任务二：爆震传感器的检测.ppt

任务二 爆震传感器的检测 发动机电控系统构造与检修 案例 爆震传感器插头脱落 车型 丰田皇冠车 故障 仪表板上 检查发动机 警告灯有时常亮 当常亮时加速无力 分析 爆震信号故障 ECU推迟点火 动力下降 检查 警告灯常亮 说明发动机控制单元已检查到有故障 读取故障码55 爆震传感器故障 检查爆震传感器线路 发现插头脱落 插上后再清除故障码 故障排除 知识目标了解传感器的作用 分类了解传感器结构和原理技能目标 掌握爆震传感器的故障分析方法掌握爆震传感器的检测方法 任务二 爆震传感器的检测 理论知识 爆震传感器的作用爆震传感器的类型爆震传感器的结构和工作原理实践技能 爆震传感器的故障分析爆震传感器的检修 学习内容 任务八 爆震传感器基本原理与检测 氧传感器 爆震传感器的作用 采用爆震传感器的目的是为了在提高发动机的动力性能的同时不产生爆震 爆震传感器 点火 有爆震 推迟 无爆震 提前 ECU 爆震传感器的作用 检测发动机的爆震信号 送到电脑 控制点火时刻 防止爆震 有爆震则推迟点火时刻 无爆震则提前点火时刻 使点火时刻在任何工况都保持最佳值 爆震控制 爆震传感器的类型 爆震传感器的结构和工作原理 共振型 传感器固有振动频率与发动机爆震频率相同 爆震时 发生谐振 输出电压信号最大 无需使用滤波器即可识别爆震 非共振型 爆震时 传感器输出电压不大 具有平缓的输出特性 需将信号送到滤波器中识别是否发生爆震 适用范围广 磁滞伸缩式爆震传感器 发动机振动时 铁心振动偏移 线圈内产生感应电动势 输出电压信号 其大小与振动频率有关 爆震时发生谐振 输出最大信号 爆震传感器的结构和工作原理 发动机振动 压电式 当晶体受到外力作用时 晶体两表面产生电压 电压大小与外力大小成正比 外力撤去 晶体不带电 传感器振动 压电元件输出信号电压 压电晶体 爆震传感器的结构和工作原理 动画演示 原理 爆震传感器的结构和工作原理 视频 任务一 利用K81调取爆震传感器的波形 同时分析电路图各针脚的含义 1号针脚 信号线 2号针脚 信号线 3号针脚 搭铁 爆震传感器的检修 爆震传感器失效 任务二 利用K81读取动态数据流 进行故障分析 爆震传感器的检修 1 万用表检测 桑塔纳2000 爆震传感器的检修 动态信号 拔下连接器 怠速 或敲击缸体 测量插座两接脚电压 应与规定相符 交流电压信号 静态电阻 测量传感器电阻 应与规定相符 大于1M 或1 2 3间不导通 线路检测 测量导线电阻 应为0 2 示波器检测用木槌敲击传感器附近的缸体 应显示有一振动波形 敲击越重 振动幅度就越大 随车检测 信号波形的峰值电压和频率随发动机负载和转速的增加而增加 爆震传感器极耐用 最常见的失效方式是传感器不产生信号 波形显示一条直线 这通常是因为传感器被碰伤 造成物理损坏 爆震传感器的检修 1 采用爆震传感器的目的是为了在提高发动机的动力性能的同时不产生爆震2 爆震传感器发生故障时 ECU解除爆震控制 推迟各缸点火提前角约15 M3 8 2 发动机动力下降 3 检测爆震传感器可用万用表或示波器 小结 1 什么是爆震控制 2 爆震传感器故障对发动机性能有何影响 3 爆震传