叉车电池管理制度.doc

叉车电池管理制度 叉车电池管理制度 1、叉车使用、维护、保养负责人1.1杭叉（车牌号A3137）负责人刘响响、董兴磊、李世涛（谁使用谁负责）。 1.2合力叉车（车牌号A3181）负责人吴启森。 2、电池更换2.1杭叉新电池没有联接插头暂时不能使用，只使用3#、4#电池。 由于需要连续工作，不能把叉车停下充电，所以当叉车电压报警时进行更换电池，更换时司机通知主值，由主值根据生产间隙，安排相关人员协助更换，严禁自己独立更换，避免发生安全事故，更换下的电池要及时充电。 2.2合力叉车有3块电池，由于只是白班使用，夜班可随车充电，所以不需要每天更换电池，但随车电池至少一周更换一次，不得总是随车充电，避免影响电池使用寿命。 电池更换循序1#-2#-3#。 更换前需要提前对需要更换的电池充电，更换时由装成区出人协助，严禁自己独立更换，避免发生安全事故，更换下的电池要及时充电。 3、充电正确步骤3.1打开电池盖板拔下电池插头与充电器联接打开所有注液塞打开充电器电源充电.断开充电器电源拔下充电插头（补充蒸馏水）关闭所有注液塞盖上电池盖板3.2充电过程中必须保持良好的通风状态。 4、电瓶日常使用与维护注意点电池在日常维护，是贯穿始终的非常重要的工作。 电池的寿命有一多半取决于电池的日常维护。 电池的日常维护工作主要有补水、充电、清洁三大部分。 4.1电池的使用a)电池充满电后，要及时断电，不可一直连续充电。 叉车司机要经常到充电区检查，发现充电完成的要及时断电。 b)电池充电过程中禁止断电使用叉车，必须等充满电后才能使用。 c)电池剩余电量20%时，要及时充电，尽量避免电量用空，以免影响电池寿命。 且电池不能用电量很少就频繁充电，也影响使用寿命。 d)一辆叉车通常需要二个或多个马达以适应不同的动作要求，包括行驶（前进或后退），货物的调整（货叉侧移），倾斜（门架前后倾斜），提升或放低货物，等等。 这些操作可同时进行，但两种主要的动作最好不要同时进行，如行驶、提升。 当行驶和提升同时进行时，无法利用电池的所有能量（大电流放电）。 4.2蓄电池的维护A.放完电的电池应及时进行充电，不允许搁置超过一天。 B.电池充电一定要充满，否则会损坏电池，影响其使用寿命。 C.电池在充电过程中会放出氢气和氧气，当空气中氢气含量达到4%时会产生爆炸危险，请注意排气。 D.每天充完电后检查电解液液位，如低于额定液位，需补充加水。 只能加入去离子水或蒸馏水，不能加液过多，否则会溢出。 E.每周应对电池进行一次均衡充电，这样可以延长电池的使用寿命。 F.电池充电时不要对电池进行维修工作。 G.电池上不允许放置金属工具。 H.保持电池表面清洁（灰尘落在电池上，时间久了会引起自放电），请用湿抹布擦，不要用干抹布，否则会引起静电。 4.3长期搁置不用的电池的保存方法?如果电池长期不用，必须将其保存在干燥、阴凉的地方，每个月定期对电池进行一次充电，即使测量电池的电解液密度仍很高，也应进行这一步骤。 ?充电时应保证充满，直到所有的单体都冒出气体，同时电池的电压和电解液密度值保持2小时不变。 ?长期搁置的电池再使用时，应进行均衡充电，并检查电解液密度和液位。 4.4补水注意事项1?一定使用蒸馏水?在充电结束时进行补充加水（若充电前加水，液位上升，充电后期电解液会翻滚溅出。 ）?充电期间不允许加水?补充加水时要慢慢加，谨防一次加水过多会溢出。 ?加水完毕，检查所有的加液塞是否盖好?给电池补水时要把握正确的电解液液面位置。 未使用一次性加液系统的,液面位置根据注液塞来判断.具体情况如下:4.5过补水与不补水?过补水使用加水杯进行补水时，由于操作不易于控制，经常出现过补水情形，即补水超过了规定液位。 过补水或者直接导致电解液溢出，或者在充电或运行时导致电解液溢出。 其危害有 1、导致电池漏电、自放电； 2、腐蚀电池极柱、连接条、箱体等； 3、严重时会引起爆炸； 4、导致电池容量下降、导致各单体状态不平衡。 ?不补水随着液面下降会导致电池温升很高、容量下降、极板劣化，最终导致电池寿命缩短，造成经济损失。 4.6特别注意?电池表面要及时清洁；?电池内部不要混入任何杂质（如灰尘等）；?电池每天在充饱电的状态下检查液位并及时补水；?电池在正常状态下只能补给蒸馏水，绝对不能补充携带杂质离最高液位最低液位子的任何液体（如稀硫酸）；?电池加水时，绝对不能加超