县交通局XX年突发事件应对工作总结评估[范本]

县交通局XX年突发事件应对工作总结评估XX年，在县委县政府的具体指导下，认真开展突发事件应对工作。根据XX县人民政府办公室关于做好XX年突发事件应对工作总结评估的通知要求，我局对XX年突发事件应对工作进行了认真总结、分析和评估。现将总结评估情况报告如下：一、XX年突发事件基本情况公路桥梁损失情况。7月8日，松会线K49+000公里处道路左侧形成山体滑坡，岩石滚落，造成该路段交通受阻，无人员伤亡。受12月份以来雨雪天气影响，造成我县农村公路桥梁局部毁5座；受损农村公路有县道2条，乡道3条。救灾情况6月份进入汛期以来，县交通运输局在松会公路XX段、菱角段、德泽段组织三支公路维修队伍对公路进行维修，共投入挖机2台，装载机3台，压路机1台，汽车30余辆，路面坑塘填补砂石料5000余立方米，清理排水沟3500余米，疏通涵洞8道。7月8日，松会线K49+000公里处道路左侧形成山体滑坡，岩石滚落。县交通运输局第一时间启动应急方案，会同德泽乡人民政府进行实地勘察，组织道路抢险队伍30余人，筹集资金3万元，出动挖掘机2台班，自卸车5辆，共爆破清理山体滑坡岩石200余立方米，经过2天的紧张施工，7月9日全部清理完毕，确保了道路的安全畅通。12月15日至16日，XX县辖区普降雨加雪，路面湿滑，能见度非常低，给车辆的出行带来了极大的不便，存在较大的安全隐患。为有效应对雨雪天气对道路交通造成的不利影响，确保辖区不发生重特大交通事故，XX县交通运输局及时启动恶劣天气应急预案，强化重点路段巡查等多种措施。充分发扬交通人不等不靠、奋勇冲锋、一心为民、浴血奋战、不怕牺牲的抗灾抢险大无畏精神，迎难而上、愈险越冲锋，圆满完成了受损道路的抢通保通工作任务。二、XX年突发公共事件应急评估XX年交通系统在发生事故灾难时，着重从以下环节入手，承担起自身的责任来。1.了解事件状况。尽早了解突发事件的实际性质、具体内容和影响范围，特别是突发事件的重要环节，比如事故的等级，是否因源头管理疏漏引起？是否可引发其他不稳定因素？并召开紧急会议，分析和调查事故。2.贯彻上级有关部门的决策措施。贯彻实施好政府和上级交通部门因突发事件而作出的相关决策、措施，并在自身职责范围内向有关部门、机构、企事业单位作好传达部署。贯彻实施过程中发现有应当改进、完善、补充的内容，属自己职责范围的，主动做好，不属于自己职责范围的，立即向政府和有关部门提出建议。3.严格履行职责。履行自身职能积极争取其他政府部门和执法机关配合支持。凡执法界限不清的，应当主动沟通、协商，明确各自职责，确保在突发事件处理中，不发生工作上的矛盾和扯皮。凡类似或雷同的执法，应当按照力求实际效果最佳的要求，宜合并的合并，宜分开的分开。4.建立沟通渠道。建立与政府和上级交通部门突发事件应急管理指挥部的联系和沟通渠道，指定专人，确定联系方式。根据要求，派出合适的人员参加应急管理培训。并按照上级的部署，建立以局长为总指挥的本部门的突发事件应急处理指挥部，定期报送交通局履职情况、本地交通市场监管情况和其他应当报告的情况，如有紧急情况发生，随时报告。并做好原始档案记录备查。5.加强监管巡查。加强交通行业的日常监管和巡查，特别是对突发事件处理过程中可能引发意外的重点单位、重点部位、重点区域进行巡查，并积极组织进行专项检查治理。根据突发事件的具体进展适时提出切实有效、具操作性的特殊措施和办法。6.全交通系统联动。根据政府和上级交通部门的要求，结合本地区的实际情况，及时向下级各单位传达、贯彻上级的工作精神和本系统的工作部署，做到上下联动、不留死角。7.加大宣传力度。深入基层调查研究，充分利用媒体和一些季节性活动以及组织知识竞赛等方式向人民群众宣传与交通突发事件相关的安全知识、法规知识。8.通报事故案例。对于突发事件中发生的一些具有普遍教育意义、或可能误导人民群众采取不当措施的具体案例，在第一时间向社会公开，作正面引导和规劝忠告，防止以讹传讹，避免损失的发生和扩大。9.完善应急预案。在应对突发交通事故事件的过程中，根据情况的变化，及时修订、补充、完善本部门应急预案，做到始终把握工作主动权。三、典型案例分析根据点面结合的原则，按照自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件4大类，我局根据职责选择“12.15”雨雪冰冻灾害这个案例，对应急处置工作的各个环节进行深入评估分析，总结经验，吸取教训，完善预案，改进工作。自然灾害经过：12月15日以来，我县连续普降雨夹雪，路面湿滑，能见度非常低，给车辆的出行带来了极大的不便，存在较大的安全隐患。为有效应对雨雪天气对道路交通造成的不利影响，确保辖区不发生重特大交通事故，XX县交通运输局及时启动恶劣天气应急预案，强化重点路段巡查等多种措施。灾害采取的措施：迅速启动了交通应急抢险预案，成立了抢险工作领导小组。一是领导重视，一线督导。交通运输局及时启动应急预案，明确各自岗位和职责，迅速投入到责任路段开展工作。二是突出防控及抢险重点。对山洪泥石流易发、多发地段，人口密集的险路、险桥、险段要落实好巡查人员，重点值守，明确监测责任，随时掌握现场动态，提高预警防险能力。同时积极做好宣传告知工作，提醒恶劣天气时，车辆应尽量减少外出，避开天气对行车安全的影响，全面做好事故预防工作。 三是加强协同配合，畅通信息渠道。实行单位值班人员通讯24小时畅通，切实做到气象、汛情、灾情等信息传递及时、准确，后勤保障及联络服务有力、到位。四是加强值班备勤，确保信息畅通。严格落实领导带班制度，落实24小时备勤制度，确保在岗在位，保持通讯畅通，统一服从调度和指挥。同时，进一步加强信息情况控制，严格执行重大情况报告制度，确保政令、警令畅通，随时做好处置突发事件的准备。通过灾害的事后分析我们还是暴露出不足之处：一是应急预案还需进一步完善；二是应急预案的预先演练还需加强；三是抢险机械设备不足。四、XX年突发公共事件应对工作中存在的问题及建议XX年，我局突发公共事件应对工作存在的问题：一是少数人对应急管理工作的重要性认识不深，重视不够；应急管理及防灾自救的宣传载体和形式还不多，对应急管理了解不全面，应急自救知识相对欠缺，自救能力还不强。二是预案还不够细。三是应急演练存在问题。虽然都制定了预案，开展了演练，但演练也暴露出了一些问题，如某些预案还存在不完全或缺乏针对性、实用性和可操作性的缺陷。通过对XX年我局各类突发公共事件的评估和分析，我们认为要保证交通部门在突发公共事件到来之际的快速反应、正确应对，还应从以下几个方面加以完善。提高认识，进一步加强对应急管理工作的领导。坚持以人为本、执政为民，构建社会主义和谐社会的高度，全面履行政府职能、进一步提高行政能力的高度，充分认识加强应急管理工作的重要性，把思想统一到各级政府的决策上来，切实加强对这项工作的领导，做好应急管理的各项工作。建立机制，进一步明确应急管理的工作责任。建立和健全分类管理、分级负责、条块结合、属地为主的应急管理体制，形成统一指挥、功能齐全、反应灵敏、运转高效的应急机制。每一个部门、每一个岗位、每一个人都非常明确如果发生安全事故所承担的责任。在平时就考虑应对措施，并把每一项工作程序、补救措施考虑周全，每一项工作、每一个环节都要确实抓好落实。重视预防，进一步提高应急反应速度和处置水平。树立居安思危、预防为主的指导思想，全力做好安全事故预防工作，做到常备不懈、防患于未然。逐步建立公共安全管理的机制，健全监测、预测、预报、预警和快速反应系统，在工作中不断完善各级各类应急预案。坚持预防与应急相结合、常态和非常态相结合，做好深入细致的工作，真正把各项预防和应急措施落到实处。加强应急投入，结合实际制订各类应急预案，增强第一时间预防和处置各类事故的能力。积极开展应急管理培训。制订应急管理的培训规划和培训大纲，明确培训内容、标准和方式，充分运用多种方法和手段，做好应急管理培训工作。加强各单位从业人员安全知识和操作规程培训。加大应急演练工作力度。潜心研究演练方案，并在演练内容、方法、规模和效果上下功夫，不搞形式，不走过场，真正把应急演练当成安全事故来对待。每年至少组织1次规模较大、针对性较