人民版必修二：专题四 二　交通和通信工具的进步 作业.doc

(建议用时：30分钟)一、选择题1(2017稽阳联谊学校联考)张之洞上书曰：“有事之际，军情瞬息变更，倘如西国办法有电线通报，径达各处海边，可以一刻千里。”张之洞所说的这种“办法”在中国最早实现于()a19世纪70年代台湾b19世纪80年代台湾c19世纪80年代上海d19世纪60年代天津解析：选a。从“倘如西国办法有电线通报，径达各处海边，可以一刻千里”，可知张之洞所说的这种“办法”是架设有线电报。1877年，福建巡抚丁日昌在台湾设立电报局，并建立了自旗后(即今高雄)至府城(即今台南)全线长95华里的电报线，这是中国自办有线电报的开端，故a项正确。2(2017金华十校模拟)图片是形象的历史。以下图片与詹天佑主持修建的京张铁路有关。体现了京张铁路在减缓坡度方面的独特设计的是()解析：选a。京张铁路在减缓坡度方面的独特设计是“人”字形铁轨，符合此特点的只有a项，b、c、d三项错误，故选a项。3上海洋场竹枝词写道：“往来如织密如麻，满眼汽车与电车欲保安全维秩序，认明红绿两边灯。”材料反映了()a中国交通设施发展迅速b工业革命促进交通发展c交通发展引发观念转变d近代交通的半殖民地色彩解析：选c。根据题干中上海洋场竹枝词这一信息可知，题干中只体现出了上海这一地区交通设施的变化，故a项错误；题干中并未提到工业革命，故b项错误；题干中“欲保安全维秩序，认明红绿两边灯”说明交通发展引发观念转变，故c项正确；题干中并未体现半殖民地色彩，故d项错误。4(2017天津十二区县重点中学联考)1880年，清政府修建唐山到胥各庄的“唐胥铁路”。1887年展筑至芦台，1888年又展筑至塘沽和天津，时称“津唐铁路”。“津唐铁路”的修建()a标志中国交通近代化的起步b有助于解决洋务企业的困难c诱导了中国民族工业的产生d目的是抵制列强的经济侵略解析：选b。19世纪70年代初期，洋务派创办轮船招商局，打破了列强在中国的航运垄断局面，标志中国交通近代化的起步，故a项错误；“津唐铁路”的修建，有利于解决洋务企业运输困难的问题，尤其对于解决开平煤矿煤的运输问题发挥了重要作用，故b项正确；中国的民族工业产生于19世纪60、70年代，时间上与题干不符，故c项错误；修筑铁路与抵制列强的经济侵略没有必然联系，故d项错误。5(2017蚌埠质检)近代中国交通运输方式发生质的变革是由于()a中国传统工具的进一步改进b清政府主动引进外来文明成果c西方近代化交通工具的引进d国民政府鼓励发明创造的结果解析：选c。根据题干“质的变革”“由于”要求，分析、判断选项，可知a项“传统工具”，明显不符合题干要求；b、d两项没有依据，具有片面性。进一步可知，c项表述客观，符合史实和题意，准确。6下列有关近代中国交通的现象，体现出社会进步的是()a“男女杂处，不以为嫌”b“如果华人马车从后面赶超洋人马车，即以违法处理”c“拉人力车的讨厌马车、汽车，赶马车的又讨厌汽车”d“华人之坐马车，大率无事之人居多，故马车若专为游观而发”解析：选a。根据题干材料可知a项正确，它说明了人们开始改变传统观念，男女混杂，同乘一车。而b项说明列强在华的特权，与题无关。c项说明的是人们对新事物的排斥，不正确。d项说明的是中国仍多数人乘坐马车，可排除。7(2017蚌埠质检)如图是中国近代时期一张老照片，从中体现发生变化的社会生活领域是()a服饰b建筑c通信 d婚礼解析：选c。图片人物穿的是传统服装，故a项错误；图片没有反映建筑物情况，故b项错误；图片人物在接电话，反映的是通信工具的变化，故c项正确；图片没有体现婚礼，故d项错误。8(2017金丽衢十二校联考)1880年4月25日的上海申报发表了以下竹枝词：“无数关山一线通，人工巧制夺天工。”“两地情怀一线通，有声无影妙邮筒。”“火树千株照水明，终宵如在月中行。”“洋楼更比蜃楼好，谁读坡仙海市诗。”这反映了()a西方物质文明完全融入中国社会b民主革命思想起到开启民智作用c中西文明抵触矛盾d西方近代科技文化被国人逐步接受解析：选d。材料反映的是对近代电报、电话、电灯等科技产品的赞美，说明西方近代科技文化被国人逐步接受。故d项正确。材料无法体现西方物质文明完全融入中国社会，故a项错误。材料未涉及民主革命思想，故b项错误。材料也没有反映中西文明抵触矛盾，故c项错误。二、非选择题9(2017武汉部分学校起点调研)阅读材料，回答问题。材料一从1870到1913年第一次世界大战前，铁路发展极为迅速。全世界铁路总长度由1870年的21万公里增加到1913年的1102万公里，每年平均修建2万公里以上；主要资本主义国家，大部分投资用于修建铁路，大量钢材用于轧制钢轨。环世界的铁路网初步形成，大多数国家纳入了世界市场。工业和交通运输业的发展及世界市场的扩大，使这一时期的世界贸易获得了巨大的发展。材料二1875年，英国人在上海修建了长145公里的吴淞铁路，这是中国境内的第一条铁路。通车后，这个“破坏风水的怪物”引起了清朝保守势力的极大恐慌。1877年清政府用银285万两将这条铁路赎回，然后拆毁投入海中。1881年，开平煤矿请英国人设计唐山到胥各庄铁路。顽固派官僚认为火车的轰鸣与振动会“损伤地脉”，最后竟不行机车，而以骡马拖拽，唐胥铁路变成“马车铁道”。人教版中外历史人物评说材料三甲午战后，中国铁路事业格局为之一变至1911年，共建铁路8 200公里，其中帝国主义直接投资修建的铁路占46%，贷款修建铁路占40%，中国人自建铁路为总率的14%。周积明最初的世纪(1)结合材料一，分析世界铁路在1870到1913年迅速发展的原因及其影响。(2)根据材料二、三，概括中国铁路建设的情况。解析 (1)第一小问原因，结合材料一时间“1870到1913年”可以归纳是第二次工业革命推动；第二小问影响，据材料一“环世界的铁路网初步形成，大多数国家纳入了世界市场。工业和交通运输业的发展及世界市场的扩大，使这一时期的世界贸易获得了巨大的发展”说明铁路的发展推动了殖民体系、世界市场的形成以及世界贸易的发展。(2)吴淞铁路、唐胥铁路的命运说明中国早期铁路受封建势力的阻挠，材料三“甲午战后至1911年共建铁路8 200公里，其中帝国主义直接投资修建的铁路占46%，贷款修建铁路占40%，中国人自建铁路为总率的14%”，说明甲午战后，中国铁路得到发展，但铁路里程很短，主