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施工个人总结范文 经过近一年的工作，深圳五号线通信设备安装工程划下了圆满的句号深圳地铁五号线成功运营了。 这期间包含的太多太多七月挥汗的坚持，春节离家的坚守，三月昼夜的百米冲刺，整年不休的毅力七月挥汗的坚持xx年七月受中铁电气化局调函来到深圳地铁五号线5316标参加实习工作。 因为在学专业的缘故，分到了通信项目部。 自此，就开始了永无日的通信设备安装工作。 刚参加工作的第一步，就是对工作的了解，认识，掌握到最后的统筹帷幄，独当一面。 进入项目部的第一天，领导的如是教诲我们。 一，看工程图纸，熟悉施工现场。 图纸是施工的依据，宛如定罪之法律，要有章可循。 图纸就是指导你如何做，而且就得按照此法施工。 当然，现场情况是复杂的，复杂到无法按图纸上的施工时，就要适当的调整施工方案。 这就要求的你了解现场情况，及时的拿出解决方案。 因此，图纸和现场是互补的。 二积极协调，促使车站管线安装。 图纸有了一些了解后，就到了去现场督促管线安装的阶段，车站施工单位较多，经常存交叉作业，这样就会减慢施工速度，耽搁进度。 为此，协调工作必须展开1，在特别复杂的位置，要找为单位协调讨论作业的先后顺序及作业时间段。 2，有些实在行不通的位置，考虑换路径，改变线槽（管）的规格等方案。 3，大区域走不同，且协调无果的及时联系设计院，要求予以解决。 前期这就是我的主要工作协调，施工督促。 就这简单的几个字，做起来可没有念起来那么简单、轻松。 这是一场持久战，虽然没有长征那么艰难，到时间是耶长不多了。 管线安装在一定程度上也受到不小的限制，进场后，车站里还是框架结构，只能做公共区域的。 办公区的墙还未砌，无法做管线安装。 这是决定要打持久战的决定性因素。 七月，八月是太阳最亲睐地球的季节了，给了大地以母亲般温暖。 在她的呵护下，热爱生命的我们，正生机勃勃运动着。 位于亚热带的深圳，得到的似乎更加多的亲睐。 可感受起来这种亲睐却似虐待。 深圳的七月，八月分外的热，外面的热气咄咄逼人，是人难以出门。 可为了深圳地铁五号线工期，通信的兄弟们还是顶着烈日，踏着蒸气腾腾的路面继续工作。 身上的汗，用汗流浃背、挥汗如雨等来形容，我认为必不为过。 春节离家的坚守随着时间的推移，各单位的工作进度的深入，通信的作业面也越来越广，可以同时在多个作业点同时作业了，这意味着通信施工的高峰期到了。 项目部积极组织帮助劳务队伍策划施工计划，同时要求通信分部的工作人员予以执行。 进入十月后，桥架主通道基本打通，设备房管线也完成了一部分，具备局部放线条件。 我们要求劳务增加人员，一部分人开始放线，一部分人继续跟进管线安装。 放线是很关键的一道工序，现在的放线的质量直接影响到日后的工作量及通信质量。 放线的工序分1，清扫路径在施工过程中，线槽（管）中残留有灰土和水分等其他杂物。 需将其清理干净，以免在放线的过程中拽拉线缆划伤线缆。 对于弯头较多或管路较长的管子，为减少线缆与管壁磨擦，应向管内吹入滑石粉，以便穿线。 2，穿引线管内穿线前大多数情况下都要用钢丝或铁丝做引线，头部弯成封闭的圆圈状.由管一端逐渐送入管中，直到另一端露出头时为止，有时因管路较长或弯头较多，可在敷设管路时就将引线钢丝穿好。 穿钢丝时，如遇到管接头部位连接不佳或弯头较多及管内存有异物，钢丝滞留在管路中途，可用手转动钢丝，使引线头部在管内转动，钢丝即可前进，否则要在另一端再穿入一根引线钢丝，估计超过原有钢丝端部时，用手转动钢丝，待原有钢丝有动感时，即表明两根绞在一起，再向外拉钢丝，将原有钢丝带出。 4，放线放线前应根据施工图，对线缆的规格、型号进行核对，发现质量不好的线缆应及时退换。 放线时为使线缆不扭结，不出背扣，最好使用放线架。 对要放的线缆一定要做好标签，线缆的两头都要有标签。 最好在线缆端头标签距离一米处再做一同样标示的标签。 特别是要很久才能成端的线缆，防止标签模糊，无法辨认。 5，引线与线缆结扎当线缆较少或线缆截面积较小时，将线缆端头插入引线钢丝端部圈内折回。 如线缆数量较多或线缆截面积较大时，为了防止线缆端头在管内被卡住，要把线缆端部剥出线芯，并斜错排好，与引线钢丝一端缠绕好，然后再拉入管内。 6，穿线布放顺序，根据设计图纸，按站厅层槽道站厅层房屋站台层槽道站台层房屋，顺序进行裁剪。 先布放主线，再布放支线。 剪下的剩余电缆，应在电缆头端用黑胶布缠扎密封，以防潮气进入。 量裁电缆应力求准确，杜绝过长或过短的现象发生，每条电缆头的剩余长度应尽量缩小，注意节约。 量裁好的电缆需放置标签，并在标签上注明其用途、规格和走向等。 线缆穿入管子前，线缆与引线钢丝接好，穿入管内的线缆不应有接头，绝缘层不能损坏，线缆也不得扭曲。 穿线时，一人或多人在一端拉钢丝引线，另一个在一端把线缆送入管内，前后人员动作应协调，并注意不使线缆与管口或桥架边处磨损坏绝缘层，当管路较长或管路弯头较多时，应在弯头和管路中间接线盒处增加人员，采取接力方式穿线。 7、剪断线缆线缆穿好后，按要求适当留出余量以便以后接线。 线缆在槽道中尽量有一定的富余量。 广播线、时钟线、闭路电视线应考虑足够的预留量，广播线从线盒或吊顶层广播位置处多预留0.3米，时钟线、监视器及摄像机线必须根据终端设备的安装高度，加1米余量。 在通信机械室预留为本系统设备底座以上3米。 电话线在接线盒内留线长度为出盒口不小于0.2米，电话线在分线盒内余留不小于1米，对接线盒内的通过电话线，在接线盒内可不剪断直接通过，但要在接线盒内余留0.15米。 9、测试对线缆的直流指标进行测试，以确认线缆穿放后是否有损伤并核对其长度，主要测试内容有对号、芯线电阻、导线间绝缘电阻、导线对地绝缘电阻及导线对槽道绝缘测试。 线缆放完后应进行电气测试，特别是220V交流电源线的测试。 布放线缆后和成端线缆前均应进行基本电气特性测试，测试内容有芯线对号，环阻。 测试线缆绝缘电阻线管间绝缘电阻。 测试完毕，线缆头用绝缘胶带包扎好，在线缆两端及适当位置贴上标签，标签上注明线缆的规格、型号，去向等。 放线阶段注意事项特别的多，每放一种线缆时，都要提前想注意事项，人员安排，放线技术要领。 这些在放线前都要和劳务仔细嘱咐。 在放线过程中还要盯着，随时做人员调整，尽量避免线缆被划伤。 我负责四个站，要求他们按照我的计划放线，把同一种线缆敷设的时间调开，能保证放每一种线缆时，我能在每个站督导。 这样做是累了点，可这样我才能放心，敢保证日后工作方便。 就在我这样想着这些事时，我也是这样做的。 在放广播线缆中，我提前交待过，放线前和我说声，我回去。 站里的带班基本也是这样做了，基本上都是相隔一天，一般一个站放广播线时，我都会跟着放上半天一天的，就没时间去那些未告知的车站巡视。 下水径当时进度是我所瞎四站中最慢的，把那三个站放的差不多了。 那是一个上午，我想下水径差不多了，也该放广播线了。 我去了，在站台巡视一圈，看了下广播系统的管线差不多完成了，就上站厅找带班打算放广播线。 在站厅中部看见了我们的人，在放线，他们从中间往两边放，我以为是在放综合监控专业的线，就没有在意。 我继续往前走，看到有线缆垂下来，我伸手摸了下线缆，感觉特别熟悉，是广播线。 我马上就问了施工的师傅们，是不是广播线，他们说是，我说怎么没按要求敷设，他们说那样放太麻烦，拉不动当时就急了，当地把他们骂了一顿，我有去找带班，在放线时，带班竟然不在，是极不负责任的表现。 我也没顾忌太多，也给了他们一顿训。 完了，让他们不放了的，抽出来，重新按要求放。 之后的几天，我去站里，师傅们不怎么搭理我，我当天回去就想了。 这里面也有我的错，有了心里准备。 看他们还在气头上，我就没有多说，正常的交待了几句就走了。 过了两三天，我去了，他们态度依旧，我就和大家把事说明了，我承认了，我的处事方法有问题，不应该对已有工作经验且年龄大我的师傅们大吼小叫的。 这样说了下，他们也说了是他们为了图简单而没有按要求做的错误。 这样大家就和以前一样了。 这件事我感受到做人真的很重要，正确处事的方式方法依然重要。 在日后，我开始注意周围的人，他们的处事方法，进而习之。 各种线缆敷设的如火如荼的时候，中国人的大节春节也悄然而至。 在家乡，乡亲们这会都在办年货，为春节储备食物和娱乐用品涅，那种年味特别的浓，很热闹，很享受的。 可xx年的春节我们必须留下为深圳地铁五号线服务。 通信的兄弟们大多是没有毕业的实习生，所以这都是第一次在外过年，那种思家的情怀很深，很深但为了五号线如期开通，我们自愿选择留下。 过年期间坚守岗位，为地铁献上一份力。 三月昼夜的冲刺过年期间，劳务队伍都放假回去了，只有项目部的兄弟们在坚守岗位。 这期间，兄弟们就成了劳务了，自己上车站配线，安装设备，这个春节，兄弟们都扑在工作上了。 过完年，也就到了xx年2月中旬了，而通信专业的初验在xx年3月底，时间真的很紧迫。 现在综合布线，无线都还没有成端，设备还没有调试只有四十多天的时间了，要完成目标，必须昼夜不停的做。 项目部开会做了计划和分工，让劳务做综合布线和其他小线缆的接续及配线，项目部的员工来啃无线这块硬骨头。 时间紧张，任务明确，大家就开始加班加点的干了。 无线真的很麻烦，一旦有问题，就得慢慢找，记得黄贝岭站在处理专用800M天线时，处理了4个小时才解决。 还有无线受环境影响很大，今天处理好了，过几天去复测它又有问题了，真的挺让人头痛的。 在这，无线的射频电缆敷设的比较早，都在线槽底部，被其他线缆压着，拉不动，难以区分是否是同一根线缆。 车站的天花也正在加紧安装，在地面的没办法做事，就要上桥架上去，可空间有限，有些地方只有匍匐前进，回来时，转不过身来，只有倒回来。 那段时间我们经常凌晨两三点回来，早上七点多出去，是挺辛苦的，但大家还是挺过来了。 因为没有选择，身在冲刺阶段，必须冲刺。 在大家的齐心努力下，xx年三月30号深圳地铁五号线通信安装工程顺利通过了初步验收。 也举行了初步验收轻功晚宴，大家都很高兴，因为五号线我们如期的完成了，那夜我们放胆豪饮这一年的工作中，有的事太多太多，有辛酸，有紧张，有不被人理，有被批，也有轻松，快乐