孤子梁隧道指导施组.doc

孤子梁隧道指导性施工组织设计目 录1 施工进度安排依据和原则32 当前施工进度统计43 剩余工程工期进度计划53.1开挖进度计划53.1.1隧道各类围岩开挖指标53.1.2 孤子梁隧道剩余开挖工程施工工期63.2隧道仰拱、衬砌指标74 保证工期措施74.1建立工期保证体系74.2保证工期的组织措施84.2.1成立组织机构84.2.2建立并严格执行控制进度制度，做好信息管理措施94.2.3建立高效、灵敏的调度系统94.2.4应急抢险措施94.3保证工期的技术措施94.3.1开展工序工时实测，优化作业循环时间措施94.3.2技术人员现场交底指导，集中学习培训94.4保证工期的物资保障措施104.5保证工期的机械设备保障措施104.6确保工期的安全质量措施104.6.1 严格按照“三超前、四到位、一强化”组织施工104.6.2干部盯岗105 剩余工程施工方案115.1总体方案115.1.1施工原则115.1.2施工布置115.1.3总体方案115.2 下穿包茂高速、210国道施工方案175.2.1 原设计方案175.2.2拟采用方案176 工期延期及增加费用186.1工期延期186.2由于工期延期增加的必要机械费186.3由于工期延期增加的必要人工费196.4由于工艺调整增加的材料费206.5间接费用216.6措施费216.7工期延期增加费用计算表21孤子梁隧道指导性施工组织设计1 施工进度安排依据和原则根据铁道部“8.11”视频会议与铁道部【2010】120号文件精神，结合本单位的设备、人员等资源储备情况和对工程的施工总体规划，确定本隧道施工进度安排依据和原则如下：严格执行卢春房副部长在会议上针对软弱围岩隧道施工安全提出的新要求：“安全事故没有一个是必然的”；“隧道的风险是可以控制的”；“关键是设计、施工、管理、监督的水平”；“坚决执行工期效益服从安全质量”。以及铁道部【2010】120号文件要求：“上台阶每循环开挖支护进尺V、级围岩不应大于1榀钢架间距，IV级围岩不得大于2榀钢架间距”；“边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀”； “仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m”；“隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，、V级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m”；“二次衬砌距离掌子面的距离：V、级围岩不得大于70m”。我分部将紧紧围绕施工关键线路组织施工，综合分析各种施工条件，实现工程整体协调推进，均衡生产，确保安全质量。充分考虑各种不利因素对工程进度的影响，做好各项施工准备，强调安全生产、文明施工和环境保护，做到万无一失。加强技术力量、优化设备配置，根据施工需要组织配套机械化施工，加快工程进度；针对实际情况做好施工机械设备储备，防止因部分机械设备故障而影响施工。采用适中的施工强度指标和作业时间安排施工进度，对与各相关环节的协调和不可预见因素留有充分的工期回旋余地，在施工中做到科学、合理规划。2 当前施工进度统计截止到8月15日孤子梁隧道进度完成情况见下表：序号工程项目累计掘进距离（m）截至到8月15日1进口明洞仰拱填充402进口明洞二次衬砌93进口暗洞开挖支护1354进口暗洞仰拱填充1005出口暗洞二次衬砌586出口明洞仰拱填充707出口明洞二次衬砌278出口暗洞开挖支护1609出口暗洞仰拱填充12910出口暗洞二次衬砌693 剩余工程工期进度计划3.1开挖进度计划3.1.1隧道各类围岩开挖指标V级加强段围岩段每天安排1.5个循环，每个循环一榀钢架距离（0.8m），即每天1.2m；V级一般段每天安排1.5个循环，每个循环一榀钢架距离（1m），即1.5m。隧道断面小，每次浇筑二衬混凝土时，因泵车就位导致机械化设备无法通行，每次二衬浇筑对开挖工序造成影响8h。仰拱一次开挖3米，每次仰拱施工对开挖工序造成影响3小时（浇筑完毕后出碴可通过栈桥通行）。为确保隧道安全距离，二衬不得少于6环/月，每月因二衬影响2天，仰拱不得少于16环/月，每月因仰拱影响2天，不可预见因素考虑一天，每月开挖有效施工时间平均为25天。各级围岩台阶法开挖施工进度分析序号工序名称V级加强V级一般备注1开挖出碴772支立拱架333安装锚杆224喷浆44含初喷时间5循环时间（h）16166循环进尺（m）0.817日平均进尺1.21.58月平均进度(m)3037.53.1.2 孤子梁隧道剩余开挖工程施工工期孤子梁隧道出口开挖工期计划表分项孤子梁隧道进口围岩类别V级一般V级加强V级一般桩号K9+975K10+377K10+377K10+437K10+437K10+485长度(m)402 60 48 月开挖指标(m)37.53037.5施工时间(d)3226038合计(d)420孤子梁隧道出口开挖工期计划表分项孤子梁隧道出口围岩类别V级加强V级一般V级加强桩号K10+990K10+890K10+890K10+555K10+555K10+485长度(m)100 335 70 月开挖指标(m)3037.530施工时间(d)100 26870合计(d)438则孤子梁隧道剩余开挖工程施工工期为438天，即14.4个月。孤子梁隧道计划贯通里程为K10+485，于2011年10月27日掘进贯通。3.2隧道仰拱、衬砌指标仰拱、二衬紧跟掌子面，距离分别不超过35米、70米。二衬贯通时间:在隧道贯通后，各工序间不受影响时二衬每循环可达到4天时间，每循环8.9米，平均每天2.225米。开挖贯通后，剩余的140米二衬需要63天完成，即2011年12月30日二衬浇筑完毕。4 保证工期措施4.1建立工期保证体系根据工期要求建立工期保证体系，成立以项目经理为组长，书记、总工、副经理为副组长，项目部各业务部室负责人、架子队长、工班长为成员的工期保证体系，确保施工方案、方法、人员、设备、材料供应及施工供水、供电、供风、运输满足快速施工要求。工期保证体系见下图。4.2保证工期的组织措施4.2.1成立组织机构 成立以项目经理为组长，项目书记、总工、副经理为副组长，项目部各业务部室负责人、架子队长、工班长为成员的保证工期领导小组。对标段工期目标进行分解，编制施工细部网络，制定详细施工计划，并编制落实工程计划的具体施工措施。制定工期计划目标奖惩办法，对工期实行目标管理，定期考核和评定，根据施工条件的变化，调整施工资源及施工方案，确保施工生产有序均衡的进行，实现工期目标。4.2.2建立并严格执行控制进度制度，做好信息管理措施根据总工期和分段工期要求，建立周、月检查制度、奖惩制度、生产会制度等。对影响施工进度的主要因素进行分析和预测，制定调整施工进度的方法和措施。由计划合同部建立完善的工程统计管理体系，详细、准确、定时地收集有关工程实际进度情况的资料和信息，并进行整理统计，得出工程施工实际进度完成情况的各项指标，将其与施工计划进度的各项指标进行比较，适时调整。4.2.3建立高效、灵敏的调度系统充分发挥办公室对上、内部调度及洞口值班室的生产安排调度功能，实现全覆盖、全方位的立体化调度管理，减少中间环节，实现安全、快速施工。4.2.4应急抢险措施编制抢险应急方案，并准备相应的抢险器材，规定安全员保管，一旦发生预测不到的突发事件，立即按预案组织抢险，缩短处理事件，保证工期。4.3保证工期的技术措施4.3.1开展工序工时实测，优化作业循环时间措施针对隧道工序多，各段地质情况不一致等情况，对不同底层、开挖方法、支护方式和相应的工程量进行工时实测，用优选法对工序进行排序，对循环作业按进行测定优化，将循环作业时间压缩到最短。4.3.2技术人员现场交底指导，集中学习培训 为确保施工顺利进行，技术人员除把交底交在每一名施工作业人员手中外，要求技术人员必须在施工现场进行指导。严格按照设计图纸、规范及相关要求组织施工，尽量避免做返工活。利用休息时间通过幻灯片的形式组织所有参与施工的人员进行学习培训，保证每一名施工人员掌握施工工法、尺度、标准，确保工程合格率。4.4保证工期的物资保障措施 所有材料一是提前准备，二是进场前先试验或检验，合格后进场，防止材料使用前才发现不合格而影响工期。4.5保证工期的机械设备保障措施物设部对投入的施工设备进行跟踪管理，及时维修保养，确保设备完好和充足。4.6确保工期的安全质量措施4.6.1 严格按照“三超前、四到位、一强化”组织施工孤子梁隧道严格按照三超前（超前预报，超前加固，超前支护）、四到位（工法选择到位，支护措施到位，监控量测到位，快速封闭到位）、一加强（强化施工安全质量管理）组织施工，确保孤子梁隧道的安全质量。4.6.2干部盯岗孤子梁隧道关键工序实行干部进洞盯岗指导作业，主要的关键工序有：超前支护、上台阶开挖、初期支护、仰拱填充、二次衬砌等。盯岗人员为经理、党工委书记、副经理、总工、各部门负责人。严格盯岗制度，24小时必须有上述人员盯岗，具体盯岗时间按照值班表执行。盯岗干部必须设计图纸，施工规范和标准，关键工序的施工工艺，安全、技术注意事项等，具备指导施工作业的基本素质。盯岗干部在盯岗结束后应做好记录，在交接班时需说明本次盯岗完成工程数量、关键环节的安全质量控制手段、控制效果以、存在问题及处理情况等。5 剩余工程施工方案5.1总体方案 5.1.1施工原则采用大型施工机械配套施工，开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。软弱围岩坚持“短进尺、松动（不）爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则，开挖后仰拱及时跟上封闭成环。施工中进行超前地质预报，采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断，拟定相应的施工方案。 5.1.2施工布置隧道根据施工现场场面状况，采用双口掘进，隧道进出口各布置一个隧道专业机械化施工队。洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。(隧道断面小，每次浇筑二衬混凝土时，因泵车就位导致机械化设备无法通行，每次二衬浇筑对开挖工序造成影响68h。)5.1.3总体方案根据孤子梁隧道围岩情况及断面设计，结合本单位现有技术装备力量和多年的隧道施工经验，确定该段V级及V级加强围岩均采用正台阶开挖法施工。隧道出渣采用侧翻装载机装车，自卸汽车运输。初期支护施作及时可靠，衬砌砼采用机械化作业，二次衬砌采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。施工过程中加强监测，及时处理分析数据，确定支护参数。开挖前做好超前地质预报、探测工作，根据围岩情况采取相应的开挖施工方案。一、洞身开挖对于软弱围岩采取挖机开挖，V级加强段围岩段每天安排1.5个循环，每个循环一榀钢架距离（0.8m），即每天1.2m；V级一般段每天安排1.5个循环，每个循环一榀钢架距离（1m），即1.5m。工作流程如下：1.挖机开挖2.装载机配合自卸车出碴3.挖机再次开挖，修路。二、支护初喷后支立钢架，施作锚杆、超前小导管等，喷浆采用湿喷射机。 孤子梁隧道支护参数如下表：起止里程长度（m）支护类型超前支护二衬初期支护钢架8钢筋网喷射C25锚杆DIK9+800DIK9+840（ W=20cm ）40明洞/C35钢筋砼，60cm/20X20cm15cmL=3.0米，80*80cm;DIK9+840+920（ W=20cm ）80V加42小导管，L=3.5米，40cm。C35钢筋砼， 40cm16钢架，0.8米20X20cm25cm拱顶6根D25锚杆，边墙22砂浆锚杆， L=3.0米，120*100cm;DIK9+920DIK9+971(W=20cm)51V42小导管，L=3.5米，40cm。C30砼，40cm格栅，1.0米23cmDIK9+971DIK10+377406V42小导管，L=3.5米，40cm。DIK10+377+437（包茂高速+407）60V加42双层小导管，L=4米，间距40cm; C35钢筋砼，40cm16钢架，0.8米25cmDIK10+437+49558V42小导管，L=3.5米，40cm。C30砼，40cm格栅，1.0米23cmDIK10+495+555（运煤专线+525）60V加42双层小导管，L=4米，间距40cm; C35钢筋砼，40cm16钢架，0.8米25cmDIK10+555+63782V42小导管，L=3.5米，40cm。C30砼，40cm格栅，1.0米23cmDIK10+637+6403下锚段42小导管，L=3.5米，40cm。C35钢筋砼，40cm格栅，0.8米25cmDIK10+640+760120一般锚段42小导管，L=3.5米，40cm。C35钢筋砼，40cm16钢架，1.0米23cmDIK10+760+7633下锚段42小导管，L=3.5米，40cm。C35钢筋砼，40cm格栅，1.0米23cmDIK10+763+890127V42小导管，L=3.5米，40cm。C30砼，40cm格栅，1.0米23cmDIK10+890DIK11+150260V加42小导管，L=3.5米，间距40cm。C35钢筋砼，40cm16钢架，0.8米25cmDIK11+150DIK11+22070明洞/C35钢筋砼，60cm/20X20cm15cmL=3.0米，80*80cm立拱工作流程如下：1. 支护班组接到上班指令后，6人首先分成两个小组，每组3人。其中一组3人进洞打上断面欠挖，风镐2台。另一组3人配合装载机装、运、卸钢拱架网片连接筋。2. 支立上台阶拱架，（1）固定AB单元如图，4人抬A单元，一人扶好B单元，一人装螺栓。（2）固定BAB单元。如图，4人固定AB单元，一人扶好B单元，此时需要一个梯子与一个22螺纹钢制作的工具叉。3. 调整通过观察拱顶中心的两根线锤，调整拱架位置，保证拱架中心轴线与两根线锤3点一线。4. 将6人再次分成两个小组。一个小组在上断面工作面工作，放入钢筋网片，焊接连接锚杆，电焊机两台。另一小组在中台阶工作面工作，打欠挖，风镐两台。5.2 下穿包茂高速、210国道施工方案5.2.1 原设计方案DIK10+377437,DIK10+495555处隧道下穿省道和高速公路，原设计采用30米大管棚及超前小导管复合超前支护，设1榀/0.8m的I16型钢钢架加强初期支护。5.2.2拟采用方案隧道在省道和高速公路下穿过，道路至隧道洞顶垂直距离不足30米，来往通行车辆的动载较大，极易发生路面的变形或隧道内拱顶的下沉。为保证施工安全及防范公路路面变形，建议将下穿包茂高速、210国道地段加强支护措施。一、洞内初期支护加固措施采用大管棚支护需要的工作面较大，该隧道为软弱围岩，净空增大不利于隧道施工安全，建议采用双层小导管进行超前支护。钢架由原设计的80cm/榀改为50cm/榀，钢架每节锁脚锚管由原来的2根变为4根。二、洞外公路防护加固措施1、对公路既有路基采用高压旋喷桩加固。高压旋喷桩垂直路基边坡斜打，梅花型布置，间距为1m1m。对公路两侧采用高压旋喷桩深层注浆加固，上面20米采用空打，下面78米采用高压旋喷桩加固，确保下穿公路的施工安全。2、加强地表沉降观测频次。沿线路方向每5米布设一处地表沉降观测点，加大沉降观测频次，为确保公路安全提供数据支持。6 工期延期及增加费用6.1工期延期 按照2010年3月批复的施组中掘进于2011年3月28日贯通。按照“8.11”铁道部视频会议与120号文件精神要求编制的施组中掘进于2011年10月27日贯通。工期增加7个月。6.2由于工期延期增加的必要机械费延期机械费计算表序号设备名称规格型号数量单价/台/天（元）延期天数延期月金额（元）1挖掘机住友SH24021085元/天2137.0 4622102装载机龙工Z850C1723元/天2137.0 1539993装载机龙工Z850C1723元/天2137.0 1539994装载机徐工ZW50F1667元/天2137.0 1420715自卸气车南骏NGP3040ZEP31B4230元/天2137.0 1959606自卸气车五征HL5820PD2A2230元/天2137.0 979807混凝土罐车3江淮L1302350元/天2137.0 1491008混凝土罐车6江淮L1302592元/天2137.0 2521929发电机康明斯300KW2700元/天2137.0 29820010输送泵60218000元/月2137.0 252000 11长城哈弗15000元/月2137.0 35000 12长城皮卡15000元/月2137.0 35000 13变压器315KVA2800元/月2137.0 11200 14变压器500KVA11000元/月2137.0 7000 15地磅100T11200元/月2137.0 8400 16螺旋式空压机20M343000元/月2137.0 84000 17搅拌机JS750110800元/月2137.0 75600 18搅拌机JS50012100元/月2137.0 14700 19搅拌机JS50012100元/月2137.0 14700 20柴油200000元/月2137.0 1400000 21电160000元/月2137.0 1120000 合计4963311 6.3由于工期延期增加的必要人工费由于隧道属于高危作业及本施工区域地处资源丰富的鄂尔多斯市，当地居民收入较高，消费水平也相应偏高，且当地气候条件恶劣，风沙、扬尘天气较多，人烟稀少。劳务工平均日工资为130元/天。延期人工费计算表序号工区工序施工人数日工资延长工期金额1进口掘进81302132215202支护141302133876603二衬241302136645604综合班161302134430405出口掘进101302132769006支护14130213387660加工81302132215207二衬2213021360918