关于专线的运营要求.docx

关于专线运营要求 甲方： 乙方： 甲方因经营需要，开通 至 的专线。乙方提供车辆车号： 承运。专线要在早上8点之前到达终点站。承运重量含车重20.5吨，抛货离地4.2米，无条件承载。装卸为提一送一（三吨或者7立方以上及不可解体的物品至厂家装卸），以上要求站点配载，提送以站点为起点30公里内。工作时间为调度派车至货物离厢为工作时间，工作时间以内须保证通讯畅通，服从调度和到达站点安排卸货。乙方提供车辆必须为合格保险有效的车辆。货物至车上及运输途中乙方应保证货物安全和不受任何丢失或损坏。在承运过程中必须按站点或客户要求完成任务。结算运价为 至 ， 元。结算地点为厦门总公司财务部或由财务指定站点结算。结算方式为押一趟付一趟，每趟运费结算必须由甲方加油500元。结算时乙方须提供甲方发车站点派车单和货物清单，并由到达站点对回单，应收款和货物交接验收签字为准。以上要求甲乙双方必须无条件执行。甲乙双方如违规按以下条款进行处罚：1. 甲方不按要求结算运费，给予乙方补偿500元（如派车单不完整货货损货丢，挪用公款等不齐全不予结算待处理后按实际发生损失给予追责赔偿）。2. 如超过派送以站点为中心30公里以上，超出部分给予补偿每公里2元运费。3. 拆篷布，横杆（在客户要求下）给予补贴50元（双向）站点内除外。如在站点需拆篷布横杆，乙方无条件执行，不执行一次给予甲方100元的补偿。4. 在厦门区域，如超区域提货，返回一站补50元运费。如终点站在同安，因需要到杏林提货后返回同安站给予补偿50元运费。5. 提二或送二补单边50元，如超过核定载重量甲方应无条件卸载。卸载须在甲方站点装载时解决。以过磅单为准，过磅费由责任人承担。6. 因乙方不服从调度安排装卸而产生后果的所有后果需补偿甲方。补偿标准为载重差额每吨100元或每立方40元计算。两者合计除以2，并每次追加200元罚款。7. 乙方手机须保持24小时畅通有人接听。如无法接听或者关机须先报备另外手机号码，如无报备另外手机号且不接听电话每次处罚50元。到达终点站无直送货物，可以关机，但在下午2点之前须开机，恢复工作状态。8. 在运营中，如站点或者客户因服务态度恶劣投诉，确认为责任人后处以50元罚款。9. 乙方挪用代收货款或代收运费，当天不上缴到相应站点，给予该金额30%的处罚，次日必须全额向甲方上缴。如次日还不上缴，给予1.5倍该金额处罚，并在运费中扣除。10. 运营中造成的二次费用，由乙方全额承担。（回单或其他事项未完成）。11. 乙方车辆大修需提前一天向运营部申请，请假提前两天申请。如无报备，不服从调度安排出车，须向甲方赔偿200元每次。12. 如在中途车辆损坏、事故，交警扣车，需要盘车的情况，乙方须无条件配合。盘车费用乙方自理（五小时内车辆无法继续营运）。如不服从盘车，甲方另派车辆强制盘车的，所有费用由乙方承担（在运费中扣除）。13. 货差或运输原因损坏的货物，乙方按客户实际索赔金额承担全部责任。14. 乙方不得在合同期内在甲方的经营场所进行赌博，不得配合站点代运无单货物或合伙回扣，偷窃物品。若证明货差在该车上而不上交，须承担一切责任并按实际产生金额100%接受处罚，并追回所得款项。15. 如产生不可协调事项，乙方须先把货物送达或卸完后再协议，乙方不得拒绝发车