道路交通安全工作总结[范本]

道路交通安全工作总结娄底市二OO五年春运道路交通安全工作总结历时40天的XX年春运工作已经结束。在各级党委、政府、公安机关的高度重视和正确领导下，全市广大交通民警团结拼博、扎实苦干，取得了前所未有的良好成绩。元月25日至3月5日，全市共发生交通事故179起，比去年同期减少134起，下降 ；因交通事故受伤146人，减少80人，下降 ；因交通事故死亡18人，减少17人，下降 ；直接经济损失275700元，减少537650元，下降 ；民警队伍稳定，无公路“三乱”行为和其它违法违纪问题；辖区内未发生任何交通堵塞事件，连续两年未发生一次死亡3人以上的特大交通事故，其中冷水江市成为我市首个实现春运“零死亡”的县市，确保人民群众度过了一个祥和、安全的春节。回顾分析今年春运道路交通安全工作，主要有以下几个特点：一、各级领导的重视程度显著提高，道路交通安全社会化管理逐步深入自去年七月在全市推行道路交通安全社会化管理模式以来，由于市委、市政府领导的高度重视和积极引导，各级各部门普遍提高了对交通安全的重视程度，进入春运后，更是将交通安全作为一项全局性工作来抓。元月10日，市政府召开全市安全生产工作会议，对春运工作进行了部署，市委书记蔡力峰对道路交通安全工作作了重点强调，与会的县市区政府和机关企事业单位向市政府签署了责任状。21日上午召开了全市春运工作会议，进一步详细部署春运工作；25日晚市政府召集各县市区主管领导和市安监、公安、交警等部门专题座谈春运安全工作；2月27日、28日，市政府又要求交警部门牵头，组织有关单位对全市春运工作进行了督查。春运期间，省交警总队副总队长周学农利用在高支队当民警的间隙来支队指导春运工作；由总队纪委副书记周石朝率领的春运督查组多次深入基层一线，提出了许多具体的工作建议并看望慰问民警，鼓舞工作士气；市局党委委员、支队长王浩海，政委李素辉先后9次赴各县市巡查，春运最后一天仍督查至深夜，待各县市均报平安后才休息。各县市区分管领导不仅亲自发表电视讲话，而且还亲自参与春运动员大会，亲自带队开展安全检查。同时还把责任落实到了各乡、镇党政领导身上。如新化县，把交通安全纳入乡镇年度考核内容，明确责任和奖罚，调动了乡镇一级抓交通安全的积极性。今年春运期间，该县温塘、西河、洋溪等十几乡镇，组织乡镇干部上路，配合交警部门对重点路段强化控制，对辖区内车辆开展安全检查，收到了较好的效果。春运开始至今，这个全市人口最多、面积最大、道路状况最差的县只发生2起致人死亡的交通事故，成为全市死亡人数下降幅度最大的县市。娄星区在乡镇、办事处一级成立了春运领导班子，召开动员会议，开展交通安全宣传，对辖区内的交通安全隐患进行了排查，并针对存在的问题联合有关职能部门开展治理活动。万宝镇党委、政府在财政紧张的状况下，拨出了一万元专款，用于春运道路交通安全工作。由于措施得力，该区范围内的事故多发路段潭邵高速连接线，在春运期间实现了“零死亡”。二、工作指导思想发生积极转变，层级责任制得以严格落实针对全市交警系统过去在事故预防方面存在的“靠天吃饭”的消极心态，今年一开始，我们就注重树立“天灾可测、人祸能防”的积极预防观念。支队在部署今年春运工作的时候，自始至终坚持贯彻这一指导思想。首先，以积极的态度确定了全市春运工作的总目标，首次提出“全市不发生一次死亡3人（以往历年都只提5人）以上的交通事故”和“力争1-2个县（市）实现零死亡”的目标，并承诺对实现了“零死亡”的县市区交警大队给予重奖；其次，在明确支队春运督查组的责任时，首次把责任区的春运效果与督查组成员的个人经济利益挂钩。支队党委经多次研究，专门下发了督查工作方案，明确了13项督查内容，规定：春运期间，责任区若实现“零死亡”或事故死亡人数同比下降，给予相应督查组现金奖励；但责任区若发生一次死亡3人或5人以上交通事故，扣除该督查组成员50或80的春运补助，取消评先评优资格。同时，还规定：春运期间，督查组成员原则上不得离开责任区，要与一线民警共同上路执勤、共同履行职责、共同承担责任。这一措施大大强化了督查组的责任心，春运期间，支队5个督查组的20名支队领导和交通民警，几乎天天在县市交警大队，与一线民警共同上路执勤，消除安全隐患，共下县市督查251人天，纠正各类交通违法行为2752人次，消除安全隐患63处次。支队在事故预防方面的积极态度和过硬措施，促使各大队转变了指导思想，纷纷在春运部署上采取了相应的过硬措施。全市5个交警大队根据自己实际情况，提出了力争整体实现“零死亡”的目标。冷水江交警大队根据自身实际情况，每个交通民警都与大队签订了责任状，明确了各自的路段和具体目标，规定责任路段若发生重大事故，除取消全部春运补助外，还要扣发500元工资；双峰交警大队则从强化事故预防入手，规定春运期间，每名民警必须纠正严重违法行为200人次以上。三、部署准备早，行动落实快去年年底，支队就以市公安局的名义制定下发了春运工作方案，成立了领导小组。元月初，各县市区也成立了相关机构并拟定了方案。从元月5日起，支队车管所和各交警大队开展“客运车辆春运临检合格”和“春运客运车辆准驾证”的发放工作，支队选派一批责任心强、业务精干的同志，冒着雨雪深入各县市乡镇达半个月之久，无偿核发春运临检合格证1612个，准驾证1927个，淘汰了375辆不合格车辆和545名不合格驾驶员。在春运开始前守住了春运车辆和驾驶员的“入口”，避免了往年“两证”核发启动慢、一些不合格车辆和驾驶员在春运初期乘机进入春运市场、导致交通事故的现象发生。在核发“两证”的同时，各交警大队又组织力量对辖区道路进行了一次全面排查，全市共排查出12条不符合夜间客运条件的公路并分别设置了禁止客车夜间通行标志；对各地摸排出的18个重点隐患路段，支队还以市交安委办公室的名义，分别向五个县市区发出了督办函。针对今冬雨雪低温天气多的情况，支队督促各大队加强与气象部门的联系，及时掌握天气动态，提前制定预案，科学安排警力，并通过娄底电台交通频道向驾驶员通报天气和道路状况，确保恶劣天气条件下未发生重特大交通事故。四、“五进”工作力度大，春运交通安全宣传氛围浓元月25日，春运第一天，支队组织全市五个交警大队开展春运启动日集中宣传教育活动。全市共出动警力1056人次，车辆121台次，设立9个咨询点，悬挂横幅270余条，印发宣传手册7500本，印发各类单页资料 万余张。采取咨询、巡回宣传车队、播放公安部的宣传片和娄底本地摄制的宣传片，在电台和电视台设立专栏、展览事故宣传挂图等形式，掀起春运安全工作高潮。同时，根据各地实际情况，对照“五进”工作要求，开展了一系列行之有效的宣传活动。支队促请市委办、市委宣传部联合发文，对娄底道路交通安全警示录的发行播出工作做出明确要求，免费将XX张光盘发放到党政机关、乡镇办事处、学校和专业运输企业，同时在全市各级电视台播出达200多场次。双峰大队建议县委、县政府，在保持共产党员先进性教育第一阶段活动中，组织全县党员干部、职工在学习的同时观看公安部下发的关爱生命、安全出行和支队摄制的娄底道路交通安全警示录等宣传片，观看人次逾2万。冷水江大队由大队领导负责，率领4个小组分赴全市和乡镇和车属单位组织观看宣传片，展出宣传展板，发放资料。五、路面管控到位，执法力度增大春运期间，全市各级交警部门克服任务重、头绪多的困难，科学合理安排工作，保证4/5的警力上路，加强对重点路段、重点车辆的管控，做到“白天见警车，晚上见警灯”。各大队组织了以整治超速、超载、无证驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、非法载客等为主要内容的专项行动，充分发挥雷达测速仪、测重仪、酒精测试仪等科技装备的作用，增强执法的权威性、准确性，并严格执行总队春运期间的交通违法处罚标准。涟源大队对报废车、农用车非法客运现象突出的水洞底、荷塘、伏口等重点地区进行集中整治，扣留上述非法车辆20台。冷水江大队副大队长黄顶坚驻守在山高路险的矿山乡路段，负责劝阻客运车辆进山，由于长期低温天气导致输变电线路出现故障，执勤点一到晚上就漆黑一片，但他带领民警一住就是半个月不下山。2月16日，他在执勤中发现有人无证驾驶一辆报废中巴车企图进山营运，且态度恶劣，不听劝阻，经过一下午的耐心工作，终于依法将此车报废解体，消除了一个重大安全隐患。双峰大队四中队中队长汪远翔为了搞好节日期间的春运工作，春节七天假期带着妻子驻守在中队，每天清早驾车外出巡逻，经常工作至深夜才能返回中队。春运40天内，全市交警部门共出动警力9241人次，检查客运车辆19067台次，纠正交通违法7578辆次，纠正客车严重超载违法2082辆次，卸客转运7196人次，拘留交通违法人员8人，有力遏制了交通违法行为及其交通事故的发生。虽然今年的春运道路交通安全工作取得了可喜成绩，但仍存在一些问题和困难。一是“五进”宣传工作难以取得突破性进展。支队对交通安全宣传“五进”工作给予了高度重视，倾注了大量人力、物力、财力。但由于相关部门仍认为这是交警的工作职责，且缺乏法律层面上的强制约束力，导致春运期间宣传工作的深度、广度不够，效果不佳。二是警力缺乏，管理上存在“死角”。全市300余名交警要负责8000多公路道路、14万多台机动车辆、17万余名驾驶人的管理任务，许多工作措施难以到位，尤其是对边远山区的管理鞭长莫及。三是娄涟公路仍然事故多发。由于对该路的整治措施不到位，设施缺乏，设计和使用标准存在矛盾，事故预防和控制难度大，尽管交警部门该路段增加了