路基填筑施工方案.doc

学习资料收集于网络，仅供参考目录一、编制依据- 3 -二、编制范围- 3 -三、工程概况- 3 -四、路基土石方调配- 4 -五、总体施工方案- 5 -六、施工工艺及方法- 5 -（一）路基主要技术标准及相关设计规定- 6 -1.基床表层- 6 -2.基床底层- 6 -3.基床以下路堤- 7 -（二）填筑主要施工方法- 7 -1.基床底层及基床以下路堤填筑施工方法- 7 -2.基床表层施工方法- 10 -（三）过渡段主要施工方法- 12 -1.桥路过渡段- 12 -2.路堤与横向结构物过渡段- 14 -3.路堤路堑过渡段- 15 -4.路堤与隧道过渡段- 17 -七、质量保证措施- 17 -八、安全保证措施- 19 -九、环境保护措施- 20 -十、水土保持措施- 21 -十一、文明施工- 22 -一、编制依据1.青荣城际铁路招标文件及新建青荣城际铁路QRZH-标段指导性施工组织设计；2.客运专线铁路路基工程施工技术指南（TZ212-2005）；3.高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB10751-2010）；4铁道部颁布铁路路基设计规范（TB10001-99）；5铁道部颁布铁路工程土工试验规程（TB10102-2004）；6.对现场实地考察所获得的铁路现状、交通条件、现有施工情况及其他一些设施的相关资料和数据。7.路基已到施工图。第一批：青荣城际施路-197、198、203205第二批：青荣城际施路-201、211215第三批：青荣城际施路-216219、224第四批：青荣城际施路-206、220青荣城际施路通-1315、33、35青荣城际施路通-0104二、编制范围DK168+900DK191+100段路基工程。三、工程概况青荣城际铁路施工指挥部第一项目部承担的施工管段位于福山区、栖霞市境内，起讫里程为：DK168+900DK191+100,长22.2Km；本管段有桥梁18座，合计长12.56Km，其中特大桥10.288 km/10座，大桥 2.272 km/7座；隧道3座，合计长1.345Km，其中土峻头隧道长670m、谭家庄隧道长290m、西庄隧道长385m；路基长8.295Km，框架涵23座，铺设无碴道床长22.2Km。本标段设计路堤填方82.68万方，填料主要来自隧道弃碴、取土场及本段路堑挖方，设计路堑挖方151.69万方；软土地基处理设计采用旋喷桩、CFG桩、强夯、冲击碾压等施工方法；土工合成材料有土工布、土工格栅。路基边坡加固及防护采取的施工方法有：喷播植草、土工合成材料加固、浆（干）砌片石护坡、混凝土护坡、；路基支挡施工方法主要有：混凝土挡土墙、桩板墙、预应力锚索、钢筋砼格梁等，附属工程主要有路基声屏障工程、路基地段电缆槽、路基地段接触网支柱基础、防护栅栏和排水设施等。四、路基土石方调配土石方调配根据“就近移挖作填，减少运距”的原则，并充分利用挖方，合理安排弃土场；采取合理的运输方法，并按照“不同填料不得在同一层混填”的规定来进行调配，做到平衡、经济、合理。根据本标段实际情况。五、总体施工方案1、施工顺序征地拆迁现场清理 测量放线现场核对 开工报告 工程实施 施工自检 报检 试验检测 质量评定 工程验收。2、施工用地：施工场地布置、材料堆放、机械设备摆放尽量利用红线范围内的永久性征地。3、施工所用房屋搭建活动房，施工用水采用当地饮用水。4、修建各项临时工程和施工防排水设施的资料。5、收集与工程有关的既有运营情况，路基情况，以及采取安全合理，施工方便的工程措施所需的资料。6、采用新技术、新工艺、新机具、新材料。遵循先进性、适用性、可靠性的原则进行机械设备选型配套。针对工程特点，按多作业面平行施工，配备的机具设备及运输车辆保证按时进场，足量到位，对机械及早调试、彻底检修，保证上场机具性能完好，确保设备的高效率运转。对于重型和大型机械选择合适的便道运输到现场。同时，抓好材料的组织与管理，确保施工需要。六、施工工艺及方法路堤施工中必须始终坚持“五线五度”，三线即：中线、两侧边线、两侧加宽线，明确中线、边线、两侧加宽线的控制点；五度即：坡度、密实度、拱度、平整度、宽度。控制路基分层厚度以确保每层压实度；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水；控制路基施工时，填筑面应平整，并根据现场情况做必要的截水沟和急流槽等截、排水设施，防止雨水对坡面的冲刷。（一）路基主要技术标准及相关设计规定1.基床表层基床表层厚度不小于0.4m，采用级配碎石填筑，其压实标准应满足设计要求，见下表。基床表层级配碎石压实标准填 料压实标准地基系数K30（MPa/m）变形模量Ev2（Mpa）动态变形模量Evd（Mpa）压实系数K级配碎石190120550.972.基床底层基床底层厚度2.3m，采用A、B组土或改良土填筑，最大粒径应小于6cm，细颗粒含量不小于15%。其压实标准应满足设计要求，见下表。3.基床以下路堤基床以下路堤应优先选用填筑A、B组和C组中的非软质岩石的碎石，砾石类填料，其最大粒径应小于7.5cm，当选用C组填料中的细粒土填料时，应根据土源性质进行改良。其压实标准应满足设计要求，见下表。基床底层压实标准填 料压实标准化学改良土砾类土及细砾土碎石类及粗砾土A、B组填料及改良土地基系数K30（Mpa /m）130150变形模量Ev2（Mpa）808080动态变形模量Evd（Mpa）1040压实系数K0.950.950.95基床以下路堤填料及压实标准填 料压实标准化学改良土砾类土及细砾土碎石类及粗砾土A、B组料和C组碎石、砾石类填料及改良土地基系数K30（Mpa /m）110130变形模量Ev2（Mpa）454545压实系数K0.920.920.92（二）填筑主要施工方法1.基床底层及基床以下路堤填筑施工方法在进行大面积填筑前，根据选用的填料和摊铺压实机械，选取有代表性的地段和部位，对不同性质填料分别进行填筑工艺试验，确定填料级配、含水量、摊铺厚度、压路机行走速率和碾压（夯实）遍数等关键的施工工艺参数。针对本线路过渡段多、部分路基工点长度较短的特点，以两个结构物或每200m路基为一个工区进行路基填筑，填筑按路基横断面全宽一次分层填筑，纵向分层压实，不同性质填料分别在不同段落或层次填筑。（1）施工工艺流程见下图不合格合格，填筑下层填土区段碾压区段检测区段路基整修碾压夯实施工准备基底处理分层填筑平整区段准备阶段施工阶段整修验收阶段摊铺平整洒水或晾晒检 验基床底层及以下路堤填筑施工工艺流程图 （2）施工工艺及技术措施路堤填筑前清除基底表层植被及腐植土，挖除树根，做好临时排水设施。原地面横坡为15时，原地面要挖台阶，台阶宽度不小于1m。当基岩面上的覆盖层较薄时，先清除覆盖层再挖台阶。 测出基底处理后的原地面标高，依照设计资料精确测放路基边线及线路中心线，打桩标示；直线地段每20m一个桩，曲线地段每10m一个桩，并在桩上作出松铺厚度的标记。路基填筑采用横断面全宽一次分层填筑、纵向水平分层压实方法。当原地面高低不平时，先从低处分层填筑，并由两边向中心填筑。按工艺试验确定的所处部位（基床底层以下路堤或基床底层）的合理摊铺层厚，进行分层上土，虚铺厚度控制采用“方格网法”和“挂线法”，填筑时路基两侧各加宽50cm以上，以保证边坡压实质量。使用推土机初平，再用平地机精平。摊铺整平过程中尤其注意防止填料离析，使每一摊铺层填料中的粗细料摊铺均匀、层面平整。洒水或晾晒填料的含水率应控制在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。在填料生产场未作含水率调整的填料含水率较低时，应及时采用洒水措施，含水率过大时，采取摊铺晾晒措施降低填料含水量。按工艺试验确定的碾压速度、碾压遍数，用重型振动压路机按先两边后中间（曲线地段先曲线内侧后曲线外侧），先慢后快的原则进行碾压。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3m。如发现有凹凸不平现象，采用人工配合及时补平，使碾压好的路面平整度符合要求。用普通重型振动压路机按上述规定碾压后，再采用压路机进行碾压和检测，以控制压实质量的均匀性。对埋有沉降观测装置的周边不能碾压的部位，采用冲击夯进行夯实。填至基床底面、基床表层底面标高后，及时恢复中线，进行水平标高测量，检查路基宽度。按照设计结构尺寸进行路面整修后，达到路面平整，横向排水坡符合设计要求。2.基床表层施工方法本标段基床表层均采用级配碎石填筑。基床表层按路基横断面全幅拉开距离分层填筑，每层最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小填筑压实厚度不得小于15cm。采用摊铺机摊铺，重型振动压路机振动碾压密实。为保证基床表层施工质量，必须严格按“四区段、八流程”施工工艺组织施工。在进行大面积填筑前，根据试生产的填料和选用的摊铺、压实机械，进行填筑工艺试验，确定填料施工配合比、施工控制含水量、摊铺厚度、压路机行走速率和碾压（夯实）遍数等关键的施工工艺参数。（1）级配碎石施工工艺流程见下图 运输验收基床底层区段拌和运输区段摊铺碾压区段检测修整区段测量放样检验修整基床底层 拌 合 摊铺铺碾压夯实不合格合格，填筑下层填至顶层修整养护检 验基床表层填筑施工工艺流程图（2）施工工艺及技术措施 基床表层填筑前对基床底层的压实质量和几何尺寸进行复查确认。 对路堑换填地段，当开挖至换填底面标高时，将开挖表面整理平顺整齐，并按设计做成向两侧4%的横向排水坡。 依照设计资料精确测放路基边线及线路中心线，打桩标示；直线地段每10m一个桩，曲线地段每5m一个桩，并在桩间挂线标示出填料分层摊铺厚度。 将级配碎石用自卸汽车尽快运输到现场。 采用摊铺机按工艺试验确定的摊铺厚度铺摊，曲线超高段将填料均匀分摊到每层上，摊铺前根据测量标线调整好摊铺机左右的控制高度。 摊铺时，在摊铺机后面配备人员及时消除粗细集料离析现象。对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料并拌和均匀；对于细集料“窝”，应添加粗集料，并拌和均匀。 整形后，当表面尚处湿润状态时应立即进行碾压。如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。 直线地段，由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，遵循先轻后重、先慢后快的原则，先采用轻型压路机静压几遍，然后再采用重型压路机振动碾压；压路机的碾压行驶速度开始采用慢速，以后几遍逐渐加快，但最大速度不超过4km/h。沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不小于2m，上下两层填筑接头错开不小于3.0m。 表面修整养护。局部表面不平整，要洒水补平并补压，使其外形质量达到设计要求。已施工的基床表层禁止任何车辆通行。（三）过渡段主要施工方法过渡段类型主要有桥路过渡段，路堤与横向结构物过渡段，隧路过渡段等多种形式。本工程施工过渡段结构类型多，施工工序复杂，需加强施工质量控制；过渡段填筑主要安排在旱季施工，填料来自填料生产场或混凝土拌和站，压实标准及检测频率均按路基相应部位要求控制。过渡段填筑前的地基压实采用冲击压实或重型机械碾压。1.桥路过渡段路堤与桥台连接处基床表层以下倒梯形部分，分层填筑掺加3%（重量比）P.042.5级普通硅酸盐水泥的的级配碎石，硬质岩路堑与桥台连接处基床表层以下倒梯形部分，分层填筑掺加5%（重量比）P.042.5级普通硅酸盐水泥的的级配碎石，桥台基坑以混凝土回填或碎石分层压实，桥台与路基结合部设带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土板砌筑，渗水墙底部设直径300mm渗水管，将渗流水横向排出路基外。过渡段与相邻路堤作为相同工区同步填筑。填料摊铺按设计要求分段选用不同填料，桥台后长度不小于4倍桥台后路堤高度，且不小于2m范围内不能使用大型压路机施工的部位，采用小型压路机配合冲击夯进行压实，其它部位与路基同步采用大型压路机碾压。（1）施工工艺流程见下图。填筑至基床底层顶面基坑回填基底处理桥台后背墙绘填筑线埋设底层透水管砌筑渗水墙过渡段与路基同步摊铺碾压或夯实检测压实质量合格桥路过渡段填筑基床表层过渡段施工结束不合格（2）施工工艺及技术措施 过渡段基底处理与桥台及相邻路基的地基同时进行，过渡段填筑与相邻路堤按相同工区同步施工 按设计要求对各种形式过渡段的基底进行处理，经检查验收合格后再进行上层填筑。 将填料生产场拌和好的混合料用自卸汽车尽快运输到现场，防止水分蒸发损失过多。 台后每层摊铺厚度为相邻路堤分层摊铺厚度的1/2，采用小型手扶式振动压路机和冲击夯按工艺试验确定的参数进行碾压夯实。 台后每层摊铺厚度与相邻路堤分层摊铺厚度相匹配，采用压路机按工艺试验确定的碾压遍数、行驶速率及碾压程序进行碾压。2.路堤与横向结构物过渡段路堤与横向结构物（框架涵）连接处等纵向刚度变化地段，采用级配碎石填筑。（1）施工工艺流程见下图基坑回填基底处理结构物后背墙绘填筑线涵顶距路肩高度h1.5m涵顶距路肩高度h1.5m检测压实质量填筑至涵洞顶面与路基同步摊铺碾压或夯实不合格合格过渡段与路基同步摊铺碾压或夯实填筑至基床表层底不合格合格下道工序检测压实质量路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程图施工工艺及技术措施过渡段基底处理与横向结构物及相邻路基的地基同时进行，过渡段填筑与相邻路堤按相同工区同步施工。按设计要求对各种形式过渡段的基底进行处理，经检查验收合格后再进行上层填筑。将填料生产场拌和好的混合料用自卸汽车尽快运输到现场，防止水分蒸发损失过多。 涵背两侧每层摊铺厚度为相邻路堤分层摊铺厚度的1/2，采用小型手扶式振动压路机和冲击夯按工艺试验确定的参数进行碾压夯实。 涵背两侧每层摊铺厚度与相邻路堤分层摊铺厚度相匹配，采用压路机按工艺试验确定的碾压遍数、行驶速率及碾压程序进行碾压。3.路堤路堑过渡段当路堤与路堑连接处为坚硬岩石路堑时，在路堑一侧沿原硬质岩坡面横向开挖台阶。在路堤一侧设置过渡段，基床表层以级配碎石由路堤的路肩高程向硬质岩石路肩施工高程顺坡，长度不小于10m。过渡段采用级配碎石填筑，充分振动压实。当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，路堑一侧沿坡面按1:2的坡率挖台阶，台阶高度0.6m，衔接长度不小于10m。与路堤同步填筑相同填料。（1）施工工艺流程见下图硬岩路堑土质路堑填筑至路基基床底层顶面开挖台阶与路基同步同料填筑摊铺填料碾压不合格检查厚度合格不合格检测压实质量合格过渡段填级配碎石与路基同步不同料填筑与相邻路基同步填筑基床表层施作横向排水砂沟路堤路堑过渡段施工工艺流程图（2）施工工艺及技术措施 在路堑一侧顺原地面按设计要求的坡率开挖台阶。 路堑为软岩或土质时，过渡段与路堤同步采用相同的填料分层填筑；路堑为硬质岩时，过渡段与路堤同步分层填筑，过渡段填筑级配碎石。 过渡段填筑至基床底层顶层后，在堑堤分界处施作横向排水砂沟，内置软式排水管将路基水引排到路基外。 硬质岩路堑路堤过渡段基床表层采用级配碎石填筑，土质、软质岩及强风化硬质岩路堑路堤过渡段基床表层填筑同相邻路基。4.路堤与隧道过渡段隧道与土质、软质岩、强风化硬质岩石路堑相接时，在路堑基床范围内设置过渡段，采用掺加5%水泥的级配碎石填筑。施工方法、工艺及措施参考“桥路过渡段”中的相关内容。七、质量保证措施1.健全质量管理机构，加大指挥管理力度，促进质量目标的落实。项目部成立以项目经理为组长、总工为副组长的质量工作领导小组，督促各施工队落实项目部的质量工作安排。施工前，将主要质量措施落实到人，明确各队、各施工班组的质量工作标准、任务，根据质量管理业绩实施重奖重罚。2.围绕技术质量难题选定小组活动课题，对从事与质量有关管理、执行和验证工作的人员，编制管理层、作业层以及特殊工种人员的质量管理职责，核心是定责，以责定权，调动质量管理人员的责任心、主动性和创造性，使工程质量始终处于受控状态。3.针对铁路路基工程中常见的质量通病，结合现场实际情况进行有效预防和治理。4.建立和落实各项质量管理规章制度。（1）坚持编制作业指导书及技术交底制度。路基各单项工程开工前，项目部技术部根据设计和技术要求编制作业指导书，并向施工人员进行技术交底，讲清各工序的操作要求、技术标准、工序间的相互关系、施工方法及作业安全注意事项，使全体人员在彻底了解施工对象和施工方法的情况下投入施工。（2）坚持“三检”和“三不交接”制度。“三检”即：施工中进行自检、互检、交接检。每道工序完成后，必须自检合格后，方可进行对监理的报验，做到上道工序不合格，不准进入下道工序。“三不交接”即：无自检资料不交接；未经专业技术人员验收合格的不交接；施工记录不全的不交接。（3）坚持隐蔽工程检查签证制度和施工过程中的质量检验签证制度。凡属隐蔽工程项目，首先由工班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后填写检验申请报告，连同有关资料，呈报监理检验签证，未经监理工程师签证，不得进行下道工序施工。（4）建立原材料半成品、成品采购及验收制度。根据施工进度提前安排原材料采购计划，同时严格执行材料进场报验制度，按规定进行检验，确认检验合格后方可使用。所有采购的原材料、半成品、成品进场必须由专业人员进行进场验收，不合格产品坚决禁止进入施工现场。（5）严格进行施工资料管理。设立专业资料员，及时收集、整理原始施工资料（含照片、录像带）分类归档，做到数据记录真实可靠。文件记录和整理工作由工程项目（单位工程）负责人填写整理，工程结束时装订成册。质检工程师将全部工程质量签证文件和记录汇编成册，施工资料编撰做到与工程施工同步进行，工程竣工时竣工文件同时移交业主，作为工程移交不可缺少的组成部分。同时保留一份完整文件记录，按规定进行内部存档。（6）坚持持证上岗制度。各类特种作业工均需考核，合格者并持证上岗，保证工序、工种的管理质量。八、安全保证措施本单位工程安全生产工作坚持“安全第一，预防为主”的方针，实行专管与群管相结合，加强预测和预控，做到安全生产，文明施工，实现“无重伤以上事故；无机械设备事故；无火灾事故”的安全生产目标。1.成立以项目经理为首的安全生产领导小组，实行项目经理安全管理责任制，施工队、工班设专职安全员负责安全教育和安全的超前控制，安全员要持证上岗。2.加强安全教育，提高安全全员意识。把安全教育、培训列为项目施工的第一课程。所有上场人员，在正式进入施工作业前，必须接受本职工作安全基本知识教育。如：操作规程、排除险情和应急措施、应遵守的规章制度和岗位作业标准、行车安全等知识的教育。3.制定具体安全作业规程，如：爆破作业。4.建立安全巡查和检查评比制度。项目部设专职安全员，不定期对施工队安全生产情况进行巡查，发现安全隐患及时消除，对重大安全险情提前预防，定期组织各施工队安全员对各队安全情况进行检查评比，消除安全死角和漏洞。5.引入经济机制，把安全纳入承包内容，逐级签定安全生产承包责任书，明确分工，责任到人。6.抓好现场管理，开展文明施工，对爆破器材及其它危险品按规定存放，严格看守和领发手续，做到不被盗、不丢失。7.严格机械作业规程，非专业人员不允许进行汽车、机械操作，对于爆破器材颁发领用证制度认真执行接入雷管、装药等安全规则。 8.照明线、动力线架设规范，人员可能触及的地方（高度）不得使用裸线或包皮破损，以QC小组，开展科技攻关，编制关键工序的作业指导书，规范 施工过程各项操作标准。九、环境保护措施为加强环境保护，避免施工时影响环境保护，我们将成立相应的环境保护组织机构，采取一定的环境保护措施，把环保贯穿于施工的全过程。严格遵守国家环保部门和本工程的有关规定，采取必要的防治措施以消除因施工因素造成的环境污染。1.组织施工人员学习环保知识，加强环保意识，保持清洁、控制扬尘、杜绝撒漏材料，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。2.认真贯彻各级政府的有环境保护方针、政策、法令。3.文明施工现场，对场地废料、土石方的废方处理，按设计要求、监理工程师指定地点处理。施工中及