先张板技术交底.doc

技 术 交 底 记 录 制表机关：天津市市政工程局工程名称国道112线高速公路天津东段工程汉南路互通式立交施工单位天津第一市政公路工程有限公司分项分部工程名称先张预应力空心板梁交底时间交底内容：一、工程概况及工程量国道112线高速公路天津东段工程第2合同K3、K4、K5中桥，桥跨布置形式为：K3中桥713m先张预应力空心板梁；K4中桥516m先张预应力空心板梁；K5中桥513m先张预应力空心板梁，板梁共计538片（13米388片、16米板梁150片）。二、施工工艺1、预应力要求：本段13米及16米梁片用15.2钢绞线，所有预应力钢绞线标准强度为1860Mpa，张拉控制应力采用1302Mpa。根据设计张拉力的大小选择千斤顶的吨位、行程以及与之相配套的高压油泵和油表。由于施加梁体上的预应力值的准确性对预应力空心板质量的影响至关重要，所以张拉机具进场之前，必须由有资格的检测单位进行千斤顶和油表的校验。张拉机具必须要由专人操作使用。2、钢筋、钢绞线加工及安装：钢筋、钢绞线要有出厂质量证明书和试验报告单，并按规范要求的频率进行抽验，按不同规格挂牌堆放，为避免锈浊和污染，钢筋、钢绞线堆放在专设的钢筋棚内；钢筋预先在加工场内按照设计图纸弯制成型，首先绑扎底板下层钢筋安装梁底预埋钢板并调整好横坡布置钢绞线穿入失效套管和螺旋筋绑扎腹板骨架及其他钢筋。钢筋骨架加工完以后，仔细检查钢筋尺寸、数量及焊接质量并调整好间距。钢绞线穿束应在张拉端固定横梁锚垫板上根据钢绞线设计位置统一编号对号入座，待钢绞线穿过固定端锚垫板后套上单孔锚具并锁紧夹片，在台座上严格按照计算下料长度将钢绞线切断，安装线位连接器。钢绞线及失效管规格数量是否符合设计要求穿束后，检查钢绞线是否相互扭结。为了便于固定钢绞线间距和钢绞线距底模的高度，在板的两端设定位板。3、模板：13米空心板梁设计组成中梁模板6套，边梁模板3套；16米空心板梁设计组成中梁模板3套，边梁模板3套。钢筋在加工场加工，现场绑扎成型。侧模用钢制定型模板，顶部采用横向拉杆固定，并与两侧传力柱上的锚环拉紧，底部采用木撑支在传力柱上，以固定侧模。采用侧包端工艺，侧模长度比板梁两端各长25厘米，考虑到钢绞线放张后，板梁压缩量为0.1%左右，为保证板梁尺寸，立模时，端模位置较设计长度长出0.1%左右。4、 张拉与放张：预制梁预应力钢绞线采用单根张拉，千斤顶整体放张的先进施工工艺。张拉时采用双控施工，钢绞线伸长值根据实测弹性模量计算，混凝土强度须达到设计强度的100%，并且在浇注混凝土不少于7天后，方可放张钢绞线。（1）施工工艺在传力柱两端分别设置张拉端固定横梁与固定端固定端横梁，另在固定端设置活动横梁，固定横梁及活动横梁均设置4cm厚钢质锚垫板，钢板上根据设计钢绞线中心间距钻制圆孔，锚板及横梁安装均应符合设计图纸对钢绞线位置的要求，且能保证千斤顶张拉作用线与钢绞线轴线及横梁中心线重合一致。在钢绞线张拉端，采用专用厂家专用产品配套使用在锚固张拉端固定横梁和锚固端横梁的锚垫板上，在钢绞线两侧固定端，采用单孔工具夹片式锚具，直接将钢绞线锚固在固定横梁锚垫板上。所有张拉机具在投入使用前应进行检查，并对千斤顶、油表进行标定。交底人参加人详见会议签到表 批准文号：质监字2001315号 表 号：通用管表004注：含设计和施工方案交底。 记录人：技 术 交 底 记 录 制表机关：天津市市政工程局工程名称国道112线高速公路天津东段工程汉南路互通式立交施工单位天津第一市政公路工程有限公司分项分部工程名称先张预应力空心板梁交底时间交底内容：（2）张拉的一般操作（全过程由专人现场指挥操作）张拉采用单根张拉整体放张的施工工艺先用千斤顶在张拉端由中间向两侧对称逐根对钢绞线施加15%con的应力后量取记录伸长值，使钢绞线拉直、锚固端和连接处拉紧，并使相互之间的应力一致。并将每根钢绞线做好实际测量伸长值的记录。然后张拉至30%con，量取记录伸长值，将张拉60%记录伸长值100%使钢绞线做到对称，均匀，分级张拉，量取并计算实际伸长值。 持荷空心板采用的钢铰线张拉至100%持荷时间为2min，后将应力补足到100%。锚固补足或放松钢铰线的拉力至控制应力，测量、记录预应力筋的延伸量，并核对实测值与理论计算值，其误差应在6%范围内，千斤顶回油至零，进行下一根张拉。5、安放、固定内模：模板的安装采用龙门吊拼装然后人工调整的办法。模板安装前要打磨干净并涂刷脱模剂；相互连接的模板连接处用胶条密封。端模预应力筋孔的位置要准确，安装后与定位板上对应的筋孔要求均在一条轴心线上。芯模采用橡胶充气胶囊，同时芯模的固定钢筋位置要准确、牢固，并采用压杆及地环连接工艺防止芯模上浮。从开始浇筑混凝土至胶囊放气时止其充气压力应保持稳定，放气时间根据混凝土凝结情况而定。6、浇注梁体混凝土：混凝土浇注前应对模板、钢筋、预埋件及混凝土质量等逐一进行检查，确保无误后方可开始。混凝土浇注分两次进行，第一次先浇注底板砼，然后人工将涂好隔离剂的橡胶气囊从一端穿入充气，并检查固定，合格后立即浇注腹板和顶板砼，浇注时从一端向另一端进行，用插入式振动器分层振捣密实，每层下料的厚度不能超过30cm，振捣棒在振捣上层砼时，必须插入下层砼5-10cm。为防止气囊上浮和偏位，应随时检查定位钢筋固定情况，保持对称浇注混凝土，并在气囊上每隔2米用压杠与两侧锚栓连接。空心板砼振捣时不要碰到钢铰线，以防断筋伤人事故的发生。并不能接触及充气胶囊，防止出现穿孔漏气现象。为使桥面铺装与预应力空心板紧密结合为整体，梁顶整平后进行拉毛处理，并且砼终凝后立即用高压水冲净表面灰浆。同时制作足够试块，一部分与梁体同条件养生，一部分进行标准养护，准确测定梁体砼强度，为拆模和放张提供依据。7、养生、拆模：浇注完砼及时用土工布覆盖养生，浇水养护，保持混凝土表面湿润，侧模和内模拆除时间严格按规范要求的砼强度要求进行。8、放张、移梁、封端：混凝土浇注不少于7天后，且混凝土强度达到设计强度的100%时，方可进行放张。放张工艺采用钢绞线整体放张的方法，放张前千斤顶伸出一定行程，安装张拉端固定横梁与活动横梁间的杆杆连接器，并拧紧活动横梁上的锚固螺母，保证各部件之间顺直、稳当，防止偏心；然后对千斤顶进油拉至固定横梁上的锚固螺母稍有松动即可，拧松锚固螺母，两台千斤顶缓慢同时回油，实现同步整体放张，最后由近及远从两侧对称用砂轮机切割空心板间钢绞线，整理封端。空心板梁放张完毕检查符合要求后进行编号，然后通过场内设置的龙门吊进行移梁存放，存放场地设在预制场右侧，底部采用枕木支垫，枕木的位置应放在两侧支点处。交底人参加人详见会议签到表 批准文号：质监字2001315号 表 号：通用管表004注：含设计和施工方案交底。 记录人：技 术 交 底 记 录 制表机关：天津市市政工程局 批准文号：质监字2001315号工程名称国道112线高速公路天津东段工程汉南路互通式立交施工单位天津第一市政公路工程有限公司分项分部工程名称先张预应力空心板梁交底时间交底内容：三、质量保证措施：1、结构外露砼表面采用组合钢模，浇注砼前将模板表面清理干净，所有模板拼装时在接缝处贴双面胶，使板缝严密。所有预制砼构件的模板架立要牢固、可靠，振捣时模板不得漏浆、变形。2、按规范要求设置钢筋接头，并确保钢筋有足够的保护层厚度。3、预制台座坚固、无沉陷。预制梁板砼必须振捣密实，确保砼质量。其顶面应进行有规则的拉毛并冲洗干净，以利与现浇砼桥面铺装连接成整体。4、新浇注的结构物砼要适时采用覆盖洒水的方式进行养生养护，养生期不得少于7天，并加强砼构件的初期养护工作。5、质量通病控制措施结构裂纹、露筋、蜂窝麻面在砼结构施工中由于拆模时间过早、养生不够、钢筋保护层厚度不够等原因，会造成砼结构裂纹、露筋、蜂窝麻面现象。在施工过程中采取以下预控措施:（1）模板表面的污物要清理干净，脱模剂涂刷均匀，严格控制拆模时间。（2）砼浇注完成后，及时进行养护，加强浇注后的养生。强度未达到设计强度不许施加荷载，避免砼表面产生裂纹。（3）严格控制钢筋保护层厚度，避免砼结构有露筋现象。（4）砼振捣确保振捣密实均匀。四、安全保证措施：（一）、安全目标杜绝重大安全责任事故；现场施工人员的年重伤率不大于0.5，不发生重大设备事故、交通事故、溺水亡人事故、火灾事故和其他安全事故。（二）、安全措施1、对所有职工进行岗前安全生产教育，为每个职工配发各个工种安全生产手册或须知。特殊工种须经专业培训，持证上岗。2、制定科学合理的施工方案，做到好中选优，努力把不安全因素减少到最小程度。3、加强安全防护工作，施工中严格按照施工方案和安全技术措施组织施工，严禁擅自变更方案或缩减范围。4、施工现场入口及危险作业部位设置提示、警示等各种安全防范标志，夜间施工，设置足够的照明设施，不留黑暗死角。所有进入施工现场的人员，必须按规定穿戴安全防护用品。5、各种施工机械制定相应的详细操作规程，使用过程中严格执行操作规程，严防机械伤害事故。6、大力推进安全标准工地建设，结合本合同段工程实际，制定含盖所有施工内容的安全标准工地建设标准，最大限度地减少事故的发生。7、认真抓好安全检查，对发现的问题，都按“三不放过”的原则，查明责任，分析原（三）、施工安全措施细则1、工地架设电力线路，统一布置，专人管理，违章罚款。2、使用砼振捣器时，要检查搬移地点及间断作业时电源开关。3、模板就位后，要牢固连接，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。模板安装时要派专人进行指挥，施工人员要带好安全帽、手套，防止立模时挤伤、碰伤。4、施工中各类机电设备专人管理使用，认真操作，坚守岗位，特殊工种必须穿戴好防护用品，否则不得上岗。交底人参加人详见会议签到表 表 号：通用管表004注：含设计和施工方案交底。 记录人技 术 交 底 记 录 制表机关：天津市市政工程局 批准文号：质监字2001315号工程名称国道112线高速公路天津东段工程汉南路互通式立交施工单位天津第一市政公路工程有限公司分项分部工程名称先张预应力空心板梁交底时间交底内容：5、所有施工人员持证上岗，戴好安全帽，工人上岗前必须进行施工操作培训、接受安全教育和安全技术交底，并做好记录。6、各工序工作前要检查设备、工具各部件是否安全可靠。7、龙门吊、张拉千斤顶等重要施工设备安排专人操作和管理，并定期检查，及时发现并消除施工安全隐患，保证施工安全。8、张拉过程中要搭设防护架和安全网。各种安全警示牌醒目，安全标语齐全并设专人监护。在张拉过程中，如果锚具处出现滑丝、断丝或锚具损坏，应立即停止操作进行检查，以防不策9、张拉操作人员及相关人员在张拉过程中，严禁玩打嬉闹，注意力必须集中，操作要十分谨慎，并要避开张拉端头部位，避免发生意外事故。10、现场技术人员必须对张拉操作的各项控制指标按规定进行书面交底否则不得