质量团队的构成培训课件(PPT 77页).ppt_第1页
质量团队的构成培训课件(PPT 77页).ppt_第2页
质量团队的构成培训课件(PPT 77页).ppt_第3页
质量团队的构成培训课件(PPT 77页).ppt_第4页
质量团队的构成培训课件(PPT 77页).ppt_第5页
已阅读5页,还剩72页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

CFMACQ2BODYSHOP质量团队 2011 6 10 组织机构 质量团队的构成 质量判定 超声波测量 扭力监控 CMM UCF 下线返修 精益制造 晶相分析 涂装返修 总装返修 PCF BUY OFF FPA 撕裂实验 质量判定岗位职能 对所有的来件质量判定 包括冲压来件 做到不接受缺陷 做好源头控制 高亮度检查 质量判定 质量判定 超声波测量 超声波测量 超声波测量 超声波能检查识别的焊接分类 Goodweld良好的焊接Smallnugget小的融核Stickweld粘接Noweld缺焊Thinweld薄焊Flaws porosity innugget融核中的孔洞Burntspot过热的融核 超声波测量 超声波检测界面 超声波测量 超声波检测界面 超声波测量 焊装车间同时在线使用的扭力扳手及气动风扳枪共计约170把 为了对这部分扭力工具的使用进行有效的管理以及扭力数据进行监控 使其达到公司及国家质量审核的要求 组建了扭力监控工作团队 扭力监控 扭力监控 扭力监控 扭力工具校正分为三大部分 1 是扭力扳手每天的班前校正 由生产线NWG小组自行完成 2 扭力工具每3月一次的周期校正 由扭力监控人员完成 3 扭力校正工具的一年一次的审核 由国家计量工具检验单位完成 扭力监控 残余扭力的测量是对安装后的紧固件进行扭矩测量所得的扭矩值 它是使用扭矩扳手对紧固件进行扭矩测量 当紧固件开始沿其紧固方向旋转时所测的扭矩值为其残余扭矩值 紧固件紧固后测得的扭矩 扭力监控 CMM主要职责是测量和监控焊装车间焊接车身和各分总成以及焊接夹具 检具的尺寸数据 以及对供应商交付的新夹具 新检具或其它需要CMM测量的设备进行验收 CMM CMM 通过运转探测系统 测量工件表面空间坐标的测量系统 探测系统运转方向为X Y Z 如图 CMM测量原理 CMM 车身X Y Z方向 CMM CMM测量机部件介绍 测量机 悬臂机 以CFMA老CMM室悬臂机为例 如图 CMM 测量机 被测工件 测量平台 检测支架 右图为正在测量中的CD340车身 CMM 查看数据分析数据 CMM 选择车型 选择零件 选择报告份数 查看测量点位置 CMM 正方向 偏差 实际值 理论值 实际值 理论值 偏差 方向 状态 X 1000 999 1 Z 1000 999 Y Y 600 602 600 602 负方向 偏差 理论值 实际值 偏后1mm CMM PCF的定义及作用 PCF是一种检查工具 它是依靠定位装置来实现零件间的搭接 PCF的主要作用是验证并测量零件搭接精度和配合状况 同时验证夹具的精度 主线上的焊接工艺等 PCF PCF PCF的用途 1 验证各零部件之间的配合状况 确认存在间隙或干涉 还有外部零件 例如与总装零件 的配合确认 验证工作是通过使用PCF检具 制作螺钉车或螺钉总成来实现2 夹具尺寸质量确认 通过制作焊接车身 并通过划线或共孔的方法来检查PCF检具和夹具一致性来实现3 焊接点位置和质量是否合理确认 通过用CMM对螺钉车身和焊接车身分别进行测量 并对结果进行分析来实现的 PCF PCF PCF PCF 各PCF 零部件匹配精度检查 操作流程 PCF PCF活动的输入输出记录 下表为相关表格一览表 PCF PCF PCF 产品修正指示书DCIS 公差変更一覧表 MPSR 零件面品质状况表 PSCC 零件不具合管理表 厂内件 设变报告 产品修正指示书DCIS 公差変更一覧表 MPSR 零件面品质状况表 PSCC 零件不具合管理表 厂外件 设变报告 输出端 PCF 产品修正指示书DCIS PCF UCF UCF CD345和C307前脸PCF均可以实现整个前脸部位的零件单件和零件间的配合检测 相比较而言 C307前脸UCF检具功能更全 是一种非常好的检测工装如果C307前脸工装再加J48的门分装PCF的门部分 形成前保 前大灯 GOR 前盖 翼子板 前门 后门的一个大的配合体系 那将对整个车身的配合提供非常大的帮助 CD345 C307 UCF CD345和C307前脸PCF均可以实现整个前脸部位的零件单件和零件间的配合检测 相比较而言 C307前脸UCF检具功能更全 是一种非常好的检测工装如果C307前脸工装再加J48的门分装PCF的门部分 形成前保 前大灯 GOR 前盖 翼子板 前门 后门的一个大的配合体系 那将对整个车身的配合提供非常大的帮助 CD345 C307 UCF UCF数据分析报告 UCF 一 目的 明确焊接车间进行产品过程审核的内容 以期识别制造缺陷与潜在的顾客抱怨 促使采取有效预防措施 持续改进白车身的质量 FPA FPA 二 职位描述 焊装FPA人员负责对白车身进行质量审核 对发现的质量问题按期进行分析总结 并据此提出建议 以达到持续改进焊装质量的目的 对质量问题进行跟踪控制 促使问题的解决 FPA 三 职责 完成对各种车型的打磨前和打磨后的审核任务 测量车身间隙断差和计算相应的PIST 把审核记录和测量数据及时输机 组织召开FPA会议 向区组长及工程师汇报车身质量发展状况 按周和按月进行FPA打磨前和打磨后总结 定期完成过程审核报告 并跟踪改进状况 对发现的质量问题进行跟踪 监督解决 按时参加焊装HOLD零件处理会议 对出现的问题进行跟踪解决 按时参加质量部FCPA会议 从FCPA带回问题 并从焊装进行解决 对临时的测量数据能进行分析 组合检具的使用和测量 对FCPA FPA发现的问题监督整改 FPA FPA 目的提供一个控制整个车身撕裂的程序 发布和反馈焊接质量信息 指出焊接不良的原因并采取纠正措施 适用范围涉及车身装焊的所有制造区域 及末工序 包括涂装 TCF 的钣金修理人员 撕裂实验 撕裂实验 定义撕裂检验 这是用手工錾 气动錾 电錾和锒头等工具 通过破坏所有焊点 焊缝对焊接牢固性进行检验 PPE 个人防护用品 用以降低撕裂过程中产生的噪音水平 熔核 点焊的熔合部分 职责遵守本程序是焊装区域操作者 工程师及管理者的职责 如果存在与本程序有关的问题 可通知焊接质量工程师 请示区域经理 以便修改程序及解决问题 程序的任何修改将由焊装质量工程师经相关人员同意后进行 焊接质量工程师将负责检查所有临时和永久性的纠正措施的实施 撕裂实验 撕裂实验 撕裂后焊核状态 撕裂实验 点焊撕裂示意见右图 其中撕裂后出现以下四种情况 撕裂后 板材上的焊核尺寸比较完整 撕裂后 板材上的焊核尺寸不完整 但残缺部分有熔核痕迹 撕裂实验 撕裂后 钢板分离时无熔核被拉出 但有熔核痕迹 撕裂后 钢板分离时无熔核被拉出 且无熔核痕迹 撕裂判定标准 撕裂实验 下表为通用的熔核尺寸规范 除有特殊要求 否则按照如下标准进行检查 撕裂实验 撕裂报告 撕裂实验 门盖胶的检查 AB胶和彭胀胶 判定标准由各车型工艺文件执行 撕裂实验 撕裂胶报告 撕裂实验 1 焊接的定义 焊接实质是通过适当的物理化学过程使两个分离的固态物产生原子 分子 间结合力而连接成一体的连接方法 被连接的两个物体 构件 零件 可以是各种同类或不同类的金属 非金属 石墨 陶瓷 玻璃 塑料等 也可以是一种金属与一种非金属 晶相分析 晶相分析 1 晶相的分类宏观检测和微观检测我们只学习宏观检测 它包括焊段取样 镶嵌块制作 研磨 腐蚀 观察判定 晶相分析 晶相分析 焊段取样 研磨 镶嵌块制作 腐蚀 观察判定 晶相分析报告 晶相分析 下线返修 下线返修 处理生产线上因时间节拍不足 必须停线处理的质量或者装配问题 I 精益制造 的由来 精益 译由英文 LEAN 直译为 瘦的 由上世纪50年代 日本丰田汽车公司创造的 丰田JIT生产方式 演变而来精益制造诞生的历史背景介绍精益制造是一种以最大限度地减少企业生产所占用的资源和降低企业管理和运营成本为主要目标的生产方式它是一种理念 一种文化 是一个追求完美 卓越的过程 精益制造 精益制造 II 几个必须了解的名词 拉动 PULL 准时化生产 JustInTime 流动 Flow 价值 Value 价值流 ValueStream 精益制造 一 精益制造的定义及相关知识精益的概念精益制造的概念精益理念的出现FPS与精益制造的关系七大浪费二 精益制造在CFMA的运用加深对精益制造的理解精益是基本理念精益制造的实施架构精益制造的最佳案例三 精益制造为公司带来的收益精益制造的好处精益改善前后对比 精益制造 什么是精益 精益 Lean 即消除我们在过程 工作方式 工程 产品制造及任何增加复杂程度 成本和时间同时对顾客没有附加价值的不必要的重复和浪费 是一种新思维 而不仅仅是一个管理时尚 工具或技术 是一种系统简化流程 消除浪费性步骤 保持产品线流畅的方法 是只按照客户需求 在最短时间 最少浪费的情况下进行生产 而不是用更少的人去做更多的事情 精益运营驱使我们不浪费 不产生缺陷 前后一贯地进行工作 从而不断追求完美的境界 精益生产是以人为本的制度 要求每个人的投入以杜绝浪费 一种通过消除浪费来缩短从客户下下单到交货时间的经营哲学 精益制造 精益制造的核心是消除一切无效劳动和浪费 它把目标确定在尽善尽美上 通过不断地降低成本 提高质量 增强生产灵活性 实现无废品和零库存等手段确保企业在市场竞争中的优势 同时 精益制造把责任下放到组织结构的各个层次 采用小组工作法 充分调动全体职工的积极性和聪明才智 把缺陷和浪费及时地消灭在每一个岗位 最大化资产使用率 使员工参与到消除浪费标准化工作零缺陷拉动式生产以降低库存 精益制造 LeanManufacturing 精益制造 定义最终出车质量控制职责将不能接受的缺陷在车身上记录并标示出来 同时做好缺陷的分类统计工作 并及时地将各种质量问题反馈到相应的区域 对合格车辆进行扫描 将检查出的合格与不合格的车辆 放到正确的位置 对焊装生产的白车身做最终检查 杜绝不合格车身流出焊装 做到不放过缺陷 BUY OFF BUY OFF 缺陷类型描述 一 缺陷焊点类型 适用于机舱 前地板 后地板 主线 门盖 侧围 二 焊接胶缺陷类型 适用于机舱 前地板 后地板 主线 门盖 侧围 白车线 三 零件变形与钣金缺陷类型 适用于机舱 前地板 后地板 主线 门盖 侧围 白车线 四 VIN号与配置 适用于主线 侧围 白车线 五 其他 BUY OFF BUY OFF 检查后行李箱间隙断差 检查白车间隙段差 BUY OFF 检查白车钣金 BUY OFF 检查白车VIN码 BUY OFF 涂装返修 主要从事涂装车身焊胶 焊渣 钣金的处理 它担负着所有从焊装流往涂装的白车车身质量和外观质

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论