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大同路（花山路-上海炼油厂）等道路中修工程（4标） 技术标投标文件 第一章 技术标标书的总说明第一节 编制依据本施工组织设计主要依据下列文件、图纸及有关规范进行编制：1、 大同路（花山路-上海炼油厂）等道路中修工程（4标）招标文件, 招标编号：2013-4-006；2、本工程施工设计图及设计说明；3、设计说明中明确采用的国家、部颁、上海的施工技术（验收）规范、规程；4、建设工程质量管理条例（国务院令第279号）；5、本招标文件设计文件中提出的其他技术规范和标准。第二节 编制原则：1、 充分反映招标文件的要求，严格执行技术规范；2、 充分考虑道路工程的实际情况，保证质量的前提下，优化施工、缩短工期； 3、 实事求是，施工方案可行、适用、经济；4、 推行程序化管理，达到安全、文明、高效；5、 坚持技术创新，推广应用新技术，新工艺；6、 确保施工区域周围环境的整洁和交通正常进行做到文明化施工。第三节 工程概况一、概述工程名称： 大同路（花山路-上海炼油厂）等道路中修工程（4标）工程地点及桩号：共3座桥梁，分别是：川周公路横港桥、沿江公路北港桥与济阳路三林北港桥。工程建设单位：上海市浦东新区公路管理署招标代理机构：上海市浦东新区政府采购中心设计单位：上海兰德公路工程咨询设计有限公司二、工程施工及验收标准：工程施工中沥青砼质量及施工工艺按公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）执行，其余按公路大中修工程质量检验评定标准(SZ-24-2006)执行。三、承包方式本工程承包方式为包工、包料、包施工工期、包施工质量、包安全文明施工的施工总承包施工方式。施工的工期及计划开工、竣工日期：本工程施工工期为120个日历天。我公司如果中标，将计划2013年6月15日开工，确保于2013年10月12日之前竣工。四、技术标编制相关规范、规程及质量标准技术标标书采用的国家、部颁、上海的施工技术规范、规程和招标文件和设计文件中提出的其他技术规范和标准。具体主要有：相关规范、规程及质量标准序号名 称日期或版本1公路大中修工程质量检验评定标准SZ-24-20062公路桥梁技术状况评定标准JTG/T H21-20113公路技术状况评定标准JTG H20-20075公路沥青路面养护技术规范JTJ 073.2-20016公路沥青路面养护技术规程SZ-21-20027公路沥青路面施工技术规范JTGF40-200410公路水泥混凝土路面施工技术规范JTGF30-200311公路路面基层施工技术规范JTJ034-200012道路交通标志标线GB5768-200913上海市公路整治暂行规范沪市政建2008-779号15中华人民共和国工程建设标准强制性条文建标（2000）202号16公路桥梁养护技术规范CJJ99-200317公路改性沥青路面施工技术规范JTJ036-9818上海市地下工程施工质量验收规程DG/TJ08-236-200619公路养护安全作业规程JTG H30-200420公路交通安全设施施工技术规范JTGF71-2006第二章 主要分部分项工程施工方案第一节、 施工总体概况本工程主要维修工程内容有：1、川周公路横港桥：重做桥面铺装203平方，重做板梁铰缝174米，重做桥面连续缝14.6米，重做型钢伸缩缝15米，增设PVC泄水孔9.8米，板梁钻孔放水42处，重做桥墩盖梁挡块1只，铣刨加罩沥青砼140平方，增设桥梁检修通道1处。2、沿江公路北港桥：重做桥面铺装196平方，重做板梁铰缝224米，重做桥面连续缝14.6米，重做型钢伸缩缝15米，增设PVC泄水孔19.8米，板梁钻孔放水54处，环氧砂浆修补1.6立方，梁底贴碳纤维布238.5平方，梁底涂刷水泥基渗透结晶型防水材料252平方，铣刨加罩沥青砼140平方。3、济阳路三林北港桥：重做桥面铺装396平方，重做板梁铰缝432米，板梁铰缝灌注胶维修62米，重做桥面连续缝22米，重做型钢伸缩缝46.4米，板梁钻孔放水84处，梁底涂刷水泥基渗透结晶型防水材料1008平方，铣刨加罩沥青砼4厘米厚2005平方；8厘米厚1426平方，增设桥梁检修通道1处，翻排侧平石352米，重做人行道414平方。第二节、施工总体部署（一） 施工组织部署：本工程现场设立项目经理部，对整个工程实行统一指挥，统一协调，实行科学管理，对施工材料、机械调度、劳动力组织、资金运用等进行统筹管理，形成从生产到生活，从安全到质量、进度的全过程管理。按施工顺序各工种密切配合分别组织实施。（二） 施工流程部署：（1）本工程一经中标订立施工承包合同后，首先是在施工现场搭设施工生产、生活设施，安排机械设备及周转材料的进场。（2）办妥二证一卡，即占用道路许可证、施工许可证和管线交底卡。配合建设方“三通一平”前期工作，在确保工期的前提下，全面规划，统筹兼顾，见缝插针地安排好施工工作。提前编制好详细的施工组织设计及各分部分项的施工技术方案，分解到各工序，经各方审批后，层层交底到有关施工人员。（3）做好施工测量水准点，经复测认可后，保护好水准点的标桩。控制测量成果应按规定表格填写上报监理工程师批准后才可使用。在施工过程中应对测量控制点定期复测，确保测量控制点在整个施工和验收期内完好，保证测量精度的一致性。（4）确保原有道路畅通。新老道路相交处设保通员指挥交通车辆，并在老道两侧设置交通警示标志。必要时修建与老路等宽的临时道路，确保车辆正常通行。减少由于道路施工带来的对社会车辆的干扰。指定专人随时清扫原道路上的施工垃圾，保证文明施工。(三) 施工协调管理：1、做好与地方、交通、水务部门的工作协调：在施工过程中，切实抓好文明施工，与地方政府保持密切联系，并征得当地政府的支持和配合。本工程在施工时，材料、机械等进出场时尽量避开交通高峰时间，确保交通安全。水上作业时确保现有航道的正常通航。2、做好与业主的配合：1）积极参加业主召开的各种协调会，按业主的意图与其他分包商搞好配合。2）积极主动地向业主汇报施工情况，提出施工方面的合理化建议，并会同监理进行实施。3）定期或不定期地向发包方提供各种生产计划、完成情况，并征求他们的意见，使施工过程进度日趋合理。4）积极配合业主完成各节点的施工任务或阶段性的施工任务。3、做好各专业、各工种之间的配合：1）根据施工中进度计划的要求，调查研究各工序间需穿插施工的合理性，使各专业及各工种能够合理地进入施工状态。2）对业主指定的承包方（如四大管线单位），所承担的工序要编制介入计划，使他们能准确的进行施工。3）各专业要按照总平面布置图的要求对所用材料“按图就位”，以便做好施工现场的标准化工作。4）与各工种各专业负责人签订施工合同，严格按合同条款来检查落实他们所承担的责任和义务，并按合同中明确的责任，来追究由于扯皮所贻误的工期或经济损失。5）对各工种、各专业施工人员加强教育，提请他们对产品的保护，做到上道工序对下道工序负责，完工产品对业主负责，使产品不污、不损。第三节、综合机械化施工方案根据该工程施工特点，确定使用综合机械化施工方案，以满足工程的工期及质量要求。配备合理、精良的大中型机械，充分发挥施工机械、设备种类齐全、数量充足的优势，使工程施工快速、高效、优质、文明。结合我公司现有机械设备及可投入本工程的机械设备，计划配置的主要施工机械有：空压机、反铲挖掘机、自卸汽车、压路机、沥青铣刨机、沥青摊铺机、标线划线机等。第四节、砼施工1、凿除原有桥面铺装 主要采用机械工艺凿除，并配合以人工施工，即主要采用镐头机凿除原有桥面铺装，配合以空压机进行清除，以保证原有桥面铺装混凝土清除干净，凿除铺装前必须对原有边板上的花板栏杆等构造采取支撑措施，防止在铺装凿除过程中发生护栏等突然倾覆现象。2、浇筑的一般要求由于桥面铺装半幅或分车道施工，从浇筑混凝土铺装开始到混凝土初凝，该段时间内施工区域内的相邻一条车道应封交，以尽量减少对新浇混凝土的质量影响。浇筑前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水。混凝土入模前，先检查坍落度，控制在一定范围内（2040mm）。摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间。专人指挥。施工缝处理。摊铺到胀缝时的处理。辅助操作员。做好以下几方面工作：(1)混凝土混合料摊铺前，对模板的间距、高度、润滑、支撑稳固情况进行全面检查。(2)混凝土摊铺连续进行，如因任何原因发生中途停工，应按监理工程师指示设置施工缝。(3)拌好后的混凝土，用插入式振捣器沿模板各表面在模板整个长度内及所有胀缝装置两边加以充分振捣。振捣器不许接触接缝装置及边模，振捣时间不宜小于规范要求，再用平板振捣器振捣。然后用振动整平梁振动整平，振动梁应平行移动，往返振平23遍。振捣棒：每车道2根，以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s，振捣棒移动间距不宜大于500mm，应避免碰撞模板。振动板：每车道1块，纵横交错两遍。振动梁：每车道1根。 （4）浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短。并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所有水泥品种及混凝土初凝条件确定,一般超过2小时应按施工缝处理。 （5）模板可采用钢模，模板无缺损，有足够刚度，内侧和顶底面均需光洁、平整、顺直，浇筑砼前模板内壁涂脱模剂以利拆模。（6）桥面维修完成后，应疏通泄水管，以利桥面排水。3、砼的养护要点：混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养生。养生时间：一般养生天数宜为1421d，高温天不宜小于14d，低温天不低于21d。养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通。做好以下几方面工作：（1）、常温（+5以上）情况下应严格按规定及时对混凝土浇水养护。高温、低湿、高风环境下，浇水后应适当覆盖，使混凝土不致受风吹、曝晒，以保持混凝土足够的湿润状态，以避免混凝土失水过多、过早而干裂；良好的养护也控制了混凝土结构温度和湿度不致变化过大，同时放松徐变约束作用，避免因过大的变形应力超过混凝土拉应力而出现裂缝。 （2）、混凝土的养护应设专人负责并做好养护记录。浇水的次数以能保持混凝上具有足够的湿润状态为宜。在一般气候条件下，混凝土浇筑完最初三天中，白天应每隔2h浇水一次，夜间至少浇两次。在以后的养护中，每昼夜至少浇水四次。干燥和阴雨天气应适当增减浇水次数。（3）、浇水养护时间：普通混凝土应不少于7昼夜，对已浇筑的混凝土强度未达到1.2Mp前（必须做1.2Mpa同条件试块），不得在其上踩踏、安装模板、堆放材料；安装、拆除大模板时一定要轻起轻放，不得撞击混凝土；拆下的模板及周转材料要及时转运，不得集中且大量地堆积。避免混凝土结构过早受振动或加较大、较集中的施工荷载而产生裂缝。模板上堆放的材料不得超过模板设计的荷载，下部要垫通长木方，木方的位置要靠近模板根部或与下部支撑对齐（沿通长方向）。第五节、钢筋工程桥面铺装钢筋及植筋采用事先放好下料长度后，再进行现场进行焊接的方式，并一次性铺设到位，植入筋应同步进行施工。（一）、钢筋加工制作钢筋加工制作时，要将钢筋加工下料表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。 施工中如需要钢筋代换时，必须先充分了解设计意图和代换材料性能，严格遵守现行钢筋混凝土设计规范的各种规定，并不得以等面积的高强度钢筋代换低强度的钢筋。凡重要部位的钢筋代换，须征得设计单位同意，并有书面通知时方可代换。1、钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可结合冷拉工艺除锈。2、钢筋调直，可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5。3、钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。4、钢筋弯钩或弯曲：(1)、钢筋弯钩。形式有三种，分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。钢筋弯曲后，弯曲处内皮收缩。外皮延伸、轴线长度不变，弯曲处形成圆弧，弯起后尺寸不大于下料尺寸，应考虑弯曲调整值。(2)、弯起钢筋:中间部位弯折处的弯曲直径D，不小于钢筋直径的5倍。(3)、箍筋:箍筋的未端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求。箍筋调整值,即为弯钩增加长度和弯曲调整值两项之差或和，根据箍筋量外包尺寸或内皮尺寸而定。(4)、钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度、钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。A、直钢筋下料长度构件长度一保护层厚度十弯钩增加长度B、弯起钢筋下料长度直段长度十斜弯长度一弯曲调整值十弯钩增加长度C、箍筋下料长度箍筋内周长十箍筋调整值十弯钩增加长度（二）、钢筋绑扎与安装钢筋绑扎前先认真熟悉图纸，检查配料表与图纸，设计是否有出入，仔细检查成品尺寸、形状是否与下料表相符。核对无误后方可进行绑扎。钢筋绑扎必须注意施工顺序：1、施工前弹出钢筋位置线，以确保钢筋绑扎后位置的正确性。2、按弹出的底板钢筋位置线，先铺底板下层钢筋，根据底板受力情况，底板面筋应放在地梁主筋下面。3、钢筋绑扎时，靠近外围两行的相交点每点都绑扎，中间部分可梅花型绑扎，双向受力钢筋应满绑。4、底排筋用混凝土垫块垫起，梅花状布置，确保保护层厚度。5、绑扎完下层钢筋后，摆放钢筋马凳，底部与下层筋点焊固定，在马凳上纵向或横向固定定位钢筋，然后再绑扎上层钢筋。第六节、模板工程（一）、模板的安装1、安装模板时，高度在2M及其以上时，应遵守高处作业安全技术规范的有关规定。2、具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受浇捣砼的重量和侧压力及施工中所产生的荷载。3、构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎与安装和砼的浇筑及养护等工艺要求。4、模板接缝应严密，不得漏浆。（二）、模板的拆除模板的拆除,除了非承重侧模应以能保证砼表面及棱角不受损坏时(大于1N/mm2)方可拆除外，承重模板应按砼结构工程施工及验收规范的有关规定执行。模板拆除的顺序的方法，应按照配板设计的规定进行，遵循先支后拆、后支先拆、先非承重部位和后承重部位以及自上而下的原则，拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。拆除的模板等配件，严禁抛扔，要有人接应传递，按指定地点堆放。并做到及时清理、维修和涂刷好隔离剂，以备待用。第七节、RG-80型钢伸缩缝 桥面安装伸缩缝前必须将缝内的垃圾清除干净，缝宽上下贯通，宽度一致，使上部结构伸缩自如，安装伸缩缝装置时，缝宽的定位值须根据安装时的气候温度按设计要求确定，伸缩缝各类预埋件须做到位置正确、牢固，以保证伸缩缝的顶面标高、平整度与道路线形、路拱要求一致。（一）施工工艺流程：拆除原伸缩缝型钢拆除桥台靠背砼拆除桥面砼安装型钢伸缩缝立模浇捣C50快硬性商品砼砼养生保养开放交通。（二）主要材料选用：（1）型钢伸缩缝材料选用有产品合格证书的厂家推荐。（2）商品砼选用规模较大的厂家，并具有产品质保卡。（三）根据该工程特点要做到的安装型钢伸缩缝的要求：1） 钢筋采用现场植筋，应确保植筋的质量；2） 砼预留槽内以C50钢纤维混凝土填实捣实；3） 施工前应将原伸缩缝构件及预埋件拆除，把伸缩缝预埋的混凝土全部凿除，用压力水冲洗干净。（四）植筋工艺（1）施工前检验：施工前应制作同条件的模拟试件，试件不少于3根，作抗拔检验，达到设计要求后方可施工。（2）放线定位：根据设计图纸确定出钻孔位置，并作出标记，钻孔中心位置与设计要求偏差不大于1cm，钻孔前采用钢筋探测仪探明钢筋的预应力束的位置，避免盲目开钻，当孔位与原结构钢筋位置重合时，应将钻孔位置稍作移动，移动距离以一根钢筋位置为宜。（3）钻孔：根据植筋直径大小选用相应的钻头，利用回旋钻孔机具在孔位标记处进行钻孔，钻孔深度应满足设计规定，不得欠钻，在钻孔过程中应注意保持钻杆垂直基面，防止孔洞偏斜。（4）清孔：钻孔完毕后，可用压缩空气或清水清除孔内灰尘及混凝土碎屑，清孔后孔内应干净、干燥，若有积水，应采取自然凉干或加热烘干的方法进行干燥处理。（5）配胶：将锚固各组份按比例在调胶桶内混合均匀调配，根据现场施工情况确定配胶量的大小，一次配胶量不宜大于1000g，所配胶量应在初凝前用完，确保施工质量。（6）注胶：用注胶枪将胶从孔的底部注入孔中，若孔深大于20cm，则应采用加长注胶管，注胶量为空洞体积的1/2。（7）施工中检验：必须做好孔道深度、孔径、轴线、位置的检验，对偏离过大的植筋应进行静止状态，固化前严禁碰撞锚固件。施工中需保持环境干燥和做好施工温度记录。（8）施工后检验：施工结束后根据工程量大小抽取试件，试件数量为1/500，合格后方可验收。10植入筋深度不得小于150mm，设计拉力不得小于17.5KN，平均抗剪力不小于15.9KN。（五）施工注意事项：1、拆除旧伸缩缝，必要时用气割割断螺栓。清理两块空心板梁间的杂物，将凹槽内的混凝土下凿约5mm，用砂轮机将其上面磨平。然后用压缩空气吹干净，也可以用水冲干净。2、更换伸缩缝，凿除伸缩缝板梁侧40cm，桥台40cm范围内桥面铺装，植入钢筋安装RG型钢伸缩缝，填筑同厚度C50钢纤维混凝土。3、 更换伸缩缝影响到的缘石或基座重新修建。第八节、 环氧砂浆施工 1、修补材料：高粘性环氧砂浆。 2、修补顺序：首先将缺损部位表层混凝土凿除，至露出新鲜、密实混凝土，剔除修补结合面的表面浮石。修补结合面应凿毛凿平、整齐划一，并对外露的钢筋表面进行人工除锈处理，用掺有水泥用量的3%的R-I型除锈剂的525号硅酸盐水泥纯浆涂刷在钢筋表面上，开凿过程应特别注意尽量减少开凿对周边结构的破坏。 再用高压射流技术清洗修补结合面，饱水24小时后，用纱布吸干自由水，在保持湿润的条件下，涂刷二层环氧砂浆净浆，并立即摊铺水泥砂浆，用力压平抹光。30分钟后二次抹面、再进行养护。 第九节、碳纤维布粘贴施工（一）基层表面处理及修复要求清除表面的浮浆、油污、木屑等所有杂质，除去表面23mm厚的砂浆层，直至露出坚实的骨料。磨去面上突出5mm以上的“毛刷”。表面层打磨后应用强力鼓风机或吸尘器将表面灰尘彻底清除。表面平整度要求5mm/m。若遇拐角需用碳纤维布进行包裹，其阳角应打磨成半径30mm以上的圆弧角，避免使碳纤维布材料受损。（二）碳纤维布施工工艺应按下列步骤和要求粘贴碳纤维布：按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布，严禁弯折，片材的裁剪数量应以一个班次的用量为准，根据每一条碳纤维布的位置量出其长度，按实际长度裁剪碳纤维布，并编号按序放置。按产品生产厂提供的工艺规定配制浸渍树脂，把浸渍树脂的主剂和固化剂按规定比例进行混合，并用搅拌器充分搅拌均匀，一次调和量以在规定的时间内用完为准，并均匀涂抹于粘贴部位。将碳纤维布用手轻压贴于需粘贴的位置，采用专用的滚筒顺纤维方向多次滚压，挤除气泡，使浸渍树充分浸透碳纤维布，直到碳纤维丝之间有浸渍树脂渗出时为止，滚压时不得损伤碳纤维布。进行空鼓检查，将有空鼓的位置可采用注入浸渍树脂法、割刀切入填充树脂修补法或补丁修补法进行处理。需要贴双层的位置贴片30min后，用滚筒将浸渍树脂均匀地涂刷于碳纤维片上，用量约100200g/m2，重复进行第4步进行第二层碳纤维粘贴。（5）养护粘碳纤维布后需自然养护12h以达到初期固化，并保证固化期间不受干扰。在每道工序之后和树脂固化之前，用塑料薄膜遮挡表面以防止风沙和雨水的影响。碳纤维布粘贴后达到设计强度所需要的自然养护时间大约为：平均气温10以下为14天；平均气温1020以下为714天；平均气温20以上约为7天。现场已施工完的成品应进行固化期保护，其间应注意防尘、防水及预防人为破坏。已完成的区域应用干净的塑料薄膜覆盖，从而起到防尘防水的作用。施工现场应排专人值班，防止人为破坏的发生，责任应落实到个人。第十节、水泥基渗透结晶防水涂料润湿：对于非新浇注的混凝土需用干净自来水反复润湿基面以保证材料的渗透性能，但不能使基面有明水。调料：底层材料粉末与水的兑换比例为5：2；面层材料粉末与水的兑换比例为4：1。兑换时，先将粉料加入容器中，再边搅拌边将水加入，然后用手提搅拌器拌成均匀的涂料，搅拌时间约为3-5min。每次调好渗透结晶应尽可能在15分钟内用完，当混合物变稠时应频繁搅动，不可加水冲稀。刷涂：用刷子均匀涂刷涂料，使之均匀一致，涂刷常用硬毛刷（采用人造纤维较佳）施工。一般涂刷2遍，涂层要求均匀，不可漏涂，涂层太厚养护困难。涂刷时应注意用力，来回纵横的刷以保证凹凸处都能涂上并达到均匀。在第一遍防水涂层完成后，用手指轻压无痕后即可进行第2遍防水涂层施工，如太干则应先喷水湿润养护，搭接处需用水湿润后再施工。第十一节、脚手架施工（一）不通航的桥梁采用钢管搭设的满堂脚手架1、一般规定（1）、钢管外径应为48-51mm,壁厚3-3.5mm，有严重锈蚀、弯曲或裂纹的钢管不得使用。（2）、扣件应有出厂合格证明，脆裂、气孔、变形滑丝的扣件不得使用。2、 架设（1）、竖立杆：先竖里排两端头的立杆，再立中间立杆，外排立杆照里排立杆依次进行。立杆竖好后，应纵向成行，横向成方，杆身垂直，以保证大横杆能与立杆接触良好。（2）、绑大横杆：绑扎第一步架的大横杆时，应检查立杆是否埋正、埋牢，以增强脚手架的整体稳定。（3）、绑斜撑：斜撑并立在立杆旁，顶住顶紧小横杆。脚手架的小横杆在大横杆之下时，则必须设置斜撑。顶撑应选用整根钢管，上下顶撑应保持在同一直线上，最底层顶撑下端应支撑在夯实地面的垫块上，如砖、木等。其他各顶撑下端不得架垫块。（4）、手板：脚手架绑扎在搁栅上。操作层脚手板必须满铺，搭接必须在小横杆处。（二）通航的桥梁采用水上移动脚手架1、脚手架布置：结合本工程特点，采用水上移动脚手架，选用2020方木编制木伐（木伐面积为12M4M=48），木块间的搭接用蚂蟥搭，蚂蟥搭纵向交叉横向间距为1M，方木端部分别用2根蚂蟥搭搭接。以形成水上平台单元（平台四角分别设置50高的立柱，以备平台与河岸固定之用）。再用直角扣件搭拉结钢管架，形成立体钢管架单元。单元间用落地横钢管连结，首先用电焊将落地横钢管与蚂蟥搭连结，然后用直角扣件将竖向钢管与落地横钢管连接，以形成整体作业架，作业层四周设置防护栏，护栏标高须满足长潮时不影响桥梁梁体底部。2、搭设要点：1）、水上移动脚手架搭设顺序为：编制木伐落地边框管立杆纵横水平杆剪刀撑搁珊管铺设木板周边防护栏杆周边密目围护网。2）、编制木伐：木板方木选用坚韧的硬木为标准，其规格为2020400。3）、落地边框管：安装落地边框管位置应以木伐边缘向内平缩60，若该位置平台未有蚂蟥搭应补设蚂蟥搭，且用电焊将蚂蟥搭与落地边框管连结。4）、脚手架纵横钢设置：选用钢管D为5，纵横距为1.7M，步距1.8M。5）、立杆：立杆接头除在顶部采用搭接外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接，立杆上对接扣件应交错布置。6）、剪刀撑：应在周边设置，纵边设二道，横边设一道，斜杆与水平面倾角宜4560。7）、作业层栏杆应搭设在外立杆内侧，栏杆高度为1M，栏杆外侧面铺设网目密度不低于2000目/C的密目网。8）、顶部作业层应铺满木板脚手板，脚手板应按垂直于纵向水平杆方向铺设，目对齐平铺，脚手板两端用双股16”镀镀锌铁丝固定在纵向水平杆上。9）、在两侧长边中任何取一侧设一个上人斜道（或者楼梯），以方便工人上下通行，斜道或楼梯应设在脚手架内，斜坡面铺设竹篱。对于河道中有船只通过的航道，水上移动脚手架无法满足通航条件时，则采用挂篮式钢构件移动脚手架。需要在河中间留通航过道，供船通行。则需河间架空。架空高度距河面大约5.0m。架空的两头的立杆、横杆的直径都应取较大值。整个工作面上的大横杆间距约0.5m。 挂篮设置除应保证强度安全可靠外，还应满足变形小、行走方便、锚固、拆装容易以及各项施工作业的操作要求，并注意安全防护设施。挂篮由主衔架、悬吊系统、锚固系与平衡重、行走系统以及工作平台、底模架等所组成。挂篮设计原则要求挂篮自重轻、结构简单、受力明确、移运方便、并要求坚固稳定、变形小、便于锚固、装拆、能尽量利用现有结构。保证有足够的稳定性、刚度和强度安全系数。第十二节、沥青混凝土路面面层施工1、道路铣刨 沥青路面铣刨用铣刨机进行。施工前先根据设计图纸确定铣刨范围,在实地放出铣刨线样,再根据需铣刨工程数量确定使用铣刨机数量,在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨,铣刨尽量一次完成,中间除特殊原因外不得停顿。铣刨出的废料用机械集中统一运输至指定地点废弃,不得随意倾倒以免造成环境污染。2、混合料的摊铺要点：配备12台有自动调节厚度及找平装置，可加热的振动熨平板的摊铺机。下、中面层用走线发找平，表面层用平衡法找平。均匀行驶，速度与拌合产量匹配，勿随意变速、停顿。摊铺温度不低于125140。开铺前，熨平板加热至不低于100。双机或三机梯进式施工，邻机间距1020m。随时检查摊铺质量。查高程、厚度，通知操作手。摊铺机无法作业的地方，监理同意后人工摊铺。做好以下几方面工作：1）、在铺筑混合料之前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不准摊铺。在摊铺前应报请监理工程师批准。2）、面层和粘层应连续施工。否则，对表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师批准。对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。3）、立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层乳化沥青或热沥青结合料。4）、运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相一致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。 5）、摊铺应沿着钢丝绳或钢导梁向前推进，以控制高程。或采用自动找平基准装置(滑靴)控制高程。 6）、摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。 7）、应尽量采用全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝。如单机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺时，应以梯形交错排列方式连续进行摊铺，前后两台摊铺机的轨道应重叠35cm。 8）、在相邻车道铺筑中，两个单车道的进度不得相差太远，以使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道应在宽为15cm的预留连接带混合料温度不低于100时进行摊铺，并应从连接带开始碾压，不得留有缝迹。9）、对外形不规则路面，厚度不同，空间受到限制以及桥梁伸缩缝等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。10）、在雨天表面存有积水及气温低于10时，都不得摊铺混合料。3、沥青混合料压实要点：1.23台双轮双振压路机及23台重量16t胶轮压路机。初压：钢轮，静压12遍，温度120，紧跟摊铺机，复压：胶轮碾压。边角用小型振动压路机。雾状喷水，不粘轮。不在新铺的路面上停机。不中途停留、转向或制动。做好以下几方面工作： 1）. 在混合料完成摊铺和刮平后应立即以路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。 2）. 压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经监理工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。 3）. 压实分成初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合规定。 4）. 初压实采用钢轮或振动压路机(或不振)，并使驱动轮尽量靠近摊铺机，初压后应检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压应采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机(但不得振动)。 5）. 碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行。碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行，相邻碾压至少重叠宽度为：双轮30cm，三轮为后轮宽度的二分之一。 6）. 在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压巨时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。 7）. 压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。8）. 在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝)的混合温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。在沿着立缘石、平缘石或压路机压不到的其他地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实，已经完成碾压的路面，不得修补表皮。9）. 在沿着立缘石、平缘石及压路机压不到的其他地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实，已经完成碾压的路面，不得修补表皮。10）SMA-13改性沥青混合料碾压注意事项：A、碾压：“紧跟、慢压、高频、低幅”。 两台摊铺机摊铺后，初压采用二台双钢轮并列前后振碾压2遍；复压采用一台双钢轮碾压2遍；终压采用一台双钢轮静压2遍。B、碾压结束温度不低于110、为避免碾压时混合料推挤产生拥抱，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。C、在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。D、路面两侧1m范围内和摊铺机纵向接缝处，应多压12遍。对压路机无法压实的部位，应采用手扶振动压路机压实。4、接缝要点：梯队作业，热接缝。不能热接缝，人工顺直刨缝或切缝，并涂洒少量粘层沥青。横接缝：3m直尺检查平整度，垂直于路中线切齐清除，端部涂粘层沥青接着铺。做好以下几方面工作： 1）. 铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处的密实度和表面修饰应与其它部分相同。 2）. 纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应该是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。 3）. 在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压，碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。 4）. 纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线重合应在15cm以内，与下卧层接缝的错位至少应为15cm。 5）. 当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角。横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1cm。横缝应有一条垂直，经碾压成良好的边棱。6）. 当新铺沥青混凝土与原有路面、桥面或其它道路装置连接并配合标高时，应将原有路面或桥面刨除足够的深度，以保证达到图纸规定的新铺路面最小层厚。7）.SMA-13改性沥青混合料面层施工注意事项：A、施工中要尽可能避免冷接缝。如不可避免冷接缝，应在施工完毕、路面尚未完全冷却前，用切割机切割好，然后用水将缝处冲刷干净，继续施工时，涂刷粘层油即可摊铺新混合料施工。当采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用热接缝，即施工时将已混合料部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，然后再跨缝碾压，以消除缝迹。B、纵向施工缝：采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有510cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。上中层纵缝应错开15cm以上。C、横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。5、 开放交通热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于40后经监理工程师书面同意，才开放交通。第十三节、侧平石施工侧石施工时，应根据定出的样桩放线排砌，侧石端缝应保持1cm左右，侧石排砌一定长度后，应立即检查是否直顺，如不直顺应及时整修，整修后用水泥砂浆灌筑侧石端头缝，混凝土坞膀的尺寸应符合设计要求。平石底必须有足够强度的基层，铺筑时应与路面有相应坡度，平石与侧石间的缝隙为1cm，平石端缝为1cm，平石与侧石的错缝为50cm（即二分之一侧石长度）。平石勾缝必须与本体平整，侧石勾凹缝。侧平石施工时应先施工侧石，待侧时排砌达到一定强度后，再施工平石。刚施工完的侧平石应及时进行养护，对砂浆勾缝处采用浇水养护，通道口的侧平石应设置护栏保护。第十四节、人行道同质砖铺设 人行道结构为：10cm碎石垫层+10cmC25水泥混凝土+3cm1:3干拌水泥黄砂整平层+6cm预制彩色人行道同质砖。1、人行道的铺砌施工工艺（1）在铺砌人行道块前，按前述方法铺设水泥石屑垫层，然后清除基层面上垃圾、烂泥，然后大致整平，再用粗砂调平并夯实，在压实基层时，须严格保证侧石边人行道及检查井边基层的密实度，以防止人行道在投入使用时出现下沉而造成积水的现象。（2）测量放线后，按水平及边线（或中线）纵横挂线，然后每隔35m先铺一块作为控制点，以后跟线在中间铺砌，铺砌时，应轻轻平放，用木棰或橡胶棰轻敲压平，在用水平尺检查相邻砖块的平整度，若发现砖块松动或高低不平时，重新铺砌：取起砖块，将粗砂挖除或石屑重新夯实整平，然后再铺回砖块，不许向砖块底塞垫碎石砖块。（3）在铺砌铺砌交叉口人行道时，严格按照图纸设计的要求进行施工。先将直线段的人行道块铺砌到人行道的起弯点，然后将人行道弯道平均分段，铺砌成内窄外宽的放射状。（4）用电锯机按实际所需人行道块的尺寸，将砖块切割成型，填充在不规则的部位和弯道较大的横缝。（5）人行道铺砌完毕并经检查合格后，及时用水泥沙浆填灌砖缝，并用灰匙捣插砖缝直至饱满为止，严禁在方砖面上涂抹砂浆。所需砂浆用砂浆搅拌机按设计配合比拌制。当天拌制剩余的砂浆不能留至明天用。2、人行道块的养护人行道快铺砌完毕后，洒水养护三天后，方许通行。不允许车辆在人行道上行驶。3、质量控制（1）铺砌必须平整稳定，灌缝饱满，不得有翘动现象。（2）人行道面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。（3）预制块人行道允许偏差应符合规定。第十五节、钢管栏杆安装（1）钢构件的材质、规格及焊条类型应符合工程的设计施工规范，有材质及产品合格证书和物理性能检验，对于进口钢材需增加化学性能检定，检验合格后方能使用。（2）钢构件的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度必须符合设计要求和施工规范的规定。（3）焊工必须持相应等级焊工证才允许上岗操作。（4）在焊接前应预先用相同的材料、焊接条件及参数，制作二个抗拉试件，其试验结果大于该类别钢构件的抗拉强度时，才允许正式施焊，此时不可再从成品抽样取试件。（5）所有焊接接头必须进行外观检验，其要求是：焊缝表面平顺，没有较明显的咬边、凹陷、焊瘤、夹渣及气孔，严禁有裂纹出现。（6）钢管栏杆安装前要充分除锈，并在除锈后喷涂防锈底漆，钢管栏杆安装完毕后，对电焊及脱落油漆的部位加以清理，补涂防锈底漆后统一涂刷面漆。（7）质量要求：栏杆柱顶平面容许偏差4mm, 栏杆扶手平面容许偏差3mm, 相邻栏杆扶手容许偏差5mm。第十六节、泄水管增设泄水管设置的位置、数量和材料应按设计要求执行，泄水管应伸出结构物底面10-15cm，并确保桥面铺装后畅通无堵塞。第十七节、板缝灌注胶维修铰缝1、使用方法：清除混凝土表面的灰尘、疏松物及油污等，并保持洁净、干燥；准备称、配胶用的干净容器、清洗剂、干棉纱、抹刀，胶料搅拌器等配料工具；根据估计用胶量、按推荐的配胶比称取A、B两组份，倒入洁净的容器内搅拌均匀；将配好的胶料倾倒至缝隙或孔洞中，保证其密实即可；配好的胶料在适用期内用完。2、注意事项：在环境温度在5-35摄氏度的条件下施工，以保证本产品的固化性能达到最佳；由于产品反应活性高，凝胶快，每次混合量不要过多，应尽可能地保证混合后的物料在半小时内用完；在潮湿或低温的条件下，可适当增加B组份的用量，但最多不应超过10%；未固化的材料可以选用丙酮或丁酮等溶剂清除。3、安全注意事项：施工时应通风良好，远离火源，施工员应佩戴眼镜、手套等防护用具；避免本产品沾染皮肤，若沾染皮肤可先用清洗剂清洗再用肥皂、温水清洗；若不慎溅入眼睛，应立即用清水冲洗并到医院治疗。4、包装、运输及储存：采用塑料桶或铁桶密封包装；运输时，应防止雨淋、日光暴晒、避免碰撞；储存于远离火源的通风阴凉干燥处，防止日晒雨淋，避光密封保存。第十八节、支座施工1、支座与墩柱、墩身、桥台或预制空心板的连接按设计要求办理。一般采用预埋螺栓连接。必要时也可采用预埋钢板焊接连接。2、支座安装标高要符合设计要求，保证支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm。3、支座进场，检查装箱清单，包括配件清单、支座产品合格证、支座安装养护细则。开箱后不得任意转动连接螺栓，并不得任意拆卸支座。4、支座安装注意事项、支座中心线与空心板中心线平行，活动支座上、下座板顺桥方向的中心线应重合，其交角不得大于5分。、安装支座板及地脚螺栓时，下支座板四角用钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面符合设计要求，找出支座纵、横向中线位置，使之符合设计要求。用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。、环氧砂浆硬化后，拆除支座四角临时钢楔块，并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。、支座安装时不得松动上、下支座连接板，以防止支座发生过大转角而倾覆。端横梁施工完毕并达到设计强度后，拆除上、下连接板，以防止约束梁体正常转动。、拆除上、下支座连接板后，检查支座外观，及时安装支座外防尘罩。第十九节、标线施工标线施工的主要工艺路线如下：布线安全设施清扫路面测量定位材料熔融放样涂底漆涂敷修正交工。1、交通标线施工前应清扫地面，除净灰尘和泥土，然后按照设计要求或原有的线形要求标线或底漆涂划后，应放置锥形反光橡胶体或其他护线体，待标线干燥后才能撤走。2、交通标线施工应禁止在雨天和潮湿冰冻的路面上进行。热熔型涂料施工时气温不低于10。第三章 施工平面布置第一节、施工总平面布置1、我们将遵照国家及上海市颁发的有关规范和业主招标文件的规定、要求来规划施工。2、为了满足工程施工需要，结合现场条件，除现场业主已提供的施工设施外，承包商需自行建造其余的施工设施。初步规划的临时设施包括：施工项目部（含仓库及材料堆场）；场区施工道路；施工供电、通讯系统；施工与生活供水系统。3、根据工程特点和按照施工区段的划分原则，具体施工时，每个施工区组织平行施工，以确保工期按期完成。具体划分位置详见附件“总平面布置图”。4、施工项目部布置：根据施工进度和施工强度初步计算，工程施工高峰期施工人员约90人，办公及生活营地布置在施工标段周边临时生活区内。办公和生活住房采用彩钢瓦活动式房屋，根据初步计算项目部及仓库占地面积约1000m2，项目部建设前进行按标准规划，使项目部整齐统一。第二节 施工平面布置图（附表一）第四章 保证安全、文明施工措施第一节、保证安全生产措施1、 严格执行沪府发（2011）1号文关于进一步规范本市建筑市场加强建设工程质量安全管理的若干意见的“22条”规定，结合中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国建筑法、建设工程质量管理条例、建设工程安全生产管理条例牢固树立“安全为生产，生产必须安全”的思想，落实各级安全责任制，充分发挥专职安全员与班组安全员的作用，建立一个有层次的负责的安全管理监督网。2)、建立健全工地安全生产管理制度。经常进行安全生产教育，做到工人入场必须进行入场教育和岗位教育。特殊工种必须进行相应的安全教育和技术训练，经考核合格后，方可上岗操作。分部分项工程施工前要结合具体工程特点，有针对性地进行技术安全交底和安全操作规程的教育。3)、施工人员必须按安全生产操作规程进行作业，严禁违章指挥，违章作业；树立安全第一思想，坚持班前安全交底，发现事故隐患及时整改。4）、 进入施工现场必须穿戴好规定使用的劳防用品，不准赤膊、赤脚、穿拖鞋、裙子等；上班前及上班中不准喝酒，严禁带小孩进入施工现场。5）、 不准驾驶或玩弄与本人工作无关的车辆、机械及其它设备。6)、施工现场有危及行人及施工人员安全的洞、坑、槽要及时填平或设置安全隔离措施，挂好安全警告牌，夜间须点红灯，不得随便拆除各种安全标志及安全装置。7)、所有的电动设备，必须设有各自的控制开关，开关的容量规格与设备的容量相适应。并必须有可行有效的安全接地、接零，有良好的绝缘。手持电动工具有漏电保护装置。各类电动设备实行定人、定机、定岗位管理。8）、 使用振动机械应先检查电源线路是否良好，机械运转是否正常，机械移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其它锐物上拖拉，防止割破拉断电线造成触电伤亡事故，使用单相手提式振动机时,必须戴好绝缘手套，以防触电伤人。9)、工地各班组进入现场，立即建立工地防火组织，由安全员担任防火领导小组组长，各班组组长为领导小组成员，落实各块防火范围，定期检查，消除隐患，明确动用明火审批制度，并有监护措施。第二节 保证文明施工措施1) 严格执行上海市人民政府发布的上海市建设工程文明施工管理