销售店长工作总结（二）.docx

销售店长工作总结篇一：第二十一届“西洽会”期间，重庆巴南拟签约招商项目*个，合同投资总额*亿元。京东智慧电商产业园、京东无人超市、货车帮西南营运中心等商贸流通领域项目在“西洽会”首日成为巴南引资新亮点。在今日举行的重大项目签约仪式上，巴南4个项目将集中签约。除开宗申涉足新能源领域的项目，剩余的项目涵盖了从零售到物流再到仓储的商贸流通业前、中、后三端，巴南商贸流通产业链进一步完善。新零售：10月前市民可享无人超市消费新体验巴南已经引进京东*个项目，本次“西洽会”京东*无人超市重庆区域总部项目落户巴南。实体体验店将于10月前在巴南万达广场开业。*无人超市是京东推出的一个线下智慧零售解决方案，是巴南实现线上线下融合发展的重要布局。*无人超市项目将采用人脸识别、行为抓取、智能选址、智能定价、智慧货仓、无人收银等智能设备与软件应用，给消费者提供全场景“无感知”购物体验。重庆公路物流基地招商部副部长张智介绍，“超市主要以生鲜和一般食品品类为主，实行24小时运营。通过系统进行全网比价保证商品的价格平价，通过汇总市民服务中心的要求进行品类调整。我们的这些都会帮助提升消费者购物的便利性和体验感。”智慧仓储：京东智慧电商产业园或建无人仓库“新签约的京东(重庆)智慧型电商产业园三期项目最大的特点是智慧仓储，我们将采用机器人分拣矩阵、运用云计算、大数据、智能仓储设备等先进技术和信息化管理系统。未来，这也许会成为一个无人仓库。”张智介绍道。该项目投资*亿元，计划用地约430亩，将是京东在巴南技术含量最高并且面积最大的仓房，可以提供更充足的备货量。据了解，这个项目计划打造成为一个包括生产运营、贸易结算、研发、智慧仓储、物流配送等多项内容于一体的智慧型电商产业园。项目达产后年产值将不低于*亿元，年纳税额不低于7*万元。公路物流：利用大数据打造西南营运中心贵阳货车帮科技有限公司是我国最大的公路物流互联网信息平台。此次“西洽会”上，巴南与货车帮将联手打造一个西南营运中心。重庆公路物流基地和货车帮将在大数据展示中心、汽车物流园建设等达成合作。据悉，西南营运中心拟建高标准的仓库、展示中心、综合服务中心等设施。开展包括车货匹配大数据展示、线上新车及轮胎销售、金融保险、无车承运人等业务，从而形成西南区域的结算中心。项目达成后，预计年交易额不低于*亿元，年纳税4*万元以上。此外，在大数据领域，货车帮与阿里云大数据团队打造的“全国公路物流指数”可帮助巴南了解我国公路物流货物运输流向和车、货分布情况。中山: 活跃实体商贸流通拓展线上销售渠道“我们这家直营店既有家电百货，还有日用品等产品销售。”昨日上午，苏宁易购港口直营店店长林利剑向记者介绍苏宁易购的农村电商直营店模式。记者从市商务局获悉，为促进城乡市场协同发展，支持农村电商和农产品电商，促进我市实体商贸流通企业发展互联网及电子商务，拓展线上销售渠道，我市今年设立市级电子商务专项资金1*万元，重点支持“互联网+商贸流通”示范项目、电子商务交易平台项目等。推动企业发展多种业态模式在苏宁易购港口直营店，记者看到，店内除了销售冰箱、洗衣机等传统家电产品，矿泉水、酱油、大米、婴儿纸尿裤等日用品和百货也有销售。林利剑介绍，该店营业面积只有160平方米，但品类较多，是苏宁易购向乡镇市场延伸、发展多种业态模式的体现。在石岐大信新都汇B座，有一家二三十平方米的苏宁易购店，是一家传统意义上的便利店，不销售传统家电，只销售日用百货等快消品，这是苏宁易购颠覆原有业态模式拓宽销售渠道的又一动作。据市商务局相关负责人介绍，苏宁易购平台目前在我市拥有自营互联网农村电商直营店12家，20*年全年交易额达*.*亿元，同比增长*%。苏宁易购直营店面积从几十到二三百平米不等，商品涵盖了日用、百货、家电、3C、食品酒水、母婴美妆等多个品类，同时提供二维码及实物样品。通过推进农村电商，不仅带来农村互联网消费习惯的改变，更重要是培养了很多来自村镇的年轻人做服务站的员工，使这些青年逐渐成为乡镇电商的带头人。除了实体商贸企业，我市地标性加工农产品、特色食品纷纷“触网”。黄圃腊味、杏仁饼、豉油等加工农产品、特色食品纷纷在国内知名电商平台如淘宝、天猫、京东开办网络旗舰店，拓展电商销售渠道。目前活跃的品牌包括咀香园、厨邦、金煌、荣业等，20*年电子商务交易总额约为1亿元。据悉，在市邮政管理局的努力下，目前，我市已实现村村通快递，哪怕最偏僻的村庄，快递也可以直接到家到户，为农村电商提供了坚实的支撑。追加电子商务专项资金至千万元为支持“互联网+商贸流通”示范项目、电子商务交易平台项目等，促进我市实体商贸流通企业发展互联网及电子商务，拓展线上销售渠道，根据中山市人民政府办公室关于印发中山市推进线上线下互动加快商贸流通创新发展转型升级实施方案的通知，市商务局对电子商务园区、电子商务平台、电子商务销售项目、电子商务“四新”经济创新项目、电子商务服务产业项目和电子商务示范项目进行择优资助，20*年有26家质量过硬的电商企业纳入资助，市商务局共使用电子商务产业扶持资金*万元，资金执行率为*.*%(计划为*万元)。2018年，我市市级电子商务专项资金追加至1*万元。市商务局相关负责人表示，我市拟开展本地区网络零售标准化工作的研究和制定工作，结合我市产业发展的需要，选取我市具有产业优势的灯饰、服装、家具等三个行业，有针对性地建立网络零售通用基础标准、提升运营服务标准、加强监督管理标准，建成行业普遍认可的重点领域网络零售标准体系。目前已向上级提交相关课题申请。中山日报2018-5-29贸促会国际贸易研究部主任赵萍：“无界融合”是未来消费的大势郑雨婷5月26日，由中国民营经济国际合作商会与品牌中国战略规划研究院主办的“2018品牌责任与创新发展国际论坛”在北京举行。本次活动以“开放新格局助力新发展”为主题，旨在进一步推广和树立品牌责任意识，鼓励品牌创新发展，推动中外企业品牌互动交流。中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍在致辞中表示，消费是经济发展重要的贡献力量，消费渠道无界融合是行业发展的大势所趋。她认为，未来实现消费的渠道将是多元化的，行业发展无界融合是大势所趋，其中包括线上线下融合和跨界融合。她表示，企业在渠道选择方面应关注线上(互联网)线下(实体店)融合的方向，整合好这两个渠道，不能左右互搏，才能在未来的消费趋势中把握机会。以下为赵萍部分演讲实录：总体上来说，我们消费市场特点是增速是比较平稳的，消费升级的步伐非常快，商品和服务消费特别是服务消费增速占比逐年提高，对象选择上体现出四品消费，在消费方式上互联网受到越来越多的关注，这是消费的大势。在消费大势下，企业怎样去抓住机会?我给出的答案是四个方面。首先，在渠道选择上我的答案是上网。在目标市场选择上是细分，细分。对技术方面的应用，我认为是积木化，积木化。整合供应链注意反映市场和目标选择化。为什么渠道选择要注意上网?线上线下融合是大势所趋，无论你选择原来实体渠道在原来分销占据多么重要的地位，这个企业的发展在全国怎样遥遥领先都脱不开消费市场需求网民的渗透率超过*%这样的一个事实。所以未来创新，如果我们企业选择渠道，都绝不能脱开互联网，我们要关注线上线下融合这种渠道创新的方向，并且把线上和线下渠道作为品牌商要整合好这两个渠道，不能左右手互搏。第二个要选择的是什么呢?就是细分市场特别重要。我们的目标市场是什么呢?目标市场可能我们定位在中高端，比如说家电市场我定位在白电，我定位在其它的小家电等等这些市场，仅有这样的定位还远远不够，一定要根据市场需求，把你已有的产品线进行进一步的细化。大家经常耳熟能详就是海尔的雷神笔记本电脑和京东合作，进行线上采集，当时号称3万多条游戏玩家评论数据，为什么选择评论?我们除了看海尔是这样，其它的笔记本也特别关注用户的评论，特别是负评价，负评价是企业改进自己产品创新非常重要的方面，如果把负评价提出的问题解决了，那消费者的满意度就会提高了。所以他们第一步在线上进行数据采集，采集了3万多条。对这3万多条进行整合梳理，最后发现有*个共性问题。比如说很多人用笔记本电脑上网进行玩游戏，会发现容易蓝屏、发热，因此提出这*个共性问题进行有针对性的解决，研发出雷神笔记本电脑，这个电脑在上线过程当中，进一步在线上与客户进行互动，并且监测客户进一步评价，从而进一步改进自己的产品性能，所以雷神笔记本在上市三四年之内，每年销售额都呈现*%的增长。除了雷神之外还有易家手机、机械革命等等这些电子产品，都是细分市场的结果。因此对于目标市场来说，仅有一个一般的定位是不够的，未来消费者的特点是什么?品位消费，他要个性化和多样化这样的消费成为一个趋势，必须就个性化。第三个建议，在技术应用上一定不要从零做起，要实现像搭积木，为什么?因为现在，如果要上网销售，无论你作为品牌商还是作为零售企业，系统问题都不需要你自己开发，经过十几年电子商务快速发展，我们很多电商平台都形成了长期得到市场检验并被消费者认可的这样的系统，所以我们任何一个企业不需要自己开发系统，只要和这些企业购买现成的可靠的受消费者评价比较高的系统解决方案就够了。所以系统解决方案不需要自己开发。第二，基础设施也不需要自己开发。比如说商流方面的交易平台现成的，这么多知名综合电商平台、垂直电商平台都不需要自己再开发，只要拿来像搭积木一样，物流更不用说，从菜鸟到京东到顺丰、四通一达等一系列，我们只有一个词拿来主义，像搭积木，买来就可以。我们需要做的是什么?节点模块化的个性化开发。任何一个企业它的供应链都是不一样的，海尔可能和壳牌不一样，即使和自己一个行业其它的家电企业比如联想等等，你们的供应链都是不一样的，在每一个节点上要根据企业自己的需要委托第三方或委托一些电商平台进行个性化的开发，这种定制开发推动提升供应链反应速度是非常有效。最后就是经营能力。刚才说人货场数据化，那未来我们销售是不是家电就只卖家电，家具就只卖家具，任何一个生产企业只卖自己的商品呢?其实可以不是的。比如说家具企业，家具企业开一个体验店，搭了一个样本间，除了卖家具，里面还摆了家电，还摆了家居，比如说床单、被套，除了床上用品之外还有窗帘、灯光等等，这些东西都可以实现线上线下同步。也就是说，你到现场可以买到任何商品，那么这就可以使消费者一站式购齐。所以说实际上展现空间有限，你的销售能力是无限的。因此在技术应用上，只要通过模块化的方式未来发展空间是非常好的。最后，供应链的整合。供应链整合，刚才提到，积木化就可以，个别的节点需要自己开发，未来决定成败的是什么?就是我们市场定位到底在供应链当中我们要整合哪几块，我们要做服务提供商、品牌制造商还是品牌的持有者，所以对我们来说了解行业发展趋势，了解企业自身的优势最后决定自己的定位，在供应链的哪个环节，这个是我们未来成败的关键。关于开展2018年流通领域现代供应链体系建设的通知各省、自治区、直辖市、计划单列市财政、商务主管部门：为贯彻党的十九大关于深化供给侧结构性改革、发展现代供应链和加强物流基础设施网络建设的指示精神，加快推动现代供应链体系建设，促进经济发展提质增效降本，实现高质量发展，2018年，财政部、商务部决定开展流通领域现代供应链体系建设，有关事项通知如下：一、总体思路与工作目标(一)总体思路。按照“市场主导、政策引导、聚焦链条、协同推进”原则，以城市为载体，聚焦民生消费行业领域，开展现代供应链体系建设。重点围绕供应链“四化”(标准化、智能化、协同化、绿色化)，以“五统一”(统一标准体系、统一物流服务、统一采购管理、统一信息采集、统一系统平台)为主要手段，充分发挥“链主”企业的引导辐射作用，供应链服务商的一体化管理作用，加快推动供应链各主体各环节设施设备衔接、数据交互顺畅、资源协同共享，促进资源要素跨区域流动和合理配置，整合供应链、发展产业链、提升价值链，加快发展大市场、大物流、大流通，实现供应链提质增效降本。(二)工作目标。通过推广现代供应链新理念、新技术、新模式，培育一批有影响的供应链重点企业，探索一批成熟可复制的经验模式，形成一批行之有效的重要标准，提高我国供应链的核心竞争力，促进产业转型优化升级，促进流通领域供给侧结构性改革。主要目标：城市消费品社会零售总额同比增长高于全国平均水平，重点行业平均库存周转率同比提高*%以上，供应链综合成本(采购、库存、物流、交易成本)同比降低*%以上，订单服务满意度(及时交付率、客户测评满意率等)达到*%以上，重点供应商产品质量合格率达到*%以上，托盘、周转箱(筐)等物流单元标准化率达到*%以上，供应链重点用户系统数据对接畅通率达到*%以上，单元化物流占供应链物流比例同比提高*%以上，供应链管理整体水平明显提升。二、主要任务有关城市结合自身实际情况，重点围绕农产品、快消品、药品、日用电子产品、汽车零部件、家电家具、纺织服装，以及餐饮、冷链、物流快递、电子商务等行业领域，加快推进现代供应链体系建设。(一)强化物流基础设施建设，夯实供应链发展基础。发挥物流基础性、先导性作用，加强公共服务性强的物流基础设施建设，完善城乡高效配送体系，推动物流企业向供应链服务商转型。一是打造跨区域全国性物流枢纽。推动辐射范围广、标准化水平高、综合服务能力强的商贸物流园区、专业批发市场升级改造，形成集交易、分拨、仓储、冷链物流、电子商务等多功能于一体的流通服务中心。二是引导区域性物流配送中心转型升级。鼓励大型城市周边、市(县)物流配送中心由存储型、自建自用型仓库向快速周转型自动化仓库升级，成为提供“一对多”社会化服务的物流节点。三是加强商业物流基础设施建设改造。鼓励大型商圈、步行街、商业街建设公共仓配中心、共享信息平台，提高智慧化、共享化水平;推广开放公用型的快件末端自提设备，探索标准托盘箱替代快递三轮车箱体，以循环共用单元推动分拣前置、环节减少，引导企业从各自配送向片区集中配送转变。(二)发展单元化流通，提高供应链标准化水平。在适用领域加快推广规格统一(以下均指1200mm1000mm平面尺寸)、质量合格的标准托盘，推动包装箱(以下均指600mm400mm包装模数系列)、周转箱(筐)、货运车辆、集装箱等物流载具标准相衔接。鼓励把标准托盘、周转箱(筐)作为供应链的物流单元、计量单元、数据单元，进行采购订货、物流运作、计算运费、收发货和验货，减少中间环节和货物损耗，提升供应链单元化水平。鼓励托盘、周转箱(筐)、包装箱等物流单元化载具租赁和循环共用体系建设，减少用户自购自用;依托社会力量，探索建立物流单元化载具质量标准认证体系。在硬件标准化基础上，拓展供应链服务标准化，促进优化供应链流程和流通组织方式。(三)加强信息化建设，发展智慧供应链。一是规范信息数据和接口。加快推广基于全球统一编码标识(GS1)的商品条码体系，推动托盘条码与商品条码、箱码、物流单元代码关联衔接，实现商品和集装单元的源头信息绑定，并沿供应链顺畅流转。二是提升智能化水平。推动大数据、云计算、区块链、人工智能等技术与供应链融合，发展具有供应链协同效应的公共型平台，支持上下游用户的生产、采购、仓储、运输、销售等管理系统相对接，平台与平台之间相对接，实现相关方单元化的信息数据正向可追踪、逆向可溯源、横向可对比，发挥供应链对优化生产、加快周转、精准销售、品质控制、决策管理等作用。(四)聚焦重点行业领域，提高供应链协同化水平。一是推动发展农产品供应链。鼓励农产品批发市场拓展产销对接、安全检测、加工包装、统仓统配、溯源查询等功能，加快线上线下融合发展;积极推广以标准托盘、周转箱(筐)为单元进行全程货物监控、“不倒托、不倒箱(筐)”的标准化冷链，推动具有适销对路农产品的产区合作社、新型农村经营主体等建设产地公用型预冷库或推广使用冷藏集装箱，弥补冷链“短板”，鼓励生鲜农产品的供销合作、农超对接，培育一批综合性冷链服务企业。二是推动快消品、药品、电商等领域发展分销型供应链。从统仓统配的供应商切入，推广使用标准化的单元技术，发展供应链协同平台，整合上下游商流、物流、信息流、资金流，实现供需对接、集中采购、统管库存、支付结算、物流配送等功能整合，提高供应链自动补货、快速响应及资源共享能力。三是推动家电、汽车零部件、日用电子产品等发展生产服务型供应链。鼓励优势生产企业聚焦研发主业、辅助业务外包，占领价值链高端;推动专业物流企业嵌入采购、生产、物流、销售全环节，提供一体化供应链服务。四是推动纺织服装、家具等领域发展柔性供应链。适合消费个性化、多样化特点，打造流通与生产深度融合的供应链，提高创意设计、柔性化定制、快速响应能力，缩短生产周期、优化库存结构。(五)推广绿色技术模式，提高供应链绿色化水平。鼓励企业结合供应链战略进行绿色流程再造，推广使用新能源物流车、仓储设施设备节能技术及绿色智能包装新材料，推广共同配送、单元化载具循环共用等先进模式。探索按配送渠道回收、委托回收、集中回收等社会化回收再利用模式，推动减量包装、可循环包装、环保可降解包装等各种绿色包装技术应用，降低环境负荷和企业成本。三、中央财政支持重点方向和支持方式中央财政服务业发展专项资金支持现代供应链体系建设，主要立足于弥补市场失灵，做好基础性、公共性工作，发挥中央财政资金对社会资本引导作用，支持供应链体系中薄弱环节和关键领域建设。地方要因地制宜，规范采用财政补助、以奖代补、贷款贴息、购买服务等资金支持方式。要结合供应链跨地域的特点，创新财政政策，对在外地注册法人但在本地有实体，及在本地注册法人但在其他地区建设实体的机构，可在本地申报项目。要结合本地实际，聚焦3-5条供应链，支持供应链上下游企业联合申报，沿每条供应链分别选取2-6家规模大的承担主体，推动城市“结联盟”、企业“结对子”跨区域联动合作，促进“大市场、大流通”发展。要严格资金管理，中央财政资金不得用于楼堂馆所、办公楼、道路等建设;不得购买非标车辆和用于工作经费;不得支持有金融风险、发展模式不成熟的平台;不得将关联方交易额纳入申报项目总投资;不得将同一集团公司信息平台项目多地重复申报。实施工作应在2020年底前完成，并向商务部、财政部上报绩效评价结果。四、申报城市条件申报供应链体系建设应遵循公开、公正、透明和自愿原则，考虑到供应链体系建设对地方经济规模和企业发展基础要求较高，申报城市须有积极性并同时满足下列条件：(一)属于商贸物流发展“十三五”规划中明确的商贸物流节点城市。(二)20*年GDP超过2*亿元，或者位于国家全面深化改革开放试验区。(三)前期中央财政支持开展物流标准化、供应链体系建设的城市，尚未完成相关工作的，不纳入2018年支持范围。根据地方申报情况和评审结果，对确定的城市分类分标准给予相应支持。五、有关要求(一)加强组织领导。省级主管部门要高度重视、认真组织流通领域现代供应链体系建设工作，加强对实施城市的对口业务指导和检查督导，及时上报工作进度，建设完成后要对城市进行绩效评价。实施城市主管部门是现代供应链体系建设的责任主体，要加强顶层设计，建立工作协调机制，科学编制方案，完善管理制度和配套政策，明确责任分工和时间节点，保证工作顺利开展。(二)尽快编报方案。有关城市主管部门要认真理解文件精神，结合当地产业实际，按任务要求编制申报方案，重点在机制创新、政策创新、模式创新上加强探索，做到思路清晰、目标量化、任务具体、措施有效、特色突出。具体应包含：现有工作基础、工作目标、行业领域供应链的选择、任务内容、资金支持重点及列支范围、时间安排、保障措施。方案要在供应链项目设计和资金支持方式上，体现以城市为中心、跨区域带动供应链，防止地方保护主义;在组织实施上，体现促进供应链上下游联动、合作共赢，提高供应链整体效能和核心竞争力。(三)规范管理项目。城市主管部门要制定项目与资金管理规定，严格组织实施，对项目要统一申报、统一评审，分期分批审计并验收，规范程序手续，不搞资金拆分、方向拆分，责任处室要加强学习研究、分类指导、过程检查，做到项目建设与模式推广、效益效果并重。项目承担单位应签订流通领域现代供应链体系建设项目责任承诺书，建立工作进度档案，鼓励供应链有关企业联合申报、共同推进、协同共赢。(四)加强资金监管。有关省市财政部门要按照财政部关于印发的通知(财建20*256号)要求，细化列支范围目录，加强资金监督。要加强对项目承担单位财务人员的指导，督促专款专用，专账核算。(五)夯实工作基础。鼓励发挥行业协会、联盟机构优势作用，制定并推广供应链管理团体标准，开展相关认证;加强业务培训和标准宣贯，开展相关统计分析，监测效益、成本等指标，反映工作成效;总结推广机制创新、政策创新、模式创新等经验成果，加大典型案例宣传和推广力度。请各地按照通知要求，认真抓好组织实施。城市主管部门申报方案，应于2018年6月5日前报送商务部、财政部参评。通过评审确定为流通领域现代供应链体系建设的重点城市，应将完善的实施方案、项目和资金管理规定，及确定的具体项目表(供应链名称、联合承担单位、各自建设内容、计划投资额、计划支持资金、完成时限)于2018年9月30日前报送商务部、财政部备案。年度工作进展报告应于次年2月底前主动及时报送，工作总结与绩效评价应于整体建设结束后三个月内报送。20*年供应链体系建设城市，可结合实际情况，自主参照本通知精神组织实施项目。商务部20*-5-31电子商务 跨境电商跨境电子商务出现问题时该如何解决跨境电子商务作为推动经济一体化、贸易全球化的技术基础，具有非常重要的战略意义。跨境电子商务不仅冲破了国间的障碍，使国际贸易走向无国界贸易，同时它也正在引起世界经济贸易的巨大变革。不过当前跨境电子商务中依旧存在诸多问题需要解决，这些问题若得不到合理的处理，必然会影响跨境电子商务的发展，所以有针对性的制定解决对策是十分重要的。远丰电商集团经过13年的研发经验，解决了跨境电商平台中种种问题，其中大致问题有如下几点：对语言环境进行学习，完善资源整合在跨境电子商务的发展中，由于全球语言种类繁多，要想进行统一的整合、分析是非常苦恼的事情。因此，应对当前存在的跨境电商给予足够的政策支持，鼓励其勇敢的与境外企业手牵手建立新型大企业合作战略伙伴关系，通过对海外仓储与渠道的重新整合，达到跨区域、跨国境、跨语种的资源整合共享目的。比如推广海外仓模式，电商负责货源组织、海外配送及售后服务，合作企业负责品牌推广和渠道维护，有效解决本土电商铺开投入过大、推广成本过高、语言环境、地理环境不熟等地域文化背景问题。通过跨境电子监管与外汇管理体系的完善赢得消费者的信任由于电子支付存在一定的风险，得不到消费者的信任，所以必须对支付服务交易进行严格的立法控制。在这一方面，我们应参照西方国家在电子商务支付上制度的建立模式，通过结合当前国内电子支付服务的实际状况，量身定制符合我国跨境电子支付的法律法规，并对电子支付中的参与双方的权利及义务进行详细的规定。通过不断的强化支付机构与银行机构的监督管理检查的强度，完善跨境电子支付、清算、结算等服务体系的合理建立。同时，基于当前全球经济一体化发展的新环境，在跨境电子商务外汇资金支付业务的办理中，相关支付机构应通过与国家外汇管理局进行紧密磋商沟通，在获得足够的技术职称以及相关企业的商业信誉保证后，按照相关法律法规进行支付，从而降低跨境支付存在的潜在风险、获得消费者的信任。对退税问题进行解决由于跨境电子商务的规模在最近几年不断地扩大，所以完善出口产品的退税政策制定，有助于拉动中小型企业“走出去”发展贸易。通过出台政策提供税收优惠制度，在配合电商自身的特定，将有效地降低企业的运营成本，帮助企业进行外贸转型与升级，从而促进相关企业健康发展。出口方面，为解决中小微企业不能结汇、退税问题，可以采用“清单核放、定期申报”模式，通过电子订单、电子支付凭证、电子运