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行程总结范文 行程总结行程总结费用费用此次行程共20天，CLA，2人，共话费16793元，明细如下过路费2822加油5224住宿2000餐饮2078药物934零食400车辆保养及燃油添加剂1873旅游保险200（一个月有效）其他1262出发前准备出发前准备 1、信用卡、储蓄卡、现金适量（不要带太多现金，一路上取钱挺方便的，进藏后大部分地方都刷不了卡，身上保持有4000元左右就够了），贵重的首饰不建议带； 2、驾驶证、行驶证、身份证、车辆保养证书、保险卡。 3、衣物不用带太多，夏天和冬天的衣服都带上，帽子和太阳眼镜，防晒衣必带。 4、洗漱用品必带，很多旅馆是不提供的，牙膏牙刷，洗头水，沐浴露，拖鞋，毛巾，润肤露，润唇膏、防晒霜、湿纸巾，卫生纸 5、药品创可贴、消毒水、眼药水（缓解眼睛疲劳）、红景天（进藏前提前3-5天服用）、板蓝根、葡萄糖（缓解高原反应）、感冒药（帮助睡眠和服用后不引起瞌睡的各带一种，高原反应头痛的时候我吃白加黑很管用）消炎药、霍香正气丸、氧气瓶（路上也可以买到，20-35一瓶，可连续使用20分钟左右） 6、工具保温水壶、餐具、电筒、望远镜、拖车绳、加气泵、车上如果没有自带工具包的要准备工具包，起码换轮胎的工具要有、相机、相机及手机充电器、相机备用电池、相机备用SD卡、透明胶带、雨伞，塑料袋（放在车上装垃圾） 7、食物沿途吃饭都很方便，根据个人需求带一些零食和饮用水，咖啡，红牛也带一些 8、出发前车辆保养及详细检测。 9、购买旅游保险。 成都成都-拉萨路况如下（谢谢朱哥哥的路线建议）拉萨路况如下（谢谢朱哥哥的路线建议）成都-雅安高速公路，路况非常好。 雅安-康定柏油路+水泥路面，路况还不错。 康定-折多山柏油路，40公里全上坡路。 折多山-新都桥柏油路，40公里下坡路。 新都桥-雅江全程80公里，有30-40公里左右是原始山路，地面全是烂石头，坑坑洼洼，预计年底通隧道。 雅江-理塘全程135公里，部分路况非常不理想。 理塘-海子山柏油路，路况好。 海子山-巴塘200公里，大部分是柏油路，路况好，隧道特别多，这边路段的隧道里边都没有任何照明，需要注意，另外冬天的时候千万注意暗冰。 巴塘-竹卡100公里，柏油路，弯多路窄，在金沙江大桥进入西藏界，需要检查和登记身份证，行驶证和驾驶证，从此站开始有限速，70公里左右限速3小时内。 芒康-如美60公里左右，20公里上坡，40公里下坡，弯多。 竹卡-左贡150公里，柏油路，限速3-4小时。 著名的三江交流景点，一边绝壁一边深渊，道路狭窄，部分路段沉陷，有落石，属于比较危险路段，驾驶员要十分注意。 左贡-邦达90公里，柏油路，路窄，路况不错。 邦达-八宿70公里，柏油路，限速2个半小时，晚上8点后禁行。 99道拐非常险，车速一定要慢慢慢！八宿-然乌90公里，柏油路，限速1个半小时，路况良好。 然乌-波密100公里，柏油路，有2处涉水路面。 波密-通麦100公里，柏油路，通麦-鲁朗30公里，土石头，路况非常差，遇到恶劣天气一定要谨慎前行。 这段路是单边限时放行，尽量在早上出发，我们通过这段路后在晚上得知当天有一辆车失控翻进江里，车内5人遇难。 明年年中会通隧道，从此通麦天险就成为了历史。 鲁朗-八一60公里，柏油路，一个半小时，路况良好。 八一-松多200公里，柏油路，限速4个半小时。 松多-日多50公里，限速一个小时日多-拉萨150公里，限速4小时内。 其他事项其他事项关于安全关于安全跑山路的话要注意的就是路基下陷和流石，以及速度，不要赶夜路，里奥的姐夫，及部队的兵哥哥都说白天西藏是很安全的，晚上会有抢车。 县城里随处可见派出所，一路上我们只遇到过一次比较危险的情况，有一队骑行队伍出藏，把我们拦下来，告知前面有藏民持刀抢劫，后来我们就拦下了一下其他进藏的车结伴同行，后来在路上真的遇到了骑行队伍所描述的藏民，由于我们车多人多，侥幸没事。 关于高原反应关于高原反应我自认身体素质还不错，想当年在云南的玉龙雪山一口气跑上4千多海拔脸不红心不跳，可是这次在西藏这的被折磨得不行，我的主要症状是头痛，非常痛，头晕，乏力，吃不下，睡不了，总之要多可怜有多可怜，吸氧和服用红景天并不能完全缓解，最后还是止痛药救了我。 关于住宿建议关于住宿建议很多藏民的民宿非常不错，卫生舒适又不错，有些民宿不收押金，走的时候把钥匙放桌子上就可以走了，所以请保护好这种的信任，不要损坏房间设施和顺手牵羊。 关于环保建议关于环保建议真心希望大家旅行的时候，把自己的垃圾带走，看到好些地方扔满了垃圾，真难受。 还有注意路上的野生动物，特别在青藏无人区一带，我看见了羚羊，不知道是不是藏羚羊，看不清楚，还有狐狸和小松鼠，这些小家伙过马路不看路的。 关于和藏民打交道关于和藏民打交道我们和藏民打交道不多，没有太大的代表性，普遍感觉藏