成立企沙工业园公交公司的市场分析.doc

成立防城港企沙工业园公交公司的市场分析防城港市企沙镇位于防城港市东南面，三面环海，距离防城港市市区32公里。全镇地处滨海丘陵区，总面积88.7平方公里，总人口2.96万人。海岸线长达51公里，渔业资源丰富，企沙港航道深，可同时停泊千艘机排、渔船，水上运输远及东南亚各国。是广西重要的海产品集散地，镇内有天然浴场天堂滩，闻名遐尔的玉石滩、沙耙墩，清康熙年间所建的石龟头海防炮台及我国华南第二大航海灯塔，是观光、休闲的好去处。企沙镇是自治区规划的临海工业区，随着泛北部湾经济区的规划，几个重点工程项目的启动，经济在飞速发展，企沙镇人口不断增加，城镇面貌也日新月异，人民生活水平不断提高，对出行交通工具的要求也越来越高。以下几点迫切要求在企沙工业园区设立公交公司，为广大市民及外来投资企业提供安全可靠、方便周到、经济舒适的公共交通服务。一、大力发展公交，完善防城港市企沙镇公业园区公交网络，全面推行城乡公交一体建设，是企沙工业园区发展的有力保障。防城港市企沙镇公业园区规划以后，城镇人口越来越密集，群众收入水平总体还不高，只有充分发挥公共交通运量大、价格低廉的优势，引导群众选择公共交通作为主要出行方式。企沙镇离港口区及防城区约30公里，有12个行政村，全面发展公交，推和城乡公交一体化建设，既符合国家优先发展公交的政策，又方便了广大城镇居民的出行，也可将全国优先扶持公交发展的政策惠及百姓中去,减轻市民的出行负担，也给企沙公业园区的发展提供了有力保障。二、企沙镇公交行业发展滞后，交通运输市场有待进一步规范管理。企沙镇近几年来发展迅猛，但公共交通一直没有发展，与飞速发展的经济和日新月异的城镇新貌不相适应。现在城镇内主要是以非法营运的三轮车和摩托车为主，不能进行统一规范管理。企沙到港口和防城的车辆都是挂靠经营，而且参与企业多，公司只收管理费，不能解决经营业主在营运过程中的实际困难，散兵作战、管理无序并多次发生车辆罢运、聚众上访闹事等行为，并造成极坏的社会影响，需要行业主管部门规范企沙镇交通运输市场。三、现有的交通工具存在重大的安全隐患和不安定因素。据了解，现在企沙镇范围内大部分是非法营运的机动三轮车和二轮摩托车，他们不便于统一规范管理，不能为乘客提供优质服务，不能够有安全保障。三轮摩托车驾驶员没有经过专业培训，没有经过安全教育，驾驶经验不足，安全意识淡薄，经常违章行驶，交通事故频发。据统计，整个防城港市交通事故有60%与三轮、二轮摩托车有关，存在着很大的安全隐患，缺乏承担重大交通事故的能力，如果发生重特大交通事故，受害者不能及时得到赔偿，给社会造成不安定因素。企沙至港口和企沙至防城的车辆都是挂靠车辆，而且非法营运的面包车特别严重，争抢客源的现象比较普遍，存大重大交通安全隐患，乘客的合法权益得不到保障。四、现在的企沙镇交通运输行业参与企业多，经营模式单一（以挂靠经营为主）、观念陈旧、管理混乱，违背了公共交通行业的经营理念，严重阻碍了公交行业的有序发展，必须要有一家意识超前、实力雄厚、管理到位、经验丰富的公司经营，整合现有的交通资源，发展企沙镇公共交通事业。目前我司在全区一直处于稳健发展、管理到位、社会稳定，在东兴市场竞争激烈前提下，始终保持良好的发展势头，也更集能力、信心、经验把防城港企沙工业园区城市公交管理好。五、企沙镇丰富的渔业和旅游资源和企沙工业园区的建立，迫切需要建立诚信、实惠、优质、高效的公共交通运输企业。天堂滩的天然浴场，闻名遐尔的玉石滩、沙耙墩，清康熙年间所建的石龟头海防炮台及我国华南第二大航海灯塔，是企沙独有的旅游资源。广西重要的海产品聚散地，以及企沙工业园的建立，预计2010年人口达到10万人，解决百姓出行，是挖掘企沙资源、发展企沙经济的重中之重。先期开通企沙至电厂、企沙至光坡、企沙至潭油、企沙至玉石滩、企沙至钢铁基地五条公交线路，将遍布整个企沙工业园区，收编防城至企沙、港口至企沙班线客运线路，纳入城市公交线路统一管理、统一调度，将企沙工业园区与港口