谢奕开题报告民用航空事故调查系统研究.doc

学士学位论文开题报告民用航空事故调查系统研究作者姓名：谢奕作者学号：38161121学科专业：交通运输（民航机务工程）指导教师：肖立峰（副教授）培养院系：飞行学院2012年1月3日目 录一、课题的选题依据2二、国内外发展现状3三、课题的研究方案3(一)论文研究内容3(二)关键问题4(三)研究方法4四、预期达到的成果4五、论文的工作计划4六、参考文献5一、 课题的选题依据民用航空，是指使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动。它是国家交通运输业的重要组成部分，是国民经济发展的重要支撑力量。通用航空和商业航空以其各自独立的市场定位共同组成了一个国家的民用航空运输系统。目前民用航空正处于持续增长的阶段，并很可能在未来一段时间继续保持强劲增长。每年，数以万计的消费者搭乘航空公司的航班到达目的地，因为这种航空旅行在长途运输中是一种既经济又方便的手段。从这当中，我们可以深刻体会到安全在民航工作中的重要性。不胜枚举的空中交通安全方面的成功案例表明，从之前的飞机事故进行调查的目的是确保在类似情况下的事故不会再重演。然而，尽管航空安全有了巨大进步，但是事故仍然发生，并且同时会导致受伤、死亡和财产损失。此外，虽然事故率有明显下降，但是由于目前全世界每年航班数的增长，飞机事故总数很可能保持稳定或略有增加。这就对民用航空事故调查系统提出了严峻的课题。同时我们必须清醒地认识到，尽管从运输总量看，我国民航已经成为世界上仅次于美国的第二大航空运输系统，但形成鲜明对照的是，我国的民用航空安全监管能力仍处于较低的水平，明显落后于世界平均水平。因此，在借鉴航空发达国家航空事故调查先进经验的基础上，开展我国民用航空事故调查系统研究，对提高现阶段我国民用航空安全管理水平，夯实安全基础有着较高的实用价值和促进作用。二、 国内外发展现状民用航空事故调查系统研究是多学科、多层次的交叉科学研究。目前，国际民航组织（ICAO）、航空发达国家民航管理当局及其资助的科研机构，在民用航空事故调查的立法规范、人员培训、信息公开、技术积累上做出了大量的研究和实践，其成果引领专业标准的发展。这些成果可以作为发展我国民用航空事故调查与分析事业的重要参考。在国内，民航安全管理研究起步较晚，发展水平还相对落后。有关航空事故调查系统的研究主要由民航局安全技术中心主导进行，其他科研机构参与度不高，相关成果发布很少。三、 课题的研究方案(一) 论文研究内容(1)通过查阅相关资料，了解国内外民用航空安全管理发展状况，以及民航事故调查的相关理论和标准（包括事故调查组织程序，事故原因推断理论和工作方法等）；（2）对国内外民航安全管理、民用航空事故调查系统进行调研和数据收集；（3）通过对比分析，重点找出我国民用航空事故调查特点和可能存在的薄弱环节，就我国民用航空事故调查工作如何与国际惯例接轨和贴近国际发展趋势提出一些设想。(二) 关键问题1. 事故调查的相关理论2. 先进民航事故调查相关技术 (三) 研究方法拟针对民航安全领域发生过的各种航空事故及其调查信息进行收集、整理，并进行深入分析，从中总结出事故的共同特点及其个案特点，对事故原因从定性、定量两个方面给出防止航空安全事故的发生，从而更好的保障飞行安全。四、 预期达到的成果在借鉴航空发达国家航空事故调查先进经验的基础上，开展我国民用航空事故调查系统研究，对提高现阶段我国民用航空安全管理水平提出一些建议。五、 论文的工作计划时间：2011年12月2012年6月周主要任务目标1-3详细查阅资料，对民航事故调查系统进行调研和数据收集4-6通过对材料的阅读和思考，进行筛选。初步确定论文结构，开始撰写论文7-8针对中期检查，对部分成果进行总结9-15在总结中期检查中存在的问题的基础上，按步骤完成论文16检查细节问题，进行总结，迎接期末答辩六、 参考文献参考书目作者出版社事故调查技术蒋军成化学工业出版社民用航空器飞行事故调查规定中国民用航空总局中国民用航空总局我国通用航空事故调查系统研究与实现孙承电子科技大学Improvement of Aircraft Accident Investiga