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第一章汽车检测诊断基础知识 汽车检测与诊断汽车故障诊断参数 标准及周期故障树诊断法 汽车检测与诊断 1 汽车检测 不解体确定汽车 系统 总成和机构的技术状况或工件能力的检查和测量2 汽车诊断 不解体确定汽车 系统 总成和机构的技术状况或工件能力 查明故障部位和原因而进行的检测 分析和判断 第一节汽车故障 1 定义 汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象 它包括汽车不能行驶 功能不正常和性能下降到规定的技术指标以外 2 分类 1 按故障发生的性质分为自然故障和人为故障2 按故障发生的速度分为突发性故障和渐进性故障 分类 续 3 按故障表现的稳定程度可分为持续性故障和间歇性故障 4 按故障是否显现可分为可见故障和潜在故障5 按故障危害程度 根据故障发生后对总成 系统或整机及人身安全性的影响 可分为致命故障 严重故障 一般故障和轻微故障 用于汽车可靠性评定 分类 续 致命故障涉及人身安全 可能导致人身伤亡 引起主要总成报废 造成重大经济损失 不符合制动 排放 噪声等法规要求 严重故障导致整车性能显著下降 造成主要零部件损坏 且不能用随车工具和易损备件在短时间 约30min 内修复 一般故障造成停驶 但不会导致主要零部件损坏 并可用随车工具和易损件或价值很低的零件在短时间 约30min 内修复 虽未造成停驶 但已影响正常使用 需调整和修复 轻微故障不会导致停驶 尚不影响正常使用 亦不需更换零件 可用随车工具在短时间 约5min 内轻易排除 3 故障原因 零部件的失效 1 金属零件失效的主要表现为磨损 断裂 变形 腐蚀和穴蚀 2 电子元器件失效的主要形式有元件击穿 元件老化和联接故障 第二节诊断参数 标准及周期 一 诊断参数1 定义 汽车诊断时能够反映技术状况的可测物理或化学量 2 类型 1 工作过程参数 反映诊断对象总体状况 显示诊断对象主要功能的质量 如功率 制动距离和油耗等 2 伴随过程参数 反映诊断对象本质特征 如振动 噪声和温度等 3 几何尺寸参数 间隙和自由行程等 3 常用诊断参数举例 4 选择原则 1 灵敏性 诊断参数随诊断对象技术状况变化取值的相对变化量要大 2 单值性 在诊断对象技术状况从好变坏的全过程中诊断参数单调增大或减小 无极值点 3 稳定性 重复性 在相同的测试条件下诊断参数实测值一致性好 4 信息性 从统计学角度根据诊断参数实测值作出判断发生 弃真 和 取伪 的概率要小 5 经济性 检测费用低 检测速度快 二 诊断标准 1 定义 在规定测试条件下 确定诊断对象技术状况好坏的诊断参数取值的极限值 2 类型 1 根据适用范围分 1 国家标准 政府制订 强制执行 最低要求 2 制造厂推荐标准 基本的重要的在汽车使用全寿命过程中都必须保证的一些结构参数的允许范围 3 企 行 业标准 根据企 行 业实际情况 具有特殊性 所制订的 2 根据用途分 1 初始标准 无故障新车 汽车大修时必须恢复 2 极限标准 低于这一极限汽车不能使用 汽车大修时判断诊断对象技术状态的依据 3 许用标准 保证在规定的行驶里程内不发生故障的极限 二级维护时判断诊断对象技术状态的依据 3 注意 诊断标准与测试规范相对应 4 制订方法 根据汽车实际使用和维修中积累的诊断参数 技术状况分布函数确定 三 诊断周期 1 定义 连续两次诊断之间的时间或行驶里程间隔 2 确定原则 技术性和经济性的统一 经济性含检测费用和因检测造成的汽车误工损失 3 现行规定 诊断周期约等于汽车二级维护周期 第三节汽车故障的故障树诊断法 1 故障树诊断法 将系统故障形成的原因由总体至部分按树枝状逐级细化的分析方法 其目的是判明基本故障 确定故障的部位和原因 用故障树诊断法进行汽车故障诊断 是根据汽车的工作特性与技术状况之间的逻辑关系构成的树枝状图形 来对故障发生原因进行定性分析 2 故障树的绘制 故障树是把故障作为一种事件