驾照考试知识点归纳整理-及网友考试心得经验.doc

一些知识点归纳整理法规类1 未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志,未放置保险标志,未随车携带行驶证 均扣留机动车，200-2000 2 伪造变造类的，或使用他人的（机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的） 收缴，扣车，200到2000罚款 200-2000 3 非法安装警报器、标志灯具的，故意损毁、移动、涂改交通设施,违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的 200-2000 4 未取得机动车驾驶证驾驶机动车，机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车，机动车驾驶证被吊销的驾车 200-2000，15日下拘留 5 交由上述人等驾驶的 200-2000，吊销驾驶证 6 肇事|但不构成犯罪|逃逸的 200-2000，15日下拘留 7 超速50%，报废车，拼装车 200-2000，吊销驾驶证 8 道路交通违法行为人无正当理由逾期未接受处理的 吊销驾驶证 9 当事人逾期不履行行政处罚决定的，作出行政处罚决定的行政机关可以 申请人民法院强制执行 10 机动车驾驶证有效期 6年，10年，长期 11 机动车驾驶人因交通肇事逃逸致人死亡的 7-15年有期徒刑 12 机动车驾驶人交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的 3-7年 13 机动车驾驶人因违反交通运输管理法规发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失构成交通肇事罪的 3年以下或拘役 14 撤消驾驶证需要满三年才可以考驾驶证；注销驾驶证可以立即到驾校交钱，重新考驾驶证；吊销驾驶证需要满2年才可以考驾驶证；吊销是指依法取得驾驶证后，出现法定事由被依法吊销的情形；撤销是指本身就存在不符和法律规定的情形而采用非法的手法骗得，自始就不符合规定。 15 保险，未发生交通事故的下一年 降低费率 16 发生交通事故，无责任的 不变费率 17 发生交通事故，有责任的 提升费率 距离限制类1 除重型、中型载货汽车、半挂车和载运集装箱的车辆，其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过 2.5M 2 高速100KM/H 100M 3 各种天气，能见小于100M 50M 4 雨天，纵向安全距离 平时的1.5倍 5 冰雪天，纵向安全距离 平时的3倍 6 机动车故障（白天，夜晚）标志 车后50M-100M 7 机动车高速故障 车后150M以上 8 道路施工白天 50M以上 9 道路施工夜晚 100M以上（反光标志） 速度类H-最高限速，L-最低限速 1 没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路规定最高时速 H30 2 没有限速标志、标线的道路情况下，没有道路中心线的公路 H40 3 机动车在没有限速标志、标线的道路情况下，如果同方向只有一条机动车道的城市道路 H50 4 没有限速标志、标线的道路情况下，如果同方向只有一条机动车道的公路 H70 5 各种天气，能见度50以内 H30 6 出入非机动车道，通过铁路口，急弯，窄路，窄桥，下陡坡，掉头，转弯，牵引故障 H30 7 高速，各种天气，能见50以内 H20 8 高速，各种天气，能见100以内 H40 9 高速，各种天气，能见200以内 H60 10 高速，同向2车道（从左向右数：左 右） L100，L60 11 高速，同向3车道（从左向右数：左 中 右） L110，L90，L60 12 高速，同向4车道（从左向右数：左 中 中 右） L110,L90,L80,L60H120,H120,H100,H100 操作类1 爆胎 松加速踏板，抢档减速，控制方向，轻踏制动所有越级减档均错误 2 侧滑 因制动引起的侧滑：松抬制动踏板，向侧滑的一方转动转向盘 因转向或擦撞引起的侧滑：不可使用行车制动 3 灭火 站上风处，瞄准火源 4 落水 正确为：开窗，碎玻璃，或待驾驶室浸满水后开门错误为：打电话求救，关闭车窗 5 立交 左转：过桥右转再右转右转：不过桥右转 6 泥路横滑 向后轮横滑的相同方向缓慢转动转向盘修正 7 坡路制动失效 应迅速逐级或越一级减挡越二级为错误 8 碰撞 尽量避免侧碰 9 各种突发情况 除安装了ABS的车辆外，“紧急制动”，“重踏制动踏板”均为错误 常用汽车仪表指示图例图示LZ 热心 顺利拿到本本学车第二关:桩考过了理论考试,可怕的上车学习来了.在一个月黑风高的夜晚,我上了第一次驾驶课.老师把车停着,讲解了车上的各种设备,并提问,理论98分的我基本上对答如流.然后老师让我原地练习了换挡,稀里糊涂踩了一把,扭了一把后,竟然一个小时的时间到了,老师送我回家.在路上,他告诉我他的脾气是很大的.第二次练车,早晨上班前,踩着离合半联动(讲解下,以防有的同学不明白,手动档一档,离合器不完全放,脚踩的力度保证车刚好以一个最慢的速度前进,用数学来说就是无限接近停但是没有停,至于脚踩到什么程度半联动,这需要自己感觉)了一个小时,踩到脚无法伸直,踩到离合发出焦味.方向盘呢,被广东老师说成方向盆的那个东西,一会要左打死,一会要右打死,一会从左打死到右打死.要知道一边打死是1圈半,从左打死到右打死要转方向盆3圈,只见我的手在方向盆上飞来飞去,耳边老师的骂声飞来飞去.这一节课我就飞完了.从第三节课开始学习倒桩.其实我在心理上做好了充分的准备.倒桩很难,以我的能力学起来必定有困难.结果,第一倒在一节课内就学会了,大大出乎我的意料.总之呢,要记住老师的tips,看到某杆到什么位置打多少方向盆之类.老师估计比较惊喜,然而之后的移库成为了他和我的噩梦.桩考是这样的:有6根杆和2个方框,车先倒入左框,然后从左框扭啊扭扭到右框,然后出去,再倒入右框,再出去后结束,其间不得碰杆,线.第一倒我算是会了,可移库我学了至少3节课.老师固然是教了tips,可是步骤太多,一会这样打死,一会那样打死,不一会我被打死了.老师说你晕了.是啊,我很晕,这么小两个格子,方向盆像飞碟一样转来转去,不晕才怪.郁闷中,我求助于网络,终于发现一师兄写的秘笈,遂仔细研究之,并在脑中绘了3D的车行路线后,终于练成了惊世武功-蝴蝶桩!考试的那一天终于到了.早上,我们当天一起考的4名同学顶着太阳又练了一上午,午饭后奔赴考场.一路上,老师异常反态地温柔,嘱咐我们要注意这注意那.到了车管所,还要等待,我上了两次厕所,在破烂的塑料凳子上睡了几次,也眺望了庄严肃穆的考场:很多杆子,还有个显示考生姓名的显示器,电子女声一直在喊:验证通过!空气仿佛凝固一般,呼吸困难.轮到我们进考场了.同学甲慢慢的把车开了进去.渐渐的,老师的身影不见了.这时,同学乙的手机又响了,又是老师,又叮嘱了若干.这时,我的手机也响了,对方说了些啥,全听不明白,我只回他一句话:今天考试,有什么事明天再说.同学丙说老师转移到围墙外远观我们,并随时准备遥控指挥.嗯,整理一下情绪,再回忆一下流程.同学甲,乙,丙和我都无惊无险的通过了考试.在车上的那十分钟,我脑子里其实是一片空白,我并没有思考,下一步做什么全是条件反射,我其实并不知道.同学甲又把车开出去.这时,车里有一种北京申奥成功气氛,大家轻松的说笑着.这时,老师一脸憨笑站在门口等着我们.这一幕,使我想起了高考,老师就像家长一样扒着栏杆等孩子们出来.老师终于吐出珍贵的表扬:不错啊,都考过了.一时间,觉得训练时老师的严厉不那么讨厌了,心里涌起一股温暖,一车5个人在这一刻像个大家庭,同呼吸共命运,从痛苦中一路走来,一起分享成功的甜蜜.桩考的成功,让我高兴了一个月.听说不少同学都没有一次就考过的.看来我还不算太差啊.ps:考试时不需要给保安钱,他们的职责只是把感应器装上车.给钱不过是让他不催自己而已.不给钱的话就是他催就装没听见.作者：深圳娇子回复日期：2008-6-3 10:59:00桩考说明一、尺寸（一）桩长为二倍车长。前驱动车，加50厘米；（二）桩宽：大型车为车宽加70厘米；小型车为车宽加60厘米；（三）路宽为车长的一点五倍。二、操作要求：考试时从甲库开到起点。然后从起点倒入乙库停止，再二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库至路上，倒车通过甲库出库。三、考试合格标准。未出现下列情况之一：1、不按规定路线、顺序行驶；2、碰擦桩杆；3、车身出线；4、移库不入；5、中途停车两次；6、中途熄火；7、停车后使车轮转动；8、头、手伸出车身外或打开车门探视。四、有关说明1、在考试过程中，考车的行驶轨迹必须按 这7个轨迹顺序行驶，其中每个轨迹都是单向倒车或前进。2、车身出线：在考试过程中考车的任何部分都不能越过A线、C线、D线、F线。3、车辆在完成、步骤停止时，车身任何部位垂直投影不得压、超库位线B、C、D、E、F。4、考试期间除按规定线路行驶需改变车行方向（由倒车改前行或反之）而停车外，其余停车为违规停车。5、考试合格标准第7条是指不得在车辆停止时打方向盘。6、桩杆垂直立于桩位1、2、3、4、5、6，所有桩杆等高且比车身高50cm。作者：无聊饮砒霜回复日期：2008-6-3 11:05:00饮作者：第二朵香雪兰回复日期：2008-6-3 11:06:00先记号作者：深圳娇子回复日期：2008-6-3 11:09:00师兄蝴蝶桩秘笈桩考总结和体会（1）桩考的具体操作要领（每个教练的方法可能不同，这里只列本人的方法）：关键点：1、车速尽可能放慢，踩离合的脚要稳，别看错杆位，尤其别把圆柱当成杆了。2、向左或向右打到底方向盘的动作要快，但在库内的微调操作要小。第一倒：1、放手刹,踩离合,挂倒车档，做好起步动作后头自然向后侧方看，看杆的方向。2、轻抬离合,倒车，看到一号杆与六号杆重合时,快迅向右打方向盘到底(一圈半).3、继续向后倒车，眼睛看汽车后窗右上方，当看到二号杆在后窗右上方出现时，向左回半圈方向盘。继续倒车。眼睛盯住后窗的2号杆。4、当2号杆从后窗玻璃右上方视野消失时，方向盘向右打到底。然后头立即转向左边的后视镜。5、眼睛看左后视镜,看到六号杆全部露出来后,立刻将方向盘向左打一圈半(即方向盘回正)6、快速看左右后视镜与杆的距离，如果觉得后视镜不会碰到杆，则保持原来状态继续倒车，看左右后视镜,如果左边宽了就把方向盘向左边打一点，然后方向盘立即回正，如果右边宽则向右打一点,。继续慢速倒车，头自然后看,看到五号杆与后窗的右下玻璃角对齐时,踩离合到底,踩刹车,停车，挂空档。移库操作（接以上操作）：1、向右打方向盘到底(一圈半),挂一档,轻抬离合，感觉车抖动后才轻放刹车,车前进，走到车前天线杆与二号杆对齐后,快速向左打方向盘到底(三圈)。2、注意看车头，看到2号杆在车头的中间位置（或者在中间位置左边一些）,且还没有碰到2号杆是，立刻踩离合到底,踩刹车，停车。挂空档。3、右打方向盘到底(三圈),挂倒档,轻抬离合到感觉车在抖动,轻放刹车,倒车,眼睛继续看车头，当车头的中间位置对上3号杆时向左打倒。继续倒车，眼睛继续看前方，当看见车头越过中间线即刻踩刹车，,踩离合到底, 停车，挂空档。4、挂一档，轻抬离合，感觉车抖动后才轻放刹车,车前进，看车头距离左右边线的距离进行调节，调整车头在库的中间位置。调整完毕后在车子未出库前刹车，踩离合到底,停车，挂空档。5、看左右的后视镜,看车尾是否处于库的中间，如果不是在中间，则准备调整，挂倒档,轻抬离合到感觉车在抖动,轻放刹车,倒车,左右调整车的距离让车处于库的中间，当调整完毕继续倒车，头自然后看,到四号杆与后窗的右下玻璃角时,踩离合到底,踩刹车,停车。6、向左打方向盘一圈,挂一档, 轻抬离合到感觉车抖动,轻放刹车,走到车头盖缝与三号杆对齐后, 快速向右打方向盘一圈(回正)。7、直走到车头左前角盖住前方界线时,快迅向左打方向盘到底(一圈半),看到车身与界线平齐时,向右打方向盘一圈半回正方向，立刻踩离合到底,踩刹车,停车。第二倒：1、挂倒档,轻抬离合感觉车抖动,轻放刹车,头自然后看，但杆的方向，看,到三号杆与四号杆相关差二十公分左右时, 向左打方向盘到底(一圈半)。2、立刻看右后视镜,当看见右边的门把手对上1号杆时，快速,向右打半圈方向盘,继续倒，当看到4号杆全部出现后向右再打一圈方向（回正）.3、继续倒车，.看左右的后视镜,调整车到界线中间位,头自然后看,看到四号杆与后窗的右下玻璃角对齐时,踩离合到底,踩刹车,停车。4、挂一档, 轻抬离合到感觉车抖动,轻放刹车,前进，出库后则成功。桩考注意事项：1、 把车调整好位置再去按指纹2、 每一次倒库时速度必须要慢，才能有时间去调整，倒库时头有时向后看一下，看车是否能顺利进库，如果不能，则快速做出调整，打方向盘做一些调整。3、 如果后视镜可能被杆挡住，千万别踩刹车，如果方向盘调整已经无法调整不碰杆，唯一可以做的就是放慢速度，然后自己把后视镜掰一下（如果没有特别情况，请别采取这个方法！）4、 在第一倒中，尽量调整车子靠近中间线，以便后面的移库确保成功。5、 在第二倒中，尽量有一次回头看一眼，判断车是否能入库，如果初步判断不能，则在车子很慢速的情况下预先做一些调整。6、 全程桩考车速度尽可能控制到最慢的程度，否则出现情况后无法有足够的调整时间和空间。7、 有些桩位有坡度，停车一定要踩紧刹车，不要放脚。前进和倒车操作时，一定要轻抬离合，当感觉到车抖动时才轻抬刹车。8、 当第一次失败时，建议不要立即进行第二次考试，先让同车的同学先去考试，你休息一下，听一听其他人分析你的失败操作。等别人考完了你再去考。9、 千万别紧张而看错杆，曾经有人把大大的圆柱当杆而挂了。车子慢一些，看杆时注意一些。.写这么细啊已阅呵呵，科目一我也考98，刚过，还在继续努力中不过老实说四个轮子的应该比两个轮子的好学的lz好人啊正打算去考呢谢谢了！希望早日哦偶正有此意我也希望早日。不错不错，总结的比较详细。学过车的人才知道其中的奥妙，没学过的简直是一头雾水。偶理考了99，本来之前一直想着考一百，结果考了99到现在不知道哪道题错了，呵呵，桩考一次性通过，到了九选三，单边桥没过，超郁闷，平时很认真的练习，而且练的不错，竟然没过，现在还在郁闷。等二十天后补考吧顶起来LZ的热心不能沉感谢楼主！太热心了过了9选3了. 第一次在直角转弯的时候大意了, 方向打早了.后轮压了点.第二次开始的时候停在那里试离合, 居然弄到死火, 汗! 赶紧点火.然后, 顺利过关.超级BS考场保安. 牛B烘烘的. 车开得特别猛. 态度非常恶劣.我考完开回来的时候, 一档半踩刹车, 大踩油门再松油门再踩. 车象乌龟一样爬. 油门在那里ZOOM-ZOOM声, 等快回到起点的时候一送刹车, 冲对哪个鸟保安那里, 再刹车. 作者：阳一阳回复日期：2008-6-4 02:32:00过了9选3了. 第一次在直角转弯的时候大意了, 方向打早了.后轮压了点.第二次开始的时候停在那里试离合, 居然弄到死火, 汗! 赶紧点火.然后, 顺利过关.超级BS考场保安. 牛B烘烘的. 车开得特别猛. 态度非常恶劣.我考完开回来的时候, 一档半踩刹车, 大踩油门再松油门再踩. 车象乌龟一样爬. 油门在那里ZOOM-ZOOM声, 等快回到起点的时候一送刹车, 冲对哪个保安那里, 再刹车. 作者：叶子鱼儿回复日期：2008-6-4 11:10:00我也一样也,自行车都不会,但准备学车了.感谢LZ,继续关注作者：来就来了嘛回复日期：2008-6-4 13:53:00看了这篇帖子还以为是自己写的呢,巧的是我也是从大剧院坐到世界之窗,我也在车上看过书,我也是SG的,更巧的是我也不会踩自行车.呵呵,真有太有缘了,我刚过九选三,不过师傅说正确来说应该是六选三,因为并没有九项,哪六项呢:1.侧方位停车(必考)2.定点停车(必考)3.直角转WNA(随机)4.曲线WAN道(随机)5.单边桥(随机)6.障碍铁柄(随机)根据本人的反应及老师的提示,5和6项是大家最怕且最难掌握的,不过考的机率不大,因为考场有时会封闭这两项的路程,也就是说不用考了,哈哈,幸运的是我们这批学员就没有考.考场的考车比驾校的车要好开,方向盘比较轻,女孩子较容易掌握,不好的是离合需要抬得很高才有反应,这点必须注意,有些同学就是当在这点上,以为离合坏了,或者是其他的原因车子起动不了在考场里只有四号考道是自然形成的坡度WAN,抽到这个考道的同学一定要小心了,离合和刹车一定要踩好,因为一不小心就容易倒车了.而且这条车道是最车最磨人的,要有耐心保持速度喔上面说到考场的保安.的确态度不是很好,比较粗鲁,大家保持冷静尽量不要受到影响就好了,无论是上车前还是下车后都要跟他们确认一下是否可以开始或者下车结束了.作者：来就来了嘛回复日期：2008-6-4 14:09:00再来写多一些,我以前一直没有信心,很怕考当掉要重考,结果我的笔试桩考六选三都是一次过的,呵呵,现在信心十足啊,上车的感觉是很重要的,大家不要过份去死记一些标点,因为毕竟考场和训练场的定位还有大小不是完全相同的,临场发挥和感觉真的很重要 说一下我的笔试经验,我当时就觉得看书烦人,上网做题也超没耐心,离考试的日子一天天接近,我的网上成绩还是停留在八十分以下,当时紧张的我没办法了,只好用最笨的原始办法,上网做题,把不会的,做错的题全部手抄下来,当时考试时我抄了十几页纸了,随身携带着,一有时间就看,这样考试的时候考了九十五分,呵呵,这个办法对我这个不喜欢看书学习的人还是蛮有用的,当然每人的学习方法因人而异啦,只是把我的经验说起来,大家参考下咯 接下来我就要长训和路考了,考完了最难考的这两样都不是很担心啦.一起加油吧作者：深圳娇子回复日期：2008-6-5 23:20:00学车第三关:9选3(上)之前由于蝴蝶桩的难度大大超出了我的量程,我问过老师学车几关中最难的是哪一项.答曰:蝴蝶.而最终我通过了蝴蝶,狂喜.遂以为9选3不会痛苦.谁知道,我错了又是一个月黑风高的不那么美好的夜晚,我下班后饿着肚子来到灯火不那么通明的训练场,开始9选3第一场学习.在伸手看得见4指的情况下,老师以迅雷不及掩耳盗铃之势讲解了所有项目的要点,而我以光速将其全部忘记,究竟是先换档还是先放手刹,是先空挡还是先拉手刹,杆子对雨刮哪个点.各种信息进入我漏勺一般的大脑,一点没留下.当然,又被骂了.我把这一切归咎于漆黑的夜晚和饥肠辘辘的感觉.插点广告先:9选3,哪9项?必考的:定点停车(and半坡起步),侧方停车选考的:直角转弯,连续障碍,单边桥,连续弯路其他3项不考连续障碍单边桥直角转弯侧方停车定点停车作者：深圳娇子回复日期：2008-6-5 23:24:00续曲线行驶作者：褶耳猫回复日期：2008-6-5 23:47:00我就惨败在铁饼上！作者：深圳娇子回复日期：2008-6-16 16:54:00同志们,报告大家一个好消息,我于6月15日通过路考了,等着拿证了!本楼会继续修建,绝不成为烂尾楼作者：打酱油3分回复日期：2008-6-16 17:19:00等着排队等车.3分作者：IntoTheBlizzard回复日期：2008-6-16 17:55:00偶当年考理论,当天报名,领着那本书,在街边的路灯下看了3个小时,第二天就考过了.96分,比楼主少2分.(大部分都是常识.)实践考试.当年好象就是倒车入库,原地移库,路考就是到路上去转几个圈,上坡起步,还有坑坑洼洼的路考速度控制和换档的.没有现在这么多花样.作者：深圳娇子回复日期：2008-6-16 18:11:00学车第三关:9选3(中)重新开始直播:经过第一节课的摧残,我深深的认识到不能低估9选3的威力,要以考蝴蝶的精神才能攻克它.遂重新拿出师兄的宝典研究,逐个攻克.下面结合秘笈讲述下我的学习心得:定点停车(and半坡起步):*师兄秘笈*1、通过考道上的感应区后，听到电脑提示定点停车考试后，打右转向灯,将考车靠近道路右边缘，用考车前盖上的 “深圳驾考”的 “圳”字的“土”字边靠近道路右边缘线行驶。2、半联动缓缓接近定点停车（尽可能慢的速度）,在控制车子前进方向的同时眼睛盯住右侧雨刮器上的圆点，当雨刮器上的圆点与桩杆重合的一瞬间,迅速踏下离合器,并踏脚制动,因雨刮器上的圆点与考生的座位有很大的关系,训练时找到自己的正确座位位置并在考试前把位置调整得和训练时一样确保不出现太大的误差。3、车停稳后,先拉手刹,再将变速杆推入空挡,松开左脚, 最后放开右脚。 4、听到安全员所起步时，左脚将离合器踏板踏到底，挂一档，打左转向灯，左脚将离合器释放至半联动.当感觉车辆抖动，车头有些向上昂起来时，稳住左脚，右手慢慢放手刹，左脚再稍微放一点离合（一点点，不要放太多）确保车辆完全坡上起步后,保持半离合状态前进,以均匀的速度驶向下一个项目特别说明：1、如果是1-3号道,那么车要离白线在30公分以内,告诉你一个秘诀,就是坐车上,眼睛看考车前面车盖上的深圳车考的圳字土字边贴白线走就一定会在30公分内.；如果是4号道,那么对的就是是三条线中的中间那一条线.速度尽量慢一些,对准了.坡上起步的时候离合放到车子抖动了才放手刹,否则溜车就不及格.切记. 1-3号道上,土字边对准最右边的白线,沿着白线走(最外边的线),千万别对黄线,否则绝对不及格.因为那车轮要停在白线和黄线之间的.如果是对黄线,那车轮就离白线好远了,直接就不及格了哟，我们练习场上只有一条白线.考场上是白线里面还有黄线.所以考试只对白线.4号道上呢有三条线,土字对中间那条黄线,而不是最外面的白线，这一点有所不同.也切记哟.2、正式的考车上有深圳驾考四个大字,个人经验是这样的:调好自己的座位后记住了,每次练习的时候都按这个座位来练,然后在固定的座位下,铆钉对准路边的杆,每次下车检查一下相差多少,适当在停车的位置是在点对杆时是对准停,还是适当提前一点停.主要还是靠自己的座位位置和自己的平时练习总结后得出的.教练无法替代你感受一下杆的远近的.另外,点对竿的做法其实只适合考场中的1,2,3考道,并不适合4号考道,如果你是上4号考道,那么不是点对杆了,而是点右边十公分左右对竿,切记切记,因为4号考道和其它三个考道都不一样的. 3、1-3号道如果按照圳土边对白线走的话,车轮肯定在白线和黄线之间,4号道是三条线,圳土边对的是中间的那条线来走,而不是最外面的白线,那么车轮也就是在两条黄线之间了.简单说就是不管最外面的那条白线,把中间和里面那两条黄线当成1-3号道的两条线来处理就可以了.很多人在4号道倒下就是这个原因呢.另外,如果是四号道,千万要记住了,点对杆的时候,是点右边十公分左右对竿才能正确,因为那杆离路边有80公分,而不是1-3号道的30公分。4、右边雨刮上的大点就是指上面的一个铆钉,那铆钉正好在右边雨刮的中间,圆圆的.还是比较显眼的.1-3号道就用它去对杆就可以了.但4号道确实如大家说的,并不是用这个铆钉点去对杆,应该是这个点再往右十公分左右的距离.你可以在你的车子的前右车窗玻璃上从右边量起十公分左右的距离的那一点的位置对杆就可以了.另外说明的一点,正式考车上的雨刮上那铆钉点是一样的,但没有其它的节点了,那距离只有靠自己去感觉十公分左右,而我们的练习车是有最右边的节点的.这一点记住了哦.别临时看不到节点而惊慌了。*我的体会呢,停车呢,倒是不难,提前对好点,脚准备好踩刹车,离合,手要准备拉手刹,同时一定不要忘记打转向灯.初学者会觉得要记得这么多事不容易,手忙脚乱的.但是熟练后,一气呵成的动作还蛮帅的:车慢慢到达坡上,打右灯,左脚踩离合,右脚踩刹车,手刹,空档,最后慢慢松开右脚,防止车溜动.每次停的点都不一样,很难保证停到规定的区域里面.考试时是允许一定的误差的,我看到不少考生误差蛮大也过了,所以只要老师认为可以就可以了.侧方停车:*师兄秘笈*1、通过感应区后，打右转向灯,让考车顺着侧方位停车的标志慢慢前进,同样以“深圳驾考”的 “圳”字的“土”字边贴着黄色实线直行,也就是1号杆和2号杆的线(桩号的命名各个师傅教的可能不同,本文所指近路边的为1,2号杆,车先靠近的为2号杆,后靠近的为1号杆).车驶过1号杆后,边缘线开始往右斜着延伸,但考车不能受到影响,只须直行,观察到1号桩从考车后窗中可以目视到时,即可先踏离合器,轻踏脚制动,将车停下,随即将变速杆放入1空挡位置,此时不用拉手剎。2、打右转向灯，挂倒档，目光须观察后窗玻璃，当1号杆从后窗玻璃右上角消失时，迅速往右将方向打到底，将目光转到左侧后视镜,当从左侧后视镜看到3号杆时(与2号杆一条边上的那杆),快速往左打一圈半方向回正,继续倒车; 眼睛看右雨刮器的圆点和1号杆，当1号杆对上右雨刮器的圆点时,快速将方向往左打到底，目视正前方,让考车完全倒入侧方位车库摆正后,快速回正方向,踏下离合器,踏脚制动停车,拉上手刹,将变速杆放入空档位置。*我的体会呢,通过蝴蝶的同学们,对于对杆子,对点已经很在行了,侧方停车一般都没有问题.注意的是考试时能根据场地变化自己做出调整,这个下面考试时我会具体介绍.直角转弯:*师兄秘笈*1、当车子到达感应区听到电脑提示音后，打左转向灯。2、以考车盖上“深圳驾考”的 “圳”字的“土”字边贴着道路边缘的凸起橡胶块前进,但注意,不要让“圳”字的“土”字与凸起橡胶块重迭。当调整好后保持方向不变，目视前方,当观察到横在考车前的那些橡胶标志将要在被车盖住消失时,快速往左将方向打至极限。3、考车转过直角弯,与前方的直路平行后,随即快速往右回打一圈半方向,让考车顺利前行。*我的体会呢,这个最简单,从来没有失败过.老师根据我的身高和视野建议我看到左后视镜和直角重合时把方向盘打死,屡试不爽.具体情况请参照老师的建议.作者：xixiyuansu回复日期：2008-6-16 23:28:00顶作者：深圳娇子回复日期：2008-6-18 16:35:00连续障碍:*师兄秘笈*使用一档行驶,且将考车慢慢靠向道路左侧,目的是让考车以直线通过1,2号圆饼;使用半联动离合器,车速可以极慢,但途中不可停,就象科目二考试一样;通过1,2号圆饼时,如能控制考车让圆饼稍稍偏近车左侧轮胎为最佳;跨越2号饼时,目光注视左前方3号饼,当考车前挡风玻璃左下角(或天线)对准3号饼中心时,快速将方向往左打至极限,当3号饼在考车正前方时,随即快速往右回方向一圈半;跨越3号饼时,目光关注4号饼,当目视到右雨刷中心铆钉点与4号饼中心相吻合,须快速往右将方向打至极限,4号饼在考车正前方时,快速往左回方向一圈半;跨越4号饼时,目光注视5号饼,当目测到左侧后视镜与5号饼重合时,快速往左将方向打至极限,同样,5号饼在考车正前方时,迅速向右回方向一圈半;跨越5号饼时,盯着6号饼,与4号饼一样,当目视到右雨刷中心铆钉点划过6号饼中心时,快速往右将方向打至极限,6号饼在考车正前方时,随即快速往左回一圈半方向;顺利通过最后一个圆饼。*我的体会呢,圆饼还是蛮恐怖的一项,老师曾经问我是否早晨没吃饭,我一连吃了n个圆饼,个个都轧.老师讲的tips是听到了,但是呢,自己做起来就不简单,总要碰到.想想看,圆饼那么大,两个车轮之间的距离那么小,基本刚刚够,这跟汽车特技差不多了.后来,老师叫我观察地上的圆饼两旁的车痕来判断圆饼在车前方的位置,当车靠近圆饼时,驾驶员就看不到饼,可以通过看地上的圆饼两旁的车痕判断饼的位置.到考试前几天,终于练成了圆饼特技.汗单边桥:*师兄秘笈*将考车稍稍靠左,以接近第一个单边桥(左边),使用半联动离合器,用考车引擎盖左前角与左侧筋(最前)之间的中点,对准左桥中心,引导前轮上桥,前后轮上桥后需将方向扶正;左侧后轮开始下桥时,快速向右打方向一圈, “考”字的侧边超过右单边桥,与右单边桥的右边线相吻合时,快速向左回打方向两圈,然后当考车与右单边桥呈直线后,迅速向右回打方向一圈; 当右侧前后轮全上桥后,方向一定要扶正 *我的体会呢,这个也是让我极其痛苦的,直到考试前一天,我才基本达到90%以上的成功率.最难的是上桥后扶正前后轮子,我怎么看也看不出来车朝哪里歪,方向盘不知怎么打,轮子哗哗的往下掉.感觉单边桥和圆饼一样,都属于杂技级别的,老师很快的速度都可以上桥,我磨蹭半天上去了就马上掉下来.连续弯路:*师兄秘笈*S路比较简单，在此就不一一详列了。*师兄觉得s路简单的不值一讲.我呢,一开始也搞不定,老师叫我自己体会,他也没有什么tips可以给我.所以,同学们,自己体会啦.;)送上9选3 SG拍的教学视频:/info/2006-07/252141374885.html作者：骄傲的青蛙回复日期：2008-6-18 16:42:00在深圳的学车并不是开心的经历。感觉狠没人情味。作者：深圳娇子回复日期：2008-6-18 17:15:00难忘的9选3考试师兄秘笈之九选三注意事项：镇定不紧张是顺利通过考试一个很重要的因素。1、 考试前用脚去感受一下离合，整个考试就只用半离合来完成。考试时，起步时慢慢抬离合，感受考车的离合程度，考车和训练车的离合是不一样的。起步完全可以不踏油门.只需缓慢而平稳地释放离合器;不须加油,更不能进档,用一档半联动起步。2、 车子一旦开始考试，除了定点停车和侧方停车，其它时候不要停车，否则容易被电脑判定不合格。3、 上车要注意观察后视镜是否调整到位，以免侧方停车看不到杆。4、 手刹要放到底，有些考车手刹要用力往下压才能放到位。否则容易被电脑判为手刹未放。5、 每次过感应区就立即打灯。6、 坡上起步必须让车抖动，才能松手刹，否则肯定后溜。7、侧方停车，不要把3号桩旁边的数个矮桩当成3号桩,许多考生就是因为被小桩误导而看错桩。8、考试完毕，要等电脑报完成绩后才咨询安全员是否可以摘安全带。*考试的这一天终于来了,尽管我还是怕那几个饼和两片桥,也只得硬着头皮上了,祈求god让我通过考试.7点不到,我就上了教练车,奔赴考场,同行的有一男同学,他曾是我考桩的战友,另外一个女同学是补考的,据说上次是因为没系安全带挂的.到了车管所,上了n次厕所.时钟终于走到了8点,上刑场的时刻.排队进入9选3大厅,看着电子显示屏上自己的号排到哪辆车,号是随机排的,不等于排队靠前考试就靠前.我正通过玻璃门往外面看考车(9选3是考场提供车,不是平时训练的教练车),才发现起点离定点停车不到5米,而且车并不是正对着停车点,要先把车头摆过来,平行,再上坡,同时观察点停车靠边的.天啊,5米够我搞这些吗?说时迟那时快,电子屏竟然排我进入考场了!而且是最简单的3号道!(共4个考道,每个考道必考定点停车和侧方停车,1号道选考圆饼,直角转弯,2号道选考单边桥,直角转弯,3号道选直角转弯,4号道选s形路)3号道是传说中的天堂之路啊,最最保险,简单了.心里高兴,但也不敢大意.上了车,看到车上装有电子显示屏,一个女声指示我行动.我打方向盘,慢慢把车头摆过来,瞪大眼睛看雨刮点点和路边杆杆,果断刹车,手刹空挡,转向灯什么的都没有忘.然后再起步,根据老师说的离合抬高点再放手刹,但是怎么抬都觉得车有后溜的趋势.抬来抬去,熄火了!女声说,扣十分.我心想还有10分可扣,不算完蛋.又试了一次,终于离开那个坡.直角转弯没有什么悬念的pass了.侧方停车练习时是从没有出过茬的,于是放心的做操作,最后停车手刹空挡,微笑着等女声说通过,结果她说不合格,车身压线!我的心顿时进了冰柜.只好来第二次了.慢慢的把车开回起点.没想到啊没想到,竟然在3号道都不过,说出去笑死人了,没有饼也没有桥的!很多人补考心理关过不了,太紧张.我呢,心里反而很平静.第二次呢,我知道了,离合要慢慢松,侧方停车要提前靠路边多点,这样才能保证最后都入库.第二次,我有重点的小心翼翼,最后终于等到了一句通过.心情从刚才的晴天霹雳到现在的心花怒放.我慢慢开回起点,根据老师的嘱咐,不要在这时撞坏东西,否则过了等于没过.出来后,看到老师吉凶未卜的脸,我打了一个v的手势.他笑了.其他两个同学也都过了.9选3考场地图9选3候考大厅电子屏车内电子屏侧方停车作者：tgyang回复日期：2008-6-19 00:29:00弓虽 口阝可!我喜欢作者：whistdj回复日期：2008-6-19 00:31:00做个记号作者：深圳岁月回复日期：2008-6-19 00:52:00哈哈哈哈。俺可能这个月27号 要参加路考了。理论考试99分，桩考 和9选3都是一次过，9选3选3道。还算好。祝LZ顺利拿到本本！作者：zkh2005回复日期：2008-6-19 01:10:00刚考过不过是九选九作者：迷途小馒头回复日期：2008-6-19 02:03:00好哇，我也要学车咯作者：dreamdove回复日期：2008-6-19 02:03:00学车不要记那么多乱七八糟的tips，对以后开车一点用都没有。关键是要知道自己开的车的位置！，此位置包括车与周边的关系，这里的车不但指整车，也包括车的各部件，如车轮，车头，车位等位置。在这些部件（部位）最最关键的我认为是车轮，原因很简单，车是靠轮子走的，前进，后退，转弯都得看车轮，转弯的话得以轮为轴心转！作者：悠悠1119回复日期：2008-6-19 08:43:00哈哈.我六月十号左右拿到驾证啦,所有的项目我都一次性过啦,考试时我那个紧张啊,特别是内场我的心都要跳出来了,教练最最担心的就是我啊,我最胆小.作者：gb1977114回复日期：2008-6-19 08:46:00看来每个地方考的不太一样哦俺是在武汉考的，理论考试里面没有什么扣分和罚款的内容，所以比深圳那边的EASY一些。科目二考倒桩、平地起步上坡、坡上定点停车、坡上起步、侧方停车入库科目三是路考了觉得最简单的是侧方停车，哈哈哈作者：大海139回复日期：2008-6-19 08:54:00做个记号等我考的时候再来研究！作者：shirley_xan回复日期：2008-6-19 08:57:00记号,以后学车了再来看作者：arielanla回复日期：2008-6-19 09:10:00记号。宝典啊作者：开始懂了_回复日期：2008-6-19 09:17:00我也准备报了,不过想先找个人教教,有把握点,怕一时紧张.作者：悠悠1119回复日期：2008-6-19 09:21:00学车是一件开心的事,那里有一群与你共进退的师兄妹们,每一次考试时我们都互相鼓励着不要紧张,一定可以过的.现在回想起来,时间真是过的好快啊.都拿到本本了,有时候拿起本本来真有点不敢相信的.在这里我感谢耐心教导我的师傅(马教练),还有帮助我的师兄们.作者：think1回复日期：2008-6-19 09:21:00 呵呵 好啊 暑假 就要考本了。 抱走。谢谢 楼主哈作者：深圳女病人回复日期：2008-6-19 09:26:00上个月25号路考，被刷下来了，最近正在准备补考。：（作者：greskying回复日期：2008-6-19 09:29:00好好好！作者：hirokk回复日期：2008-6-19 09:35:00我也是在sg学的车，去年10月27？左右报的名，6月6号已经通过路考了，主要还是因为中间有个春节有一个半月以上都没有练车，而且联桩的时候前几次都是隔半个月或者一个月才去一次的，否则还能更快一点，我看车管所12号都制好证了，但到今天还没拿到手，郁闷理论考了看起来很假的100。桩考倒不用给钱给保安的，车上有男生的话他们家里拿两包烟再加两瓶水就可以了，保安立马超级热情的，唯一的好处就是你考试前调整位置的时候他不会来催，当然如果四个人都练的很好的话根本也用不上这招，不过我们车上有两个练的不是太好，调整位置这种事就落到我跟另一位同学身上，保安吃人嘴短，也不催了，哈哈但是切记，位置还是根据自己平时练的距离来调，千万不能听保安的，保安帮你看的位置跟你平时练的肯定有不同。9选3的话如果是女生建议直角转弯还是看左后视镜跟直角重合时左打死方向这种方法比较好，我平时练车都是看车头盖的，练习的时候没问题，但是考试的时候，车管所那台车座位有点矮，直接导致了打方向提早了，结果就压直角边了，害我还得开回去再来一遍，重来的时候我就用看后视镜的方法，100分通过；还有，不要太相信候考室里面的液晶屏，我那天抽到2号道，液晶屏上写当天要考单边桥，结果却考了直角转弯，第一次不过的时候我才反应过来不是要考单边桥嘛，怎么直角转弯也要算分啊，后来往远处一看才发现单边桥封起来了。另外，考场的车手刹很紧，我两次定点停车后都是用双手拉才可以把手刹放下，所以这个时候一定记得离合一定要松到车头抖动，手刹拉不下的时候也不要紧