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汽车名人 1 汽车之父 卡尔 本茨2 福特家族3 赛车之父 恩佐 法拉利4 亚洲传奇汽车大师 本田宗一郎5 设计大师 波尔舍6 路易斯 雷诺7 费朗索瓦 米其林8 安德烈 雪铁龙9 丰田喜一郎10 瓦尔特 克莱斯勒11 戈特利布 戴姆勒12 威廉 杜兰特13 阿尔弗莱德 斯隆14 罗伊斯15 罗尔斯16 阿曼 标致17 奥古斯特 霍尔金18 孟少农19 饶斌 卡尔 本茨 1 1844出生于一个火车司机家庭2 1882年开始尝试把发动机安装在三轮车上3 1885年他的三轮车试制成功 并于1886年1月29日获得专利 被公认为汽车的诞生日 4 1929年因病去世 享年85岁 卡尔 本茨 1934年 奔驰500K 60年代奔驰600型 90年代奔驰SL 亨利 福特 美国和世界汽车工业的主要奠基人之一 出身于底特律附近一个贫寒的农民家庭 1896年研制成功其第一辆汽车 1908年 亨利 福特主持生产T型车 1913年他建立了世界汽车工业史上第一条流水作业线 开辟了大批量生产汽车的时代 亨利 福特之子埃兹尔 福特 1893年出生于美国底特律 1918年担任福特汽车公司总经理 自从他当上经理后 父子辆的矛盾日益增加 20世纪中期T型车开始衰落 销路不好 埃兹尔 福特作为福特汽车公司新一代领导人 立足更新换代 而老福特却抱着T型车不放 坚持一如既往 在管理上埃兹尔 福特希望按科学的管理方法管理 而老福特却不肯接受这一套 仍然采用 家长制 的管理手段 在这种条件下 埃兹尔 福特仍为福特公司缔造了 水星 车 1943年年仅50岁的埃兹尔 福特离开了人世 埃兹尔 福特在1941年6月20日 代表FORT公司与美国汽车工人联合会就北美员工签署了其第一个封闭的劳资协议 亨利 福特之孙福特 二世 1917年9月亨利 福特二世诞生 亨利二世仿佛天生就是一个领袖 从小就表现出了一种不同于弟弟妹妹的特质 坚定果断 遇事不慌 冷静理智 福特 二世的 精明小子 1946年 福特 二世聘用了十位绰号为 精明小子 的前美国空军军官 他们将现代管理原则引进了FORT汽车公司 恩佐 法拉利 1898年2月18日在意大利莫德纳 Modena 出生1947年创建了自己的汽车制造厂赛车生涯始於1919年1988年8月14日死於意大利莫德纳 Modena 法拉利 本田宗一郎 本田宗一郎是日本本田公司的创始人 出身于一个贫寒的铁匠家庭 岁开办自己的一家汽车修理厂 年他开办本田技术所 生产摩托车 年开始生产汽车 并且在小型汽车市场独领风骚 本田汽车公司上世纪 年代推出小巧玲珑的 型微型轿车 该车采用的是 毫升排量的风冷发动机 尽管已经装上四个轮子 但还使人感到有摩托车的遗风 外形已开始有了市民牌轿车的雏形 上世纪 年代 充分体现本田设计风格和先进技术市民 牌 轿车面市 到如今 六代市民牌轿车相继推出 除了第二代较保守外 每一代市民牌轿车都各领风骚数年 波尔舍 1875年12月3日出生在现为捷克的波西米亚22岁那年获得了第一个专利 混合传动系统专利1905年进入戴姆勒汽车公司任总经理1929年辞职 成立波尔舍公司1932年11月 设计出赛车 银箭 1952年1月30 波尔舍博士病逝 1938年汽车联盟银箭赛车AUTOUNIONTYPED德国汽车联盟 奥迪汽车公司前身 银箭一级方程式赛车 该车1 18比例 模型车轮上的轮网 车身的铆钉都是手工装配 内部结构精细异常 连电线的走向也交代得一清二楚 1934年3月 由当时的赛车名将汉斯 施图克驾驶的四环标志 银箭 赛车TypeA刚一露面 便在德国纽伦堡举办的大奖赛上力压群雄 勇夺冠军 并且创下汽车速度世界记录 1937一辆由汽车奇才波舍尔 Porscher 设计的四环标志 银箭 赛车 一举改写15项世界汽车速度记录 包括令现代人都目瞪口呆的406 3公里 小时的骇人速度记录 路易斯 雷诺 法国雷诺公司的创始人 1898年制造出他的第一辆汽车 首次采用带万向节的传动轴取代链条驱动后桥 并将直列式发动机与变速箱联接 开创了现代汽车传动的范例 在二战中为纳粹生产军用车 1944年被法国政府逮捕 死于狱中 1945年雷诺汽车公司被收归法国国有 费朗索瓦 米其林 米其林生于1926年 10岁时父母双亡25岁取得数学学士学位1955年 成为继祖父爱德华和父亲安德烈之后家族产业的第三位领导人 米其林对科研十分重视 在保护发明成果方面有自己的决窍 1959年6月12日戴高乐将军参观工厂车间时 他的随行人员就只能在大门外等候 甚至连城里的消防人员都从来没有踏进过工厂的大门 米其林常说 稍不留心就会使公司多年的研究成果付诸东流 使公司的技术革新泡汤 安德烈 雪铁龙 1878年2月5日在法国巴黎出生 父亲是个从事珠宝生意的商人 母亲是波兰人 22岁那年他去波兰外婆家探亲度假 途中因注意到一各装置上按 人 字形拼成的齿轮而得到灵感 回来后发明了人字形齿轮传动系统 并获得专利 1913年创立了自己的公司 专门从事齿轮传动机的生产 1924年7月28日雪铁龙汽车公司正式挂牌成立 1937年7月 雪铁龙去世 丰田喜一郎 丰田喜一郎出生于1895年1919年毕业于东京帝国大学工学系机械专业1937年8月27日成立 丰田汽车工业株式会社 1952年3月27日 丰田喜一郎患脑溢血去世 终年57岁 1936年9月成功制造出第一辆TOYOTA汽车 AA型轿车 外观设计采用了当时具有革命性的流线型车身 丰田喜一郎在制造大众汽车上的热情和先见之明有目共睹 瓦尔特 克莱斯勒 1875年4月2日出生18岁时 他制造了一辆微型蒸汽车1924年 由克莱斯勒开发的第一个车型终于问世1925年6月6日成立克莱斯勒汽车公司1935年7月22日 克莱斯勒在过完60周岁生日后 辞掉了公司总经理职务改任董事长 直至1940年7月22日去世 道奇部 是美国克莱斯勒汽车公司的一个分部 它原为道奇兄弟公司 1915年开始生产汽车 1928年并入克莱斯勒公司 主要生产中级轿车 图为道奇公司生产的一种概念车 戈特利布 戴姆勒 1834年3月17日出生于舍恩多夫1848年14岁的戴姆勒便开始在铁炮锻造工厂中学习1857年进入斯图加特高等工业学校学习1885年让儿子保罗驾驶自制的摩托车 1886年把马车改装成四轮汽车 并由梅巴赫成功地完成了试车1900年去世于斯图加特 威廉 杜兰特 1861年出生于美国的马萨诸塞州波士顿市 1886年投资1500美元在弗林特市成立了一家马车制造公司 1904年别克公司陷入困境 杜兰特用50万美元对其进行资助 后来 他完全控制了这家公司 1910年 当汽车销量在福特公司的激烈竞争下大幅下滑 通用 出现了严重的资金危机 1916年将通用公司从银行家的控制下重新夺了回来 1917年8月1日 新 通用 完全取代了老 通用 原 通用 宣布解散 威廉 杜兰特 阿尔弗莱德 斯隆 1875年出生1923年5月任通用公司公司总经理斯隆在 通用 按 政策制定与行政管理分开 分散经营与协调控制相结合 的原则建立了管理组织体制 使公司经营方针政策的制定和控制集中在上层 而将方针政策的招待和运用分散给基层 在斯隆所建立的管理体制下 下属各分公司的经营积极性被充分地调动了起来 汽车产量逐年上升 自1928年超过 福特 之后 一直稳居世界首位1966年去世 亨利 罗伊斯 生于1863年 图右 1904年 他与罗尔斯相遇后 罗伊斯专注汽车研制他设计的 银灵 幻影 等 都是公认的质量上乘的汽车他于1933年去世 斯图尔特 罗尔斯 生于1878年 图左 1904年 他和亨利 罗伊斯相遇罗伊斯生产的汽车全部由罗尔斯销售 汽车的名字就叫 罗尔斯 罗伊斯 1910年 他在一次飞行事故中遇难 劳斯莱斯公司的SILVERGHOST 银天使 豪华轿车成为了一个绝对的亮点 V12引擎排气量为5 4升 这是全铝引擎由宝马公司提供 最大功率240千瓦 5000转 最大扭矩490牛 米 3900转 配五前速自动变速箱 推动这台自重超过两吨的大车轻而易举 0 100km h加速只需7 0秒 最高车速可达223km h 劳斯莱斯幻影Phantom全手工打造使用质量较轻的铝制车架 用最现代的手法解释了什么是世界最知名的汽车品牌 阿曼 标致 出生于工业世家 1882年开始制造自行车 1889年制造出蒸气汽车 1892年制造出内燃机汽车 1896年创建标致汽车公司 他研制成齿轮变速器和差速器 他的汽车装用了戴姆勒的发动机 推动了德国与法国的汽车技术合作 并且标致汽车在当时的各种汽车比赛中屡屡获胜 奥古斯特 霍尔金 奥迪公司的创始人是最早将方向盘安置到汽车左侧的德国人1932年6月29日奥迪与另外三家汽车公司联手成立了汽车联盟 并以四环做为公司的标志 孟少农 孟少农在驾驶室作汽车性能测试 两院院士 孟少农 孟少农 1915 1988 汽车设计制造专家 中国科学院学部委员 原名应基 字少农 湖南桃源人 湖南省立长沙一中毕业 1935年入清华大学 1937年转长沙临时大学 1940年西南联大机械工程系毕业 1943年留学美国 获麻省理工学院汽车专业硕士学位 1946年回国 任清华大学机械系教授 创设汽车专业 1947年加入共产党 中华人民共和国成立后 任长春第一汽车制造厂副厂长 一机部汽车总工程师 第二汽车制造厂副厂长兼总工程师等职 是中国机械工程学会汽车学会副理事长 为中国汽车工业的创始人之一 50年代末期主持设计 制造 东风 红旗 轿车 1978年主持对 东风 五吨车的质量公关 创建湖北汽车工业学院 著有 汽车设计方法 等 饶斌 饶斌 饶斌 吉林省吉林市人 年 月加入