铁路党支部书记剖析材料

铁路党支部书记剖析材料个人剖析材料根据段开展“四查”大反思、大检查活动要求，通过认真学习*部长在全路电视电话会议上的讲话精神，尤其是在汲取旅客列车追尾事故教训中，加深了对安全生产的重要性、违章违纪的危害性的认识，认清了当前面临的安全形势和工作压力，明确了我们所肩负的责任。按照段要求，联系自己近年来的工作实际，查找剖析在领导作风、安全管理、设备质量、职工标准化作业等方面存在的问题。一、安全责任意识不强，安全第一的思想树立得不够牢固我参加工作二十多年，长期在基层工作，直接参与生产安全管理，对安全上发生的问题看得多、见得多，久而久之，在思想上或多或少存在着“工务不违章干不成活，违章不一定出事”的错误认识和侥幸心理。在抓安全上，习惯用老套路老办法，缺乏长抓长新的工作思路。有时不能够正确处理安全与生产之间的关系，遇到时间紧、任务重时，强调进度和质量，往往忽视安全这一重要环节。缺乏超前意识，考虑工作不够周全细致，对施工中有可能会出现什么问题，有哪些不安全因素，没有很好地去分析预想。安全教育没少抓，方法单一。上面怎么讲，下边就怎么说，以会议贯彻会议，基本上是照本宣科，联系车间乃至工区实际不够，没有把问题讲深说透，对职工掌握了多少，听没听进去，领会了没有，很少去过问。二、逐级负责制坚持不够好，各项措施在落实上有差距在贯彻上级指示精神上，车间态度是坚决且积极的，具体落实到工区和职工身上就有了折扣，有时出现“上急下不急，上动下不动”的现象。一级抓一级，层层抓落实未真正体现出来。从健全制度和制订措施上讲，多年来，从上到下，建立了许许多多的管理制度，制定了一系列保安措施，进一步规范了工作程序和作业标准。可以肯定地说，制度应有尽有，措施也是比较齐全的，然而，有章不循、有禁不止，踩红线的现象还是不能杜绝。如：线路工上道作业不设防护、下道不及时、道口工立岗不标准、出务不及时、监护道口栏杆半开半关、禁牧员对耕牛上道盯控不力，职工上下班走道心等惯性违章未得到有效遏制，关键在于管理不到位，落实不力。三、工作作风不实，纠正两违手段不硬虽然自己能坚持下现场、走区间、查道口，按规定完成段下达量化任务，表面上数量完成不少，但质量不高，发现问题不多。到工区班组调查研究不够，习惯听工班长汇报，没有深入到职工中去了解情况，真实性不强，工区有意隐瞒的问题没有发现。工作作风不够扎实，布置任务多，抓落实不够，有时对下边落实没有落实到位，没有去检查。纠正职工“两违”心太软，怕得罪人，拉不下情面。发现职工违章作业时，口头批评说完了事，没有从根本上帮助他们，使其认识违章违纪的危害性。工作方法简单，遇事不够冷静，爱发脾气吼职工。四、自己业务素质跟不上铁路跨越式发展的需要自己到线路车间工作时间不长，又长期从事党务工作，担任支部书记多年，对抓支部工作应该是胜任的。因此自己总认为，能够搞好支部工作，种好自己责任田就行，至于线路上由车间主任负责。对线路业务知识不够精通，缺乏钻劲，对新设备、新技术掌握不够，致使自己下现场走区间发现问题、指导工作有局限性。我决定在下一步的工作中，针对存在的问题加以改进：1、牢固树立“安全第一”的思想。认真学习安全生产各项规章制度，深刻领悟上级有关安全方面的文件精神，不断增强安全意识、责任意识，摆正安全与生产、安全与效益的重要位置，弄清“安全为了生产，生产必须保证安全”的真实道理。运用多种形式，抓好职工安全教育，使职工真正认识到安全的重要性，违章违纪的危害性。组织开展好“安全屏障工程”活动，引导党员有安全生产主战场上发挥作用。2、努力提高自身业务素质。作为车间支部书记，不仅要精通党务知识，而且要刻苦学习安全管理、业务技能，扩宽知识面，使自己成为党务专才、管理通才。尤其是铁路正处于跨越式发展关键时期，迫切需要我们学习新技术、掌握新设备，才能适应形势发展的需要。3、切实转变工作作风。认真完成量化任务，保证多下现场，带头“多走一步、多看一眼、多说一句”，经常深入工区班组，调查了解情况，倾听职工意见和建议。按时参加工区安全分析会，组织开展好安全大检查活动，查找不安全因素，消除安全隐患。克服和修正自己的不良言行，不断改进方式方法，与职工群众一道筑起安全屏障。4、硬起手腕抓管理。认真落实安全责任制。加大对工区考核力度，督促和检查各项安全措施的落实情况，对惯性“两违”和踩“红线”的坚决予以处理，绝不手软。同时要做好安全生产过程中的职工思想政治工作，认真探讨新体制下，加强车间、班组安全管理、提高其独立作战能力，摸索出适应车