双向四车道一级公路及桥涵工程施工组织设计.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除岱山秀山小欢喜至畚斗岙公路工程实施性施工组织设计宁波交通工程建设集团有限公司岱山秀山小欢喜至畚斗岙公路工程项目经理部2014年3月此文档仅供学习与交流目录 1. 编制说明- 1 -2. 编制依据- 3 -3.工程概况- 4 -3.1工程建设意义- 4 -3.2工程规模、技术标准- 4 -3.2.1工程规模- 4 -3.3.2技术标准- 5 -3.3工程主要数量- 5 -3.3.1路基路面工程- 5 -3.3.2桥梁工程- 6 -3.3.3隧道工程- 7 -3.4环境因素- 7 -3.4.1地形地貌地质- 7 -3.4.2气象水文- 9 -3.4.3不利因素- 10 -3.4.4社会经济条件- 10 -4. 施工管理总体部署- 12 -4.1原则及总体构思- 12 -4.1.1原则- 12 -4.1.2总体构思- 12 -4.2组织机构- 12 -4.2.1项目组织机构设置- 12 -4.2.2主要人员配置- 13 -4.3响需业主、监理、设计单位的要求- 14 -4.4工程管理重点- 14 -4.5关键施工技术- 14 -4.6施工场地总体布置- 15 -4.6.1项目经理部建设- 15 -4.6.2混凝土拌和站- 15 -4.6.3工地试验室- 16 -4.6.4钢筋加工场- 16 -4.6.5材料、危险品堆放区- 17 -4.6.6临时便道、便桥- 17 -4.6.7施工供水、供电- 17 -4.7其他- 17 -4.7.1通信、网络- 17 -4.7.2安全、消防设施- 18 -4.7.3文明施工、围挡- 18 -5. 施工进度计划- 19 -5.1编制原则和总体思路- 19 -5.2施工进度计划横道图- 19 -5.2.1关键线路说明- 19 -5.3施工进度保证措施- 19 -5.3.1技术措施- 20 -5.3.2组织保证- 21 -5.3.3人员、设备、材料、资金保证措施- 22 -5.3.4进度目标动态管理- 22 -5.3.5正确处理质量与进度之间关系- 24 -6. 施工准备- 25 -6.1施工准备工作流程- 25 -6.2管理准备- 25 -6.3技术准备- 30 -6.4资源准备- 31 -6.4.1劳动组织准备- 31 -6.4.2物资准备- 32 -6.4.3资金准备- 32 -6.4.4机具设备- 32 -6.5现场准备- 33 -6.6测量和监控基础工作- 33 -6.6.1测量技术准备- 33 -6.6.2平面三角控制网及施工高程控制网- 34 -7. 混凝土设计配合比- 35 -7.1一般混凝土- 35 -7.2泵送混凝土的配合比- 35 -7.3混凝土拌制- 35 -7.4混凝土运输- 36 -7.5用泵混凝土- 36 -7.6混凝土的浇筑- 36 -7.7混凝土的养护- 37 -7.8大体积混凝土- 37 -8. 路基工程- 38 -8.1概述- 38 -8.2路基土石方开挖- 38 -8.2.1概述- 38 -8.2.2施工工艺及质量标准- 38 -8.2.3质量措施- 39 -8.2.4安全技术措施- 39 -8.3路基填筑及预压- 40 -8.3.1概述- 40 -8.3.2施工工艺及质量标准- 40 -8.3.3质量措施- 44 -8.3.4安全技术措施- 45 -8.4水泥搅拌桩工程- 46 -8.4.1概述- 46 -8.4.2施工工艺质量标准- 46 -8.4.3质量措施- 47 -8.4.4水泥搅拌桩安全技术措施- 47 -8.5其他软基处理- 48 -8.5.1概述- 48 -8.5.2施工工艺质量标准- 48 -8.6沉降位移观测- 49 -8.6.1概述- 49 -8.6.2方法及要求- 49 -8.7防护工程- 50 -8.7.1概述- 50 -8.7.2施工工艺及质量标准- 50 -8.7.3质量措施- 54 -8.7.4安全技术措施- 54 -8.8排水工程- 55 -8.8.1路基排水- 55 -8.8.2路面排水- 56 -8.8.3质量措施- 56 -9. 路面工程- 57 -9.1概述- 57 -9.2施工工艺质量标准- 57 -9.2.1水泥稳定碎石底基层、基层- 57 -9.2.2沥青混凝土面层、下面层- 61 -9.2.3透层封层、粘层- 63 -9.2.4质量标准- 65 -9.3质量措施- 68 -9.4安全技术措施- 69 -10. 桥梁工程- 70 -10.1概述- 70 -10.1.1主线大桥- 70 -10.1.2主线小桥- 70 -10.2钻孔灌注桩- 70 -10.2.1概述- 70 -10.2.2施工工艺及质量标准- 71 -10.2.3质量措施- 77 -10.2.4安全技术措施- 79 -10.3承台基坑工程- 79 -10.3.1概述- 79 -10.3.2基坑围护设计- 79 -10.3.3基坑开挖- 80 -10.3.4安全技术措施- 81 -10.4承台工程- 82 -10.4.1概述- 82 -10.4.2温度裂缝控制专项设计- 82 -10.4.3施工工艺及质量标准- 83 -10.4.4质量标准- 84 -10.4.5质量措施及安全措施- 85 -10.5墩柱施工方案- 86 -10.5.1整体方案概述- 86 -10.5.2支架、模板设计- 87 -10.5.3花瓶段直线段- 88 -10.5.4花瓶段曲线段- 88 -10.5.5钢筋安装及砼浇筑- 88 -10.5.6安全管理- 89 -10.5.7施工爬梯、高空安全围护方案- 89 -10.6盖梁施工- 89 -10.6.1整体方案概述- 89 -10.6.2施工工艺及质量标准- 89 -10.7现浇箱梁施工- 91 -10.7.1概述- 91 -10.7.2总体方案- 91 -10.7.3支架设计及预压- 92 -10.7.4支座安装- 94 -10.7.5模板设计- 95 -10.7.6现浇施工- 99 -10.7.7桥面平整度质量控制- 99 -10.7.8预需力施工- 99 -10.7.9脱模作业- 103 -10.7.10支架拆除- 104 -10.7.11安全管理- 104 -10.7.12施工爬梯、高空安全围护方案- 104 -10.7.13质量标准- 104 -10.9后张法预制梁板施工- 105 -10.9.1概述- 105 -10.9.2施工工艺及质量标准- 105 -10.10桥面系施工- 114 -10.10.1防撞护栏施工- 114 -10.11涵洞工程- 115 -10.11.1钢筋砼圆管涵施工- 115 -10.11.2钢筋砼箱涵施工- 117 -10.11.3钢筋砼盖板涵施工- 120 -11. 隧道工程- 123 -11.1概述- 123 -11.2施工工艺及质量标准- 124 -11.2.1洞口及明洞开挖- 124 -11.2.2管棚施工- 124 -11.2.3洞身开挖支护- 128 -11.2.4洞身衬砌施工- 135 -11.2.5隧道防排水- 136 -11.2.6隧道仰拱铺筑与填充施工- 139 -11.2.7隧道混凝土路面施工- 139 -11.2.7质量标准- 140 -11.3质量措施- 143 -11.3.1大管棚质量控制措施- 143 -11.3.2钻孔作业质量控制措施- 143 -11.3.3超欠挖质量控制措施- 144 -11.3.4锚杆支护质量控制措施- 144 -11.3.5拱架安装质量控制措施- 145 -11.3.6喷射混凝土支护质量控制措施- 146 -11.3.7挂网支护质量控制措施- 147 -11.3.8小导管超前支护质量控制措施- 148 -11.3.9二衬衬砌质量控制措施- 149 -11.3.10防排水质量控制措施- 150 -11.4隧道施工现场监控量测- 151 -11.4.1概述- 151 -11.4.2测点布置- 152 -11.4.3数据分析- 153 -11.5安全技术措施- 153 -11.5.1一般规定- 153 -11.5.2入洞须知- 154 -11.5.3开挖、钻孔安全技术措施- 154 -11.5.4爆破安全技术措施- 155 -11.5.5洞内运输安全技术措施- 155 -11.5.6锚杆施工安全技术措施- 156 -11.5.7喷射混凝土施工安全技术措施- 156 -11.5.8钢拱架施工安全技术措施- 157 -11.5.9二次衬砌施工安全技术措施- 157 -11.5.10通风及防尘安全技术措施- 158 -11.5.11照明、排水及防火安全技术措施- 158 -12. 交通安全设施工程- 160 -12.1概述- 160 -12.2施工工艺及质量标准- 160 -12.2.1施工准备- 160 -12.3.2测量放样- 161 -12.3.3交通标志的施工- 161 -12.3.4交通标线的施工- 162 -12.3.5护栏施工- 162 -12.3.6标线- 162 -12.3.7里程碑、百米桩、公路界碑- 163 -13. 绿化工程- 164 -13.1施工工艺- 164 -14. 资源计划及措施- 166 -14.1劳动力计划措施- 166 -14.2机械、检测设备- 167 -14.3主要材料进场计划- 168 -14.4资金使用计划保证措施- 168 -15. 特殊季节施工管理- 171 -15.1雨季、汛期施工- 171 -15.2低温季节施工- 171 -15.3高温季节施工- 172 -15.4台风季节施工- 173 -15.5春节、农忙季节期间施工- 173 -16. 质量管理- 174 -16.1质量目标- 174 -16.2建立健全ISO-9000质量体系- 174 -16.4质量管理方法17616.5工程质量保证措施17616.5.1组织保证17616.5.2制度保证17716.5.3工艺保证17816.6试验检测17816.6.1施工检测的管理系统17816.6.2试验检测仪器、设备的配置17916.6.3外委试验的管理18016.7试验检测项目、标准、抽样频率及取样方法18016.8钢筋、混凝土及预需力工程的一般规定18916.8.1钢筋加工安装一般规定18916.8.2混凝土工程一般规定18916.8.3预需力工程一般规定18916.9质量通病防治措施19016.9.1路基不均匀沉降预防措施19016.9.2沥青路面早期损坏预防措施19216.9.3钻孔灌注桩施工质量通病预防措施19416.9.4桥头跳车预防措施19416.9.5沿海混凝土结构防腐措施19516.9.6混凝土外观质量保证措施19616.9.7混凝土防裂缝措施19716.9.8确保钢筋保护层厚度措施19716.9.9连续箱梁浇筑施工质量保证措施19816.9.10预需力施工质量保证措施19816.9.11初期支护通病预防措施19816.9.12衬砌施工通病预防措施20016.10交工、竣工资料20116.11施工录像与施工照片管理20516.12缺陷责任期维修、维护20517. 安全施工与职业健康管理20617.1安全管理体系20617.2安全制度20817.3安全教育与培训20817.4安全教育与培训20917.4.1一般性安全教育内容20917.4.2经常性安全教育内容21017.4.3物资及设备21017.5安全专项方案管理21017.6高空作业21217.7起重安全21217.8用电安全21317.8.1专业人员用电管理21317.8.2外电架空线路的安全距离与防护要求21317.8.3埋地电缆要求21317.8.4配电箱、开关箱的选择21417.8.5手持式电动工具的安全要求21417.8.6施工现场临时照明的安装使用要求21517.9消防21517.10安全预案21517.10.1施工现场主要危险源及分析21517.10.2需急救援组织图及需急预案分类21817.10.3高处坠落需急预案21917.10.4“三防”需急预案22017.10.5触电需急预案22117.10.6支架坍塌需急预案22317.11培训与演练22417.12职业健康保证体系22517.13职业健康保证措施22518. 文明施工与环境保护22618.1文明施工的措施22618.1.1组织管理措施22618.1.2现场管理措施22618.1.3标准化建设22718.1.4综合治理22818.2环境保护措施22818.2.1组织管理措施22818.2.2现场管理22918.3水土保持23018.4文物保护231实施性施工组织设计1. 编制说明鉴于实施性施工组织设计是工程施工全过程中技术、经济和组织等活动的综合性纲领文件，我部对本工程实施性施工组织设计的编制工作非常重视，主要技术负责人拟定了编制目录，成立编制小组，分工负责，在广泛收集有关资料、认真领会设计意图、熟悉合同条款和技术规范的基础上，开展编制工作。本施工组织设计是项目总体工程施工的指导性文件，在实施执行时，对各重要的分部、分项工程，尚需遵照本施工组织设计确定的原则，进一步优化方案，编制更详细的专项施工组织设计或专项施工方案，用于具体指导工程的各项施工，以确保工程的质量、安全和进度能实现预期的目标。施工方案力求技术先进、工艺可靠，所使用的设备力求达到技术先进、安全可靠。（小欢喜大桥最终方案需到五月底才能最终确定，全套施工图纸到六月份会重新出图，工程数量、技术方案等暂按老图纸编制。）施工组织设计列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供需计划。安全风险评估及安全专项方案另行编制成册。 专项方案送审计划表 表1编号工程项目或需报方案名称计划报审时间编制负责人临时工程和临时设施 1临时用电安全专项施工方案2014年5月黄荣 2边通车边施工安全专项施工方案2014年5月徐洁忠分部分项工程路基工程1高边坡施工安全专项施工方案2014年5月余小建桥梁工程1大体积承台施工2015年6月余小建2高墩施工2015年6月余小建3现浇连续箱梁施工2015年6月余小建隧道工程1遥岩岭隧道安全专项施工方案2015年1月余小建2. 编制依据本施工组织设计，在符合我国国家相关法律/法规/条例、浙江省相关规定、舟山市相关规定的基础上，主要以下列文件和资料为依据进行编制：1）、岱山秀山小欢喜至畚斗岙公路工程施工协议合同书2）、交通部公路工程国内招标文件范本（2009年版）及岱山秀山小欢喜至畚斗岙公路工程工程施工招标文件3）、岱山秀山小欢喜至畚斗岙公路工程施工投标书及其附录、附表4）、岱山秀山小欢喜至畚斗岙公路工程两阶段施工图设计5）、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-20116）、公路工程路基施工技术规范JTG F10-20067）、公路隧道施工技术规范JTG F60-20098）、公路路面基层施工技术规范JTJ 034-20009）、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-200410）、大体积混凝土施工规范（GB50496-2009）11)、关于进一步加强桥梁预应力施工质量管理的通知浙交【2012】125号12）、浙江省公路桥梁预应力孔道压浆技术指南13）、施工现场临时用电安全技术规范（GJ46-2005）等现行的国家和行业技术规范、规程和标准。3.工程概况3.1工程建设意义本项目位于舟山市岱山县秀山乡，工程起点于小欢喜码头南侧，与规划秀山大桥顺接。线型向西南方向前行，经大欢喜、鲍家弄、双凤村至凉帽山转向南行，经遥岩领隧道，终于黄家。工程作为舟山海洋集聚区配套公路项目，是发展舟山海洋经济区的船舶、临港装备、海洋工程及特色海洋休闲旅游产业的需要。建成后有助于完善路网布局，改善海盗投资环境，加快岱山县和秀山岛融入舟山群岛新区，对岱山县海洋经济的发展具有重要意义。3.2工程规模、技术标准3.2.1工程规模本项目起点位于小欢喜码头南侧，工程与规划秀山大桥顺接，里程桩号K7+840。线型向西南方向前行，经大欢喜、鲍家弄、双凤村至凉帽山转向南行，经遥岩领隧道，终于黄家，终点桩号K13+590.913，路线全长5.751公里。工程规模表 表2序 号项目名称单位数量备注1路线长度公里5.7512土方数量填方千立方米471.095挖方千立方米402.5743排水防护浆砌片石立方米199994砼数量混凝土立方米164315软基处理双向水泥搅拌桩米93303暂定 6桥涵大桥米/座205/1暂定小桥米/座18.04/1涵洞道177隧道米/座135/13.3.2技术标准1）、等级：一级公路标准；2）、桥梁设计荷载：公路-级；3）、设计时速：80km/h；4）、设计车道：双向四车道；5）、路基宽度：整体式路基K7+780K12+266、K3+284K13+590.913，横断面宽度为24.5m；分离式路基K12+266K13+284，横断面12.25m；桥面净宽210.75m；隧道基本宽度12m；6）、设计洪水频率：桥涵均为1/50；7）、设计线位置及高程：整体式路基设计线位于中央分隔带中间，设计高程位于路缘带边缘；分离式路基设计线、设计高程均位于行车道中心处。3.3工程主要数量3.3.1路基路面工程主要施工内容为起点K8+040K8+540段挖方，以及其余段软基处理、土石方填筑及防护、排水等工程。路基路面工程主要工程数量表表3序号项目单位工程量序号项目单位工程量1挖土石方m34025747土工、钢丝格栅m22326342利用方填m31997408M7.5浆砌片石m3169133水泥搅拌桩m933039上面层AC-13m21460364抛石挤淤m35000010下面层AC-20m21464265等（超）载预压m39133211水泥稳定碎石 基层3.8%m21412606清宕渣垫层m38375912水泥稳定碎石 底基层3.3%m21393963.3.2桥梁工程 主要施工内容为小欢喜大桥、凉帽山小桥桩基础、承台、墩身、盖梁、现浇箱梁以及预制梁板（含支座安装及防撞墙）的施工。（小欢喜大桥工程都为暂定数量）桩基工程数量表表4序号桥梁名称桩基础工程量备注型号根数长度（m）1小欢喜大桥1.5m481344暂定2凉帽山小桥1.2m8264承台数量表表5桥梁名称承台尺寸（m）单位数量备注小欢喜大桥10.66.63个8全桥承台C35海工混凝土方量为1644m3 花瓶型实体墩数量表 表6工程名称数量（座）砼方量（m3）备注现浇花瓶型实体墩（小欢喜大桥）8589C40海工混凝土盖梁数量表表7工程名称数量（座）砼方量（m3）备注凉帽山小桥480C30混凝土小欢喜大桥单幅连续箱梁数量表表8序号节段节段长（m）桥宽（m）结构梁高（m）备注编号形式1节段A6011.75等截面3施工顺序：节段A节段B节段B节段C节段A砼数量：580 m3C50海工砼节段B砼数量：470 m3C50海工砼节段C砼数量：364 m3C50海工砼2节段B5011.75等截面33节段C4011.75等截面33.3.3隧道工程主要施工内容为遥岩领隧道（YK12+690YK12+825）洞身开挖、初期支护、仰拱和铺底、洞身衬砌的施工。 表9围岩级别 +690 （30m）+720 （65m） +785（40m） +825衬砌类型SMS5aS4S5aSM超前支护大管棚超前小导管大管棚洞身开挖5m30m55m40m5m初期支护5m30m55m40m5m仰拱和铺底5m30m55m40m5m洞身衬砌5m30m55m40m5m3.4环境因素3.4.1地形地貌地质3.4.1.1沿线地形、地貌岱山秀山小欢喜至畚斗岙公路工程位于岛屿和海洋两大地貌单位，岛屿属于天台山脉余脉往北东延伸入海的出露部分，路线区主要有岱山本岛及江南山两座岛屿。岛屿可以分成为侵蚀丘陵区和海积平原。侵蚀剥蚀丘陵区，右坚硬的酸性火山岩构成，山体被较薄的残坡积物覆盖，植被发育，局部基岩片状裸露，呈陡崖状与海平面接触，因长期受潮水冲刷作用，形成了海蚀陡崖。海积平原由全新统海积、冲海积粉质粘土组成，海拔高度一般13m，向海微倾斜，坡度12。近年来由于围海造地和沿海工程的兴建，平原面积不断扩大。3.4.1.2地质构造3.4.1.2.1构造本项目范围所处的大地构造位于华南地槽褶皱系的浙东南褶皱带的东北部，浙闽粤沿海燕山期火山活动带北段。褶皱带自加里东运动褶皱回返后，与扬子准地台拼接成统一的块体。晚加里东期地壳运动相对稳定，形成缓慢的长期隆起剥蚀区，仅在局部低洼处有堆积。印支运动形成独特的陆缘活动型沉积建造和岩浆岩系列。中生代有大规模的火山活动和不同方向的构造盆地发育。根据沉积建造、岩浆活动等特点，褶皱带又划分为两个三级构造单元。大致以奉化丽水断裂为界，西部为丽水宁波隆起，东部为温州临海坳陷。本工程位于浙东南褶皱带的丽水宁波隆起的东北部，特点是中生代强烈活动、新生代活动渐趋转弱，属现代地壳运动相对稳定的地区。本项目区域断裂构造发育。断裂方向主要有北北东、北东、北西和东西向等4组，其中以北北东北东向断裂最为发育，是本区主要控制性断裂构造。本项目区域有四条断层，产状大致相同均为北东向：F1断层：其产状为33078 ，断层宽度34m，断层带内基岩岩质较软，挤压较破碎，风化较强烈，呈镶嵌破碎结构，断层两侧岩体受断层影响，平行节理发育，完整性一般。由于断层与路线平行，对路线影响较小。F2节理密集带：其产状为330 71 ，断层宽大于5m，断层内岩体挤压较破碎，风化较强烈，呈碎裂结构，断层两侧岩体受断层影响，平行节理发育，完整性一般。由于断层与路线走向一致，对线路影响很大，钻孔 ZKC1、ZKC3、ZKC3-1揭露显示地层受F2断层影响，表部基岩风化强烈，呈砂土状。F3断层：其产状为32076 ，断层宽23m，断层内岩体节理裂隙，呈碎裂结构，节理面有石英晶体生长，断层两侧岩体受断层影响，平行节理发育，完整性一般，由于断层带处为一级边坡，对路线影响较小。F4断层：其产状为150 70 ，断层宽1020m，断层带内基岩风化较强烈，呈砂土-碎块状。由于线路距离丘陵坡脚距离较远，但对线路影响较小。3.4.1.2.2地层岩性01、前第四记地层茶湾组（J3c）：分布在秀山岛全岛范围丘陵地带，主要岩性有晶屑玻屑凝灰岩、流纹质凝灰岩等。02、第四记地层根据所处的地貌类型不同，第四记地层结构差异大。第四系残坡基层（Q4e1+d1）：广泛分布于侵蚀丘陵表部或靠近海岛的浅滩下部，岩性以含碎石亚粘土、含粘性土碎石、块石为主，一般厚度较薄，层厚0.52.0米。第四系海积（Qm4）：分布于海积平原，海积平原上部为灰黄色可塑状粉质粘性土，下部以海积淤泥质粉质粘土为主，可见贝壳碎屑，局部夹砂。第四系坡洪积（Qd1+pi）：分布于丘陵山前平原，基岩上部，顶面坡度较平缓，厚度随下伏基岩面起伏变化。另外在新近围海造地区，上部分布人工填土（Q4me），以开山碎块石为主。3.4.1.2.3地震根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001），桥址区地震动峰值加速度值为0.10g，地震基本烈度为VII度。3.4.2气象水文本项目工程区位于我国浙江省东北部沿海，地处舟山市岱山县境内秀山岛，东临太平洋、西靠大陆，全年气候温和，四季分明，雨量充沛，夏季多海雾，全年多大风，夏秋多热带气旋（包括热带风暴、强热带风暴和台风），属亚热带海洋季风湿润气候。岱山极端最高气温37.1，极端最低气温-5.6，年平均气温16.2，年最大降雨量1295mm，多年平均降雨量1027mm。3.4.2.1水文3.4.2.1.1地表水文本项目工程区海洋潮汐属非正规半日潮，潮流以往复流为特征，涨潮流向西或向北，落潮流向东或向南，涨潮流速大于落潮流速，超差23米，3.4.2.1.2水文地质条件地下水：本工程区地下水主要为第四系松散岩类空隙水和基岩裂隙水。基岩裂隙多呈闭合状，属贫水层。第四系松散岩类孔隙水按地理埋葬条件可分为潜水和承压水。松散岩类孔隙潜水孔隙潜水主要分布于海积平原区，含水介质为坡洪积含粘性土碎石和海积淤泥、淤泥质土及表部硬壳层，以粘性土为主，渗透性差、水量贫乏，民井出水量一般小于10m3d，潜水位埋深一般01.5m，受季节及气影响，主要接受大气降水和农田灌溉水的入渗补给，迳流极缓慢，以蒸发和侧向迳流排泄方式为主。侵蚀剥蚀丘陵表部残坡积层厚度薄，赋水性差，大气降水后有暂时性地下水径流，但迅速疏干。第四系残坡积层、蹦坡积（Qel+dl、Qc+d1）孔隙潜水含水层基岩裂隙水主要赋存于岩体的节理、构造裂隙和风化裂隙中，含水介质为晚侏罗世的凝灰岩。主要接受大气降水的补给，含水层连续性差，富水性不均，一般水量贫乏。全强风化层节理发育，透水性较好，含水性和水量可能稍大。水质以低矿化软水为主；而岛礁和岸边岩滩附近基岩裂隙水与海水直接或间接连通，为咸水或微咸水。3.4.3不利因素本项目工程区位于侵蚀剥蚀丘陵区，覆盖层普遍较薄，下伏基岩岩质坚硬，不良地质不发育。局部存在节理裂隙密集带和节理裂隙与开挖坡面组合不稳定岩块体在边坡开挖过程中需加以注意。特殊性岩土主要为海积平原（海湾）上部分布的海积软土，岩性为淤泥质粉质粘土，灰色，流塑状，含水量4055%，具有强度低，固结缓慢，易触变等不良特性。顶面微微向海洋方向倾斜，底面由于受下伏地层坡度控制，山前地段底面坡度往往较大，路基填筑不当可能发生侧面滑移破坏。3.4.4社会经济条件3.4.4.1路基填料路基填料来源于路堑挖方及隧道出渣，土石方开挖量能满足全线路基填筑所需宕渣总量。3.4.4.2石料、砂块石料及粗（细）骨料主要以自行加工为主。遥岩领隧道主要以凝灰岩为主，岩质坚硬，强度较高，可加工成各种规格的块、片、碎石，用于公路路基及桥梁结构物、隧道、路基排水防护石料及路面基层骨料。沿线附近无合适的砂砾料场，用于桥梁等重要结构物的黄砂拟从周边地区砂场釆购或直接从外省购入，用汽车或船运至工地。3.4.4.3四大材料水泥、钢材、沥青拟从周边地区釆购或直接从外省购入，用汽车或船运至工地。木材可在当地采购。3.4.4.4工程用水、用电全岛淡水资源相对丰富，共有大小水库33座，总容量168万立方米，其中位于岛东北面的馒头山水库库容量50万立方米，为岛内最大水库，并建有一座日供水1200立方的自来水厂。沿线河网密布、水系发达，矿化度较低，可就近取水用作工程用水。全乡供电实现与舟山本岛空中高压联网，建有110KV变电所一座。工程沿线电力设施完备，用电十分方便。3.4.4.5交通运输条件主道海兰线贯穿全岛，连接秀北、兰山两个码头。秀北码头位于岛东端，是通往县城高亭的进出码头；兰山码头位于岛南端，是通往舟山本岛的进出码头。主要材料需通过水路运输在经主道运到施工现场。4. 施工管理总体部署4.1原则及总体构思4.1.1原则以标准化为指导，抓关键节点工程，保道路安全畅通，实现工程质量、安全、工期和文明施工等规划目标为原则。4.1.2总体构思突出现浇箱梁、土石方开挖、隧道施工重点，分段施工有序可控；统筹安排网络管理，阶段目标限期完成；严把工艺材料质量，精工细作确保创优；交通组织确保畅通，各方协作按期交工。4.2组织机构4.2.1项目组织机构设置根据业主和招标文件对本项目的施工要求及结合本合同段的工程规模、工程特点，为保证按期、优质、高效完成本工程，成立项目经理部，全面履行合同，组织实施本合同段的施工任务。项目部设四部二室，由安全部、质检部、工程部、工地试验室、财务部、综合办等六个部门组成。项目部组织机构图4.2.2主要人员配置项目部投入本合同主要管理人员汇总表表10序号姓名岗 位备 注1曹连聪项目经理负责工程的施工组织、管理、实施工作2余小建项目总工负责本项目的技术、质量、计量和标准化管理工作3余小建生产副经理负责工程施工计划、施工组织、质量保证措施工作；负责施工期间的施工安全、生活安全、交通安全4夏慧军道路负责人在项目经理的领导下，按规范要求负责本专业工程工作，制定施工过程中的计划。5顾献井隧道负责人在项目经理的领导下，按规范要求负责本专业工程工作，制定施工过程中的计划6林 彬质检负责人全面负责项目质量监督检查工作7郎李斌测量负责人负责导线点、水准点的复测与加密，并编制复测成果报告；负责编制控制测量方案，实施控制网的外业观察及平差计算8杜海挺试验室主任编制项目试验工作计划，及试验检测项目。9黄 荣安全负责人负责施工期间的施工安全、生活安全、交通安全10徐洁忠合同负责人负责制定合同工作计划、工程变更的编制和审报工作11芦 彬财务负责人在项目经理领导下负责编制资金使用计划，日常账目往来台帐12徐洁忠档案负责人负责收集全部档案，对其整理、保护、鉴定统计，确保档案的机密、安全4.3响需业主、监理、设计单位的要求施工过程中我部将严格履行合同，认真执行业主、监理、设计指导和指令，做到标准化施工。对其提出的现场问题及时进行整改，避免同类问题的再次发生，认真响需业主、监理、设计单位的指示和要求。4.4工程管理重点1、加强小欢喜大桥（K7+840K8+040）海涂范围内地基处理，确定合理、经济的处理方式，为基础及下部结构和现浇箱梁的施工创造有利的施工条件。2、本工程路基填筑，主要是对“海兰线”进行改建，施工期间必须确保海兰线交通安全，尤其是在夏季旅游旺季内的交通安全。因此边施工变通车专项施工方案必须具有可行性。3、认真落实标准化施工管理要求，严格执行分公司指定的技术标准化、管理标准化、作业标准化要求。建立以分公司为指导，各项目负其责，协同推进项目标准化管理工作的推进。形成项目各分项工作闭环管理、有序可控。确保做到工地标准化、各分项工作标准化、作业队伍标准化。4.5关键施工技术钻孔桩：小欢喜大桥总计48根1.5桩，桩身长均为28m（端承桩）。桩基从上到下先后穿越含砾粉质粘土、强风化凝灰岩、弱风化凝灰岩、中风化凝灰岩等地层，施工时需确保入岩深度。大体积承台施工：小欢喜大桥承台基坑开挖深度均为3m左右，需加强对基坑的围护。单个承台砼浇筑量为205立方米，施工时需加强承台混凝土裂缝控制。花瓶型实体墩：小欢喜大桥花瓶型实体墩高度1018m，施工过程中需控制好混凝土裂缝及外观质量。等截面现浇连续箱梁：小欢喜大桥孔数布跨为450m，采用满堂式支架按节段整体式浇筑，浇筑顺序为节段A（60m）节段B（50m）节段B（50m）节段C（40m）。支架搭设、节段间连接处理以及预需力是现浇连续箱梁的重点。4.6施工场地总体布置场地建设严格按舟山市交通运输委员会舟山市公路、陆岛交通码头建设工程化工地管理和考核办法（试行）及其他相关部门的要求进行驻地标准化建设，做到集中管理推行混合料集中拌制、钢筋集中加工、混凝土构件集中预制的“三集中”制度。4.6.1项目经理部建设本工程项目经理部驻地拟设在K8+630左侧400米处，原老乡政府办公大楼。该处交通便利，生活用电、用水、通信方便，该项目经理部地址紧靠施工主线，功能区分合理，面积满足要求，符合项目部建设条件。设固定出入口，安排专职保卫人员管理。驻地场区内排水设施完善，做适当绿化，生活、生产污水和垃圾集中堆放处理。施工总平面布置图见附图。4.6.2混凝土拌和站混凝土拌和站拟建在起点小欢喜大桥右侧。拟投入1套拌和楼设备，安装1500KVA变压器（与钢筋加工场地同时使用），理论上生产能力不低于120m/h，满足生产施工需要。该地址紧邻施工区域部位运输便利。拌和站按照工厂集约化布置，四周设置围墙封闭管理，入口设电动门和值班室。场区道路硬化处理，主要运输道路采用不小于20cm的C20砼硬化，按照中间高四周低的原则预设不小于1.5%的排水坡度。场区内电缆沟、排水沟暗埋设置，设置消防水池，作业平台、不小于6个储料仓罐。传动系统裸露处等设置安全防护装置。各罐体联成整体，安装揽风绳和避雷设施，喷涂同一颜色，标注企业标识。粉体罐顶部加装粉尘吸收装置，拌和机所有料仓搭设防雨棚，并加设隔离板。场区口设置洗车槽，场内设置污水沉淀池。设置8个集料堆放仓。砂石料按级配要求，不同粒径、不同品种分仓堆放，集料堆放仓之间设不低于2.5m的砖砌隔离墙，基础硬化处理，全部搭设防雨棚，并设醒目材料标识牌。站内区块划分明确，分拌和作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、机械维修区、集料堆放区、试验区。安排专人负责场地保洁，保持拌和场内卫生，每次拌和作业完成后，及时清洗机具、清理现场，做到工完场清。拌和站布置图需等小欢喜大桥方案最终确定后再做进一步规划。4.6.3工地试验室工地试验室拟设在项目部旁，设置办公区、试验操作室以及标养室等，配备满足工地试验室各项试验检测工作要求及满足投标文件承诺要求的检测设备，并能够适需工程内容及规模相关要求。试验室配备必要的试验辅助器具及工具，试验室通风、照明良好，并设有防暑、降温、取暧设备。各功能室面 积及设施配置需满足试验检测需要。根据项目混凝土工程量建立报废混凝土试块堆放场地。建设标准符合标准化管理的要求。4.6.4钢筋加工场钢筋加工场厂拟建在K7+940小欢喜大桥右侧，以加工桩基及下部构造、箱梁钢筋为主；另一个在YK12+500遥岩领隧道进洞口处，以加工型钢拱架、钢筋格栅拱架及二衬钢筋为主。场址紧邻施工区域部位运输便利。采用封闭式管理，场地内按照原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区、成品待检区、合格成品区、废料处理区科学合理设置，功能明确，标识清晰。加工厂采用钢结构搭设，顶部采用拱形固定式防雨棚，高度保证操作空间不小于7m，设置避雷及防风措施，厂内路进行混凝土硬化，四周设排水边沟。厂区设置设备标识牌和安全操作安全规程。厂内电路暗埋布设，预留配电箱安装端口设立警示标志。钢筋厂内吊移采用龙门吊，工地运输使用适当改装的平板运输车。钢筋加工厂布置图需两块场地最终确定后再做进一步规划。4.6.5材料、危险品堆放区在钢筋加工区内设置材料堆放场，设置各类材料的放置区域，并在放置区域内划分出待检区、合格区、不合格区。现场的氧气、乙炔、柴油罐等建立单独的库房与生活区、生产区隔离。4.6.6临时便道、便桥根据对现场地形及施工条件调查，本项目开挖段需设置施工便道，河道处都有老路可以利用，不需要设置施工便桥。、便道路基宽度不小于4.5m每100m范围内设置一个长度不小于20m、路面宽度不小于5.5m的错车道。、便道在急弯、陡坡处视地形情况适当加宽，并进行硬化处理。施工期间负责施工便道的日常检查和养护，及时修复路面坑槽保障便道畅通。便道路口设置指路、限速、限宽、限高标志，与建筑物转角、视线不良地段设置明示标志，道路危险段设置防护及警告标牌。4.6.7施工供水、供电根据施工需要设计水、电供需管线图，并按图将水、电引致需用的位置，保证施工作业面、钢模加工区、办公区、生活区的用水、用电要求。1、施工供水生活用水：就近接当地自来水厂供水口。生产用水：就近利用施工场地附近河道水源等予以解决。2、临时供电电力设施布置：根据本工程的规模和配置的施工机械设备的总功率，初步拟定设3台套变压器，分别设在K7+900、K11+500、YK12+600处，变压器容量按500KVA设置。同时并配 350KVA以上柴油发电机组，以满足停电时需急施工用电需要。4.7其他4.7.1通信、网络生活区及办公区安装通信网络、固定、移动电话，满足日常办公、生活需求。主要管理人员配备移动电话，以保证与业主、监理及其它工程所需的联络；现场指挥人员、测量人员配备对讲机满足施工需要。4.7.2安全、消防设施办公、生活区及拌和站、钢筋加工厂等地针对不同性质的消防隐患，配备相需不同种类的消防器材。进场前全体施工人员进行全体安全三级教育。设专职安全员负责安全监督工作。4.7.3文明施工、围挡4.7.3.1文明施工1、施工现场人员着装统一，所有参建人员均需佩戴上岗证，人员进入施工现场一律要求戴安全帽，管理人员、一般工人、特种工需戴不同颜色安全帽；进入施工现场作业的电工、焊工等特殊工种施工人员，都必须持证上岗；严禁施工人员赤膊、穿拖鞋进入施工现场。严格按技术规范、安全生产要求施工，坚决杜绝违章施工、野蛮施工的事故发生。2、加强从业人员的素质教育，严禁打架、斗殴、赌博、偷窃等不文明现象出现。3、施工现场主要出入口设置“工程施工告示牌”，其他主要施工点、道路交叉口，根据实际情况设置必要指路牌、限速牌等标志牌。4、施工废料倒在指定地点，严禁乱倒，并采取措施避免对周围环境造成污染。5、保持道路通畅，避免占道、阻车等现象发生。6、施工材料运输车辆需采取有效的封闭措施，防止材料沿途泄漏，造成对环境的污染。4.7.3.2围挡根据施工进度安排及交通组织情况在桥梁、隧道现场进行封闭管理。5. 施工进度计划5.1编制原则和总体思路根据合同要求，确保在合同工期内，优质、安全地完成本工程的施工任务。以分项工程为单位，以我公司的施工工艺标准为基础，积极学习国内外行业发展，确定分项工程基本工期。然后正排工期与倒排工期相结合，进行合理调整，适当地考虑前紧后松。施工过程中，结合业主政策处理进度，及时或提前做好单位、分部或分项工程的场地建设、机械设备以及人员进场工作。根据以往施工经验，路面基层施工最晚于2016年5月1日前需具备施工条件，桥梁、涵洞工程必须于2016年4月底全部完成。由于全线软基处理路线长（4.9km）以及堆载预压时间长（15个月），优先安排桥头、涵洞处软基处理、路基填筑和预压，以尽早进行二次开挖，组织桥头及涵洞施工。小欢喜大桥开始时间需根据大桥线位、结构等最终确定后才能详细进行计划，目前仅根据业主提供的信息做初步计划。5.2施工进度计划横道图详见附图5.2.1关键线路说明本项目关键线路为路基土石方开挖、路基填筑（包括堆载预压、卸载）和小欢喜大桥施工。为确保路基填筑顺利，需保持稳定的土石方开挖进度。开挖期间，积极配合业主及当地政府做好政策处理工作并落实好各项安全措施，确保土石方开挖量能满足路基填筑。为确保涵洞施工（需二次开挖）有足够的施工时间，涵洞、桥头处需在2014年8月初开始进入