路基试验段报告.doc

湖北大广南公路项目一期土建工程（第02合同段）路基填方试验段总结报告中交二公局湖北大广南公路项目一期土建工程第02合同段项目经理部二00九年九月试验段总结报告目录第一章 实验目的第二章 施工准备第三章 施工方案第四章 总结成果附各种记录表第一章 试验目的 为确定同种填料在适宜的含水量的情况下,松铺厚度、碾压遍数及压实度之间的对应关系、最佳的机械和人员组合，测量、试验检测施工工艺的工作程序，给以后的路基填筑提供科学的数据参考，指导以后的路基填筑施工，我项目根据规范及合同规定进行本试验段施工，以达到如下目的：1、通过路基试验段施工，摸索并总结出一套适合我标段所处地区地形及土质特性的路基填筑方式、以及填、挖方施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。2、通过试验，摸索并总结出下陆互通区路基床的降排水，清表及填前碾压、回填及碾压，填筑松铺厚度、不同自然条件下不同的碾压设备的碾压遍数和挖方路堑施工的理想设备配置及工艺方法。3、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。4、通过本试验段施工，收集相关数据，指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。第二章 施工准备一、 试验段选取 经我项目部现场考察，报监理工程师审查决定，我标段选取EK0+940EK1+065.731(长125.231米)做土方填筑试验。二、取土场 试验段填料在LK3+980取土场取土。素土最大干密度为1.88 g/cm3 ,符合公路路基填料要求。三、人员及机械配置路基试验段人员配置总 负 责 人黄应明施工总负责人邢占军施工技术负责人霍军岐测 量 人 员孟祥磊试 验 人 员崔 云施 工 技 术 员赵国兴施 工 队 长林国斌普 通 工 人15人名 称型 号单 位数 量挖掘机沃尔沃220台1神刚200台1振动压路机徐工220台1装载机柳工50台1推土机小松160台1平地机徐工165台1自卸车15-20T辆7铧 犁东方红802台1洒水车解放5T台1路基试验段机械配置一览表四、填前准备1.技术准备:A、试验室标准试验成果汇总表(包括填料的重型击实，CBR，塑、液限，含水量，颗粒分析等)；B、测量全套资料另附表(采用导线点测量记录、导线点、水准点加密横断复测资料)。 2、现场准备: A、试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好;B、试验段施工机械配备已到位; C、已打通通往试验段的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业。五、 技术交底施工前，项目部组织参加试验段施工人员、现场技术员、试验人员及测量人员进行技术交底工作，并下发技术交底资料，交底内容以路基施工技术规范为依据，以设计图纸要求为指导。第三章 试验段施工方案本试验段共填筑一层，拟定松铺厚度为2530cm。一、试验路段总体施工方案1、首先对低洼地段先挖纵、横向排水沟，降低地下水位，清淤晾晒，直至达到填前碾压要求为止；旱地，先清表挖台阶翻松晾晒碾压或者换填碾压至规范要求。2、填筑时先放边线，立出施工标尺，按各种填料松铺厚度要求计算出卸料面积，用石灰线划出方格。3、推平、碾压时对不同填料采用不同的方法；土方；推土机(小松160型)推平压路机(徐工220型)静压压路机(徐工220型)振压压路机(徐工220型)静压收光；4、压实度：土方压实度检测以灌砂法为主；各种填料填筑时根据93、94、96分区控制压实度达到设计要求。每次检测压实度时，每双车道每200m需检测4个点。 (一) 清表对试验段首先用全站仪进行放样，以确立开挖线或坡脚线，根据中桩及相应高程测出试验段横断面面积，对工程量进行复核;然后对试验段进行清表，由于试验段范围内为全填地段。根据地形特点，清表采用小型推土机配合挖掘机、及人工结合的方式进行，将横坡大于1:5的地段按要求做成台阶，两侧沿坡脚线开挖纵向水沟(水沟深0.8m)，在试验段内根据具体情况每隔一定距离开挖横向排水沟，沟深5Ocm，将路基水引入纵向排水沟，排到路基外。经过2-3个自然日晾晒后，再用推土机清除表土，并集中堆放于工程师指定的地点，用于路基竣工后边坡种植草皮。对于机械作业不彻底的地方（包括树根及腐质土）或清除表土后含水量仍较大的局部地方用挖机结合人工挖除，用汽车运到路基外驻地工程师指定处堆放并用指定材料进行换填，最后将表面按填筑要求进行整平与压实。压实后仍不合要求的，再重新进行换填直至达到要求为止(以试验检测为准)。(二) 路基填筑 1、填前准备首先对路基填筑材料取样进行液限、塑限、塑性指数、含水量、重型击实、土的强度(CBR)试验，以确定所取土压实时的最佳含水量和最大干容重。（在选定试验段以后已完成该项工作）2、填料的运输及摊铺填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高，分层平行摊铺，保证路基压实度。清表后的填前碾压达到要求后，用全站仪重新进行放样，最后确立填土面积及坡脚位置，每层填料的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。根据不同的路基填料松铺厚度拟定为2530cm，视其压实情况再做调整。根据汽车拖斗容量大至计算出每堆土倒卸间距，并用石灰作出画出方格，自卸车卸土至预先划好的方格内。摊铺时推土机从试验段一端向另一端纵向全断面按照设计横、纵坡摊铺，整平。3、含水量的测定路基碾压之前，试验室对填料含水量进行测定，确定是否洒水或晾晒，其含水量控制在最佳含水量的2%内，杜绝一切过湿土上路基，避免影响施工质量。4、路基填筑工艺流程基底清理及测量放样填前基底处理填方土样分析测量放样运料至填筑点土方含水量检测厚度、宽度检测摊铺整平不合格土方重型击实试验石方粒径检测压实石方清查碾压遍数下层填筑边坡防护边坡整修标高及压实度控制路堤成型a、碾压的原则按“先轻后重、先静压后振动、先两侧后中间”纵向进退式进行。b、压实速度初步定为1.52.4km/h，并根据填料的具体情况进行调整，找出最佳效果的碾压速度，以便指导正式施工。c、碾压一段终了时，采取纵向退行方式继续第二遍碾压，不允许采用掉头方式，以免因机械掉头时搓挤填料，使刚刚压实的土被翻松。压路机始终要以纵向进退方式进行压实作业。d、压实采用全宽纵向分行进行，由两边向中间压实。行与行的轮迹重叠1/3轮迹（对于光轮振动压路机）。e、确保碾压均匀，做到无漏压。f、碾压时，压路机先静压1遍，然后开始振动压实。初步拟定碾压45遍。经压实度检测合格后方可填筑下一层。若压实度未达到设计要求则继续碾压，直到压实度达到设计及规范要求。5、碾压方案：93区：第一遍：使用徐工22t压路机静压，时速控制在40米/分钟内。第二遍：使用徐工22t压路机微振碾压，时速控制在30米/分钟内。第三遍：使用徐工22t压路机强振碾压，时速控制在20米/分钟内。第四遍：使用徐工22 t压路机静压，时速控制在20米/分钟内。第五遍：使用徐工22 t压路机静压收光，时速控制在30米/分钟内。碾压结束后，检测路基压实度，压实合格后填筑下一层；若不合格则继续碾压，压实合格后，最终确定碾压变数。94区第一遍：使用徐工22t压路机静压，时速控制在40米/分钟内。第二遍：使用徐工22t压路机微振碾压，时速控制在40米/分钟内。第三遍：使用徐工22t压路机强振碾压，时速控制在20米/分钟内。第四遍：使用徐工22t压路机强振碾压，时速控制在20米/分钟内。第五遍：使用徐工22t压路机强振碾压，时速控制在20米/分钟内。碾压结束后，检测路基压实度，压实合格后填筑下一层；若不合格则继续碾压，压实合格后，最终确定碾压变数。96区第一遍：使用徐工22t压路机静压，时速控制在40米/分钟内。第二遍：使用徐工22t压路机强振碾压，时速控制在40米/分钟内。第三遍：使用徐工22t压路机强振碾压，时速控制在20米/分钟内。第四遍：使用徐工22t压路机强振碾压，时速控制在20米/分钟内。第五遍：使用徐工22t压路机强振碾压，时速控制在20米/分钟内。第六遍：使用徐工22t压路机静压收光，时速控制在20米/分钟内。此后每碾压一遍检测检测一次路基压实度，压实合格后填筑下一层；若不合格则继续碾压，压实合格后，最终确定碾压变数。路基的压实度采用灌砂法检测。检验标准必须每点都符合设计及规范要求，否则，应迅速查明原因并进行补压，确定新的碾压遍数及松铺厚度。用作路基填筑的用土必须进行承载比（CBR）、界限含水量、土的击实、等试验。压实后，检测路基有效宽度，测量压实后的标高，计算出松铺系数。二、安全环保及文明施工措施（一）安全生产措施1、建立安全、环保责任制度，成立以项目经理为首、项目领导班子及部门负责人为主要执行者的安全、环保及文明施工管理体系，对现场的安全、环保及文明施工施工进行全方位控制和管理，确保施工安全。2、人人树立“安全第一、预防为主”的生产及管理理念，通过岗前培训和安全教育切实提高各级管理人员及一线操作手的安全责任意识。3、在路基试验段开工前对所有人员进行安全技术交底，将施工可能发生货存在的安全问题给予指出，将安全责任明确到个人，经理部和各工区成立安全领导小组，设专职安全员一名，具体负责安全工作的实施。4、加强安全防护，设置安全防护设施，进入施工现场必须戴安全帽。施工现场确保“三不伤害”。5、危险地点悬挂按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全标志,施工现场设置大幅安全宣传标语。6、施工现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理不得乱拿乱动，组成一个由1520人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。（二）环境保护措施1、在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。 2、对清理场地的表层腐植土，砍伐的荆棘丛林等废料，要运至指定的地点进行废弃。 3、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中，。也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。4、施工期的噪声主要来自施工机械和运输车辆。选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺，振动较大的固定机械设备应加装减振机座，尽可能地降低机械作业过程中产生的机械噪音，并结合本项目施工的实际情况，保证施工现场昼间的机械噪音最高不超过85分贝。三、质量保证措施1、建立项目质量管理组织体系，将各级质量管理责任落实到人，抓好施工自检工作，严格执行三级检验制度，切实作到谁施工谁负责，谁操作谁保证。2、施工技术人员必须按设计图纸、施工规范、操作规程、技术标准进行施工，以操作质量、工序质量来保证工程质量。3、对各种半成品、成品的材质与性能及时进行抽样复检，不合格品严禁入场使用。4、编制分项工程的质量保证作业指导书，组织各施工人员学习，切实做好三级技术交底工作。5、测量人员把测量放样成果报质检人员和监理工程师复核后交班组施工。6、各种检测仪器、仪表、设备应定期检查校正，妥善保管。7、质量保证体系质量总负责：黄应明项目总工：霍军岐项目副经理：黄应明现场负责人：骆丙义专职安全员：张喜高专职测量员：陈福圣专职质检员：赵国兴8、试验段路基实测项目试验段路基实测项目 9、土料的试验资料（见附件）10、试验段路基的试验资料及测量资料（见附件）四、土方填筑注意事项1、路基分层填筑时，顶面的横坡、平整度、宽度、压实度等均达到要求后，方可进行下一道工序。2、路基要一次成型，不得复压，不合格时应进行清除。3、注意接缝、纵缝和“调头”的处理。第四章 试验段成果总结 根据试验段开工报告所拟定方案和施工程序，对试验段现场试验数据的整理及分析。一、土方填筑第一层数据分析 1、松铺标高测量值 表4-1桩 号原基层面标高（m）松铺后标高（m）松铺厚度（）EK0+96035.63935.92628.7EK0+98035.50235.78728.5EK1+00035.50435.80029.6EK1+02035.67135.94427.3EK1+04036.01636.30829.2EK1+06036.03036.31728.7 2、检测含水量 表4-2 3、同碾压遍数下，压实度的提高幅度