斜井过渡段施工技术交底(终稿).docVIP

浏阳河隧道斜井与正洞过渡段技术交底编制： 复核： 审核： 中铁一局集团武广客运专线XXTJ项目经理部浏阳河隧道项目分部二七年八月五日斜井与正洞过渡段施工技术交底目前，浏阳河隧道斜井采用全断面钻爆法开挖。斜井与正洞呈90交叉，其中斜井XDK0+007.4处的开挖拱顶标高为-13.355m，正洞DK1566+598处开挖拱顶标高为-9.382m，正洞开挖拱顶高出斜井3.973m。为了确保斜井与正洞过渡段的顺利施工，施工方案确定如下。一、主要工序施工方法及技术要求步骤一：斜井开挖宽度为9.7m，开挖高度7.75m，采用全断面钻爆法开挖，开挖至XDK0+007.4位置处，在斜井井身内靠近正洞位置4米范围内，架设8榀I20a工字钢架进行加强支护（原设计采用150mm 20格栅钢架），因斜井与正洞接口处应力比较集中，钢拱架布设按最里面2榀钢架采用并立，以加强交叉口的支护强度，余后按30cm2+50cm2+100cm2的间距进行安装，脚板采用槽钢进行支垫），并按照设计参数及时打设锚杆，挂钢筋网，喷砼支护。进入正洞采用矩形台阶法进行爆破挑顶开挖，宽度5m，高度3m，挑顶开挖轮廓线高于正洞设计开挖线25cm，根据循环长度（1.02.0米）计算斜度进行爆破作业，以控制超欠挖。每循环开挖完成以后，及时打设锚杆、铺设钢筋网片、架立临时钢架（采用I20a工字钢矩形钢架，高35.4米、宽5米，安装位置在正洞支护以上，等正洞拱架安装完成后拆除两侧临时拱架，顶部临时拱架不进行拆除）、喷射C20砼进行防护，喷射厚度顶部为25cm、边墙为510cm。循环开挖至正洞右侧二台阶开挖法上台阶处后，安装正洞拱架，钢架左侧与斜井口I20a型钢钢架焊接牢固，右侧采用2根3.5m米锁脚锚杆（管）固定于岩面。挑顶每循环施工高度及拱架高度表序号里 程每米上挑高度（cm）开挖高度（m）累计上挑高度（cm）备 注1XDK0 +007.402 +006.0804.04023 +005.0704.03224 +004.0604.02525 +003.0504.01926 +002.0404.01427 +001.0384.01028左线中线 +000.0364.0649 -001.0214.02810 -002.074.0711隧道中线 -002.504.0012 -003.0-74.0-713 -004.0-214.0-2814 -005.0-364.0-6415 -006.0-584.0-12216 -007.0-904.0-21217 -008.0-1154.0-32718 -009.0-3284.0-755对正洞5米范围支护完成后，按正洞设计进行超前支护施工，而后拆除两侧临时钢架，并进行核心土开挖，形成正常上台阶施工。步骤二：形成上台阶后，由于南北掌子面相距空间较小，且处于斜井口，只能采用单侧进行开挖。斜井辅助正洞向北方向为主攻方向，首先进行上台阶的开挖，开挖高度7.55m，循环进尺控制于0.61.2m间，向南开挖10m，每循环开挖后及时按设计进行支护。在开挖斜井范围内的正洞位置时，正洞钢架环向架设至斜井钢架上面。为了确保围岩压力能有效地进行分散，斜向采用I18a工字钢架进行连接，形成三角楔架结构。钢架按照设计要求间距0.6m/榀进行架设。步骤三：上台阶向南施工10米后，开始进行向北上台阶的施工，开挖高度7.55m，循环进尺控制于0.61.2m间，开挖10m后，南北两侧可组织同时进行上台阶开挖，每循环开挖后及时按设计进行支护。在开挖斜井范围内的正洞位置时，正洞钢架环向架设至斜井钢架上面。为了确保围岩压力能有效地进行分散，斜向采用I18a工字钢架进行连接，形成三角楔架结构。钢架按照设计要求间距0.6m/榀进行架设。步骤四：在正洞上台阶形成以后，开始进行正洞下台阶的开挖，采用左右间隔分序进行开挖，开挖完成后按照设计要求及时进行初期支护，安装拱墙钢架，并打设锚杆，挂钢筋网，喷射混凝土进行支护。在交叉口位置处，两侧各6m范围内，正洞钢架在全部落底以后，边墙基础采用C20砼进行加固处理，砼厚度控制在30cm，后期在施作仰拱时再进行拆除。各阶段施工初期支护参数表序号项目预支护措施网喷C25砼钢架锚杆备注厚度（cm）改性聚酯纤维（kg/m）8钢筋网格间距规格（mm）间距（m）长度（m）间距（m）（环纵）1斜井加强段XDK0+011.4+007.424根3.5m小导管251.220cmI20a0.32+0.52+1.023.51.01.02正洞挑顶段顶25墙101.220cmI20a1.03.51.01.0临时支护3DK1566+588+60825中空注浆锚杆251.220cmI20a0.63.51.01.0二、排水措施斜井至正洞过渡段排水采用左侧设置排水沟。进入正洞开挖时，北面为正洞主攻工作面，正洞临时排水沟应和斜井排水沟设置在同侧，使地下水流入集水坑，在斜井口埋设100钢管2根将南临时排水引入集水坑，并及时将集水抽出洞外。三、仰拱施工及模板台车组装在正洞南北两作业面下台阶开挖距斜井口达30m后，开始进行斜井口正洞仰拱进行施工，每组施工长度10m,南北两侧仰拱各施做完成30m后，开始组装模板台车。四、安全措施及注意事项1、斜井与正洞过渡段采用钻爆法开挖，根据浏阳河隧道的围岩地质情况，并严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护”的施工原则，正洞开挖进尺不超过1.2米。2、在斜井进入正洞施工过程中，要根据地质情况，适时增加部分锚杆或小导管，长度、间距根据施工需要予以安设，以确保开挖时的安全。3、架立拱架时严格按照设计及规范施工，要求对拱架底部采用槽钢或大面积方木进行支垫。4、装药量、装药结构及起爆方式应严格按照弱爆破施工工艺要求进行操作，在钻爆参数需要进行调整时，应由现场技术人员进行修正，严禁作业人员私自改变药量。5、每循环开挖完成后应先进行找顶，将拱部危石全部处理以后，方能安排作业人员进入工作面施工。6、安排专人负责对掌子面及周边围岩、斜井口已架立好的拱架进行监控量测，观察分析其变形，发现喷射砼面开裂或围岩裂隙扩张时，应立即停止施工，撤出所有人员及机械设备至安全地带及时分析原因，并采取相应措施进行加固处理，然后安排恢复施工。7、监控量测频率必须严格按照要求进行测量，斜井口的量测点在布设时、进行正洞挑顶时、挑顶完成架立正洞拱架前后、拆除临时拱架前后、上台阶向两侧施工时、下台阶施工前后