的一种或几种 的综合，例如，某客户需要多辆车，这些车的类型不一样，调度 优化时希望旅游线路费用最省，同时也希望旅游线路时间最短， 这样问题变为一个多车型、 多线路的满载车辆的多目标优化调度 问题。车辆调度的方法 6 车辆调度的方法有多种， 可根据客户所需及交通线路的布局 不同而选用不同的方法。对驾驶员、运力、道路、桥涵、车辆、 承载能力、天气、客流的变化据以编制汽车运行作业计划，进行 调度。编制计划或调度汽车的方法,大致可分为三种： (一) 图上作业法是将旅行业务量反映在交通图上，通过对 交通图初始调运方案的调整，求出最优旅行车辆运行调度方法。运用这种方法时，要求交通图上没有货物对流现象，以运行路线 最短、运费最低或行程利用率最高为优化目标。借助于简单而形 象化的工具进行调度， 如在调度板或运输网路示意图上用标志表 示车辆的运行动态，安排车辆运行路线。(二) 经验调度法是调度人员凭自己的经验和技巧安排车 辆运行，并处理运行中发生的问题。(三) 旅游线路定额比法在有多种车辆时，车辆使用的经验 原则为尽可能使用能满载的车辆。