井下检修大巷电机车轨道及架空线安全措施.doc

井下检修大巷轨道及架空线安全技术措施按照公司工作安排，要求我队在春节放假期间对+440运输大巷轨道及架空线进行加固和维修，确保2015年原煤正常运输和电机车的运行安全，为了保证此项作业的施工安全，特制订以下安全措施：1、轨道加水泥轨枕350根，并调整轨道2、更换单开道岔枕木1付，清理巷道内杂物，浮煤，积水；3、更换承力索（花篮螺丝）50条4、更换横拉线、绝缘子和吊线器；一、施工组织1、此次施工由皮运队负责，施工负责人和安全负责人戎家祥，主要负责工作安排和施工人员的安全，并按期完成此项工作。2、技术负责人陈少春, 负责该工程措施的编写和组织施工人员的学习，落实技术要求，保证施工质量。3、 现场负责人:赵建军负责施工过程中人员的安全监护。4、施工人员的职责：做好自主保安，在施工负责人的带领下，严格按照技术措施要求施工，认真完成施工任务。5、施工时间：2015年2月 日2月 日，每天9:0014:30， 6、参加施工人员:15人， 7、施工地点：+440轨道运输大巷8、准备充足的材料、工具、配件等，并认真检查所用工具的安全情况，发现异常及时更换。二、技术要求：（一）轨道维修要求：1、标准轨距为：600mm,，巷道内应无杂物，无浮煤，无积水；2、轨道扣件齐全，牢固并与轨道相符，轨道接头的间隙不大于5mm，高低和侧错差不大于2mm；3、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计高后与内轨顶面高低差，都不得大于5mm；4、轨枕的规格及数量应符合要求，轨枕间距为0.7m；轨枕下应捣实。轨道与轨枕固定牢固，无松动现象；5、道岔，保持清洁，完好，尖轨移动灵活，转撤器牢固可靠（二）架空线检修要求1、横拉线无松动、断股和腐蚀，拉线基础稳定。2、分区开关动作灵活可靠，绝缘木不得有腐蚀、松动、烧损情况。3、吊线器和吊线夹无烧痕、裂纹、损坏或腐蚀4、绝缘子无裂纹和破损，架线终端绝缘完好。5、接触线磨损不得超限三、安全技术措施1、施工前由负责人组织检修人员再次贯彻学习本措施后方可施工。2、开工前、结束后，必须及时向队值班人员和调度室汇报；3、轨道施工区段的两端40米外必须设红灯警戒，并设专人防护；看护人员与施工地点之间的间距不少于60米；4、施工期间如有特殊情况需要通车时，必须检查施工区段轨道线路无隐患后方可通车，车辆通过时所有施工人员必须躲在安全地点。5、捣固道砟时，脚尖不得伸入轨枕下面，人员前后间隔不少于2米，轨道维修不准单人作业。6、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去；防止砸手或道钉崩起伤人。7、在有架线的地点施工时必须断开架空线分区开关电源。所携带长柄工具要平拿、平放。操作时不准碰触电缆、电话线等电气设备，以防触电。8、使用升道器要垂直放正、不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆。钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人；9、从矿车内往外卸物料时必须切断架空线电源（断开分区开关）。工作中清理出来的煤、矸石及杂物应及时装车运走； 10、翻修道岔工作结束后必须试车、验道；并经负责人验收确认无问题时方可撤离现场。11、架空线检修人员必须持证上岗，严格遵守三大规程的相关规定，严格遵守架线电工操作规程。禁止站在电机车或矿车上检修牵引网络；12、在牵引网络上施工必须停电作业，停送电步骤如下：开工、结束，必须及时向调度室汇报，经同意后方可进行工作。必须派专人负责停电，悬挂停电作业牌并设专人看管。 检修人员对停电区域先验电，并在电源侧距施工地点前10米处用4分钢绳做短路（一端固定在架线上，另一端固定在轨道上）确定线路停电后方可施工施工完毕，施工负责人检查线路，确认无误后清理现场，拆除短路线，向调度室汇报后方可送电。送电严格执行谁停电谁送电制度。13、作业人员把要用的工具拿稳，放牢，以防工具掉下伤及其他工作人员；工作结束后要认真清理现场。 井下检修大巷轨道及