测量制度范文.doc

测量制度范文 工程测量制度 一、制定目的为加强湘桂铁路扩改工程II标测量工作管理，规范建设全过程测量工作行为，确保本项目既定建设目标顺利实现，中国路桥湘桂铁路扩改工程II标指挥部根据有关规定制定本办法。 二、测量管理工作基本内容（一）组织具有测量资质的技术人员，建立和完善测量工作规章制度和复核流程；（二）参加测量设计交底，接收设计单位移交的控制测量基桩并进行复测；（三）在建设全过程中，各项目部按本项目特点及相关测量技术标准和规范进行施工放样测量、工程监测、沉降观测、基桩测量等工程测量的施测及对工程质量的自检测量；（四）接受并配合测量监理的监督检查和指导，按监理要求监督各项目部提交相关测量资料；（五）接受并配合湘桂铁路扩改工程建设指挥部委托的第三方测量审核机构进行测量工作过程旁站监督，成果抽检复核、评估验收，误差/粗差争议的核查，对重要工点和重点工程进行监测和复核；（六）提出建设过程中工程测量误差/粗差的处置意见并参加处置，按批准的处置方案进行相应的工程处置；（七）负责竣工测量和参加竣工验收交接。 三、测量工作基本要求（一）湘桂II标全线控制测量设计技术方案必须按铁道部及湘桂铁路扩改工程建设指挥部相关规定，结合本项目特点编制，且满足本线建设各环节需要，为运营维护提供技术依据。 测量设计技术方案应听取和吸纳咨询意见。 （二）测量方案及交接桩测量资料必须齐全，并附桩点示意图，标明各桩点平面位置、标高和尺寸，必要时附文字说明，满足有关各方现场核对签证需要。 （三）一般的控制测量和所有的施工放样测量必须进行同级换手测量。 对精测网的整体复测和工程项目的关键测量科目必须实行彻底换手测量。 同级换手测量，须更换测量和计算人员；彻底换手测量，须更换全部测量人员、仪器及计算资料。 （四）设计交接桩工作办理完毕后，必须履行交接手续，填写交接桩记录表（一式四份，湘桂建设指挥部、设计单位、监理单位、施工单位各一份），交接桩记录表存入工程档案。 （五）测量工作必须做好原始记录，坚持复核签认制度，不得随意涂改和损坏，工程测量资料和测量成果资料妥善归档保管，装订成册。 （六）熟悉设计图纸，参加设计交底，对设计交接的原始资料进行复核，如发现重大问题须及时上报湘桂建设指挥部工程管理部，并协同设计单位研究解决。 （七）测量时必须加强与相邻标段的联测，确保全线测量结果及资料的完整无缺、准确无误。 （八）在测量中应采取行之有效的多级复核制，完成交桩复测、控制点导线加密测量、施工放样测量、竣工测量以及精测网点保护工作。 四、交接桩和复测（含贯通测量）（一）交接桩时各主要标桩确保完整、稳固。 交桩后必须立即组织全面复测，复测要延伸至前后标段各一个点，并及时埋设护桩；复测按同级控制桩施测精度规定的要求进行。 （二）交桩时按照招标文件和规范要求检查交桩数量、精度。 若重要标桩丢失不能满足施工测量要求，或影响施工需要移桩时，及时报告。 （三）对设计单位移交的测量成果进行复测，复测结果在相关标准允许的范围时，应用设计单位原成果；超出允许范围时，及时报告，联系设计单位进行复核调整并签认，否则不得作为施工依据。 （四）在进行贯通复测时，对全线的控制桩间的方向、交角、长度及水准点和中桩进行复测，并且必须与相邻标段闭合，平面控制桩覆盖相邻标段2个以上控制桩，高程与相邻标段附合。 中线桩丢失后根据中线桩坐标进行恢复，贯通复测发现与定测成果不符时，及时通知勘察设计单位到场研究解决。 （五）复测工作完成后，及时编制完整的复测报告，报监理工程师复查，经监理工程师和湘桂铁路建设指挥部确认后存档。 （六）对复测后的测量控制桩采取必要的保护措施，在施工前设置护桩，护桩宜固桩，并经常复核，检查其可靠性。 （七）根据施工需要移设或增设水准点时，其测量方法及精度要求符合新建铁路工程测量规范（TB1010199）、或客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定或时速200250公里有砟轨道铁路工程测量指南(试行)等相关规定。 五、施工控制测量（一）所有的控制测量均应在监理工程师在场的情况下进行。 （二）按照有关标准、规范的规定，在原有控制网的基础上，加密满足施工需要的平面和高程控制网。 （三）一个单项工程或一段路基工程完成后，及时恢复线路中线桩并埋设固桩；并及时测设无缝线路和无砟轨道施工基桩。 六施工放样（一）路基、桥涵、隧道、站场及附属工程、给排水设备、房屋建筑、接触网杆等工程施工前均应按设计图进行施工放线，测量精度应符合规范、标准要求。 （二）对于大型和重点工程建筑物和设计文件中要求进行变形测量的工程，在工程开始时要按设计要求进行变形测量，质量管理部门负责督促检查。 其质量控制要点如下 1、提出测量方案和测量计划，报监理单位审批； 2、变形测量的观测周期根据建筑物、构筑物的特征、变形速率、观测精度要求和工程条件等因素综合研究确定。 （三）路基工程测量 1、路基工程施工测量的控制重点包括路堤填筑中每填筑层的宽度、压实后的厚度及每层厚度的均匀性、每填筑层的平整度。 当地面坡度与纵断面坡度不符时，应分段填筑压实，确保路基底层的顶面纵坡与线路纵断面坡度一致。 每填筑层均需按要求进行测量，经驻地监理工程师复测确认合格方可进行下道工序施工。 2、软土地段采用桩及刚性混凝土板工程，对施工放线、成品检测的测量工作，均应经驻地监理工程师复测确认合格，由驻地监理工程师报送总监理工程师，经总监理工程师审核批准后方可进行下步工序施工。 3、路基沉降稳定后，对设置的基桩进行测量调整标高，完成基桩的测量后，报驻地监理复测，确认合格后报送驻地监理单位审查批准。 工程建成竣工，基桩及其测量成果资料在工程验交时提交上级单位。 （四）桥涵工程测量 1、特大桥、大桥、高桥、特殊结构桥的平面和高程施工控制测量按铁道部现行新建铁路工程测量规范办理，其中还应执行客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定和时速200250公里有砟轨道铁路工程测量指南(试行)。 2、完成特大桥、大桥（特别是曲线桥）、高桥施工控制测量，报驻地监理工程师复测确认合格后，方可进行各分项工程施工。 3、每分项工程的位置、结构尺寸、高程均是施工测量的控制重点，应按要求进行测量，经驻地监理工程师复测确认合格方可进行施工。 4、灌注桩、桥梁基础及涵洞均为隐蔽工程，对施工放线、成品检测的测量工作完成后，经驻地监理工程师复测确认合格，由驻地监理工程师报送总监理工程师，经总监理工程师审核批准后方可对隐蔽工程进行隐蔽。 5、单位工程完成后，按要求进行测量，经驻地监理工程师复测确认合格报总监理工程师审查。 （五）隧道工程测量 1、完成隧道施工控制测量，报驻地监理工程师复测确认合格后，由驻地监理工程师报送总监理工程师，经总监理工程师审核批准后，方可进行隧道施工。 2、隧道进洞开挖施工后，经常进行中线控制和高程测量，经驻地监理工程师复测确认合格，由驻地监理工程师报送总监理工程师。 隧道贯通后，及时进行贯通测量，发现误差及时调整。 3、隧道开挖断面尺寸、衬砌厚度、仰拱厚度均为隐蔽工程，测量经驻地监理工程师复测确认合格，经驻地监理工程师审核批准后方可对隐蔽工程进行隐蔽施工。 4、单位工程完成后，按要求进行测量，经驻地监理复测确认合格报总监理工程师审查。 （六）其它工程 1、其它工程施工测量包括附属工程、给排水设备及房屋建筑、接触网杆等工程测量。 2、按设计要求完成测量工作，报驻地监理工程师复测确认合格，经总监理工程师审核批准后，方可进行施工。 3、工程完成后，进行测量，报驻地监理工程师复测确认合格后，方可进行下道工程施工。 七误差/粗差的报告与处置（一）误差的报告制度和处置程序及办法 1、在测量过程中定期将控制测量的误差报告监理单位，由监理单位报告湘桂建设指挥部。 2、当误差在相关标准、规范和设计文件规定的范围内时，由监理审核，按规定处置。 （二）粗差的报告制度和处置程序及办法 1、出现粗差时，及时报监理单位并同时抄报湘桂建设指挥部。 2、发现粗差时，使用其测量成果的工程必须立即停工，未查明原因不得复工。 八竣工测量（一）竣工测量由各项目部根据承担范围组织实施。 （二）工程竣工后，应进行水准基点高程测量、线路高程测量和横断面测量并贯通全线的里程和高程。 按有关规定要求完成测量工作，报驻地监理复测确认合格后，由驻地监理报送总监理工程师批准。 （三）竣工测量资料是工程验交内容的一部分，是维护养护的测量依据。 九检查与考核（一）湘桂II标指挥部实行不定期检查、月度考核、季度综合评价的检查考核形式，对所属各项目部的测