大同实习报告[范本]

大同实习报告实习报告实习类别：生产实习姓名： 班级：专业：电气工程及其自动化 学号：实习地点：大同机车厂 实习时间：正文：这次实习地点选择的是中国北车集团大同电力机车有限责任公司即大同机车厂。目的在于通过这次生产实习，进一步加深我们对本专业领域所涉及的主要技术范畴的了解;通过参观与学习，达到理论与实践相结合，深刻了解、学习并掌握个专业课之间的联系和实际应用情况，为我们以后的工作和学习提供帮助。经工厂技术人员的介绍，我们得知，大同电力机车有限责任公司由原大同机车厂于20xx年改制组建而成，隶属于中国北方机车车辆工业集团公司。在企业的发展历史上，工作人员又给我们做了详细讲解。企业始建于1954年，是国家“一五”期间重点建设的156个大型国有企业之一。公司曾作为亚洲最大的蒸汽机车制造基地。半个世纪以来，公司经历两次大规模的转产改造，1986年转产内燃机车，1990年转产电力机车，是唯一生产过蒸汽、内燃、电力三大系列机车的企业;在20xx年铁道部确定了技术引进、技贸结合工作六大重点扶持企业，从而真正完成了公司的正式转轨。在这几天的实习中我们主要是进行了以车间实习为主要方式的生产实习，首先进行了安全教育：在进入车间之前为了确保我们的人身安全以及企业的平稳运行，由公司的专业人士对我们进行了安全教育讲座、以及工伤鉴定等具体事宜;并详细讲解了工厂中各种警戒标志所标示的含义、以及在各车间所应该注意的具体细节。然后开始了我们的车间参观，了解具体车间生产产品的具体流程和安全操作程序，着重了解了企业的先进的设计工艺，以及各种先进设备。参观的车间有机车总装车间、电气车间、机体车间、生产车间、出厂检验车间以及变电站。其中机车总装车间是机车厂的核心车间，主要是负责机车个部件的组装。该车间的负责人给我们详细讲解了电力机车的工作原理，在这个车间我们参观了完整的电力机车的车头，使我们真正了解到了自己所学知识是如何应用的;机车上主要采用了传感器技术、电力电子技术、精密机器制造等等。车体车间-该车间的生产流程主要是：下料-冲压成型-焊料库-冲压转型-散件特检点-铝合金加工-焊接-喷漆-成品;再次熟悉了好多自己不曾见过的先进设备。电气车间-主要是负责全厂的安全用、配电，保证工厂能够经济、稳定的运行，为了使工厂在特殊的情况下还能稳定运行还专门安装了复杂的用配电场。生产车间-主要是进行变压器的生产，在此我们参观了变压器铁芯、线圈的生产过程，参观的过程中又有资深工程师的讲解-例如如何保证附件不生锈，热喷金、热镀金。 大同机车厂为了生产的需要建有自己的变电站。由于发展的需要变电站由过去的35KV后来又新建了110KV的变电站。首先来到了35KV变电所，仪器在室外，共有三台主变压器。由于现在的主供电变电站是110KV变电站，因此这里只有一台变压器在使用。变压器下面的地面铺满了大个儿的鹅卵石，在变压器发生故障时，变压器油会从鹅卵石之间的缝隙漏下去而不至于燃烧。变压器固定在离地面2米多的石柱上，变压器采用双回路进线，为环网工程做好准备，母线采用单母线不分段接线。主变压器的特点是电压等级高、传输容量大，对变压器的设计和制造工艺的要求都比较高。这里选用的高压断路器是SF6断路器。高压断路器的主要作用是在正常情况下控制各种电力线路和设备的关断，在电力系统发生故障时自动地切除电力系统的短路电流，以保证电力系统的正常运行。另外，还有主要起电气隔离作用的隔离开关，它能在设备检修时，隔开有电和无电部分，形成明显的开断点，以保证工人和设备的安全;隔离开关和断路器相配合，进行倒闸操作，以改变系统接线的运行方式。然后我们又去了110KV配电所，110KV变电站刚建不久，采用的设备都比较先进，采用微机监控，节省了大量的人力。这些装置全都在室内，结构紧凑，节省了很多空间，但要注意室内的通风。原理同上述35KV配电所。在参观的过程中，我们熟悉了很多电气设备，以前对它只是在书上见过，通过这次实习我们对它们都有了更清晰的认识，同时巩固了所学的知识。通过这次生产实习，把自己学习的理论知识和实际联系了起来。既巩固了我们所学知识，提高处理实际问题的能力;又为顺利进行毕业设计做好了准备，并为自己将来走进社会更好的适应社会打下了基础。通过这次实习我真正感觉到步入社会后我们要学得的东西很多，差距还是有的，专业课知识的欠缺、动手能力不足等等，我也知道这不是一天两能够学会的，不过我坚信我能做到这一点。这次实习对我的毕业设计也有很大的帮助，我想能够在以后的设计过程中体会到很多东西。最后还应该感谢老师给的此次机会，让我真正学到了很多专业和社会知识。 这次实习也为我们的毕业设计提高了很多相关知识数据，解决了不少书本知识无法解决的问题，总之，通过这次