深圳市新能源汽车示范推广情况汇报0710-中英文版.ppt

深圳市节能与新能源汽车示范推广领导小组办公室ShenzhenEnergy savingandNewEnergyVehicleDemonstrationLeadingGroupOffice二 一二年七月July 2012 DemonstrationandPromotionofNewEnergyVehicleinShenzhen 深圳是全国首批13个节能与新能源汽车示范推广试点城市和首批6个私人购买新能源汽车补贴试点城市之一 Shenzhenisoneofthefirstbatchof13energy savingandnewenergyvehicledemonstrationandpromotionpilotcitiesand6privatepurchasesubsidypilotcitiesinChina 经过三年多的应用与推广 借助2011年举办第26届世界大学生夏季运动会契机 进一步加快深圳新能源汽车示范推广步伐 使应用推广工作跃上新台阶 Afterthree yearendeavor withtheopportunityoforganizingthe26thWorldUniversitySummerGamesin2011 thedemonstrationandpromotionofNEVinShenzhenhasbeenraiseduptoanewlevel 截止2012年6月 深圳示范推广的各类新能源汽车总数已达3147辆 其中公交车2050辆 混合动力公交大巴1771辆 纯电动大巴253辆 纯电动中巴26辆 纯电动出租车300辆 燃料电池车62辆 公务车20辆 家用车超过715辆 建成各类充电站62座 其中公交充电站57座 社会公共充电站5座 慢速充电桩近2600个 TilltoJune2012 thetotalamountofNEVinShenzhenhadbeenupto3 147 including2 050buses 1 771hybrids 253pureEVs 26pureelectricmidibuses 300pureelectrictaxis 62fuelcellvehicles 20officialcars over715privatecars 2 600chargingpolesand62chargingstations 57forpublic 5forprivate hadbeenbuiltup 三年来 深圳新能源汽车累计实现安全行驶里程超过1 6亿公里 其中公交车实现安全行驶里程1 45亿公里 出租车1500万公里以上 纯电动出租车单车已接近22万公里 2011年8月大运会期间 集中投放运营2011辆新能源汽车 实现安全行驶里程累计超过400万公里 载客量突破604万人次 未发生安全事故 圆满完成了大运会新能源汽车示范运行任务 Inthepast3years thecumulativesecuritymileageofNEVinShenzhenwasover160millionkm including145millionkminpublicbus over15millionkmintaxi Themileageofsinglepureelectrictaxiisnearly220 000km DuringtheUniversiadeinAug 2011 2 011NEVswereputintothepublictransportation thecumulativesecuritymileagewasmorethan4millionkmandpassengervolumeexceeded6 04million 随着深圳新能源汽车示范运行规模的不断扩大 节能减排效果日益显现 目前 已投入运营的混合动力公交大巴平均节油率约15 纯电动汽车的能源消耗成本约为传统燃油车的30 WiththeexpandingscaleofNEVdemonstrationinShenzhen theeffectsofenergysavingandemissionreductionareincreasinglyapparent Currently theaveragefuelsavingrateofhybridpublicbusesisabout15 andenergyconsumptioncostofpureelectricvehicleisabout30 ofconventionalvehicle 目录 Contents 以公交为突破 扩大新能源汽车的推广规模 Withthebreakthroughfrompublicbuses expandNEVpromotionscale 以标准为先导 建立规范统一的安全保障体系 Withtheguidingroleofstandardization establishaunifiedsecuritysystem 以创新为驱动 探索可持续的商业化运营模式 Withthedrivingforcefrominnovation exploresustainablecommercialoperationmode 以政策为导向 营造扶持新能源汽车推广的良好环境 Withtheleadingeffectofpolicies createagoodenvironmenttosupportNEVpromotion 以示范为基础 完善鼓励新能源汽车应用的长效机制 Withthedevelopmentofdemonstration improvethelong termmechanismtoencourageNEVapplication 1 2 3 4 5 以公交为突破 扩大新能源汽车的推广规模Withthebreakthroughfrompublicbuses expandNEVpromotionscale 1 目前 深圳机动车保有量240万辆 每公里道路的汽车数量超过了300辆 其中公交车保有量为16000辆 出租车保有量15000辆 尾气排放占全市机动车尾气排放总量的25 以上 消耗燃油约占全市机动车消耗燃油总量的30 Thenumberofvehiclesisabout2 4millioninShenzhen whichmeansover300carsperkilometerofroad Thenumberofpublicbusesandtaxiare16 000and15 000 whichaccountformorethan25 ofthecity stotalvehicleemissionsandabout30 ofthecity stotalvehiclefuelconsumption 依据公交车行驶里程适中 线路固定等特点 深圳确定以公交为突破口 逐步扩展到公务车 家用车等三大领域的原则 截至目前 新能源公交车应用数量达2050辆 占全市公交车保有量的12 8 以公交为突破 扩大新能源汽车的推广规模Withthebreakthroughfrompublicbuses expandNEVpromotionscale 1 Accordingtothecharacteristicsofmoderatemileageandfixroute publicbuseswereselectedasabreakthroughtoexpandNEVpromotionscale Uptonow thenumberofapplicationsofnewenergybushasbeenupto2 050 accountingfor12 8 ofthepopulationofthecitybusinShenzhen 按照充电设施统一接口 统一支付 统一监管 标准化 集约化 网络化建设的要求 积极组织南方电网等相关企业 在广泛吸收国内最新标准成果基础上 2010年6月颁布了 深圳市电动汽车充电系统技术规范 率先在全国实施充电设施地方性技术标准 为充电设施大规模建设奠定基础 2 以标准为先导 建立规范统一的安全保障体系Withtheguidingroleofstandardization establishaunifiedsecuritysystem Inaccordingwiththeunificationofchargingfacilitiesoninterface payment supervision andtherequirementsofstandardized intensive networkedconstructionofinfrastructure Shenzhentechnicalspecificationofelectricvehiclechargingsystem wasissuedinJune2010 whichlaidasolidfoundationforlarge scaleconstructionofthechargingfacilitiesinShenzhen 为保障新能源公交车安全运行 制订 新能源公交汽车车载系统标准 深圳市公共服务领域新能源汽车监控系统 建立了新能源公交车运营安全监控中心 目前 纯电动公交车实时监控覆盖率达100 混合动力公交车实时监控覆盖率达60 确保了新能源汽车的安全运行 2 以标准为先导 建立规范统一的安全保障体系Withtheguidingroleofstandardization establishaunifiedsecuritysystem Toensurethesafetyofnewenergybusesoperation Newenergybusonboardsystemstandard and MonitoringsystemfornewenergyvehicleofpublictransportationinShenzhen wereissued Newenergybusoperationsafetymonitoringcenterwasestablished Atpresent thereal timemonitoringrateofpureelectricbusesandhybridbuseshavebeenupto100 and60 3 新能源汽车正处于培育发展期 具有购买成本高 动力电池寿命与公交车使用期不匹配 车辆运行维护较传统车辆差异较大的特点 以创新为驱动 探索可持续的商业化运营模式Withthedrivingforcefrominnovation exploresustainablecommercialoperationmode Accordingtothecurrenttechnologydevelopmentsituation thecost batterylifeandoperationmaintenancearestillthemainobstaclesofNEVpromotion 按照 政府扶持监管 企业融资运营 技术创新规范 基本思路 针对公交企业融资能力差的状况 通过充电设施专业运营商与金融租赁机构相结合 纯电动裸车与动力电池分离销售相结合 动力电池维护与充电设施建设运营相结合 提出 融资租赁 车电分离 充维结合 的新能源公交车购买 运营及维护方案 3 以创新为驱动 探索可持续的商业化运营模式Withthedrivingforcefrominnovation exploresustainablecommercialoperationmode Baseontheideaof governmentsupport enterpriseoperation technologyinnovation throughthecombinationofchargingfacilitiesoperatorsandfinancialleasingorganizations theindependentbatterysales thecombinationofbatterymaintenanceandchargingfacilitiesconstructionandoperation aprogramof Financelease Batteryseparatesales Charging maintenanceintegration wasputforward whichreferredtothenewenergybuspurchase operationandmaintenance 引进专业运营商 投资运营充电设施 购买新能源车辆动力电池并维护保养 确保动力电池与车辆使用周期的一致性 3 以创新为驱动 探索可持续的商业化运营模式Withthedrivingforcefrominnovation exploresustainablecommercialoperationmode Throughtheintroductionofprofessionaloperators investandoperatethechargingfacilities purchaseandmaintaintheNEVpowerbattery toensurethelifetimeconsistencyofthepowerbatteryandvehicle 引进融资租赁公司 以融资租赁方式 购买新能源 裸 车 降低新能源车辆当期购置支出 实现了新能源汽车的可持续商业化运营 Throughtheintroductionoffinanceleasingcompanies purchasetheNEVwithoutpowerbattery reducethecurrentNEVexpenditures toachieveaNEVsustainablecommercialoperation 以出租车免五年牌照费的方式 建立了全国首家纯电动出租车经营公司 投入300辆纯电动出租车示范运营 通过 单车包干 维保外包 免费充电 全天运营 平均日行驶里程达450公里 单车最高行驶里程已达22万公里 有效提升了出租车的运营效率和收益 3 以创新为驱动 探索可持续的商业化运营模式Withthedrivingforcefrominnovation exploresustainablecommercialoperationmode Withameasureofexemptingfive yearlicensefee thefirstpureelectrictaxioperationcompanyofChinawasestablished 300pureelectrictaxiswereputintothedemonstration whosedailyaveragemileagewasupto450km andofwhichthelongestsinglemileagereached220 000km 4 通过特许经营方式 积极引导社会资本投入新能源汽车充电设施建设管理 引进南方电网 中国普天分别从事公交 社会充电设施网络的投资运营 以政策为导向 营造扶持新能源汽车推广的良好环境Withtheleadingeffectofpolicies createagoodenvironmenttosupportNEVpromotion Bywayoffranchising steerthesocialcapitalinvestmentintoNEVchargingfacilitiesmanagement IntroduceCSPG ChinaSouthernPowerGrid andPoteviotoengageintheinvestmentandoperationofpublicandsocialcharginginfrastructure 为充分利用供电谷期补充电力 实施新能源汽车峰谷电价 即每晚11 00至次日7 00为每千瓦小时0 25元 其他时间为每千瓦小时1元 4 以政策为导向 营造扶持新能源汽车推广的良好环境Withtheleadingeffectofpolicies createagoodenvironmenttosupportNEVpromotion Inordertotakefulladvantageoftheelectricityfrompowersupplyvalley implementpricedifferentiationpolicy whichis0 25RMBperkWhfrom23 00to7 00and1RMBperkWhforothertime 为大规模建设慢速充电设施 2010年10月12日市政府颁布 关于住宅区和社会公共停车场加装新能源汽车充电桩的通告 明确在全市住宅区按有效停车位5 社会公共停车场有效停车位10 加装慢速充电桩 消除消费者对车辆充电的担忧 向新能源家用车购买者承诺 在全市住宅区和工作场所免费安装充电桩 4 以政策为导向 营造扶持新能源汽车推广的良好环境Withtheleadingeffectofpolicies createagoodenvironmenttosupportNEVpromotion Forthelarge scaleconstructionofchargingfacilities anoticeabout Installationofnewenergyvehiclechargingpolesonresidentialandpublicparkinglot wasissuedonOctober12 2010 whichappointed5 ofresidentialparkingareaand10 ofpublicparkingareatoinstallthechargingpoles CommitmenttoNEVprivateconsumers freetoinstallchargingpolesinthecity sresidentialareasandworkplaces 2012年继续加大在公共服务领域示范推广力度 纯电动公交车1000辆 纯电动出租车500辆 依据城市轨道发展现状 新增纯电动中巴推广数量 加大新能源公务车和家用车的推广力度 力争新能源车保有量达到5000辆以上 5 以示范为基础 完善鼓励新能源汽车应用的长效机制Withthedevelopmentofdemonstration improvethelong termmechanismtoencourageNEVapplication In2012 ShenzhenwillcontinuetoputforwardNEVdemonstration 1 000pureelectricbusesand500pureelectrictaxis inthefieldofpublictransportation accordingtotheurbanraildevelopmentstatus promotethenumberofpureelectricmidibuses increasethepromotionofnewenergyofficialandprivatecars strivetomakethenumberofNEVsupto5 000 为完善新能源汽车应用推广长效机制 扩大大运会期间 自愿停驶 绿色出行 成果 大力提倡 停用少用 绿色出行 建立了新能源汽车碳积分账户 鼓励公交企业和消费者购买 使用 多用 用好新能源汽车 5 以示范为基础 完善鼓励新能源汽车应用的长效机制Withthedevelopmentofdemonstration improvethelong termmechanismtoencourageNEVapplication Forpromotinglong termmechanismtoimprovetheNEVapplicationandexpendingtheachievementsofdemonstrationduring2011Universiade advocate Energy savingdrive greentravel setupNEVcarboncreditsaccount encouragep