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国贸理论与实务总结打印版 1、延期付款、分期付款的区别？答 1、货款清偿的时间不同，分期付款，货一交完，钱立即就要付清，所以它属于即期交易；延期付款，大部分货款在交货之后，相当一段时间之后才付清的。 2、所有权转移不同分期付款，款一付清，所有权即转移；延期付款，货物所有权交货时即转移，尽管付款时间还要苦干年。 3、利息支付不同分期付款，属即期交易，不存在利息问题；延期付款，因为买方利用卖方的资金，而且付款时间有的时间拖得还比较长，所以买方要向卖方支付一定的利息。 2、我国基本险别除外责任的主要内容？答 1、被保险人的故意行为或过失所造成的损失 2、属于发货人责任所引起的损失 3、在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失 4、被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用5海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。 3、构成一项有效接受的四项条件?答 1、接受必须是由受盘人作出，其他人对发盘表示同意，不能构成接受。 2、受盘人表示接受，要采取声明或作出其他行为。 3、接受的内容要与发盘的内容相符，既要与发盘的条件保持一致。 4、接受的通知要在发盘的有效期内送达发盘人才能生效。 1简述发盘终止的几种情况是什么？答:在发盘的有效期内或合理时间内未被接受；发盘被发盘人依法撤销；发盘被拒绝或还盘之后，拒绝或还盘送达发盘人时；发盘人在发盘之后发生了不可抗力事件发盘人或受盘人在发盘被接受之前丧失了行为能力。 2简述托收业务的特点。 答 1、卖方风险大。 在跟单托收业务中，银行仅提供服务，不提供任何信用和担保。 货物到达目的地后，如果进口商拒不赎单从而无人提货和办理进口手续，则货物无人照管，出口商面临很大风险。 2、进出口双方的资金负担不平衡。 在跟单托收业务中，出口商在签订合同时就需垫用自己的资金备货、装运，然后等到进口商付款后才能通过银行收回货款。 在承兑交单方式下，进口商可以在承兑后取得单据，凭此提货，用售出货物的所得款向银行付款，相当于出口商给以了进口商资金融通。 3发生不可抗力事件后，其法律后果有哪些？答买卖合同签订以后，不是由于合同当事人的过失或疏忽。 而是由于发生了当事人无法预见、预防、避免和控制的事件，以致不能履行或如期履行合同，发生意外事件的一方可以免除履行或推迟履行合同的责任。 不可抗力所引起的法律后果主要有两种解除合同不可抗力事件使合同的履行成为不可能，且买卖双方买卖的是特定物，一旦遭遇不可抗力事件，则可以解除合同；变更合同不可抗力事件只是暂时阻碍了合同的履行，如买卖双方买卖的是种类物，则只要卖方还有可能从其他地方取得合同规定的货物，那么他就不得免除履约责任，而只能采用变更合同的方法，如替代履行、延迟履行或减少履行合同，以减少另一方的损失。 1简述海运提单的内容。 （至少五项）答托运人、收货人、提单号码、船名、唛头2简述构成共同海损的条件。 答构成共同海损的以下条件必须同时具备缺一不可 (1)危险实际存在且不可避免，而不是主观臆断的； (2)危险是共同的，采取的措施是合理的有意识的牺牲具有特殊性； (3)牺牲是人为的主动的有意的费用是额外的； (4)属于非常情况下的损失。 3试简述信用证的特点、主要内容及收付的一般程序答1)信用证的特点信用证交易的独立性；信用证交易的单据性；银行提供信用2)信用证的主要内容信用证开征日期；信用证有效期限和有效地点；信用证号码；信用证币别和金额；信用证装运期限；信用证交单期限；信用证货物描述；信用证单据条款；信用证特别条款；跟单信用证统一惯例文句。 3)一般程序信用证的开立、信用证的通知、受益人的审证信用证的履行银行审核单据、信用证的结算等。 1、实际全损的情况有哪些？答实际全损一般是指被保险货物全部灭失，或全部变质不能归原货主所有等情形而言。 构成货物实际全损的情况主要有以下几种 （1）保险标的物完全灭失；2）保险标的丧失（控制权海盗劫走 （3）保险标的物发生变质，失去原有的使用价值； （4）船舶失踪达到一定时期。 2.国际保理业务的特点;答必须是商业机构与商业机构之间货物销售生产的应收账款，该应收账款不属于个人或家庭消费或者类似使用性质.该商业机构必须将应收账款的权利转让给保理商保理商必须履行的职能以贷款或者预付款的形式向供货商融通资金、管理与应收账款有关的账户、收取应收账款、对债务人的拒付提供坏帐担保应收账款的转让通知必须送交债务人。 1海运提单的性质与作用有哪些答1海上货物运输合同的证明。 提单是承运人与托运人之间订立运输契约的证明。 提单条款明确规定了承运人和托运人之间的权利、责任与豁免，一旦发生争议，双方据此进行解决2货物接受或装船的依据。 提单是承运人与其代理人签发的货物依据，证明承运人已经收到或接管提单上所列的货物3物权凭证。 提单是一种货物所有权的凭证，在法律上具有物权证书的作用，船货抵达目的港后承运人应向提单的合法持有人交付货物。 2、构成发盘的条件有哪些？答发盘是向一个或一个以上特定的人提出的订立合同的建议。 一项有效的发盘必须具备以下条件向一个或一个以上特定的人发出而为了邀请对方向自己订货而发出的商品目录单、报价单以及一般的商业广告，因为不是向一个或一个以上特定的人发出，因此，不是发盘，而是发盘邀请内容必须十分明确、肯定，一经对方接受，合同即告成立。 所谓明确，即需要写明货物并明示或默示地规定数量和价格或规定如何确定数量和价格。 如果发盘中伴随有要约人的保留条件，也不能算有效的发盘，只能算发盘邀请，因为即使对方表示了承诺，合同仍然不能成立发盘要送达受盘人这一点是不言而喻的。 因为发盘未送达受盘人，或发盘不是送达受盘人的，受盘人不知要约的内容，当然无法表示承诺，即使从其它途径得知发盘内容，其发出的承诺也是无效的。 3、 3、L/C的性质和作用是什么？答L/C的性质为银行信用。 作用 1、对出口商保证出口商凭单取得货款；保证出口商取得资金融通。 2、对进口商保证按质、按量、按时收到货物；提供资金融通。 3、对银行进口商在申请开证时要向银行交付一定的押金或担保品，为银行利用资金提供便利；在信用证业务中，银行提供服务可取得收益。 1英国伦敦保险协会的ICC条款有哪些险别，哪些可以单独投保答共包括六种险别协会货物（A）险条款；协会货物（B）险条款；协会货物（C）险条款；协会战争险条款（货物）；协会罢工险条款（货物）；恶意损害险条款。 其中，（A）（B）（C）三种险别可以单独投保，战争险和罢工险在需要时，征得保险公司同意后，可作为独立的险别投保。 2.简述信用证支付方式的支付流程，以及各关系方的关系。 答进口方1出口方2845偿付行7开证行3通知行议付行|6一般程序信用证的开立、信用证的通知、受益人的审证、信用证的履行、银行审核单据、信用证的结算等。 各方关系 1、申请人通知开证行开以卖方为受益人的信用证。 2、开证行请求通知行通知信用证。 3、通知行通知卖方信用证已开立。 4、卖方将单据提交给通知行或议付行，银行审核单据后支付。 5、通知行或议付行将单据寄给开证行，开证行审核后向银行偿付款项。 6、开证行在买方付款后交单，买方凭单取货。 2简述异议和索赔条款与罚金或违约金条款的区别答罚金或违约金与赔偿损失的差别1罚金或违约金不以造成损失为前提条件，即使违约的结果，并未发生任何实际损害，也不影响对违约方追究违约金责任2违约金数额与实际损失是否存在及损失的大小没关系，法庭或仲裁庭也不要求请求人举证，追索程序简便。 违约金数额一般由合同当事人商定。 1发盘何时生效？发盘在什么情况下可以撤回或撤销？答当发盘到达受盘人时生效。 撤回A发盘在其发出后且在生效前可以撤回B撤回通知书在发盘到达受盘人之前或与发盘同时到达时可以撤回。 撤消A撤消通知于受盘人发出接受通知之前送达受盘人B发盘中未表明发盘的有效期或其他方式表明发盘是可以撤消的C受盘人没有理由信赖该发盘是不可撤消的且未本着对该发盘的信赖行事。 2试简述信用证的特点、主要内容及收付的一般程序答1信用证的特点信用证交易的独立性；信用证交易的单据性；银行提供信用2信用证的主要内容信用证开征日期；信用证有效期限和有效地点；信用证号码；信用证币别和金额；信用证装运期限；信用证交单期限；信用证货物描述；信用证单据条款；信用证特别条款；跟单信用证统一惯例文句3一般程序信用证的开立、信用证的通知、受益人的审证、信用证的履行、银行审核单据、信用证的结算等。 1、什么是共同海损？构成共同海损的条件包括哪些？答共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。 只有那些确实属于共同海损的损失才由获益各方分摊，因此共同海损的成立应具备一定的条件，即海上危险必须是共同的、真实的；共同海损的措施必须是有意的、合理的、有效的；共同海损的损失必须是特殊的、异常的，并由共损措施直接造成。 2、比较本票与汇票的区别？答 1、定义不同。 汇票是委托付款人见票时支付；本票是出票人承诺自己在见票时支基本当事人不同。 汇票的当事人有出票人、付款人和收款人；本票的当事人只有出票人和收款人，付款人即为出票人本身。 3、票据行为不同。 本票有一些特殊规定，如我国的本票只能由银行或其他金融机构签发等。 3、说明L/C方式的一般收付程序答一般程序信用证的开立、信用证的通知、受益人的审证、信用证的履行、银行审核单据、信用证的结算等。 1、请简述构成一项有效发盘的四项条件。 答A发盘应向一个或一个以上的特定的人发出B发盘的内容十分确定C须有一旦发盘被接受即受约束的意思D发盘须送达受盘人 2、简述构成共同海损的条件。 答A危险必须是真实存在的或不可避免的，危及船舶和货物的共同安全B采取消除货物共同危险的措施是有意的合理的C作出牺牲的性质是特殊的，支付的费用是额外的D损失必须是共同海损措施的直接后果E采取的共同海损的措施必须有效果。 3、简述即期不可撤销信用证的业务流程。 答 1、双方在贸易合同中规定使用跟单信用证支付。 2、申请人通知开证行开立以卖方为受益人的即期不可撤消信用证。 3、开征行请求另一家银行通知或保兑信用证。 4、通知行通知卖方，即期不可撤消信用证已开立。 5、卖方凭运输单即可向指定银行提示请求付款的信用证。 6、卖方将单据向指定银行提交，该银行可能是开证行，或者是信用证内指定的付款、承兑或议付银行， 7、银行审核单据，如符规定，则银行按信用证进行支付、承兑或议付。 8、开证行以外的银行将单据寄送开证行。 9、开证行审核单据无误后，以事先约定的形式，对已按照信用证付款、承兑或议付的银行偿付。 10、开证行在买方付款后交单，买方凭单取货，最后船公司放货。 1、海运提单的性质与作用有哪些答A它是承运人或其代理人签发的货物收据，它证明承运人已按提单所列内容收到货物B海运提单是一种货物所有权的凭证C它是托运人与承运人之间所定运输契约的证明 2、构成发盘的条件有哪些？A发盘应向一个或一个以上的特定的人发出B发盘的内容十分确定C须有一旦发盘被接受即受约束的意思D发盘须送达受盘人象征性交货是在某些贸易术语成交的条件下，卖方只要按期在约定地点完成装货，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内有关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货；实际交货是指卖方要在规定的时间和地点，将符合合同规定的货物提交给买方或其指定人，而不能以交单代替交货。 “船舷为界”的确切含义以装运港船舷作为划分风险的界限是FOB、CFR和CIF同其他贸易术语的重要区别之一。 “船舷为界”表明货物在装上船之前的风险，包括在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担。 货物装上船之后，包括在起航前和在运输过程中所发生的损坏或灭失，则由买方承担。 以“船舷为界”划分风险是历史上形成的一项行之有效的规则，由于其界限分明，易于理解和接受，故沿用至今。 严格地讲，船舷为界只是说明风险划分的界限，它并不表示买卖双方的责任和费用划分的界限。 这是因为装船作业是一个连续过程，在卖方承担装船责任的情况下，他必须完成这一全过程。 Cip与cif区别 1、从适用的运输方式看,CIP比CIF更灵活,更适合内陆地区出口。 CIF只适用于水上运输方式(海运、内河航运),CIP却适合任何运输方式。 2、从出口方责任看,使用CIP术语时,出口方风险与货物的实际控制权同步转移,责任可以及早减轻。 CIF术语下,出口方是在装运港交货;买卖双方是以船舷为界划分风险,在货物越过船舷之前,不管货物处于何方的实际处置之下,卖方都要向买方承担货损等责任。 3、从使用的运输单据看,使用CIP术语有利于内陆出口业务在当地交单结汇。 CIP涉及的通常运输单据范围要大于CIF Cif与des区别 1、DES的交货地点在目的港，CIF EXSHIP的交货地点在装运港。 2、DES交到目的港有时间的限制，CIF EXSHIP没有必须何时抵达目的港的规定。 3、DES下卖方的风险在目的港船上交货时结束，CIF EXSHIP下卖方的风险在装运港装上船就结束了。 二者的相同之处 1、卖方都要支付运至目的港的运保费。 2、卖方都要支付装运港的装货费(IN),但都不承担目的港的卸货费规定合同中的品名条款应注意的问题；1