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数学建模竞赛论文写作 丁永生东华大学信息学院 近年来获奖情况 2003年美国大学生数学模型竞赛 国际特等奖2002年全国大学生数学模型竞赛 上海赛区二等奖2001年美国大学生数学模型竞赛 国际一等奖2001年全国大学生数学模型竞赛 全国二等奖和上海赛区一等奖2001年全国大学生数学模型竞赛 上海赛区二等奖2000年全国大学生数学模型竞赛 上海赛区二等奖1999年全国大学生数学模型竞赛 上海赛区二等奖1998年全国大学生数学模型竞赛 全国一等奖和上海赛区一等奖 数模小组的任务分工 三个人侧重点不同 建模 推导数学模型 数学能力强编程 计算机能力强论文写作 写作能力强 竞赛时间的安排 第一天 上午 确定题目 并查阅文献下午 开始分析 建立初步模型晚上 编程 得到初步计算结果12 00PM休息第二天 上午 得到第一个模型的合理结果下午 开始写论文 并考虑对第一个模型的改进 竞赛时间的安排 第二天 晚上 得到第二个模型的初步结果12 00PM休息第三天 上午 得到第二个模型的合理结果下午 考虑对前二个模型的进一步优化 得到第三个数学模型 或对前二个模型的正确性进行验证晚上 得到最后结果 完成整篇论文 2003论文格式规范 论文 答卷 用白色A4纸 上下左右各留出2 5cm的页边距第一页为保证书 具体格式按要求第二页为空白页 用于论文编号论文题目和摘要写在第三页上第四页开始是论文正文论文从第三页开始编写页码 页码必须位于每页页脚中部 从 1 开始连续编号论文不能有页眉 不能有任何可能显示答案人身份的标志 2003论文格式规范 论文题目用3号黑体字 一级标题用4号黑体字 并居中 论文中其他汉字一律采用小4号宋体字 行距用1 5倍行距注意 摘要在整篇论文中评阅中占有重要权重 请认真书写摘要引用别人的成果或其他公开的资料 包括网上查到的资料 必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中均明确列出 正文引用处用 标出 如 1 3 等 2003论文格式规范 参考文献按正文中的引用次序列出 其中书籍的表述方式为 编号 作者 书名 出版地 出版社 出版年期刊杂志论文的表述方式为 编号 作者 论文名 杂志名 卷期号 起止页码 出版年网上资源的表述方式为 编号 作者 资源标题 网址 访问时间 年月日 论文学作及评卷标准 论文组成部分 1 摘要2 问题重述3 假设4 建模5 求解6 讨论优缺点7 模型改进 论文评卷标准 1 假设的合理性2 建模的创造性3 结果的正确性4 文字清晰程度 一定要写好 主要写三个方面 1 解决什么问题 一句话 2 采取什么方法 引起阅卷老师的注意 不能太粗 也不能太细 3 得到什么结果 简明扼要 生动 公式要简单 必要时可采用小图表 一 摘要 正文10页左右 公式推导放在附录中将原问题用数学的语言表达出来重点解决的问题应着重说明 把阅卷老师引导到自己的思路中 把他们看成不懂本问题的读者 二 问题重述 最关键的一步从假设开始 需要下很大功夫 简明扼要 准确清楚1 假设太多 阅卷老师记不住 要归结出一些重要的假设 一般3 5条 有些不是很重要的假设在论文适当的地方提一下2 假设要数学化 重视逻辑性要求3 设计好符号 使人看起来清楚 三 假设 说明建模的思路有些简单的事情往往是最重要的东西 一定要说清楚刚刚开始的原始想法 很重要推导时 公式若很长 可放在附录中一般要求设计2 3个模型 一个简单的 再对模型进行改进 得到第二个模型 就会生动 四 建模 1 模型的定性线性或非线性连续 离散或混合时变或非时变 2 模型求解利用现成的软件自己解出来 实际意义更清楚 五 模型求解 六 模型优缺点及改进 提出一些新的思路 使问题更精确 也使模型得到进一步优化 敢于讨论的学生 成绩会好 举例说明 设某生物种群在其适应的环境下生存 试预测该种群的数量 一般解法 记N t 为t时刻该种群的数量 设该种群自然增长率为 则即假定初试时刻种群数量为N0 则有于是 模型假设 假设该环境下只有一种生物群体 或者其它生物群体不影响此生物群体的生成假定该种群的自然增长率与时刻t和时刻t时该种群的数量无关 记为因为种群数量很大 故可设种群个体N t 是时间的连续可微函数假定初始时刻 种群的数量为N0 实验验证 美国战后10年的人口增长不同时间段的世界人口增长进一步改进 1 变参数 2 多种群共存 3 随机模型 飓风疏散问题建模StrategiesforEscapingaHurricane sWrath 2001年美国竞赛B题 AMonumentalTrafficJamin1999 TrafficslowedtoastandstillonInterstateI 26 whichistheprincipalroutegoinginlandfromCharlestontotherelativelysafehavenofColumbiainthecenterofthestate Whatisnormallyaneasytwo hourdrivetookupto18hourstocomplete Manycarssimplyranoutofgasalongtheway TrafficleavingColumbiagoingnorthwestwasmovingonlyveryslowly ReversaloftrafficonI 26 sothatbothsides includingthecoastal boundlanes havetrafficheadedinlandfromCharlestontoColumbia TrafficreversalonprincipalroadsleadinginlandfromMyrtleBeachandHiltonHeadisalsoplanned ThePrincipalProposal Charlestonhasapproximately500 000peopleMyrtleBeachhasabout200 000people andanother250 000peoplearespreadoutalongtherestofthecoastalstripColumbia anothermetroareaofaround500 000people PeopleinDifferentCities Theinterstateshavetwolanesoftrafficineachdirectionexceptinthemetropolitanareaswheretheyhavethree Columbiadoesnothavesufficienthotelspacetoaccommodatetheevacuees includingsomecomingfromfarthernorthbyotherroutes sosometrafficcontinuesoutboundonI 26towardsSpartanburg onI 77northtoCharlotte andonI 20easttoAtlanta OthersFactors Thequestionsthatneedtobeaddressed 1 Underwhatconditionsdoestheplanforturningthetwocoastal boundlanesofI 26intotwolanesofColumbia boundtraffic essentiallyturningtheentireI 26intoone waytraffic significantlyimproveevacuationtrafficflow ConstructaModel 2 In1999 thesimultaneousevacuationofthestate sentirecoastalregionwasordered Wouldtheevacuationtrafficflowimproveunderanalternativestrategythatstaggerstheevacuation perhapscounty by countyoversometimeperiodconsistentwiththepatternofhowhurricanesaffectthecoast ConstructaModel 3 SeveralsmallerhighwaysbesidesI 26extendinlandfromthecoast Underwhatconditionswoulditimproveevacuationflowtoturnaroundtrafficonthese 4 WhateffectwouldithaveonevacuationflowtoestablishmoretemporarysheltersinColumbia toreducethetrafficleavingColumbia ConstructaModel 5 In1999 manyfamiliesleavingthecoastbroughtalongtheirboats campers andmotorhomes Manydrovealloftheircars Underwhatconditionsshouldthereberestrictionsonvehicletypesornumbersofvehiclesbroughtinordertoguaranteetimelyevacuation ConstructaModel 6 Ithasbeensuggestedthatin1999someofthecoastalresidentsofGeorgiaandFlorida whowerefleeingtheearlierpredictedlandfallsofHurricaneFloydtothesouth cameupI 95andcompoundedthetrafficproblems Howbiganimpactcantheyhaveontheevacuationtrafficflow ConstructaModel Requires Clearlyidentifywhatmeasuresofperformanceareusedtocomparestrategies Prepareashortnewspaperarticle nottoexceedtwopages explainingtheresultsandconclusionsofyourstudytothepublic 1 Theinterstates e g I 26 I 77 I 20 havetwolanesoftrafficineachdirectionexceptinthemetropolitanareaswheretheyhavethree whichmeansthetrafficenteringametropolitan suchasColumbia canbesmoothlyseparateintotheroutesleavingitinmostcase 2 ThenormaldrivetakestwohourstocompletefromCharlestontoColumbia TheaveragedrivespeedforacarontheinterstateI 26 I 77 andI 20islimitedto60 80mph whiletheoneforacaronprincipalroads e g US501 islimitedto50 70mph Assumptions 3 Charlestonhasapproximately500 000people MyrtleBeachhasabout200 000people andanother250 000peoplearewell distributedalongtherestofthecoastalstrip Also weshouldconsidersomeevacueesfromthecoastlineofGeorgiaandFloridainQuestion6 Assumptions 4 Columbiahasaround500 000people And accordingtoourroughsearchviaInternet thetotalnumberofthehotelsandmotelsinColumbiaandbeyondColumbia SC isabout184 whichcanoccupyaround50 000people Hence Columbiadoesnothavesufficienthotelspacetoaccommodatetheevacuees includingpeoplecomingfromfarthernorthbyotherroutes So sometrafficmustcontinueoutboundonI 26towardsSpartanburg onI 77northtoCharlotte andonI 20westtoAtlanta Assumptions 5 ThereareseveraltropicalcycloneguidancemodelsavailabletotheNHCandCPHCforecastersforthehurricaneseason Thesemodelsrangeincomplexityfromsimplestatisticalmodelstothree dimensionalprimitiveequationmodels Accordingtotheirmodels weassumethattheNationalHurricaneCenter NHC inMiami Floridacanissue72hourtropicalcyclonetrackandintensityforecasts Also hurricanesarepossibleinthespecifiedareaoftheWATCH usuallywithin36hours andareexpectedinthespecifiedareaoftheWARNING usuallywithin24hours Assumptions 6 EvacueestravelingonI 26inthenormalwestboundlanesoftravelwillbeallowedtoexitatallinterchangesbetweenCharlestonandColumbia Evacueestravelinginthereversedlanesoftravelwillbeallowedtoexitatmost butnotall interchanges Assumptions Fig 1 Thetrafficnetworkofthemainroutesofevacuation TheMaximumFlowProblem TheobjectivefunctionforQuestions1to6exceptQuestion2 Theconstraintconditions TheMaximumFlowProblem TheobjectivefunctionforQuestions2 Theconstraintconditions EvacueesfromSources HiltonHead Charleston andMyrtleBeach Weshouldfirstdealwiththe250 000peoplewelldistributingalongtherestofthecoastalstrip anddividethemintothreesources Thenwemustconsidertwocasesinouralgorithms 1 Non considerationofthesomeofthecoastalresidentsofGeorgiaandFloridacameupI 95 2 ConsiderationofsomeofthecoastalresidentsofGeorgiaandFloridacameupI 95 TheFamousGoldenSectionMethod 500 000 125 000 625 000 200 000 I 95 I 26 US501 case2 TheImpactofTemporaryShelters TheflowofenteringColumbiaandthatofstayingatandoutgoingColumbiashouldbeequalto I 26westboundtraffictoColumbia I 20westboundtraffictoColumbia I 26westboundtrafficleavingColumbia I 20westboundtrafficleavingColumbia I 77northboundtrafficleavingColumbia InhotelsandmotelsinColumbia InestablishedtemporarysheltersinColumbia ThePerformanceMeasureofTrafficFlow Thetrafficflowtobeanimportantperformancemeasure Flow SimulationResultsandModelTesting FivedifferentstrategiesaccordingtoQuestions1to5consideringtwocases 1 Non considerationofthesomeofthecoastalresidentsofGeorgiaandFloridacameupI 95 2 ConsiderationofsomeofthecoastalresidentsofGeorgiaandFloridacameupI 95 whichisQuestion6 Q Underwhatconditionsdoestheplanforturningthetwocoastal boundlanesofI 26intotwolanesofColumbia boundtraffic essentiallyturningtheentireI 26intoone waytraffic significantlyimproveevacuationtrafficflow A StrategyI Q SeveralsmallerhighwaysbesidesI 26extendinlandfromthecoast Underwhatconditionswoulditimproveevacuationflowtoturnaroundtrafficonthese A StrategyII StrategyIII Q WhateffectwouldithaveonevacuationflowtoestablishmoretemporarysheltersinColumbia toreducethetrafficleavingColumbia StrategyIV Q In1999 manyfamiliesleavingthecoastbroughtalongtheirboats campers andmotorhomes Manydrovealloftheircars Underwhatconditionsshouldthereberestrictionsonvehicletypesornumbersofvehiclesbroughtinordertoguaranteetimelyevacuation Table1 TheStrategiescomparisonleavingthecoasttoColumbia StrategyV Q In1999 thesimultaneousevacuationofthestate sentirecoastalregionwasordered Wouldtheevacuationtrafficflowimproveunderanalternativestrategythatstaggerstheevacuation perhapscounty by countyoversometimeperiodconsistentwiththepatternofhowhurricanesaffectthecoast Table2 ThecomparisonofevacuatingtimesbetweenusingStrategyVcombinedwithStrategyItoIVandusingonlyStrategyItoIV SensitivityAnalysis Twoimportantimpliedfactorstoaffecttheperformanceoftheentirenetwork Theaccommodationcapacityi