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某大桥伸缩缝支座计算书计算： 复核： 时间： 一、 概述：某桥为19200米，装配式预应力空心板桥，当地历年月平均最低气温为：1月28.5（1977, ? -27.1）当地历年月平均最高气温为：7月29.5 （1977, 28.8）按四孔一联计算二、 伸缩缝计算：1、温度影响梁合拢温度T=10伸量 缩量 2、混凝土干燥收缩的影响按公桥规（JTJ021-89）2.2.4条，装配式板按降温10考虑，按空心板在预制两个月候安装，假设此时也安装伸缩缝，砼干燥收缩递减系数可取0.5缩量: 3、砼徐变影响近似以为空心板安装时，其受荷龄期限也为为两个月，则砼徐变递减系数0.5缩量： 其中: 50号砼弹性模量Eh=3.5104Mpa徐变系数：缩量：4、合计：（按一端考虑）总伸量：总缩量： 总伸缩量：三、支座计算:由以上计算可知，由于温度变化，砼干缩及徐变共同影响所引起的最大变形（取伸量及缩量较大值）由此值来控制支座厚度计算。1、确定支座厚度4孔长度（80m）按一行车队布载，下图为汽20级一行车队总重：一辆重车重：汽车制动力取四孔一联，子作总数为：汽车制动力平均分配给每块支座的力为：计入汽车制动力时，支座橡胶层总厚度四、板式橡胶支座变形量不满足四孔一联的最大伸缩值。改为5孔一联，伸缩缝处采用聚四氟乙烯滑板支座:20058，连续处采用GYI圆板橡胶支座:20056。现计算5孔一联，伸缩缝处变形量：1、温度影响梁合拢温度：伸量： 缩量： 2、砼干燥收缩的影响装配式板按降温计，砼干燥收缩递减系数取0.5。缩量： 3、砼徐变影响砼徐变递减系数0.5缩量：（见前面的计算结果）4、合计（按一端考虑）总伸量：总缩量： 总伸缩量：伸缩缝参照衡水宝力工程橡胶公司生产的GQF-C80天然胶伸缩装置。五、支座计算：对于连续处所采用的圆板式橡胶支座，其最大变形为1、验算支座厚度（下图为汽20级）一联（5孔）按一行车队布载一行车队总重：一辆重车重：汽车制动力汽车制动力取5孔一联，子作总数为：汽车制动力平均分配给每块支座的力为：不计汽车制动力时：GYZ20056支座橡胶层厚满足计入汽车制动力时：由制动力引起的支座顶面相对于底面的水平位移取 所以满足所以支座厚度满足要求。2、验算支座抗滑稳定性跨径20米，一块中板重：桥面铺装及沥青砼铺装重（一孔）所以支座抗滑稳定性满足要求。3、验算支座平面尺寸支座形状系数所以平均容许压应力恒载支反力为活载支反力为所以支座平面
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