大学生假期社会实践收获报告-[范本]

大学生假期社会实践收获报告-摘要：本次实践活动历时11天。通过自己的实践活动及对煤矿技术工人的现状和需求做的部分调查，说明各地煤矿专业人才需求状况和用人尴尬均不同程度的存在。我国现有技术人员和管理人员远远不能满足现代煤矿生产和管理的需要，培养这方面的人才已到了刻不容缓的地步。而有经验有能力的技术工人的作用在人才匮乏的目前，已经引起各级领导的重视，这是煤矿企业依靠自身力量挖掘技术潜力的重要措施，也是可行之据。关键词摘：实践活动 技术工人 革新改造 无轨胶轮车目 录引 言 .1一、实践矿井概况2二、实践活动足迹2实践一 2实践二 3三、实践活动感言4四、结束语 5参考资料引 言根据校团委关于开展寒假实践活动的要求，本人以服务矿山为主题，在山东兖矿集团济三煤矿进行了科技服务实践。作为一名在校仅仅一个学期的大学生，自己所学知识是有限的，要真正为煤矿企业解决一些实际问题，力所能及地为煤矿的科学技术进步作一点贡献，还缺乏一定的专业技能。但是，作为从济三煤矿出来的在校大学生，当我重新踏上矿区的土地，再一次面临着矿井建设的新貌，目睹了它的发展，并在实践的过程中，我发现自己的境界提高了，对矿井建设的认识有了新的思考。该矿矿井辅助运输系统采用的无轨胶轮车运输，填补了国内立井开拓矿井使用无轨胶轮车运输技术的空白。我就是怀着对无轨运输的新奇，带着对无轨胶轮车的惊奇，到了负责使用和维护无轨胶轮车的*队，并在那里结识了许多任劳任怨，专业优秀的机电业务骨干，也学到了很多业务知识。本次实践活动，更多的是充实了自己，了解了煤矿人才需求的诸多信息。一、实践矿井概况兖矿集团济三煤矿被誉为“东方明珠、中华之星”，是一座特大型现代化煤矿。它坐落在济宁市郊，微山湖畔。这里碧水环绕，绿树掩映，湖光山色，四季花香；该矿还是国内第一座设计年生产能力500万吨的现代化矿井，服务年限81年。矿井的主要生产系统和提升运输系统的设备引自英国、德国、美国、奥地利、澳大利亚、瑞典和日本等9个国家，技术和装备达到世界一流水平。矿井配套项目主要包括选煤厂、泗河港煤码头和电厂等。济三煤矿作为兖矿集团面向21世纪的窗口和最大的经济增长点，矿井瞄准“中国第一，世界一流”目标，利用矿井独特的地理优势，把济三煤矿建成了一个集绿化、旅游、度假、观光为一体的，具有独特风格的工业园林区。而他们在矿井辅助运输系统采用的无轨胶轮车运输，填补了国内立井开拓矿井使用无轨胶轮车运输技术的空白。无轨胶轮车作为煤矿辅助运输设备的新型替代产品，可取代多台小绞车或电瓶车的接力运输，运行安全可靠，操作和维修都比较方便，可担负掘进迎头设备、材料的连续运输，简化了运输环节，减少了辅助人员，改善了工人的劳动条件，经济和社会效益明显。它在综采工作面安撤中发挥的优势更是无可比拟，该矿曾创造过18天安装一个工作面的奇迹。二、实践活动足迹实践一初期，我在胶轮车维修班实践。该班班长叫*，是一名事业心、责任心都很强的，很有能力的班组长，也是该矿辅助运输系统唯一享受特殊技术津贴的技术工人。据他介绍，胶轮车队现有各类用途、各种型号车辆50余部，车型多、结构复杂、维修量大，随着矿井生产能力的提高和采煤工作面安撤及采掘转换的加快，致使各类车型长期超负荷运转，整车的结构性能大大降低，不同程度的制约着生产服务。因此，*队干部职工有这样一句话：千难万难，修车最难。经我认真观察，面对每况日下的维修难题，作为维修班长，他看在眼里，急在心头。在交流中，他说到，无轨胶轮车是一项新鲜事物，对我们来说那就是前无古人，没有一点可以学习和借鉴的经验。通过了解，我知道，在实际工作中，矿领导不会因维修困难延缓生产，更不会因此原谅任何影响生产的事情发生。他说，责任和压力的驱使使自己常常焦急不安，也因此增添了无穷的智力支持和精神动力。在他的工作箱里，我看到成落的技术书籍。他告诉我，在从事维修工作之初，就有一股满腔热情，立志在车辆维修中顶大梁、做尖兵，实现人生价值。为不断提高理论水平和实践能力，自己跑了许多地方，花钱购置了有关技术资料，如饥似渴地学习专业知识，多角度、多层面研究分析车辆结构，反复揣摩器械、配件配置作用，并把掌握的知识技能应用到车辆维护中，创造出一个个闪亮的工作业绩。望着他朴实坚毅的脸庞，我看到了一个高大的技术工人的爱岗形象，也对我触动很大。他的实践告诉我，世上无难事，只要肯攀登，只要有一股爱岗敬业的精神，就能主动自发的去克服困难，战胜困难，就能创造出闪光的业绩。由于胶轮车的特殊性和国内工具的专用性，在对胶轮车的日常维护中，维修工都反映添加润滑油是一个很大的难点。由于胶轮车油嘴位置隐蔽、空间小，现有的黄油枪根本派不上用场，每次注油都要花费大量的人力，并造成油脂浪费。针对这种情况，我建议他们对黄油枪进行改造，并协助张勇多次进行操作试验，仅用一根价值数十几元的液压油管多点焊接，制作出可任意弯曲和活动的“万用枪头”，一次性解决了注油难的问题。在实践期间，有幸参与了工作面设备运输中的设备维护工作。有一次，有辆支架车两根半轴都出现断裂。按常规，这样的工作量需一周时间才能完成，而工期却不允许拖延。面对维修史上的“第一次”，大家都有点手足无措，不仅队领导非常着急，矿领导也多次催问。在这火烧眉毛的关键时刻，张勇果断提出采用“细钢管与半轴断面内部焊接”的方法，只用一个小班即恢复了车辆运行。事后，我对张勇进行了采访，知道这项小革新实际是多年技术技能磨练的结果。实践二在寒假实践活动中，我还在电修班跟班长*学习了胶轮车电路系统及该队所属井下行车电器的维修维护。近年来，电修班长*带领班组职工，围绕技术革新抓设施改造，保证了设备正常运转，为全队实现安全生产，更好地开展服务工作做出了很大贡献。为实现胶轮车调度高效化，他曾协助英国DD公司安装调试“井下车辆跟踪和信号系统”。在车辆实行无线调度的初期，由于泄漏信号不稳定，影响了整个系统的使用。为此，他看在眼里，急在心里，主动请樱做改进。他查阅有关资料后，大胆变更原有设计，对遥控器和接收驱动系统进行改造：把发射三极管C9018（300mW）改用C197（ ），使发射接收距离由30米增大到90余米，方便了司机操作。同时，独自一人设计绕制127V/220V实验用升压变压器一只。修复读数器天线（进口）十三条，为矿节约材料费3万元，并使系统功能大大提高。此成果曾被用于矿“十佳青年”评选主要事迹材料。在不断翻阅*技术活动足迹的过程中，我第一次对信息信标有了初步认识，通过查阅有关资料，知道了这一先进的技术对矿井的人员管理、生产管理、安全管理都有很大的益处，对提升矿井生产力也有很大的促进。在此期间，我还参与了对起吊行车的改制，主要改造方式是用皮带防跑偏开关对井下行车行走限位，重新改制并安装了5吨/5吨和15吨/15吨行车的行走和提升限位保护装置，使钩头损坏率由以前的每月（安撤工作面时）二十多套降至现在每月一套左右，每月可节约材料费4万余元。尽管，对一些技术参数我还不很懂。但是，就小改小革的意义，就这种改革精神，我有了深刻地体会。三、实践活动感言本次实践活动历时11天，我也经历了不平凡的11天。在这段日子里，我也曾经对煤矿技术工人的现状和需求做了部分调查。就目前来说，*队现有维修人员18名，中专1人、中技8人、高中6人、初中3人，大专以上人员没有。从矿人力资源科了解到，全矿各单位生产及生产服务技术工人中，懂专业且有一定学历的配比都很少，使得技术革新、技术改造工作没有大的突破，更不会有经常性的技术革新成果。我也曾经通过电话、网络等方式与同学们联系，他们掌握的煤矿专业人才需求状况和用人尴尬与济三煤矿大体相同。煤炭人才网报道，据对6个省8个大煤矿集团公司 万名职工文化、技术等情况的调查，目前全国煤炭行业普遍缺乏技能型专业技术人才和产业技术工人。煤炭企业员工中初中和小学文化程度占一半多，比全国平均值高8个百分点；在专业技术方面，专业技术人员占职工总数的比例为 ，没有达到全国 的平均水平。我国与煤炭相关的专业主要有“采矿技术”、“矿山机电”、“综合机械化采煤”等10个，这10个专业中，均涉及矿山安全的有关内容。按照煤炭产业的发展规划目标和各地煤炭企业安全生产的需求，有88的煤炭企业急需采矿专业人才，96的企业缺少机电等技术类人才。近几年煤炭类高职毕业生的供需比为 1 以上，中专毕业生的供需比为110以上，而且供需比还会持续紧张。显而易见，我国现有技术人员和管理人员远远不能满足现代生产和管理的需要，培养这方面的人才已到了刻不容缓的地步。为此，国务院副总理曾培炎XX年12月26日表示，我国将以三大措施大力推进矿业科技进步。还要大力发展矿业高等教育和中等职业教育，保持合理的招生规模，以重大勘查开发和科技攻关项目为依托，加快培养创新型人才、复合型人才和科技领军人才（来源：新华网）。于此，我看到了希望，也盼望煤炭企业因人才满足而有更大的前景和发展。四、结束语煤矿专业人才匮乏已经严重影