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安全工作开展总结和计划20*年主要安全工作开展情况一是制定全年风险预控体系工作计划，并将各项工作指标层层分解到各车间、科室，明确了各项工作任务的责任部门、责任人和完成时限。二是按照风险预控管理体系的总体要求，结合我段实际情况，进一步完善了机务段安全生产责任制、机务段员工不安全行为管理办法等规章制度，制定了防止电力机车带电过分相措施、LKJ操作注意事项等措施和办法，使之成为职工标准作业的准绳，干部检查考核的依据。三是积极开展了安全特别监管、防火防爆专项检查、LKJ专项整治等一系列安全活动，有效防范各类事故的发生，不断延长安全生产周期。四是持续开展员工不安全行为分析会，建立了不安全行为数据库，对发生的不安全行为进行统计分析、查找原因，有针对性的制定管控措施。五是通过下现场走基层及添乘检查，加大对夜班生产岗位的盯控力度，强化岗位职工标准化作业，确保了现场作业安全。截止10月31日共进行各类安全检查1*人次，添乘及跟班作业1*人次。六是修订完善了专项应急预案和现场处置方案，在“安全生产月”期间，举行了全段性的应急预案综合演练活动，切实增强了员工的安全防范意识，提高了全员防灾、避灾和自救、互救能力。20*年主要安全工作思路20*年要以实施风险控制流程为主线，以全面提升全员安全思想认识为重点，加强过程控制、严格落实责任、加大考核力度，全面提升风险预控管理水平，促进我段体系建设达标一级。1.加强业务保安，强化问责考核，大力推行安全检查负责制。一是各业务科室要按照风险预控体系要素的分解任务，积极开展动态、定期检查考核，考核结果要及时录入信息系统进行闭环管理；二是要对各级管理人员的下现场量化完成情况进行问责考核，与绩效评价挂钩。三是要加强员工不安全行为的管控，逐级建立职工个人“两纪”档案，完善安全生产奖罚办法，将考核资金对整改见效的人员按比例返还，对保安全有功人员实行竞赛奖励，鼓励职工自我改正问题。四是持续开展危险源辨识与风险评估工作，各业务科室要按照业务职能分管范围，有效的运用失效模式与影响分析法、作业条件危险评价法等三种方法，组织全员从上到下开展危险源辨识与风险评估工作。五是要加大对新信息系统使用情况的督查、指导，完善信息系统使用管理办法，2.加强安全隐患整治工作，实行班组每班一查、车间每旬一查、段每月一查“三个一”的隐患排查制度，对查出的隐患问题要逐级建立问题库，定期召开整改专题会，落实整改责任，对由于整改落实不力导致问题重复发生的要倒查追究责任，力争隐患整改率达到*%以上。3.重抓安全关键环节，一是要抓好客车安全，保证趟趟有添乘人员；二是要抓好调车安全，完善调车作业安全管控措施；三是要抓好列车运行安全，针对LKJ错输错用等突出问题，加大分析、考核力度，及时开展专项整治活动，对机车防火视频进行转储分析，规范乘务员的作业行为；四是要抓好班组管理，狠刹班前、班中饮酒、当班串岗、班中玩手机三大“
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